Bell P-400, P-39 Airacobra

[Rocket man]

Суть - правильно Что же до остального ... бог его знает Просто мне такое совпадение (кружок, по утверждению Вотана, 30 мм в диаметре - как раз под ствол ракетницы, да еще и по левому борту) показалось знаковым, вот и отписался Ну а если порассуждать ... а на "Мустанге" отверстие зачем? Сдвинул фонарь - и пуляй, сколько душе угодно, так нет же - специально "проковыряли" дырочку Зачем? А что, если ракетница в это отверстие вставлялась? Ну, т. е. фиксировалась там каким-либо образом, чтобы стрелять из нее было "сухо и комфортно"? Я вот, признаюсь, вообще не могу "вкурить" - зачем стрелять из ракетницы, находясь в кабине самолета :confused: Однако же ...

Я вот если честно, не знаю где именно в кабине Кобры была расположена ракетница, но что она была, это точно.

[Wotan]

Про кружочек точно не знаю, вероятно, имел отношение к техническим надписям, то что он действительно виден не на всех, наводит на мысль которую когда то подкинул по поводу крестика на мустанге Сэведж, например он мог обозначать, что машина прошла какой-то ремонт. Единственное что нашёл, это то, что он был в диаметре 30 мм. А про строевые огни, люди говорят, что в СССР их демонтировали, хотя я этому источнику доверяю 50/50, думаю, смысла особо возиться с ними не было, но кто знает? Хрен поймёшь этих русских (С) Народное. По крайней мере, на нашей Q найденной в Норвегии огней нет.
С Уважением

[Rocket man]

Про кружочек точно не знаю, вероятно, имел отношение к техническим надписям, то что он действительно виден не на всех, наводит на мысль которую когда то подкинул по поводу крестика на мустанге Сэведж, например он мог обозначать, что машина прошла какой-то ремонт. Единственное что нашёл, это то, что он был в диаметре 30 мм. А про строевые огни, люди говорят, что в СССР их демонтировали, хотя я этому источнику доверяю 50/50, думаю, смысла особо возиться с ними не было, но кто знает? Хрен поймёшь этих русских (С) Народное. По крайней мере, на нашей Q найденной в Норвегии огней нет.
С Уважением

Здесь неплохо видно в каком порядке размещены строевые огни на Кобре серии Q: красный, зеленый, оранжевый.
Машина стоит на постаменте в Якутске. Правда, не знаю целая это машина или нет - вероятно сборная. Надо у местных узнать.

[Wotan]

Здесь неплохо видно в каком порядке размещены строевые огни на Кобре серии Q: красный, зеленый, оранжевый.
Машина стоит на постаменте в Якутске. Правда, не знаю целая это машина или нет - вероятно сборная. Надо у местных узнать.

Это полномасштабный макет:
http://www.sakha.gov.ru/print.asp?c=7620
Последний абзац
С Уважением

[Irinel]

Здесь неплохо видно в каком порядке размещены строевые огни на Кобре серии Q: красный, зеленый, оранжевый.
Машина стоит на постаменте в Якутске. Правда, не знаю целая это машина или нет - вероятно сборная. Надо у местных узнать.

Это не строевые огни... На нижней стороне правой консоли и в хвосте устанавливались кодовые огни, до серии D-2 - белого цвета, а начиная с серии D-2, под крылом устанавливали три кодовых огня - желтого, зеленого и красного цвета. Они были заведены на телеграфный ключ в кабине. Теоретически должны били служить для обмена данными с землей. На сколько использовались практически - у меня данных нет.
Теперь по строевым огням: строевые огни синего цвета, распологались по бокам фюзеляжа, рядом с дверью кабины пилота. Но устанавливались они не на всех машинах
Теперь по демонтажу оборудования.. В общем случае демонтировались только ответчики свой-чужой (в связи с полной невозможностью использования над территорией СССР), крупнокалиберные крыльевые пулеметы (иногда и калибра 7.62 тоже убирали, но это скорее исключение) и часть бронеплит.

Сообщение от =RAF=NAEMNIK
А кобра это самолет СССР?

СОВЕТСКИЙ! Хотя и сделан в США. Вот такая диалектика.

[Rocket man]

Это не строевые огни... На нижней стороне правой консоли и в хвосте устанавливались кодовые огни, до серии D-2 - белого цвета, а начиная с серии D-2, под крылом устанавливали три кодовых огня - желтого, зеленого и красного цвета. Они были заведены на телеграфный ключ в кабине. Теоретически должны били служить для обмена данными с землей. На сколько использовались практически - у меня данных нет.
Теперь по строевым огням: строевые огни синего цвета, распологались по бокам фюзеляжа, рядом с дверью кабины пилота. Но устанавливались они не на всех машинах
Теперь по демонтажу оборудования...

Спасибо, Irinel.
Т.е. выходит, что эти кодовые огни не демонтировали на советских Кобрах?

[Sparr]

Это не строевые огни... На нижней стороне правой консоли и в хвосте устанавливались кодовые огни, до серии D-2 - белого цвета, а начиная с серии D-2, под крылом устанавливали три кодовых огня - желтого, зеленого и красного цвета. Они были заведены на телеграфный ключ в кабине. Теоретически должны били служить для обмена данными с землей. На сколько использовались практически - у меня данных нет.
Теперь по строевым огням: строевые огни синего цвета, распологались по бокам фюзеляжа, рядом с дверью кабины пилота. Но устанавливались они не на всех машинах

Доброе время суток
я так понял что не для связи с землёй эти огни, а для связи в строю, при полёте в режиме радиомолчания или неисправностей радиостанции
хотя я могу быть не прав
Строевые огни синего цвета (возле дверей кабины), по Роману, только на самолётах "Аэрокобра 1" и, соотвтственно, на P-400. а кодовых(трёх) не было
приду, вечерком у Романа погляжу
Кстати, Иринель, вопрос номер РАЗ : А нет ли у Вас фотографии правого крыла Аэрокобры 1 или P-39 D, район задней кромки, возле кабины. Интересует наличие/отсутствие одного люка, который на кобрах последних серий есть.
Вопрос номер два. Не хотите ли, чтоб я ошкурил Вашу любимицу??
Тангу, Ракете и Eug понравились шкуры
и номер три(самый заветный ). А что это за белый кружок, диаметром 3 см, нарисованный на левой двери многих кобр, так же встречающийся на левой двери и Кингкобры?

С уважением, Sparr

[Eug23]

Доброе время суток
С уважением, Sparr

Дружище)))...Молодец - ты круто скины делаешь..)
Слушай на ку10 ага ))- пожелание только одно - вместо "pilot Eug23" написать просто "Eug23"!
мой адрес мыльный kr_etiket"гаф"itraco.ru!
Даже летая без видов - глянешь на крылья - душа радуется))!

[Wotan]

Строевые огни синего цвета (возле дверей кабины), по Роману, только на самолётах "Аэрокобра 1" и, соотвтственно, на P-400. а кодовых(трёх) не было
приду, вечерком у Романа погляжу

С уважением, Sparr

Есть у Романа на чертеже эти самые огни, есть, под номером 67.- «кодовые огни»

С Уважением.

[Sparr]

Есть у Романа на чертеже эти самые огни, есть, под номером 67.- «кодовые огни»

С Уважением.

Есть
но в тексте идёт описание, что они были с серии D
а на P400 только сверху фюзеляжа и снизу крыла по одному - янтарного цвета. это по памяти
вечерком гляну, поправлю
С уважением, Sparr

[Irinel]

Доброе время суток
........................
Кстати, Иринель, вопрос номер РАЗ : А нет ли у Вас фотографии правого крыла Аэрокобры 1 или P-39 D, район задней кромки, возле кабины. Интересует наличие/отсутствие одного люка, который на кобрах последних серий есть.

Погляжу...

Вопрос номер два. Не хотите ли, чтоб я ошкурил Вашу любимицу?? Тангу, Ракете и Eug понравились шкуры

Не откажусь! А за скин 16 ГИАП буду признательна вдвойне...

и номер три(самый заветный ). А что это за белый кружок, диаметром 3 см, нарисованный на левой двери многих кобр, так же встречающийся на левой двери и Кингкобры?
С уважением, Sparr

К сожалению по окраске ничего подсказать не могу Я и в конструкции-то разбираюсь весьма слабо.... Но попытаю людей..

[Wotan]

Это не строевые огни... На нижней стороне правой консоли и в хвосте устанавливались кодовые огни, до серии D-2 - белого цвета, а начиная с серии D-2, под крылом устанавливали три кодовых огня - желтого, зеленого и красного цвета. Они были заведены на телеграфный ключ в кабине. Теоретически должны били служить для обмена данными с землей. На сколько использовались практически - у меня данных нет.
Теперь по строевым огням: строевые огни синего цвета, распологались по бокам фюзеляжа, рядом с дверью кабины пилота. Но устанавливались они не на всех машинах
Теперь по демонтажу оборудования.. В общем случае демонтировались только ответчики свой-чужой (в связи с полной невозможностью использования над территорией СССР), крупнокалиберные крыльевые пулеметы (иногда и калибра 7.62 тоже убирали, но это скорее исключение) и часть бронеплит.


СОВЕТСКИЙ! Хотя и сделан в США. Вот такая диалектика.

Эх, знали бы вы, сколько по поводу Советских кобр, моделистами копий сломано. И однозначных ответов точно нет. Честно сказать, не совсем, наверное, верно вот это: «до серии D-2 - белого цвета» Есть например «живая» фотка D-1 из 363 FS, где чётко видно, что они разноцветные. «Кодовые – строевые», название нам не принципиально. Однозначно говорить что на какой стояло, смысла сейчас нет, я же выше, написал, что на найденной Советской «Q», панель в месте где должны быть те самые кодовые огни - совершенно гладкая, то есть, вероятно, она вышла такой с конвейера. Что наводит меня на мысль, что возможно партии, которые собирались уже конкретно «для нас», ими просто не комплектовались на месте. Хотя, кто знает? :confused: Короче, делая на Кобру скин, всяких там условностей как обычно не избежать. Хотя вот те самые синие огни на машинах конкретных пилотов просматриваются.
С Уважением

[Rocket man]

Эх, знали бы вы, сколько по поводу Советских кобр, моделистами копий сломано. И однозначных ответов точно нет. Честно сказать, не совсем, наверное, верно вот это: «до серии D-2 - белого цвета» Есть например «живая» фотка D-1 из 363 FS, где чётко видно, что они разноцветные. «Кодовые – строевые», название нам не принципиально. Однозначно говорить что на какой стояло, смысла сейчас нет, я же выше, написал, что на найденной Советской «Q», панель в месте где должны быть те самые кодовые огни - совершенно гладкая, то есть, вероятно, она вышла такой с конвейера. Что наводит меня на мысль, что возможно партии, которые собирались уже конкретно «для нас», ими просто не комплектовались на месте. Хотя, кто знает? :confused: Короче, делая на Кобру скин, всяких там условностей как обычно не избежать. Хотя вот те самые синие огни на машинах конкретных пилотов просматриваются.
С Уважением

Фотка есть эта, о которой речь идет?

[Wotan]

Фотка есть эта, о которой речь идет?

Фотка в общем-то известная.
С Уважением

[Irinel]

Спасибо, Irinel.
Т.е. выходит, что эти кодовые огни не демонтировали на советских Кобрах?

Пожалуста . Нет, не демонтировали, по крайней мере на начальном этапе.

Эх, знали бы вы, сколько по поводу Советских кобр, моделистами копий сломано

Да вот знаю... :flame:
У меня есть статьи, где информация по многим ньюансам противоречит друг другу!

что на найденной Советской «Q», панель в месте где должны быть те самые кодовые огни - совершенно гладкая, то есть, вероятно, она вышла такой с конвейера. Что наводит меня на мысль, что возможно партии, которые собирались уже конкретно «для нас», ими просто не комплектовались на месте. Хотя, кто знает?

Вообщем то исходя из логики борьбы за повышения ТТХ - вполне возможно, что все лишнее убирали, так как при том же движке единственным путем было снижение массы. Так что от этого анохронизма, да еще и в условиях Советско-германского фронта неприменимого в принципе могли отказаться.
Документы бы....

[NAEMNIK]

А кобра это самолет СССР?

[Rocket man]

А кобра это самолет СССР?

Да, насмотря на то, что Кобра была спроектирована и изготовлена американской фирмой - это советский самолет.

[Wotan]

В смысле?
С Уважением

[Sparr]

Доброго времени суток!
Дню Победы посвящается!!!
1. P-39 N1 Александра Клубова, Польша, Октябрь 1944г
2. P-39 Q ? БН 48, фотки которой на предыдущей странице, Полтава.
3. P-39 D1, 35FS , 8FG, 5AF, Milne Bay,Новая Гвинея октябрь 1942, Пилот лт. I.A. Erikcson
то Eug23: Женя, проверяй почту.
то Irinel: хотелось сделать быстрее, но пока нет эмблемы, не могу выслать скин (в выходные проверяю ящик sparr(сабака)pisem.net)
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!!!!
С уважением, Sparr

[Rocket man]

Доброго времени суток!
Дню Победы посвящается!!!
1. P-39 N1 Александра Клубова, Польша, Октябрь 1944г
2. P-39 Q ? БН 48, фотки которой на предыдущей странице, Полтава.
3. P-39 D1, 35FS , 8FG, 5AF, Milne Bay,Новая Гвинея октябрь 1942, Пилот лт. I.A. Erikcson
то Eug23: Женя, проверяй почту.
то Irinel: хотелось сделать быстрее, но пока нет эмблемы, не могу выслать скин (в выходные проверяю ящик sparr(сабака)pisem.net)
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!!!!
С уважением, Sparr

С Днем Победы всех! Sparr, за скины спасибо и респект!

[Irinel]

Доброго времени суток!
Дню Победы посвящается!!!
1. P-39 N1 Александра Клубова, Польша, Октябрь 1944г
2. P-39 Q ? БН 48, фотки которой на предыдущей странице, Полтава.
3. P-39 D1, 35FS , 8FG, 5AF, Milne Bay,Новая Гвинея октябрь 1942, Пилот лт. I.A. Erikcson
то Eug23: Женя, проверяй почту.
то Irinel: хотелось сделать быстрее, но пока нет эмблемы, не могу выслать скин (в выходные проверяю ящик sparr(сабака)pisem.net)
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!!!!
С уважением, Sparr

Красивые!

[Tang]

Спарр! А можно тебя попросить еще шкурку сделать? На ку10 а?

[Eug23]

Получил, спасибо)))!

[Sparr]

Tang, как будет время, сделаю, зуб даю
просто что то на работе завертелось и инет дома подключил
ужас короче
Жень, рад что понравилось!!!
С уважением, Sparr

[Rocket man]

Кстати, что касается кодовых огней.