Где летать онлайн? На серверах видимых в самой игре никого нет.
Где летать онлайн? На серверах видимых в самой игре никого нет.
У Макфриса однозначно. Часов с 10 вечера(бцвает и раньше собираются) и часов до 2-х ночи народ есть, вот сейчас (2.37 по МСК) 9 человек. Можно поглядеть состав, не входя в игру, http://nullwar.com/tw
Полетал. 1 килл, 2 ассиста. Один раз гробанулся с перепугу когда увидел трассы зениток вокруг самолета
TW при выходе из игры дает ошибку и не сворачивается через альт-таб -это баг или както лечится.Версия 0.63
http://nullwar.com/tw , хм а где же ещеСообщение от Dornil
первое не лечется, второе лечится установкой в настройках оконного режима
У меня всё нормально. Было один раз что ошибка шла после выхода да пропало это дело. Я тогда версиями видеодрайверов баловал - видать в них и дело. Сейчас у меня GF3 + 67.02_w2kxp_engl_overclockers.ru
При этом рабочий стол 1024х768, а игра 800х600. Вот
Крайний раз редактировалось SL PAK; 20.12.2004 в 06:47.
Думаю не стоит говорить того , о чем понятия нет совершенно.. Надо сначала взглянуть хотябы.. А товам вякнули , что как в птичках вы и поверили.. Нельзя ж так прямо буквально выступление ЛОФТа понимать
Есть там отображение текстурками дырок и просветов , как и в ил2 .. За то лог какой .. Там все есть .. Я сажал позавчера Ки-45 с дырой с просветом землю видно в правом крыле. Это еще то было занятие .. Чудом сел..
Крайний раз редактировалось SilverFox; 23.12.2004 в 17:21.
Почему же не видели, видели, я даже поюзать уже успел, впечатление двоякое осталось, по моему дамейдж в разы лучше смотрится визуально в ИЛ2, но это еще бета версия все изменится а там посмотрим, может годиков через три-пять эта игра будет стоять на ровне с ил2-штурмовик...
Думаю нет.. Не это цель.. Это впринципе чисто онлайновая вещь без ботов.Там стаффка делает движок . А общественность делает модели карты и прочее ,текстуры, в том числе и данные для флайт модели .. Есть возможность виртуально обдуть модель в трубе .. Я тут в другом топике с kfmut- ом пробовали это делать.. Можно присоединиться к комманде и делать свой mod. Сейчас еще один мод готовится к бетатестированию - Тобрук - Средиземноморский ТВД. Пока тестируется приватно самими разработчиками мода.
А повоевать попробовали?
В 0.63 нет еще кода соприкосновения с землей и столкновений.. А все что ввоздухе мне и сейчас больше ччем Ил2 нравится. Да взлет диковатый .. Ну там саолет как на льду , может и боком идти и не сразу перевернется. Контакт с землей еще не анализируется нормально.
Солнца нет.. Это должно скоро появится уже.. А 3Д модельки вполне приличные, не топорные..
Большое сомнение в FM TW-TR вызывает крейсерский полет.
Подавляющее большинство реальных самолетов того времени разрабатывались устойчивыми. Т.е. при крейсерском полете оттриммированный самолет летел ровно и при незначительных возмущениях окружающей среды или на органах управления возвращался в сбалансированное состояние.
В TW-TR достаточно сложно сбалансировать самолет даже в крейсерском полете. Джойстик у меня настроен.
Я написал "подавляющее большинство" только потому, что не уверен, что не отыщется какая-нибудь экзотика.
Крайний раз редактировалось tugarin; 23.12.2004 в 17:43.
ТУГАРИН — в русских былинах и сказках мифологизированный образ злого, вредоносного богатыря змеиной породы.
http://www.pagan.ru/t/tugarin0.php
Насчет устойчивости как раз не совсем.. Устойчивость противоречит маневренности .. Тут Yo-Yo в топике RB сказал кой чего об устойчивости боевых машин в отличии от современных и тем более гражданстких ..Другое дело отримировать самолет для прямолинейного полета... Тут могут быть сложности на некоторых .. Тримеры не все или вообще один.. Я читал ручку ремнем привязывали к и скручивали до необходимого момента
Крайний раз редактировалось SilverFox; 23.12.2004 в 17:54.
Да, я как раз сейчас читаю в учебнике об устойчивости и управляемости.Насчет устойчивости как раз не совсем.. Устойчивость противоречит маневренности .. Тут Yo-Yo в топике RB сказал кой чего об устойчивости боевых машин в отличии от современных и тем более гражданстких ..Другое дело отримировать самолет для прямолинейного полета... Тут могут быть сложности на некоторых .. Тримеры не все или вообще один.. Я читал ручку ремнем привязывали к и скручивали до необходимого момента
Абсолютно устойчивый самолет неуправляем, а абсолютно управляемый самолет неустойчив.
Современные боевые истребители делают неустойчивыми для увеличения управляемости, но в них система автоматического управления (САУ) помогает летчику сбалансировать самолет. В самолетах времен WW2 и войны в Корее ни о каких подобных САУ не могло быть и речи.
Все-таки мне кажется, что в TW-TR есть перегиб с устойчивостью.
В ПХЗСАВН все совсем печально, т.к. там мы видим огромную управляемость в сочетании с огромной устойчивостью при отсутствии САУ.
В этом смысле мне нравится X-Plane. Также в этом смысле очень симпатичен ролик Duel из LockOn-ГС, ссылку на него давал Yo-Yo.
Крайний раз редактировалось tugarin; 23.12.2004 в 18:15.
ТУГАРИН — в русских былинах и сказках мифологизированный образ злого, вредоносного богатыря змеиной породы.
http://www.pagan.ru/t/tugarin0.php
Там дефолтная погода расслабляет. Включи подгрузку реальной погоды из сети. Устойчивость бывает просто отсутствует.
Нет, меня не проведешь!
Устойчивость - это свойство системы, в нашем случае самолета. Устойчивость самолета от погоды и других внешних факторов не зависит.
На самом деле зависит, т.к. самолет взаимодействует с Землей и воздухом, но эти факторы подразумеваются как часть системы, и мы их сейчас не рассматриваем.
Здесь можно провести аналогию с со школьным примером устойчивости, когда шарик находится в ямке, на горизонтальной поверхности или на горке.
Шарик на горке неустойчив.
Шарик на горизонтальной поверхности нейтрально устойчив.
Шарик в ямке устойчив в пределах ямки, но его можно выдуть оттуда пылесосом.
Также и с погодой. Погода может быть ясной, тогда самолет легко сбалансировать. А может быть шторм, тогда на самолет действуют такие сильные прорывы ветра, что выводят его из сбалансированного состояния.
На этом пожалуй лучше остановиться. Я в этом направлении делаю еще только первые шаги. Запутать меня не составит никакого труда. Так что лучше и не надо.
Крайний раз редактировалось tugarin; 23.12.2004 в 19:09.
ТУГАРИН — в русских былинах и сказках мифологизированный образ злого, вредоносного богатыря змеиной породы.
http://www.pagan.ru/t/tugarin0.php
А ну если так то конечно так
Посмотрим, время покажет, еще все тысячу раз поменяют... Когда выйдет конечный продукт вот тогда мы и сможем сделать окончательные выводы...
Хм... Прошу прощения...
Сейчас специально запустил TW, чтобы оценить устойчивость.
Попробовал P-40E и A6M2-21. По ощущениям нормальная устойчивость.
Оттриммерованный P-40E с брошенной РУС летел ровно.
За исключением момента ВМГ оттриммерованной по тангажу A6M2-21 тоже летел ровно.
Наверное, в предыдущий раз у меня все-таки сбились настройки джойстика, и поэтому самолеты показались мне неустойчивыми. Еще раз прошу прощения.
Заодно посмотрел на момент инерции - изменение угловых скоростей ощущается плавным, т.е. момент инерции присутствует.
Вращающий момент ВМГ в TW-TR искать не нужно.
Он там сам кого хочешь найдет и достанет.
Крайний раз редактировалось tugarin; 23.12.2004 в 20:41.
ТУГАРИН — в русских былинах и сказках мифологизированный образ злого, вредоносного богатыря змеиной породы.
http://www.pagan.ru/t/tugarin0.php
Vorobey,
на NullWar под каким позывным летаешь?
"Широк человек, широк... я бы сузил." (с)
В последнее время в онлайне летаю мало, т.к. модем более 21.6 не дает. Раньше стабильно выдавал 28.8, 31.2 или 33.6. Не знаю в чем дело, нужно разбираться. В онлайне теперь везде буду летать, как tugarin или =KAG=Tugarin.
ТУГАРИН — в русских былинах и сказках мифологизированный образ злого, вредоносного богатыря змеиной породы.
http://www.pagan.ru/t/tugarin0.php
Поставил, зарегился, пропатчился
Надо будет как-нибудь в он-лайне погонять, в оффлайне понравилось, но хочется на дм больше глянуть, чем на фм
Крайний раз редактировалось Hishnick; 01.01.2005 в 17:49.
<wRAR> гpaф: вот ты мне скажи: у тя переходный возраст прошел?
<гpaф> wRAR: нет. я прыщавый закомплексованный дятел
<wRAR> гpaф: понял
В Новый год с новым симомПоставил, зарегился, пропатчился
Надо будет как-нибудь в он-лайне погонять, в оффлайне понравилось, но хочется на дм больше глянуть, чем на фм
Крайний раз редактировалось SilverFox; 01.01.2005 в 18:05.
Так-с... поначалу думаю чего это двигло не запускается... вроде Е нажимаю, потом почитал на нуле-форуме что есть какая-то пробл с клавами, или ещё с чем-тоэто есть неудобно. Нет ли решения этих проблем(мышь и кнопки)?
<wRAR> гpaф: вот ты мне скажи: у тя переходный возраст прошел?
<гpaф> wRAR: нет. я прыщавый закомплексованный дятел
<wRAR> гpaф: понял
Мышкин обзор переключается клавишей Ентер на нумпаде.. Когда обзор то крестик красный на экране, когда нет обзора - курсор-стрелка красная.
Как с клавишами разобраться - не знаю.. У кого-то получается переназначить и запомнить, у кого-то нет , а в чем причина непонятно..
Ваши права
Ответить с цитированием