"Летчикам нравятся Яки" И.Сталин

[Warspite]

холлы вам помогут не только до Берлина дойти, но и вернуться обратно.

скорее на оптике

[Buka]

А кто спорит? :confused: Я?! Ни-ни!

[Buka]

...объясните мне хотя бы что она означает

А смысл? Читатать тебя научили, спасиба добрым людям, а слушать?

[Buka]

Угу, молчат, а чего говорить то? Йосс не внес комментарий к этой таблице, и это может быть что укодно, но только не то, что все подумали под словом акселерате. Но какое отношение это имеет к проблеме ЯКа в игре? Я же говорю, слушать умеем, или пока только читать.

[Buka]

Раз сказали, то верь
Но полbвать друг друга грязью зачем? Як этим не отмоешь, а Г2-му климб не урежишь. Интересно, а если, вдруг, в 4.06-4.07 яки все же приведут в норму к остальным, о чем тогда будем писать? :old:

[ABM]

скорее на оптике

ну, тут каждому свое...
однако могу заявить уверенно - поведение Яков в версии 4.05 очень сильно зависит от качества джоя. Причем на 70% от конструкции механики, остальное - от датчиков.:old:
Для сомневающихся: цена развеяния сомнений - 400 руб. Гениус Ф-16. За 2-3 недели его жизни (в заводском варианте) в этом можно вполне убедиться.

[Buka]

Странно получается, поведение Яка зависит а поведение Ла не зависит. Не логично как то.

[ABM]

Раз сказали, то верь
Но полbвать друг друга грязью зачем? Як этим не отмоешь, а Г2-му климб не урежишь. Интересно, а если, вдруг, в 4.06-4.07 яки все же приведут в норму к остальным, о чем тогда будем писать? :old:

лучше бы наоборот.:pray:

[ABM]

Странно получается, поведение Яка зависит а поведение Ла не зависит. Не логично как то.

не логично, но факт. Например такой: часто летаем в моим товарищем по модему. Чистый бой. Он синий, я красный. Уровень у нас так себе, не выше среднего. После того, как я сменил резисторы на холлы, первое что он отметил - Як-9 отрывается от Г2 в пикировании. Не надолго, но дистанцию разорвать можно.

[Warspite]

Странно получается, поведение Яка зависит а поведение Ла не зависит. Не логично как то.

Логично, мало какой самолет (ещё иар) требует такой работы элеронами (или РН) - постояно выравниваешь самолет, у большинства других самолетов элероны достаточно трогать только когда хочешь крутанутся.
При этом просто работает моторика, сознание в этом не участвует.

[Buka]

дабы не кренило, используем триммера. А дальше? Например при шумящем стике тот же ЛаГГ3 4серии более склонен к штопору на предельных УА. Но при этом его не колбасит как г.. в проруби. Та же кобра тоже охотнее входит в штопопр при значительном УА. НО! Проблема не как избежать штопора, это дело практики, а как избежать непонятной колбасни, когда, например, на горке с отрицательной скоростью переворачиваешься носом вниз.

[Buka]

Як-9 отрывается от Г2 в пикировании. Не надолго, но дистанцию разорвать можно.

В принципе это логично. Як поприеместей, легко стартует. Аналогичный вариант посмотри на разбеге. Поставь с напарником Як и Г2 на полосу. Дайте 60 тяги на тормазах и по команде ГО 110 и начинаем разбег, без отрыва до конца полосы (например на карте сетевая 13). Сначала выйдет вперед Як, потом Г2 начнет вырываться вперед. Как только пойдет набор высоты, як начнет безнадежно отставать. Это не есть проблема, это особенности ТТХ. Проблема с яком в другом, я описал выше. не то, что он сваливается в штопор, а втом, что при вываое из штопора он совершает неонятные кульбиты, а должен просто стабилизироваться в пикировании при отпущенной ручке с небольшим раскачиванием вначале.

[Sparr]

...skip....
Это я к слову о каком-то мифическом "балансе".
Баланс - это попытка одной стороны выклянчить себе самолеты получше, а противнику похуже. Не говори это слово в культурном обществе.

Доброе время суток!
дык, самолей много, но садиться на колёса получется чаще и удобнее именно на Г2 , на Г6 вообще ни разу не летал
а вот на яках бяда с посадками
А где я сказал про баланс??
мне вообще на баланс плевать а вот такое поведение самолёта в воздухе слегка напрягает.
И большая просьба ники не коверкать, с вами как с людьми общаются, а вы....
неприятно читать.
С уважением, Sparr

[Warspite]

дело не в триммере, его туды-сюды кренит в зависимости от скорости, ручки на себя и фазы луны.

[Sparr]

Эх ма, товарищ Шпарр!!! Вот только если заморачиваться с несимметричным выходом предкрылков, то с фанерами такое начнётся-мама не горюй! Как вам разница в весе одной и той же модели самолёта в 200-300 кг, а снижение скорости км так на 30-50? Понятно дело, что у гансов проблемы были и с маслом и с предкрылками. Ведь каждому школьнику известно, что немецкий токарный станок менее точен, чем советский лобзик или рубанок.
Или давайте сделаем так, что бы в офф-лайн кампании у вас рандомно...
УПС - за зиму сгнил истребитель
вы сторонник такого реализма? Всем красным надо благодарить ОМа за отутствие такого реализма в игре. А то б вы много налетали.
ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ- мне пофигу на патчевание, я считаю его адекватным, и не визжу "верните ручной шаг, ах зарезали климб" Кресты остались и ладно.

Я бы сказал, кто тебе товарищ...
к сожалению, в тебе наблюдаются все самые лучшие качества вашего сквада. Удачных тебе полётов. Ты просто провокатор, орёл наш, Дон Рэба(с).
Sparr

[Buka]

дело не в триммере, его туды-сюды кренит в зависимости от скорости, ручки на себя и фазы луны.

Влияния фазы луны не заметил. А вот остальное. Дело именно в триммере РН. 7- щелчков влево. (что бы шарик стал по центру) Тяга 90 на скорости 350 идет ровно. Во время активного маневрирования уже пофик какая тяга, а вот скорость меньше 260 критична. На том же Ла-5 это скорость 220. На Г2 тоже. Г6 примерно 230-240. (для виража) На резкой но не вертикальной (градусов 60) горке для Яка примерно 210 (точно не помню, ибо в принципе забыл на яке про такие скорости) минмальнодопустимая, для названных конкурентов примерно 160. Поэтому они и могут "перевисеть" Яка.
А если месс ввязался в скоростной маневренный бой (скорости не ниже 270), то скорее всего он будет убит до того, как поймет что случилось.

[Buka]

Я тут периодически полетываю в оффтоп (ТВ), там есть тоже як9. Крутящий момент, валка, отклик, такое ощущение что всё время самолет летит боком. ВЗлет получается один раз из 4-х. Короче говоря, г. полное, зера лучше. Там что, тоже антипатриот ОМ посторался?

ТВ отдельная песня. Там все через Ж кренит. Причем зависимость крена (точнее угла рысканья) от скорости просто огромна. Поэтому не самый лучший пример.

[Warspite]

Влияния фазы луны не заметил. А вот остальное. Дело именно в триммере РН. 7- щелчков влево. (что бы шарик стал по центру) Тяга 90 на скорости 350 идет ровно. Во время активного маневрирования уже пофик какая тяга, а вот скорость меньше 260 критична. На том же Ла-5 это скорость 220. На Г2 тоже. Г6 примерно 230-240. (для виража) На резкой но не вертикальной (градусов 60) горке для Яка примерно 210 (точно не помню, ибо в принципе забыл на яке про такие скорости) минмальнодопустимая, для названных конкурентов примерно 160. Поэтому они и могут "перевисеть" Яка.
А если месс ввязался в скоростной маневренный бой (скорости не ниже 270), то скорее всего он будет убит до того, как поймет что случилось.

У тебя джой хороший, пока мой не умер я тоже думал всё пучком. До смерти джоя был случай - выбил мессер элероны на взлете, я думаю фигня, нашару не сдамся, рн буду кренить. Ну я на 350 , чтобы мог увернуться, и оттримировался, но облом! - при малейших колебаниях скорости и тангажа то влево то вправо кренило - не успевал триммером отработать. Это был, ЕМНИМ, 4.04, то есть яки уже более менее пофиксили.

У меня кстати были случаи, крутя вертикаль на Як9 на 300-400км/ч был чисто перекручен мессером Ф4. Спасла прочность яка, весь в хлам, но лечу, а мессер уже без БК. Кстати, чуть тот же пилот меня на Ла5фн не перекрутил: я весь такой из себя грамотный, кручу 350-400, а он всё ближе и ближе, вовремя я одумался и плюнул на правильность - петлями с подворотами до земли ушли а там время миссии и кончилось .

[Buka]

Ну, в локоне тоже крутящего нету Не суть. А вот где правильней, то думаю, что ОМу виднее. Есть у него друг у которого есть реплика Яка. Пусть там и не М105ПФ, но в целом должно быть очень близко. Отсюда и проблемы, ибо друга с Г2 у него нет А так, даже летающие ребята на тех же Як-52, говорят, что як один из лучших в игре в плане симуляции полета. А вот колбасня на низких скоростях, может это и правильно, но ведь у других то нет, а в сталле это очень сильный недостаток, когда не можешь "довисеть" противника.

[KBA]

ТВ отдельная песня. Там все через Ж кренит. Причем зависимость крена (точнее угла рысканья) от скорости просто огромна. Поэтому не самый лучший пример.

Вика а где правда ?

[Buka]

То Вар.
Не так давно с Мультяшкиным ( Cartoon) мы смотрели что может як-9против Г6 на высотах до 1000 метров. Так вот, я благополучно проиграл все поединки как на Г6 так и на Яке. Понимаешь о чем я?

Джой обычный ЕВО киборг. 3-й или 4-й но ЕВО. Этому почти год уже.

[Buka]

Вика а где правда ?

Мда, ачитать все посты не пробовал? Или пока только Вика читать научился?

Знаешь, напомнило анегдот:

-Мальчик, как звать?
-Леха.
-Кем хочешь стать?
-Космонавтом!
-Кем, кем?
-Леха!.

Походу, есть общие симптомы

[Warspite]

То Вар.
Не так давно с Мультяшкиным ( Cartoon) мы смотрели что может як-9против Г6 на высотах до 1000 метров. Так вот, я благополучно проиграл все поединки как на Г6 так и на Яке. Понимаешь о чем я?

Джой обычный ЕВО киборг. 3-й или 4-й но ЕВО. Этому почти год уже.

Я про тоже Нет никакой гарантии, что делая всё правильно выиграешь бой, надо думать, учиться, понимать противника (пару раз в бурьяне сгоришь ), зачастую рулят кривые методы вроде закрылок с зависонами без скорости и ну и никогда не надо стыдится просто убежать, если ероплан позволяет (не про як ).

[Buka]

От Г6 Як-9 может убежать, проблема в том, что от Г6 можно и не бегать

[Warspite]

От Г6 Як может убежать, проблема в том, что от Г6 можно и не бегать

Может проблема в правильности твоего полета была? Скорее ты просто не садился плотно на шесть, а держал скорость - уходил вверх и у вас всё сводилось к стрельбе на пересекающихся и победил снайпер?
(это я по себе сужу, кишки больно били на лавке пока я на закрылки и плотное шесть не встал)