Открытый парный чемпионат JGr124 "Katze"

[12SaG'Air[44]]

Прошу принять заявку:

12SaG Xanneliore[27]
12SaG'Air[44]

командир пары - 12SaG Xanneliore[27]

BF109G2

ICQ#: 210998013 - <<AIR>>
286217613 - LeD

[Ded Talash]

Прошу принять заявку:

6./JG54_Butcher
6./JG54_DTalash

стали перед выбором, попозжа допишу пепелац

[=FPS=Vostok]

Прошу принять заявку:
=FPS=Vostok
Ushag_Leshik
Bf109G2

[Ded Talash]

Прошу принять заявку:

6./JG54_Butcher
6./JG54_DTalash

стали перед выбором, попозжа допишу пепелац

да дествительно чемпионат назревает по G2

так что садимся на Bf109G2

[kurk]

7. ЗАЧЕТ ПОБЕДЫ ИЛИ ПОРАЖЕНИЯ В ВЫЛЕТЕ.

1. Для достижения победы в вылете необходимо наличие в воздухе хотя бы одного самолета команды и отсутствие в воздухе самолетов противника.

======================================================
время (15мин.) поединка вышло.
в воздухе оба самолета пары А и один самолет пары Б
ситауция по п.7.1 победой не является

а что это? поражение? ничья? дисквалификация?
согласно примечания надо бы поправить

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ СПОРНЫХ СИТУАЦИЙ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ НАСТОЯЩИМИ ПРАВИЛАМИ И НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ СУДЬЕЙ В РАБОЧЕМ ПОРЯДКЕ, ВНОСЯТСЯ ДОПОЛНЕНИЕ В НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА. И ПОСЛЕ ЧЕГО БОЙ ПЕРЕИГРЫВАЕТСЯ

[Kyzmich]

7. ЗАЧЕТ ПОБЕДЫ ИЛИ ПОРАЖЕНИЯ В ВЫЛЕТЕ.

1. Для достижения победы в вылете необходимо наличие в воздухе хотя бы одного самолета команды и отсутствие в воздухе самолетов противника.

======================================================
время (15мин.) поединка вышло.
в воздухе оба самолета пары А и один самолет пары Б
ситауция по п.7.1 победой не является

а что это? поражение? ничья? дисквалификация?
согласно примечания надо бы поправить

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ СПОРНЫХ СИТУАЦИЙ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ НАСТОЯЩИМИ ПРАВИЛАМИ И НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ СУДЬЕЙ В РАБОЧЕМ ПОРЯДКЕ, ВНОСЯТСЯ ДОПОЛНЕНИЕ В НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА. И ПОСЛЕ ЧЕГО БОЙ ПЕРЕИГРЫВАЕТСЯ

В данном случае,согласно пункту 5.2 добовляется 3 минуты.

[kurk]

В данном случае,согласно пункту 5.2 добовляется 3 минуты.

кузьмич читай внимательней правила. Про три минуты разговор идет при равном составе в моем примере состав не равный
=======================================================
5. УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ БОЯ.
2. По истечении установленного времени во встречах:
- если обе команды находятся в равном составе (два на два или один на один) и без визуально видимых повреждений, то им обоим засчитывается поражение,
- если обе команды находятся в равном составе, но одна из команд-участников имеет положение явного преследования противника, а противник имеет серьезные видимые повреждения самолета (видимые крупные отверстия в крыле и фюзеляже, любой вид дыма от самолета, отсутствие каких либо частей самолета, поврежденное управление), то судьей добавляются дополнительные три минуты боя.

====================================================

Организаторы, это я все к тому что правила нужно упростить.

[Kyzmich]

Kurk, так в том то и дело,что подобные 'ветки" в правилах создают спорные трактовки их.
Ведь правила упращают-не значит ,что их делают примитивными.
Упрощение правил используют ,чтоб не допускать их разночтения и в контактных спортивных турнирах таких как: бокс, борьба,спортивное фехтование,в конце концов реальные дуэли в прошлом -правила стимулируют соперников на активные наступательные действия.
Нагромождение всяких "веток" не направленных на эту стимуляцию,порождают множество всяких дополнений и коментариев к правилам.Например наказание за пасивное поведение и малую высоту полета(пример воздушный бой в классе F-2-D - авиамодельный спорт).
Ограничение зоны боя приводит к тому,что потребуется как минимум дополнительная бригада судей,которая по внешним видам с верху будет контролировать соблюдение этого пункта правил.Если этого не сделать,то потом на треках подобные нарушения могут стать поводом к оспариванию результатов и обвинениях в нечестности.
Вопрос ,зачем создавать этим и подобными пунктами проблемы на ровном месте?
Вспомните на чемпионате мира в Китае не смотря на ограничение топлива и оговоренности движения противников встречными курсами,первый боевой контакт происходил на высоте 3-5 км?!( от сюда пункт о свободной заправке топливом неудачен)
Пункт с пожаром самолета(имеется в виду BF-109G2) очень спорен ,учитываю специфику оного у него.
А сколько предупреждений имеет право получить команда -одно ,два или десять?И как это может повлтиять на результат турнира?
А судейство?Не корректно отдавать результат турнира на субьективное мнение судей.Судьи и участники должны подчинятся только правилам и быть равны перед законом(правилами).Одни обязанны их выполнять,другие контролировать их выполнение участниками.

[AndyGandy]

=FPS=Orion71 (командир)
=FPS=AndyGandy

Bf109G2

аська:19570825

[LeeHarveOsvald]

Пусть нам будет плохо но мы с RR_MAKO будем летать на Ла5

[JGr124_Jager12]

ПОМЕЩАЮ ИЗМЕНЕННЫЕ И ДОПОЛНЕНЫЕ ПРАВИЛА ЧЕМПИОНАТА.

[Vaal]

9. Самолет пилота, загоревшийся в бою, не имеет право на дальнейшие атакующие действия пулеметно-пушечным вооружением, даже при условии, что пилоту удастся сбить огонь Столкновение или таран в данном случае не является атакующим действием.

опять тот же вопрос
противник имеет право добивать тебя, если ты загорелся, загорелся и сбил огонь?

[JGr124_Jager12]

опять тот же вопрос
противник имеет право добивать тебя, если ты загорелся, загорелся и сбил огонь?

какой смысл тратить патроны? если он только не угрожает взять с собой кого либо?

[Vaal]

какой смысл тратить патроны? если он только не угрожает взять с собой кого либо?

ну, мало ли может он пламя собьет, и затарантить твоего напарника =) или взорваться, рядом нанеся критические повреждения
просто интересно, почему запретили атаковать противника, если ты загорелся

[Kyzmich]

Последовательность таких пунктов в правилах:

..5. Команда взлетает со своего аэродрома в том направлении, которое считает необходимым.
6. Заправка самолетов и тип вооружения выбирается командой по своему усмотрению.

Может превести к казусу,а именно :команда А заправила 25% а команда В 50% и вылетела в противоположном направление и намеренно избегает боевого столкновения(не тарана),получается при одинаковых типах самолетах команда А ни когда не сможет встретится с командой В
25% топлива хватит на 13минут ,учитывая "прогрев" на земле еще меньше ,а его намерянно можно затянуть команде В .Ну а дальше результат известен.
Кстати подлетное время при условии движения противников на встречу при старте с земли состовляет на вашей карте ~4 минуты и набор высоты ~ 4 км.
Не знаю зачем мудрить,неужели нельзя исходить из того,что правила дуэли всегда предусматривают строго лимитированные условия равенства. А именно тип оружия (самолета) ,расстояние ( высота схождения)заправка топливом,положение источника света(солнца).

Пункт с загоревшимся самолетом искуственно может вызвать много спорных ситуаций ,к примеру самолет атаковал перед тем как загорется пративника,и что он должен прикратить огонь?Это почему?

[=M=Vint]

=M=PiloT
=M=Vint
Bf109G2

[JGr124_Jager12]

Публикую для удобства список участников на утро 05 марта.
Заявки будут приниматься по 10 марта включительно до 18-00 по московскому времени.

[Vaal]

еще просьба
укажите ip адрес сервера, чтобы проверить пинг до него

[Lyric_40]

SLI=Lyric_40=
SLI=Vector_01=
Самолёт пока Г2

[Eclipse]

=HD=Geriko
=HD=Yuron
Самолет Bf 109 G-2

[CEBEP]

ИМХО, выход из атаки загоревшегося самолета, уж извините конечно, но это полный бред. Да и как определить загоревшийся самолет. Плямя? На кобре оно сбивается скольжением и она еще пару минут успешно рулит. Какого хрена, я должен выходить из боя???!!!
С уважением, сори за грубость.

[JGr124_Jager12]

ИМХО, выход из атаки загоревшегося самолета, уж извините конечно, но это полный бред. Да и как определить загоревшийся самолет. Плямя? На кобре оно сбивается скольжением и она еще пару минут успешно рулит. Какого хрена, я должен выходить из боя???!!!
С уважением, сори за грубость.

можешь забрать завление, если подавал. Никто не заставляет. Создай свои правила, свой чамп и летай как белый человек.

[CEBEP]

можешь забрать завление, если подавал. Никто не заставляет. Создай свои правила, свой чамп и летай как белый человек.

Дык мы же ж...., я же ж..., не знамши я, неместные мы....
Банкуйте командор
P.S. Заявку оставляем, изучаем правила

[Kyzmich]

можешь забрать завление, если подавал. Никто не заставляет. Создай свои правила, свой чамп и летай как белый человек.

Давай не гоpячится а всеж самокритично относится к замечаниям ,хотя несколько иногда имоцианальным.

8. Площадка боя ограничена. Для ориентации участников в море площадка ограничена судами, стоящими по линии, на суше - аэростатами. В случае, если участник вышел за площадку боя, судья обязан предупредить его об этом. Игрок обязан после предупреждения в течении 30 секунд вернуться на площадку или его самолет будет засчитан как сбитый противником.

Очень спорная опция,к примеру :пилот "A" видя опастность с зади УМЫШЛЕННО может вылететь из зоны боя ,увлекая за собой противника
и не реагирует на предупреждение судьи 15-20 сек,что делать противнику бросить и отвернуть или продолжать преследовать пртивника?
Бросишь получишь "шесть",не бросишь рискуешь быть дисквалифицированным,что тоже может быть на "руку" пилоту "А"?

А "подставу" в плане вышибить сильную пару противника путем тайм лимита(обе пары получают поражение 2 раза по тайм лимиту)?

Отсель предложение:
1.старт всех пар с ОДНОЙ точки в воздухе в противоположных направлениях до аэростатов растоянии 5-10 км, облет их и схождение на встречу.(это исключит неравенство по высотам на карте)
2.Заправка строго 25%.(вот вам лимит времени)
3.Побеждает та команда ,у которой к концу боя имеется численный перевес(исключая ситуацию с убитым пилотом).
4.Окончанием боя для участника ,является СМЕРТЬ пилота или КАСАНИЕ САМОЛЕТА ЗЕМЛИ в результате провреждений или окончания летных ресурсов( топлива).
ВСЕ.
Да,разрешить уничтожать противника ЛЮБЫМ способом,включая таран.
Победитель тот,кто сохранил после этого способность лететь.

[mich]

Поддерживаю Кузьмича. Лимит 25% топлива естественным образом ограничивает продолжительность боя.
Важно, чтобы пары в начальный момент боя не могли разминуться, иначе "косой" тимплей вполне реален.
"Китайская" карта хороша тем, что опробована. Может, ей воспользоваться?