Религиозные автовойны. Европа vs. Корея, мощность vs. экономичность и т.д.

[prohojii]

Общая болезнь.
Не знаю как дела с японцами на ДВ обстоят, тут с европейцами - сплошь и рядом. Хороший немец в отличном состоянии просто физически не может стоить мало. Его просто дешево не продадут. Если хороший немец стоит дешево - значит скорее всего он совсем не хорош и путь его лежал через турецкий (польский, литовский) автосервис.
Шанс - взять тут купленный у местного дилера в свое время. Но надеятся на то что он будет стоить мало - смешно. За трехлетку попросят процентов на 20-25 меньше. А учитывая замки, сигнализации, диски и прочее - может вообще 10-15 процентов разницы выйти с новым. Если просят меньше - надо искать где засада.
Это все отменно укладывается в в поговорку "бесплатных пирожных не бывает".

С большими дорогими машинами, как раз попроще. Все бэушные х5 и лексусы у нас, с желтыми габаритами. На фоне их остаточной стоимости там, растаможка не выглядит такой ужасной. И машина получается сравнительно недорогой. А вот трехлетний ланцер или фокус, за 450+ тысяч- обычная история. Реально и подороже можно продать бэу микролитражку, чем она стоила новая.

[Hriz]

Ну конечно 340 за Сид, это маловато, но вот 400-550 было бы самое то. Все-таки в диапазоне за 600 тыщ, многовато у него конурентов набирается. Как из Европейских марок, так и из Японских. Хотя конечно маркетологам КИА виднее.

[Orel_Sokolov]

Ceed продается в Европе, одноплатформенный Hyundai i30 был номинирован в автомобили года.. Но "правильный пацан" не может опозорить себя корейцем, так?

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ceed продается в Европе, одноплатформенный Hyundai i30 был номинирован в автомобили года.. Но "правильный пацан" не может опозорить себя корейцем, так?

При текущей ценовой политике корейцы невыгодны и менее ликвидны , и в содержании и ремонте у них нет преимуществ .

[Unmen]

При текущей ценовой политике корейцы невыгодны и менее ликвидны , и в содержании и ремонте у них нет преимуществ .

Нормо/час у корейцев на сервисе дешевле. И запчасти - чуть. Вот так, по чуть-чуть.

[LazyCamel]

Нормо/час у корейцев на сервисе дешевле. И запчасти - чуть. Вот так, по чуть-чуть.

Зато нормы времени почти вдвое больше.

[Hriz]

Ceed продается в Европе, одноплатформенный Hyundai i30 был номинирован в автомобили года.. Но "правильный пацан" не может опозорить себя корейцем, так?

Вопрос в том, а нафига? Сравнивая немцев и корейцев, мы как-то забываем, что есть еще японцы, а они стоят как корейцы. И нафиг мне какая то КИА, когда есть Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда? Если уж не хватает денег на немца или англичанина....

[Polar]

Вопрос в том, а нафига? Сравнивая немцев и корейцев, мы как-то забываем, что есть еще японцы, а они стоят как корейцы. И нафиг мне какая то КИА, когда есть Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда? Если уж не хватает денег на немца или англичанина....

+1!
Только англичан - в топку!

[Anstep]

+1!
Только англичан - в топку!

а англичане это хто?
вроде как все продано или ниссан с острова это и есть англичанин

[Hriz]

+1!
Только англичан - в топку!

Под англичанами я имел ввиду Ягуар. Так вот посидев в этой машине, позиции ауди А3 в моем сознании сильно пошатнулись. При том что стоят этим машины одинаково. И черт с ней, с надежностью.

[NewLander]

Вопрос в том, а нафига? Сравнивая немцев и корейцев, мы как-то забываем, что есть еще японцы, а они стоят как корейцы. И нафиг мне какая то КИА, когда есть Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда? Если уж не хватает денег на немца или англичанина....

Тойота, Хонда и Мазда - заметно дороже.
Ниссан же с его нынешним дизайном - на любителя.
А вот ломучих не хуже нашемарок англов (как я понял, мы не про Бентли с Роллсами спич ведем ) накой ты приплел - я ваще не понял

[Polar]

Тойота, Хонда и Мазда - заметно дороже.
Ниссан же с его нынешним дизайном - на любителя.
А вот ломучих не хуже нашемарок англов (как я понял, мы не про Бентли с Роллсами спич ведем ) накой ты приплел - я ваще не понял

Ну так уж "заметно"?
Они процентов на 10-20 дороже.
При никакой гарантии корейцев

[NewLander]

Ну так уж "заметно"?
Они процентов на 10-20 дороже.
При никакой гарантии корейцев

10-20% - это очень значительная сумма для покупателя машины такого класса. Это покупателю Роллс-Ройса или Майбаха +/- даже 50% цены пофиг. А простым "смертным" - вовсе нет.
А насчет гарантии - "иномарки не ломаются"(с)

[Hriz]

Тойота, Хонда и Мазда - заметно дороже.
Ниссан же с его нынешним дизайном - на любителя.
А вот ломучих не хуже нашемарок англов (как я понял, мы не про Бентли с Роллсами спич ведем ) накой ты приплел - я ваще не понял

Да нунафк. Вы хоть цены то посмотрели прежде чем такое заявлять?
Киа Сид с двиглом в 1.4 литра стоит от 457476р. без всего.
Мазда 3 с 1.6 стоит от 465000р. тоже без всего, но зато со шторками безопасности и EBD. Разница в 7 тыщ с копейками - это смешно.
Ниссан Нота вообще стоит от 430 тыщ, при том, что там уже идет кондей, сидения с подогревом, зеркала с подогревом, те же EBD и Brake Assist.
Тойота Королла, та да, подороже. Стоит от 494 тыр. зато дальше, машины в легкую сравниваются в цене.

Между прочим, дизайн Киа - тоже не верх совершенства. Если Сид Вагон еще как-то смотрится, то хэтч - дешевый обмылок. По моему скромному мнению.

[Unmen]

Киа Сид с двиглом в 1.4 литра стоит от 457476р. без всего.

Там водительская, пассажирская и боковые подушки в этой комплектации. АБС, электропривод стекол и СД с мп3. Шторки там тоже есть.
И, кстати, есть дилеры где она 440 в такой комплектации стоит.

[Hriz]

Там водительская, пассажирская и боковые подушки в этой комплектации. АБС, электропривод стекол и СД с мп3. Шторки там тоже есть.
И, кстати, есть дилеры где она 440 в такой комплектации стоит.

В Мазде за те деньги - тоже есть это все плюс еще обогрев зеркал и EBD. Это сейчас уже давно стандарт для иномарок. А где написано что в Сиде есть шторки, я не нашел ни на одном сайте.

[NewLander]

В Мазде за те деньги - тоже есть это все плюс еще обогрев зеркал и EBD. Это сейчас уже давно стандарт для иномарок.

Аудио на трешке - только радио, об управлении на руле - даже и не мечтаем.
EBD есть и на Сиде (который шире и выше).

[NewLander]

Да нунафк. Вы хоть цены то посмотрели прежде чем такое заявлять?
Киа Сид с двиглом в 1.4 литра стоит от 457476р. без всего.
Мазда 3 с 1.6 стоит от 465000р. тоже без всего, но зато со шторками безопасности и EBD. Разница в 7 тыщ с копейками - это смешно.

"Безо всего" у Сида включает АБС+ЕБД, окраску "металлик" (+10500 р для Матрешки, ЕМНИП), аудиосистему 2DIN с управлением на руле, 2 передние ПБ, две боковые и 2 шторки - короче, я уже писал выше базовую комплектацию.
Не говоря о том, что 1,4 у Сида на 4 л.с. мощнее 1,6 у Матрешки

Ниссан Нота вообще стоит от 430 тыщ, при том, что там уже идет кондей, сидения с подогревом, зеркала с подогревом, те же EBD и Brake Assist.

Даже от 420. С чахлым 1,4 88 л.с. (против 1,4 109 л.с.) и отсутствием кондея (его, впрочем, в базе и у Сида нет), аудио, боковых ПБ и шторок, борткомпа, и даже регулировки по высоте сиденья водителя и руля по вылету.
Ссылка.

Тойота Королла, та да, подороже. Стоит от 494 тыр. зато дальше, машины в легкую сравниваются в цене.

Не надо военных сказок про "сравниваются". Сравниваются они в одном-единственном случае: если на Сид мы навешаем допфарша на лишних 2-3 куе при равных изначальных комплектациях.

Между прочим, дизайн Киа - тоже не верх совершенства. Если Сид Вагон еще как-то смотрится, то хэтч - дешевый обмылок. По моему скромному мнению.

Ну, Аурис, мягко говоря, не лучше. Как и Матрешка с ее страшной мордой. ИМХО, в этом сегменте по внешнему дизайну внушают и зажигают только Астра и Цивик - но Сид лучше большинства остальной серой массы.

[Hriz]

Даже от 420. С чахлым 1,4 88 л.с. (против 1,4 109 л.с.) и отсутствием кондея (его, впрочем, в базе и у Сида нет), аудио, боковых ПБ и шторок, борткомпа, и даже регулировки по высоте сиденья водителя и руля по вылету.
Ссылка.

"Чахлого" 1.4 88, хватает прекрасно для езды по городу. Единственный минус - отсутсвие шторок и боковых ПБ. Дерьмовую магнитолу корейцы пусть оставят себе. А слушать визги 1.4 со 109 л.с., пытаясь на нем ехать быстро, удовольствие сомнительное. Кому нужен болид - найдет во что вложить 400 с лихом тыров, чтобы получить машину которая более менее едет.

Не надо военных сказок про "сравниваются". Сравниваются они в одном-единственном случае: если на Сид мы навешаем допфарша на лишних 2-3 куе при равных изначальных комплектациях.

Ну зачем сказка?
2 литровый Сид, стоит 597 тыщь рублей, 2 литровая Мазда стоит 608 тыщ рублей. У нее нет понтового кожаного салона (безусловно первая необходимость в машине такого класса), зато есть DSC - система динамической стабилизации. Нет конечно если лазить по опциям вплоть до каких-нибудь "молдингов в цвет кузова" то тут может Сид и обгонит Мазду, я только понять не могу смысл того, что ты пытаешься доказать? Что Сид при равной комплектации значительно дешевле? Так нет, он не дешевле значительно. Дальше что?
Ах, да, про Тойоту. 545 Сид с 1.6 и 565 Королла.

Ну, Аурис, мягко говоря, не лучше. Как и Матрешка с ее страшной мордой. ИМХО, в этом сегменте по внешнему дизайну внушают и зажигают только Астра и Цивик - но Сид лучше большинства остальной серой массы.

Ну тут вообще бесполезен спор. Лучше не лучше. Ты считаешь что не лучше, я считаю что Сид в подметки не годится даже Ноте по дизайну, не говоря уже об остальных.

[NewLander]

"Чахлого" 1.4 88, хватает прекрасно для езды по городу.

Не спорю. Мне на ТАЗике 1,5/90 тоже вполне хватает Но мой ТАЗик легче

А слушать визги 1.4 со 109 л.с., пытаясь на нем ехать быстро, удовольствие сомнительное.

Пытаться раскочегарить малообъемные 88 лыс на не самой легкой машине при необходимости быстрого маневра (скажем, обгона на 700-метровом расширении дороги) - еще более сомнительно.

Единственный минус - отсутсвие шторок и боковых ПБ.

Далеко не единственный.

Дерьмовую магнитолу корейцы пусть оставят себе.

Извращенцы-мЫломаны, путающие средство передвижения с концертным залом, могут хоть всю тачку сабвуферами по штуке баксов обвешать - но 95% водителей хватает штатной акустики. Которая на Сиде, кстати, вполне пристойная.

Ну зачем сказка?
2 литровый Сид, стоит 597 тыщь рублей, 2 литровая Мазда стоит 608 тыщ рублей. У нее нет понтового кожаного салона (безусловно первая необходимость в машине такого класса), зато есть DSC - система динамической стабилизации.

А на сиде за эти деньги есть ESP (те же фаберже, вид сбоку) - и кожаный салон, стоимость которого минимум штука баксов. И, стесняюсь спросить, 10500 рублей за цвет металлик для Мазды ты приплюсовал? Имеем: преимущество в цене у Сида на 21500 рублей (11 тыс. изначальной разницы + металлик для Мазды) + кожаный салон при прочих равных в лучшем для Мазды случае. Отказываемся от кожаного салона, уранивая комплектуху - экономим вторую штуку баксов.
Все как я и сказал

UPD Сорри, насчет ESP напутал - сейчас его исключили из списка опций. На машине друга, впрочем, он есть

Что Сид при равной комплектации значительно дешевле? Так нет, он не дешевле значительно. Дальше что?
Ах, да, про Тойоту. 545 Сид с 1.6 и 565 Королла.

2 штуки баксов при прочих равных для тебя незначительно? Чтоб я так жил...

P.S. На днях, кстати, на Lancer X в почти топовой комплектухе (2.0/150, вариатор, "полный фарш" - под 800 штук обошлась владельцу) поездил пассажиром - в сравнении с Сидом осталось впечатление жуткого отстоя и халтуры. Акустика - хуже, несмотря на 6-дисковый чейнджер и большее число динамиков. Шумка - гораздо хуже. Вариатор шумит, почти как неисправный ТАЗовский вантуз. Подвеска на "мелочь" излишне реагирует. Пластик в салоне - кондовейший. Места в салоне - меньше. Салон в целом (кроме приборки) - унылое г-но... Япония, блин...

[Hriz]

А вот ломучих не хуже нашемарок англов (как я понял, мы не про Бентли с Роллсами спич ведем ) накой ты приплел - я ваще не понял

Объясняю. Я имел ввиду свою ситуацию. Выбирая машину на будущее, я бы смотрел Ауди 3, Ягуар X-Type или Land Rover Freelander. Тогда когда я покупал свою машину, у меня не было даже в планах денег на такие вещи, и я смотрел японцев. Корейцы же, за теже деньги + - 10%, меня совершенно не впечатляли.

[Polar]

Индийский ЛэндРовер забыл?

[Edmund BlackAdder]

Morgan еще англичанин?

[Polar]

Morgan еще англичанин?

Who is Mr. Morgan?

[Edmund BlackAdder]

"Людк, а Людк ! Дерёвня!" (с)

http://www.morgan-motor.co.uk