Новости Boeing 787 Dreamliner

[3GIAP_moby]

Красавец. А лобовое стекло у суржика содрали

вот вот

[24serg]

Подозреваю что не у него:
http://www.airliners.net/photo/Fairc...100/0777125/L/

[grOOmi]

Вах... Первый полёт приурочат к 19 мая. Вот тогда и посмеёмся

[Military_upir]

Интересно у него щетки стеклоочистителя стоят, или всеж лягут на упоры ?

[Sidor]

Ага, я тоже на щётки внимание обратил - интересно сделаны.

[Bruce]

Зачем пилообразная кромка на двигателях?

[flateric]

Зачем пилообразная кромка на двигателях?

снижение шума двигателей

для снижения же шума (в кабине пилотов) щетки стеклоочистителей на упорах стоят в вертикальном положении

[la5-er]

Американский авиастроительный концерн Boeing с 29 апреля по 5 мая 2009 года зарегистрировал отказы от покупки 26 самолетов, включая 25 новейших лайнеров Boeing 787 Dreamliner ("Лайнер мечты"). Об этом сообщает Dow Jones Newswires. Названия компаний, отказавшихся от прежде размещенных заказов, не уточняются.
Кроме того, в течение недели Boeing получил заказы на 18 лайнеров. В частности, турецкая авиакомпания Turkish Airlines разместила заказ на покупку пяти самолетов Boeing 777. Еще один авиаперевозчик, название которого не раскрывается, договорился с американским концерном о покупке 13 лайнеров 737-й серии.

В общей сложности, с начала текущего года Boeing зарегистрировал отказы от 59 самолетов. В течение первых четырех месяцев 2009 года концерн получил заказы на поставку 58 лайнеров.

Напомним, что мировая авиационная отрасль находится в кризисе из-за постоянного снижения объемов перевозок грузов и пассажиров, вызванного в свою очередь экономическим спадом. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиапассажирские перевозки в марте текущего года сократились на 11,1 процента по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Снижение объемов грузоперевозок превысило 20 процентов.

Из-за снижения объемов перевозок и прибылей авиакомпаний, последние были вынуждены сократить число заказов на новые самолеты. В результате прибыль Boeing в первом квартале текущего года снизилась на 50 процентов по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составила 610 миллионов долларов.

Европейский конкурент Boeing, концерн Airbus, финансовых показателей за первый квартал 2009 года пока не обнародовал. Не исключено, что прибыль компании также окажется меньше. 6 мая 2009 года Airbus объявил о сокращении объемов поставок лайнеров в 2009 году по просьбам заказчиков.


http://lenta.ru/news/2009/05/08/boeing/

[flateric]

21 мая Boeing впервые произвел запуск двигателей Rolls-Royce Trent 1000 на самолете 787 Dreamliner Z001 на своей летной базе в Эверетте в 09.31 по местному времени.

Первый полет намечен на июнь.

Фотограф Лиз Матзелле, снимавшая гонки с расстояния примерно 600 метров, говорит о том, что по звуку невозможно определить, работают двигатели, или нет - в реальности, кваканье эвереттских лягушек было слышно более громко, чем шум двигателей.

Галерея Лиз с фотографиями события http://picasaweb.google.com/Imperfec...erEngineStart#

Дым - выгорающее в тракте масло.

Видео http://vimeo.com/4768719

фото/видео (с) Liz Matzelle

[la5-er]

МОСКВА, 26 июн - РИА Новости. Австралийская авиакомпания Qantas Airways аннулировала свой заказ у одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники американского концерна Boeing на покупку 15 дальнемагистральных самолетов Boeing 787 Dreamliner, сообщило в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей авиаперевозчика.

"Qantas объявила о своем заказе (на покупку) Boeing 787 Dreamliner в декабре 2005 года, но рабочие условия для мировых авиакомпаний существенно изменились с тех времен", - цитирует текст заявления представителей австралийской авиакомпании агентство.

Агентство также отмечает, что кроме отмены своего заказа, что позволит Qantas сэкономить три миллиарда долларов, компания также договорилась с Boeing отложить поставки еще 15 лайнеров Boeing 787 Dreamliner.

В мае текущего года агентство Bloomberg сообщило, что за первые четыре месяца концерн Boeing лишился заказов на 57 дальнемагистральных самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Самой крупной потерей Boeing с начала года стал заказ неназванного покупателя на 25 лайнеров Boeing 787 Dreamliner. Сделка была аннулирована 30 апреля.

Кроме того, с начала года заказ на 16 самолетов этой модели отозвала лизинговая компания LCAL из ОАЭ, от покупки 15 лайнеров отказалась российская авиакомпания "Сибирь" (бренд S7 Airlines), еще от одного - девелоперская компания из Гонконга Sky Peace Ltd.

Тем не менее, Boeing 787 Dreamliner остается самой продаваемой новой моделью самолета - на нее получен 861 заказ, говорится в сообщении.

Поставки лайнеров Dreamliner, производимых из композитных материалов, откладывались уже четыре раза из-за различных технических проблем, нехватки комплектующих и внесения изменений в конструкцию.

Первый полет лайнера, изначально намечавшийся на второй квартал 2008 года, должен был состояться в конце июня 2009 года, но был вновь отложен на неопределенный срок в связи с необходимостью усиления зоны стыка крыла с фюзеляжем. В коммерческую эксплуатацию самолет, как ожидается, войдет в первом квартале 2010 года.

http://rian.ru/economy/20090626/175473641.html

[la5-er]

Японская компания All Nippon Airways (ANA) намерена увеличить заказ на новейшие самолеты Boeing 787 Dreamliner ("Лайнеры мечты") с 50 до 55 штук. Об этом сообщает Reuters. Японский перевозчик должен стать первой компанией, которая получит новые лайнеры Boeing.
По каталожным ценам возможный контракт будет стоить около 800 миллионов долларов. Для того, чтобы профинансировать сделку и укрепить собственное положение в условиях кризиса, ANA планирует провести допэмиссию акций на 1,9 миллиарда долларов.

Стоит отметить, что хотя ANA сделала заказ на поставки "Лайнеров мечты" более пяти лет назад, до сих пор ни одного самолета компания не получила. Это связано с тем, что Boeing уже пять раз откладывал первый полет 787 Dreamliner. Последний раз американский авиахолдинг объявил о сдвиге сроков 23 июня, а впервые о задержках поставок объявил в ноябре 2007 года.

Первоначально предполагалось, что первые самолеты ANA получит в мае 2008 года, однако затем срок сдвинулся на ноябрь-декабрь 2008 года, а затем - на начало 2009 года, и, наконец, на первый квартал 2010 года. Сейчас новые сроки поставок неизвестны.

В начале мая сообщалось, что клиенты Boeing за неделю с 29 апреля по 5 мая 2009 года отказались от покупки 26 самолетов, включая 25 Dreamliner. На авиасалоне в Ле Бурже, который проходил с 15 по 21 июня 2009 года, Boeing смог заключить только два контракта на поставку 737-х лайнеров, на общую сумму 153 миллиона долларов.

Boeing-787 Dreamliner является первым полностью новым самолетом американского авиастроителя после Boeing-777, который был произведен в 1995 году. "Лайнер мечты" сможет вместить 210-250 пассажиров, а максимальная дальность его полета составляет 14,2 тысячи километров.

http://lenta.ru/news/2009/07/01/increase/

[la5-er]

Американский авиастроительный концерн Boeing объявил, что нашел техническое решение того, как следует усилить конструкцию фюзеляжа лайнера Boeing 787 Dreamliner ("Лайнер мечты"), говорится в финансовом отчете компании. В связи с найденным решением будет скорректировано расписание поставок лайнера заказчикам.

Отчет был опубликован спустя месяц после того, как Boeing в очередной раз сообщил об отсрочке первого полета "Лайнера мечты". Перенос даты первого полета, который был намечен на первую половину 2009 года, был связан с тем, что компания пришла к выводу о необходимости дополнительного усиления конструкции самолета.

Как сообщает AFP, в течение второго квартала 2009 года Boeing получил заказы на 13 самолетов Boeing 787 Dreamliner, при этом заявки на 41 самолет были отменены. Сейчас в портфеле компании есть заказы на 850 "Лайнеров мечты", размещенные 56 компаниями из разных стран мира.

Boeing 787 Dreamliner является первым полностью новым самолетом компании после выпуска Boeing-777 в 1995 году. Вместительность салона лайнера составляет 210-330 человек в зависимости от модификации. Максимальная дальность полета "Лайнера мечты" составит 14,2 тысячи километров. Корпус самолета практически полностью собирается из композитных материалов.

По итогам второго квартала 2009 года чистая прибыль Boeing составила 998 миллионов долларов, что на 17 процентов больше, чем в первом квартале текущего года.

http://lenta.ru/news/2009/07/22/dreamliner/

[flateric]

21 июля Боинг выкатил пятый летный образец самолета 787 Dreamliner, предназначенный для летных испытаний, в новой фирменной ливрее. Такая же схема окраски будет использована для трех пока не окрашенных
самолетах, предназначенных для летных испытаний (№№ 3,4 и 6). Второй самолет был окрашен в цвета первого заказчика Dreamliner'a - японской ANA.

Новая ливрея, позволяющая сэкономить время и затраты на покраску, останется на самолете на все время летных испытаний, до тех пор, пока самолет не будет подготовлен и перекрашен для поставки заказчику.

Два двигателя GEnx в настоящее время сняты с самолета и отправлены GE Aviation для запланированных незначительных доработок и улучшений.

фото (с) Boeing BCA

[timsz]

Переход с синей ливреи на белую они явно позаимствовали у Суперджета)

[flateric]

Вы читаете мои мысли)))

[SiplyiDed]

Лебедев явно удивится ))

[flateric]

...а Левушкин удавится

помнится мне, что Боинг рассказывал, как чудесно влияют эти многочисленные полоски в "старой новой" ливрее на снижение сопротивления

господи, чего ради не напишут пеар менеджеры

но та была посимпатишнее ИМХО

[flateric]

http://seattletimes.nwsource.com/htm..._boeing22.html
http://seattletimes.nwsource.com/htm..._boeing30.html


две свежих статьи с картинками из The Seattle Times (нечто вроде более информированного и злобного северодвинского "Северного рабочего")

цитируются неназванные, но как всегда, хорошо информированные боинговские инсайдеры

вкратце, новая проблема, вставшая раком на пути Боинга к первому полету дримлайнера - это проблема с нагрузками на некоторые из 17-и l-образных верхних стрингеров крыла из углепластика (крыло делает Mitsubishi Heavy Industries), которые при изгибе крыла начинают расслаиваться в месте стыка крыла с центропланом (на днях было сказано, что такая же ерунда твориться и со стрингерами центроплана (его делает Fuji Heavy Industries). японцы все сделали правильно, но оригинальный замысел несколько подкачал

интересно, что обнаружен сей неприятный факт был еще в мае, когда на статике 787-му ломали крыло. сначала было озвучено, что расслоение стрингеров было отмечено, когда перегрузка зашкалила за 150% от расчетной. позже было признано, что задолго до...

расслаивание некоторых стрингеров не является как бы совсем опасным, по словам Боинга, но некошерным точно.

временное решение по снятию концентрированной нагрузки (поможет или нет, пока неизвестно) - создание U-образных вырезов на торцах стрингеров, и крепеж верхних полок стрингеров к обшивке фюзеляжа болтами

работа по доработке обещает кучу геморроя - рабочие должны будут ползать в страшно малогабаритных местах, а у ZA001 придется сливать керосин из крыльевых баков и все там хорошенько чистить

[flateric]

...что было бы, если бы Гитлер заказал 787-ые



(спасибо F-14D за наводку)

[RB]

...что было бы, если бы Гитлер заказал 787-ые

Этот фрагмент используется снова и снова что делает саму идею не оригинальной а повествующие события скушными

[flateric]

я не автор (естественно), просто хотелось как-то разбавить грустные новости...
поскольку несколько однокурсников работают в команде дримлайнера, я ребятам желаю только успехов

[AlexF]

Нда, а ведь было время народ на полном серьезе говорил о полете 787 до Суперджета...

[Composer]

...несколько однокурсников работают в команде дримлайнера...

Неужели "Русский Боинг" подпускали к "черному крылу"?

[Fox]

Неужели "Русский Боинг" подпускали к "черному крылу"?

Подпускали. Причем именно к этому месту. Его обсчитывали и расчеты показывали то, что случилось на статиспытаниях сейчас. Был предложен вариант доработки. Потом это место передали в проектировку в MHI. Естественно про наработки MBDC в этом вопросе им не сказали. В итоге сделали все по-старому.
А то что сейчас проводится с крылом - это как раз предложение "Русского Боинга"

[Composer]

Подпускали...

Нельзя ли поподробнее о результатах испытаний и причинах отслоения стрингеров. (можно не в рамках форума)