Очередное поделие тольяттинских мастеров

[Hriz]

Почему берут раз не стоит? Или все тупые, а один ты умный?

Почему берут раз не стоит - уже в этой теме много раз сказали, если не доходит - не вижу смысла снова все это повторять.

Откуда ты взял, что не надлежащего? Какая у тебя машина? Какого года выпуска? И "ненадлежащее" - несколько субъективное понятие. Не мог бы ты конкретизировать?

У меня никакой, а вот у моего отца была сначала семерка, потом два раза 99, потом волга, и наконец 11-я (к вопросу о том, "не читал, но осуждаю"). Начнем с конца. Куплена машина была в Тюмени, в самой навороченой комплектации, на дисках литых, с полным электропакетом, компом, и 16 клапанным движком. Было это если я не ошибаюсь в 1998 или 99м году. Сразу после покупки была перегнана на 1000км севернее. По пути начал постоянно открываться багажник, пришлось привязывать. На середине пути загорелась лампочка индикаторная, что мол нету масла. Еле нашли по дороге какой то киоск где купили масло, выяснилось потом, что просто датчик подох. Это была новая машина. Надеюсь я достаточно конкретезировал понятие "ненадлежащее"? Про печку я вообще молчу, это уробище греет только передних двух, я же сидя на заднем сидении - схватил простуду, пока доехал, хотя, сидел в тулупе.
Еще продолжить? Счас даже не вспомню, это надо с отцом созвониться и спросить. Он ими занимался, я же - только ездил.

[DmitryT]

У меня никакой, а вот у моего отца была сначала семерка, потом два раза 99, потом волга, и наконец 11-я (к вопросу о том, "не читал, но осуждаю"). Начнем с конца. Куплена машина была в Тюмени, в самой навороченой комплектации, на дисках литых, с полным электропакетом, компом, и 16 клапанным движком. Было это если я не ошибаюсь в 1998 или 99м году. Сразу после покупки была перегнана на 1000км севернее. По пути начал постоянно открываться багажник, пришлось привязывать. На середине пути загорелась лампочка индикаторная, что мол нету масла. Еле нашли по дороге какой то киоск где купили масло, выяснилось потом, что просто датчик подох. Это была новая машина. Надеюсь я достаточно конкретезировал понятие "ненадлежащее"? Про печку я вообще молчу, это уробище греет только передних двух, я же сидя на заднем сидении - схватил простуду, пока доехал, хотя, сидел в тулупе.
Еще продолжить? Счас даже не вспомню, это надо с отцом созвониться и спросить. Он ими занимался, я же - только ездил.

Т.е. из довольно первых партий. И про провал в качестве в те времена я уже чесно говорил. Но это не аксиома на всю оставшуюся жизнь.
Багажник - плохоотрегулированный замок. Полностью вина ВАЗа
Датчик - делает не ВАЗ и если он не изначально сдохший был, то прошел бы и 100% контроль. Здесь надо скорее рассматривать ситуацию ваще в стране, а не на ВАЗе в частности.
Печка - ну, не знаю. Из всех кого я знаю, нареканий нет. Наоборот хвалят. Отводов назад там действительно нет (хотя изначально предпологались, но и таким образом затраты сокращают). И, кстати, раз всеравно брали самую навороченную, то почему с кондишеном не взяли? Диллер не возит? Спроси у него: "Почему?" Они ведь делаются и продаются. Тока не на ВАЗовском конвеере делаются. Почему-то их не особо берут. Предпочитают тоже самое но с той самой простой "говенной" печкой. А раз крупносерийно не продашь, то и делаются не на ВАЗе и мелкосерийно.

Кстати, в 98 были довольно крупные проблеммы с коробкой и со стеклами. Коробка - конструкторская недоработка, которую довольно быстро исправили. До и проявилась она с 2,0-литровым движком. На стандартных для ВАЗа движках все было ОК. Для них и расчитывалась. Но понадобилось выпустить не менее 1000 машин с 2,0-литровым двигуном. Дабы спортивные такие 2110 смогли в ралли участвовать. А вот стекла поставщик бракованные гнал. Их чутьли не год утаптывали до нужного качества

[Hriz]

Т.е. из довольно первых партий. И про провал в качестве в те времена я уже чесно говорил. Но это не аксиома на всю оставшуюся жизнь.
Багажник - плохоотрегулированный замок. Полностью вина ВАЗа
Датчик - делает не ВАЗ и если он не изначально сдохший был, то прошел бы и 100% контроль. Здесь надо скорее рассматривать ситуацию ваще в стране, а не на ВАЗе в частности.

Меня, как покупателя, мало волнует ситуация в стране вообще... А если бы в багажнике лежал телевизор и он бы вылетел? А что касается датчика, то тоже, меня мало волнует почему он сдох и кто в этом виноват, он сдох и это главное! Когда мы покупали машину, никто не говорил, что мол, электронику делаем не мы, следовательно готовы будьте что она сломается хоть завтра. С чисто юридической точки зрения - виноват ВАЗ, для меня, конечного покупателя. А уж какие встречные иски будет подавать завод своим поставщикам - меня мало волнует.

Печка - ну, не знаю. Из всех кого я знаю, нареканий нет. Наоборот хвалят. Отводов назад там действительно нет (хотя изначально предпологались, но и таким образом затраты сокращают). И, кстати, раз всеравно брали самую навороченную, то почему с кондишеном не взяли? Диллер не возит? Спроси у него: "Почему?" Они ведь делаются и продаются. Тока не на ВАЗовском конвеере делаются. Почему-то их не особо берут. Предпочитают тоже самое но с той самой простой "говенной" печкой. А раз крупносерийно не продашь, то и делаются не на ВАЗе и мелкосерийно.

А кого ты знаешь из живущих в ЯНАО? А ты знаешь какая там бывает зимой, весной и даже осенью температура? Тюмень - юг, в сравнении с этим. А машины эти продаются по всей стране! Хорошая экономия... Этого бы эконома посадить назад, и погонять в -37 градусов по трассе, часиков 12. Потом бы думал на чем экономить. А почему не взяли с кондиционером? Да как то побоялись, что он окажется такого же качества как и все остальное. А ремонт кондера - это не датчик заменить.

[lt k4rlo$]

А Винни прав.
Я лично тоже рад по этому поводу. Но людей, работающих на ВАЗе жаль. У них не останется никаких шансов.

[Roman Kochnev]

А Винни прав.
Я лично тоже рад по этому поводу. Но людей, работающих на ВАЗе жаль. У них не останется никаких шансов.

Сколько еще смежников накроется. Но, если они этого не понимают, то результат будет закономерен.

[DmitryT]

Сколько еще смежников накроется. Но, если они этого не понимают, то результат будет закономерен.

Некоторые кстати и накрываются еще до ВАЗа. ВАЗ от них отказывается бо не смогли это самое хреновое и отстойное качество обеспечить

[Edmund BlackAdder]

ВАЗ от них отказывается бо не смогли это самое хреновое и отстойное качество обеспечить

Вот вам и ответ на вопрос про переход на коплектующие BOSCH

[DmitryT]

Вот вам и ответ на вопрос про переход на коплектующие BOSCH

Это вы про что конкретно?
Упоминавшиеся ГУРы на Калину будут импортные. В России (не ВАЗ) не смогли обеспечить качество ЭУРов.

[Edmund BlackAdder]

В России (не ВАЗ) не смогли обеспечить качество ЭУРов.

А ВАЗ-то смог? Или дешевле покупать импортные комплектующие? А как же судьба отечественного автопрома ?

[DmitryT]

А ВАЗ-то смог? Или дешевле покупать импортные комплектующие? А как же судьба отечественного автопрома ?

А ты считаешь, что ВАЗ все делает внутри себя? Уж извени, но ни стекольным производством, ни проводным мы как-то не обзавелись. Да и большая часть пластика на стороне делается. Контроллеры впрыска. Еще поперечислять или и этого хватит? И ЭУРы и ГУРы вполне естественно не на вазе делаются. Качество ЭУРов, говоря вашимы словами, неподошло даже отстойному ВАЗу Так вы ратете за улучшение качества или за его ухудшение? Чет я не пойму

[lt k4rlo$]

DmitryT
Ну это по-детски - обвинять дилеров, погоду, метеорит, еще какую нить хрень
в том что они портят ВАЗы. Такого просто не может быть. Если выпускают откровенные фекальные машины, то пусть и отвечают за это, а не переводят стрелки на других.

[DmitryT]

DmitryT
Ну это по-детски - обвинять дилеров, погоду, метеорит, еще какую нить хрень
в том что они портят ВАЗы. Такого просто не может быть. Если выпускают откровенные фекальные машины, то пусть и отвечают за это, а не переводят стрелки на других.

Хм... Где я всю вину валю на "дилеров, погоду, метеорит, еще какую нить хрень" (С)? Помнится вполне признал кулачек, как брак завода. Но не стоит всех собак вешать. Каждому свое. И ВАЗ, как и любой производитель чего угодно в мире, не может отвечать за все подряд

[lt k4rlo$]

Хм... Где я всю вину валю на "дилеров, погоду, метеорит, еще какую нить хрень" (С)? Помнится вполне признал кулачек, как брак завода. Но не стоит всех собак вешать. Каждому свое. И ВАЗ, как и любой производитель чего угодно в мире, не может отвечать за все подряд

Так у нас же дилеры выкручивают фары и портят электрику? И ШРУС у Вини тоже дилеры, а гайки наверно тоже дилеры откручивают?

[DmitryT]

Так у нас же дилеры выкручивают фары и портят электрику? И ШРУС у Вини тоже дилеры, а гайки наверно тоже дилеры откручивают?

А это уже точно детский сад

[Roman Kochnev]

Почему-то Горбачев вспомнился со своим перестроечным бредом о том, что обновленный СССР должен стать законодателем мод в мировом автопроме....

[DmitryT]

Почему-то Горбачев вспомнился со своим перестроечным бредом о том, что обновленный СССР должен стать законодателем мод в мировом автопроме....

Кстати, он был в чем-то прав. Вспомни историю Нивы. В свое время шла на расхват, а первый подобный за бугром появился мерс, через 2 года после нее. Сама по себе идея Горбачева не была лишина реальной почвы, но вышло все иначе.

[Das_Reich]

...Эх
Верите, был бы напряг покупать недорогой автомобилиус - купил бы скорее всего Шеви Авео (есть у нас тут такие, даж с фанклубом своим), второй вариант (куда хуже) Деву Ланос (ацтой, но живучий достаточно) и уж точно не купил бы Ладу - хотя бы потому что за те же деньги (+-) что и вышеперечисленное мне пытаются впарить сандаль, моральноустаревший лет на 10.

А завод работает и будет работать пока есть народ, считающий что Лада хоть в чем-то лучше косоглазых конкурентов. Ну там типа "запчастей на базаре полно", или "мне ее все равно по ухабам бить", или "поддержим нацпроизводителя" - ну да мало ли.
А пока - убоище оно убоище и есть.

[DmitryT]

моральноустаревший лет на 10.

Да. Десятка должна была пойти в серию в 92-93 году, а когда пошла? А че тогда со страной ваще творилось? Давайте посмотрим в комплексе Единственная действительно проблемма ВАЗа - нет своего современного двигуна.

[mr_tank]

Да. Десятка должна была пойти в серию в 92-93 году, а когда пошла? А че тогда со страной ваще творилось? Давайте посмотрим в комплексе Единственная действительно проблемма ВАЗа - нет своего современного двигуна.

а калина когда должна была?

[DmitryT]

а калина когда должна была?

18.11.2004
Но стоит отметить, что еще при ее разработке (когда еще никто не делал никаких планов на ее выпуск когда либо) был некий август 1998г.

[Roman Kochnev]

http://www.stroganovka.ru/content/view/57/51/
http://www.stroganovka.ru/content/view/15/51/

Пара ссылок почти в тему. Похоже, то, что должно умереть - таки умрет.

[Vini Puh]

Так ... давайте по порядку....)))
Цены на автомобили внутри иностранческой страны....
Однокласники Лады:

Япония...
Мицубиси "Кольт" 8.400 долларей
Дайхацу все модели с двиглом до 1300 кубиков не более 8000 баксами
Тоёта... автомобили с обьёмом до 1500 кубиков практически не превышают 10000 долларами

ещё примеры для недорогого но качественного автомобиля для инженера програмиста из Тольятти надо????
Цена на импортные автомобили складывается из за несуразных пошлин задраных, не без помощи лобистов с ВАЗа... и не для кого это не секрет..
Но секретом является постоянный вой о соотношении "цены и качества"... ВАЗовского отстоя....
Отменят пошлины и за сутки до этого события ВАЗ можно зарывать лапатой....

Сколько стоит Фиат Уно в базовой комплектации с двиглом в 1240 кубиков???
В Италии...??? Прям с завода??? 9300....!!!
В акурат как КАЛина... НО.... !!! дальше не продолжаю.... лень ...

[Bren]

Сколько стоит Фиат Уно в базовой комплектации с двиглом в 1240 кубиков???
В Италии...??? Прям с завода??? 9300....!!!
В акурат как КАЛина... НО.... !!! дальше не продолжаю.... лень ...

М-дя...


FIAT Uno гришь?В Италии?Прям с завода?

Винни-к твоему сведению,эта модель ДАВНО СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА!

Вроде бы в Польше их ещё собирают-но не уверен.

Если уж сравнивать-то тогда уж с последним "Пунто".Ну или с новой "Пандой".

По поводу российского автопрома-согласен с Roman Kochnev:

===================================================

После вступления в ВТО на кладбище отправится не только ВАЗ а еще сотни разных предприятий. Эту похоронную процессию поддержат миллионы безработных. И не факт, что этой взрывной волной не заденет нас и у нас будет возможность покупать нормальные машины за нормальные деньги. Если мы не обслуживаем трубу, разумеется.
Никакой радости от того, что наш автопром сдохнет, нет. Это огромный кусок производства, которое еще хоть какое-то в России осталось.
Но и то, что происходит в нашем автопроме - это тоже атас. Как сказал бы Гоблин, им надо бегать, роняя кал, за каждым клиентом, целовать того в попу и вздрючивать сборку и технологов, а не отбрехиваться на форумах, что мол, все путем, и не боимси мы ваших Тойот с Хендаями. Ага.

====================================================

[Old_Pepper]

По поводу российского автопрома-согласен с Roman Kochnev:

===================================================

После вступления в ВТО на кладбище отправится не только ВАЗ а еще сотни разных предприятий. Эту похоронную процессию поддержат миллионы безработных. И не факт, что этой взрывной волной не заденет нас и у нас будет возможность покупать нормальные машины за нормальные деньги.
====================================================

АЗЛК помните такого?
Где он?
Где та взрывная волна?
А вот хлама на дороге поубавилось. Последние динозавры доживают свой срок.
Грустно, что загубили предприятие. А ведь начали с выпуска Опель "Кадет" , хорошей машинки. И 406 был не плох . Скатились до откровенного дерьма.

И миллионами безработных не надо пугать. Откроют сборку какой-нибудь марки из семейства "GM". У кого руки из нужного места растут без работы не останутся.

[Roman Kochnev]

АЗЛК помните такого?
Где он?
Где та взрывная волна?
А вот хлама на дороге поубавилось. Последние динозавры доживают свой срок.
Грустно, что загубили предприятие. А ведь начали с выпуска Опель "Кадет" , хорошей машинки. И 406 был не плох . Скатились до откровенного дерьма.

И миллионами безработных не надо пугать. Откроют сборку какой-нибудь марки из семейства "GM". У кого руки из нужного места растут без работы не останутся.

Не совсем так. В мировом масштабе из раздела промышленного производства конкурентоспособны у нас, по большому счету и утрированно, только оборонка и авиакосмос. Все остальное по ряду причин либо хуже по качеству либо дороже по себестоимости. При вступлении России в ВТО все это добро вступает в прямую конкуренцию с "западными" товарами, безо всяких защитных пошлин. Помимо ВАЗа, сдохнут целые пласты машиностроения. Вслед за сборочными конвейерами - смежники, поставляющие полуфабрикаты. Следом - поставщики того, из чего эти полуфабрикаты делают. Люди, лишенные этой работы, не купят то, что они могли бы купить (другие товары и услуги). Где остановится этот эффект домино - я не знаю.

Происходит глобальное перераспределение труда и что-то не видно симптомов того, что России уготовано иное место в мире, помимо поставщика природных ресурсов. Полагаю, это тоже надо осознавать.
Но и то, что говорил Вини, абсолютно правильно. Если граждане вазовцы не начнут чесаться, то будет плохо. Хотя в это я слабо верю. Поезд уже ушел и с нашей культурой производства конкурировать с западными и восточными машинками....