Во сколько начинают запускать народ?Сообщение от Pilot
Вот несколько моих фото с МАКСа. http://pilot.strizhi.info/2011/08/19/9592
Новинок почти нетВсе что показали - задел из советского прошлого
Во сколько начинают запускать народ?Вот несколько моих фото с МАКСа. http://pilot.strizhi.info/2011/08/19/9592
Новинок почти нет
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
по билетам с 10
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Спасибо!
--- Добавлено ---
Летная на завтра 20.08.11
http://www.aviasalon.com/_files/uplo...program_20.doc
Все сказанное вами может быть использовано против вас.
____________________________________________________
Человек укравший у страны миллиарды и разваливший армию, должен сидеть в тюрьме до конца жизни!!! Должность советника это не тюрьма Владимир Владимирович!
"Рособоронэкспорт"??? "Рособоронимпорт" теперь будет более правильно... к сожалению
Те кто ******л полимеры, находятся сегодня в глубоком кризисе ибо *******ть больше нечего.
Родина не товар который можно продать! Родина не любовница которую можно бросить! Предать страну это предать каждого человека живущего в этой стране!
Не учите нас демократии тем более, что вы сами даже не знаете, что это такое.
На билетах написано с 10, но пускают всегда раньше. Сегодня прошли досмотр в 9-30, и территория была уже заметно заполнена людьми.
ну вот и закончился для меня МАКС-2011
лично мне в целом понравилось, что то лучше, что то хуже-мелочи жизни.
моя оценка-хорошо.
явный косяк был только в отсуствии списка компаний с указанием павильонов. некоторые нужные стенды исктаь приходилось очень долго.
всем кто выкладывает фото и видео-большое спасибо!
------
а я вот тут не соглашусь.Новинок почти нет
БПЛА по большей чатси в расчет не беру, ибо у большинства будущего ИМХОпросто нет.фигурная резьба по чьему то бьюджету.
Было показано много новых и действительно интересных ЛА из состава АОН.процесс имхо явно идет положительно.
По большой авиации как таковых 100% новых изделий действительно всего два: ССЖ и Т50.
Но кроме этого были представлены глубокие модификации, которые даже как то не очень тянет называть "Советским заделом".
лично меня было особенно отрадно видеть Су-35,Су-30С, Су-25СМ
Три часа как приехали с МАКСа, вся семья полна впечатлений! С 10 начинается летная программа. Люди проходят раньше. Т-50 не видел. Новинок от нашего авиапрома особенно-то и не было( может что и было, но дети не дали все досконально посмотреть), НО американцы привезли свои машины, правда тоже ничего нового. A-10 Thunderbolt II- пара, "Геркулес", В-52, F-16, F-15,"Орион", С-5а galaxy -здоровый такой, дочка сказала, что похож на "Руслан", там шло повальное фотографирование с летчиками. Забавно, почти все американцы, не прекращая жуют жвачку. Из пролетов пилотажный групп бесподобно зажигали "Стрижи", "Русские витязи". Лихо так показал программу F-15. Кстати, очень занятным показалась разница в пилотировании. Наши летчики летали, как будто им сейчас в бой-изящно, но мощно, а американский летчик лихо, но как будто работал в шоу. Это не предвзято, так как я сразу и не понял, что летает не наш пилот, полеты проходили против солнца. Это кстати, очень неудобно для наблюдения и съемки. Ещё очень понравились пилотаж на самолетах времен Великой Отечественной. Особенно пара По-2. На фоне современных скоростных очень смотрится. Да, берите запасные батарейки, на тот случай, если кончится питание в фотиках, там их не продают!
Крайний раз редактировалось na'Gua; 20.08.2011 в 00:17.
Тоже был на МАКСе. Получил массу впечатлений. В основном от летной программы. Ну и габаритов некоторых американских самолетов, и размеров "дрынов" некоторых других американских самолетов (это я про А-10). Потом сравнил - а "дрын" у нашего Ка-52, если и меньше, то не сильно.
И все-таки - какой красивый самолет И-16.
И это - хоть Т-50 и не был заявлен, один раз он пролетел. Относительно удачным у меня получился только один кадр.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Интересный ишак!.. Это реплика или восстановленный? И вообще от куда он взялся?Этого первый раз вижу...
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
http://tmuseum.ru/events/59.htm
Спасибо, но текст по ссылке ничего не обьяснил...
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
29ОВТ вчера, 19.08 был - летал первым сразу после часового перерыва часа в 3
Ми-28НЭ
Ка-52
P.S. а МиГ-29ОВТ вчера не было, подтверждаю.
Вот очень верное замечание :
http://legatus-minor.livejournal.com/1712987.htmlКак пр...ть информационную войну ...имея фору в виде домашнего авиасалона?
Элементарно, Ватсон. Пригласить ВВС США.
Те поставят машины, и будут пускать к себе желающих. В транспортники - внутрь, истребители, штурмовики, бомбер, заправщик - пощупать снаружи. И снимать в любом ракурсе и приближении. Приставят гида, который в меру твоих познаний в английском ответит на вопросы, и даже пилота растолкает спящего в кресле под крылом, чтобы тот тоже чего нить сказал, если гид не сможет ответить на вопрос о среднем налете (на F-16 с Авиано - ~100 часов, в случае участия в БД - больше).
Пилот F-15 расскажет о применении бортового вооружения, в том числе пушки против дувалов в афганских кишлаках.
Наши... Заборы без пропуска, никаких гидов, экипажи где-то вдали. За забором и лентами "прохода нет". Под броней государственной тайны. Машины гордо возвышаются - вот и смотрите, а вопросы - без вопросов обойдетесь. Попасть в стратеги и Су-34 - мало связей в УИиОС Главкомата ВВС, но зато можно попасть в такой же Су-34, просто принадлежащий ОАК а не ВВС РФ, просто за счет знакомства в ОАК.
Ладно не пускаете. Но гида, гида поставьте. О боевом применении бомбардировщиков фронтовой авиации в войне 888 расскажите. Видео крутаните с бомбардировками Марнеули, что ли.
Но нет же.
Промышленность на этом фоне ведет себя куда умнее. Правда, к сожалению - с прессой, а не с обычными посетителями. Прессу уважать уже научились почти все, обычных посетителей - немногие.
Жаль. Сами себе карму портим.
сколько лет всегда одно и то же.
Крайний раз редактировалось harinalex; 20.08.2011 в 13:04.
согласен, экспозиция сша в 2009 была шикарно оформлена пилотами + морпехи (один накаченный фотографировался со всеми желающими, как и пилоты f-16), все были очень любезны, при знании англицкого языка с удовольствием беседовали ... отечественные стенды этим, мягко сказать, не блисталисколько лет всегда одно и то же
PS кто фоткал на выставке, выложите фото F-15 и A-10 в хорошем качестве, plz
http://fotki.yandex.ru/users/harin-alex/album/128979/согласен, экспозиция сша в 2009 была шикарно оформлена пилотами + морпехи (один накаченный фотографировался со всеми желающими, как и пилоты f-16), все были очень любезны, при знании англицкого языка с удовольствием беседовали ... отечественные стенды этим, мягко сказать, не блистали
PS кто фоткал на выставке, выложите фото F-15 и A-10 в хорошем качестве, plz
добавил фото оборудования , ПВО,БПЛА
Поправочка. Как минимум, на C-5 был русскоговорящий. При чём без акцента. По крайней мере, в среду точно был.
Ну а так - да, учите английский, граждане. В среду облазил всех американцев, всё расспросил, что хотел, узнал много нового.
Было стыдно за многих наших соотечественников: некоторые лезли обниматься к американкам по пьяни, другие не знали ни одного слова по-английски. Убил следующий диалог:
- Only three people, please!
- Да, да, я понял. Вот, нас тут пять.
Я лично никогда не учил ни немецкий, ни итальянский, но почему-то айн, цвай, драй и уно, дуе, трэ как-то понимаю...
А в остальном МАКС понравился, хотя и не удалось попасть в 787, на что я очень надеялся, но хоть снаружи посмотрел. Да, были очень непонятные косяки типа отсутствия списка где какая компания представлена, вообще мало информации по организации салона (например, почему бы программы полётов не выдавать прямо на входе?), туалеты без схемы или опыта прошлых МАКСов найти нельзя, т.к. нигде нет указателей. Но зато увидел Пчёл, А-380, старичков (И-16, МиГ-3) в полёте, Т-50, новую программу Витязей, посидел в Ту-204СМ.
В общем, не хуже предыдущего МАКСа и на том спасибо.
Подтверждаю, в четверг у С-5 находился пилот с русской фамилией и без акцента говорящий на русском языке, сын с ним завис на амерской площадке почти на час. Мне пришлось общаться с остальными, но мой аглицкий конечно убог, странно как-то понимали. И при этом убивали ответы наших, типа: А чО?, Тебе зачем. Не положено. Чево тута ломитись. Вам тут чо, медом намазано. Возле Ана откровенно послали, причем наличае рядом со мной подростка не остановило этих персонажей от мата. Хотя справедливости ради такое отношение было не на всех площадках, в Ил-96-400Т провисели долго, очень долго и отсек посмотрели и кабину, ребята ответили на все вопросы и рассказали много интересного. МЧС-овцы не напрягались по поводу залезть в Ка-32 и общались нормально, сын успел залезть в сушку
С уважением Андрей
Поглядел свои фотки - действительно, наврал, нет ОВТшки вчера. Видеть после среды так и не починили. Это "стриж" был одиночный, я на перерыв от ограждения отходил и успел вернуться тольок к его уходу. А я то уж обрадовался, что ОВТ починили... Жаль.
Да это МиГ-29 с позывным 43310 Копосов пилотировал - так написано в програмке, может на видео слышно кто пилотирует, так как по той-же програмке "Стрижи" летали без этого пилота, так как я не знаком с пофамильным списком Стрижей я не уверен на 100% кто летал на самом деле. Но полёт длился 5 минут и начался он в 13:59-14:01 приблизительно. Пилотаж кстати был очень даже неплохой, но до возможностей МиГ-29ОВТ он всё равно не дотянул.
Копосов - это одиночник-пилотажник Стрижей, в строю другие летают
я свои фотки вот сюда выкладываю: http://fotkidepo.ru/?id=album:37506
сейчас пока кладу полеты со среды и пятницы, после них буду выкладывать фотки статики, будут и F-15, и A-10
thx
ОВТ летали в субботу того что ни демонстрировали в годы своего первого появления в небе МАКСА уже не было. ну и бог и с ними и на них! Ишака не видел (в небе). Лужков уехал-разгонять тучи над Максом2011 - было некому! Шел проливной дождь до 13.30. Рафаль пилотировал пилот с куражем - зацепило.
--- Добавлено ---
особое спасибо - наши вам реверансы
хорошо поэтом быть,
хорошо - писателем!
ручкой по столу водить,
рисовать - каракули!
Пакфа-50 пролетал без особых изысков. Лишний раз доказано: самолет построен, якобы не падает, видимых на глаз преимуществ по сравнению с предшественниками на глаз не выявлены (по пилотажу). Рафаль отлетал в разы захватывающее
хорошо поэтом быть,
хорошо - писателем!
ручкой по столу водить,
рисовать - каракули!
господи, где вы были последние пару недель?Пакфа-50 пролетал без особых изысков. Лишний раз доказано: самолет построен, якобы не падает, видимых на глаз преимуществ по сравнению с предшественниками на глаз не выявлены (по пилотажу). Рафаль отлетал в разы захватывающее
т-50 летал с ограничением по перегрузкам, так как испытания ещё далеко не закончены....
У Рафаля само собой таких ограничений нет.
Ваши права
Ответить с цитированием
