Интересно будет ли у ФАК ПА двусторонняя связь с ур в-в по типу того что на АИМ-120Д и спутниковая навигация на ракете? Я так понял что приемы работы когда ракету пускает один, а наводит другой американцы таки реализуют, причем в наилучшем виде.![]()
Интересно будет ли у ФАК ПА двусторонняя связь с ур в-в по типу того что на АИМ-120Д и спутниковая навигация на ракете? Я так понял что приемы работы когда ракету пускает один, а наводит другой американцы таки реализуют, причем в наилучшем виде.![]()
Это старьё. Уже есть на одном из самолётов![]()
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Надеюсь у нас?
А то для тех кто реально летают это может пока мечтой оказаться... Особенно применение спутниковой навигации на ракете, которое на сколько я понял компенсирует неточность ИНС на больших дальностях .
МиГ-31 вполне себе в состоянии наводить ракету Р-33 , запущенную собратом . "Б"-шки , как минимум . Причём без всякой спутниковой навигации на ракете и обратной связи .
Happy Landing !
Дьявол всегда в деталях. Неизвестно насколько могут быть разнесены взаимодействующие самолеты Миг-31, да и их ракеты с полуактивным наведением и малой маневренностью не очень применимы для воздушного боя истребителей, а так крылатые ракеты и бомбардировщики не требуют изысков в ведении боя против них.
Вообще, эту историю, что у нас один Ту может навести ракету, пущенную другим Ту, я слышал еще лет, эдак, 30 назад, если не больше. Но так и не знаю достоверно так это или нет.
Кстати, какой презентацией ПАК-Фы планируют на 'Сухом' (надеюсь презентация все таки будет) - может быть выкатка из ангара как было с YF-23
?
Может быть, как недавняя презентация SSJ.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Чегой-то я потерял ветку про F-22, напишу здесь.
Вопрос по поводу прикрепленного изображения. Казали, что построена на основе полета Раптора в Фарнборо (?). Такое может быть, или это зе брэд оф сейвл кэйбл? Warning, матюки.
Ищем тему про Ф-22, она в соседнем разделе есть![]()
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
2012-2015 аля Су-34
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
На самом деле, моя гипотеза что Су-34 так и не будет принят на вооружение в особых количествах... ибо ПАК-ФА заменит его как и Су-27, МиГ-31.
Вообще для истребителя 5-го поколения думаю подходит фраза "Экономия - мать мизерии", т.е если ПАК-ФА тяжелый истребитель, то за счет слегка бОльшую себестоимость он будет действительно многоцелевым, напичкан всякой электроникой для ведения наилучшим образом боевых действии, иметь большую дальность, иметь возможность нести большого количества вооружения, заменит сразу 3-х типов истребителей.
Что-то мне подсказывает, что не будет массового производства ни Су-34, ни ПАК-ФА![]()
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Ну вообще Погосян обещал к 1000 ПАК-ФА.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Кили маленькие, зато цельноповоротные! Может позже будут большее?
2005 и 2006 – почти реальные, а 2009 и 2012 – предположение.
«В состав интегрированного комплекса БРЭО, входят центральная комплексная система связи, навигации и опознавания и боевой электронный комплекс, включающий:
систему РЭБ, БРЛС с высокой разрешающей способностью. Имеются две ИНС с лазерными гироскопами.
Классификация целей производится по семи параметрам данных, в том числе по радиолокационной сигнатуре, а также посредством подсчета количества лопаток первой ступени компрессора с помощью БРЛС.
БРЛС имеет трехмодульную фазированную активную антенную решетку овальной формы шириной около 1,3 м, каждый модуль состоит приблизительно из 700 твердотельных приемопередающих модулей, в которых используется техника монолитных интегральных схем СВЧ-диапазона. В целях снижения заметности предусмотрены пассивные режимы работы РЛС, включающих в себя механический увод модулей панели РЛС вниз. Обеспечена малая вероятность перехвата сигналов при активных режимах работы БРЛС.
Максимальная дальность обнаружения крупных воздушных целей – 200-250 км, целей класса «крылатая ракета» - 170 км; наземные подвижные цели могут быть обнаружены на удалении до 90 км. Сектор обзора по азимуту и угла места +/-60 градусов, в воздушном ближнем бою он увеличивается по азимуту до +180 и уменьшается по углу места до -30 градусов за счет механического увода крайних панелей в бок, при этом летчик может изменять угол обзора по вертикали в пределах 10-60 градусов. Имеется режим картографирования и сопоставления (наложения) изображения с электронной картой и 3D картографирование с вводом 3D изображения зон действия ПВО противника и естественных возвышенностей.
Три модуля антенны в ближнем бою и на средних дальностях (до цели типа истребитель) могут работать независимо друг от друга как три раздельных РЛС в «интеллектуальном» режиме. Общее управление в данном режиме осуществляется по принципу кворумирования – если цель всего одна или ракурс подхода множества целей расположен во фронтальных углах она (они) считается наиболее опасной целью - то три элемента РЛС работают как одна РЛС. Если целей более одной и ракурсы подхода к целям расположены справа сбоку, слева сбоку и во фронт, то в этом случае каждый модуль работает независимо друг от друга. Это позволит вести одновременный обстрел сразу трех целей в диапазоне азимутальных углов до 270 градусов. При этом электронное управление диаграммой направленности исключает мертвые зоны и снижение дальности обнаружения и захвата данном диапазоне углов. В случае попадания цели в зону обзора на дальности менее 30 км станция осуществляет ее автоматический захват и сопровождение. Количество одновременно сопровождаемых целей более 10.
В состав прицельного комплекса входит квантово-оптическая локационная станция предназначенная для параллельного с БРЛС решения задач ближнего боя и определения дальности до наземных (надводных) целей, работающая совместно с нашлемным визирным устройством (НВУ) на которое (вне боя) может также выводиться любая доступная информация от экрана или дисплеев, в том числе и видеокамер, при этом экран НВУ теряет прозрачность.»
Сдается мне что эта станция может быть установлена и на Су-34…