Chp, подскажи плз. Возможно ли изменить (увеличить) размер шрифта которым во внешнем виде снизу на чёрном фоне идёт инфа о текущей скорости и передаче?
Если кто-то с этими делами экспериментировал, поделитесь результатами плз.
Chp, подскажи плз. Возможно ли изменить (увеличить) размер шрифта которым во внешнем виде снизу на чёрном фоне идёт инфа о текущей скорости и передаче?
Если кто-то с этими делами экспериментировал, поделитесь результатами плз.
F10-DriverВозможно ли изменить (увеличить) размер шрифта которым во внешнем виде снизу на чёрном фоне идёт инфа о текущей скорости и передаче?
Если кто-то с этими делами экспериментировал, поделитесь результатами плз.
С фонтами для чата народ мудрил точно, так как при разрешениях больше 1024 буковки очень маленькие.
Может эта же прога и поможет для Ф10.
Поищи на http://forum.racesimcentral.com
Чат-фонт нашёл http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?s=&threadid=34239
Спасибо за ссылку. Но сам патч я там что-то не увидел. Попробую вручную по инструкции.
F10-Driver
С фонтами для чата народ мудрил точно, так как при разрешениях больше 1024 буковки очень маленькие.
Может эта же прога и поможет для Ф10.
Поищи на http://forum.racesimcentral.com
Чат-фонт нашёл http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?s=&threadid=34239
Насчёт "F10-Driver" - это типичная подмена понятий ((с) CoValent). В жизни (там где я действительно драйвер) я вожу свои автомобили только в "full real" и "cockpit view", так что не переживай за меня
А в игре я игрок, а не драйвер и ИГРАЮ так как МНЕ нравится. Понимаю, что "виртуальные драйверы" относятся к "игрокам" с пренебрежением, но лично мне все их "серьёзные" обсуждения фул-реала кажутся смешными и глупыми.
PS Драйвер - это не моя профессия. Хобби. А то из поста можно так подумать.
Насчёт "F10-Driver
А в игре я игрок, а не драйвер и ИГРАЮ так как МНЕ нравится. Понимаю, что "виртуальные драйверы" относятся к "игрокам" с пренебрежением, но лично мне все их "серьёзные" обсуждения фул-реала кажутся смешными и глупыми.
PS #Драйвер - это не моя профессия. Хобби. А то из поста можно так подумать.
Не обижайтесь так по поводу Ф10-Драйвера, это просто такой прикол. Ничего личного.
Я сам иногда использую Ф10, но только для изучения новых трасс.
И почему Вы решили что я "виртуальный драйвер" и что в "виртуальном драйвинге" смешного и глупого? :mad:
ЗЫ После "виртуальног драйвинга" в ГПЛ моя Сиерра почему то стала быстрее ездить(особенно зимой). :confused:
ЗЫЫ Даю прямой Урл на патчик http://forum.racesimcentral.com/atta...;postid=292042. Попробуй
Хорошо, не буду #
Не обижайтесь так по поводу Ф10-Драйвера, это просто такой прикол. Ничего личного.
Вот здесь как раз 100% ничего личного. Абсолютно ничего насчёт Вас не решал. Говорил исключительно про общую тенденцию в отношениях между "хардкорщиками" и "игроками" (т.н. казуальщики).И почему Вы решили что я "виртуальный драйвер" и что в "виртуальном драйвинге" смешного и глупого? :mad:
И смешное я вижу не в виртуальном драйвинге (это -классный фан, одной из немаловажных составляющих, которого, является графика и эффекты доступные из внешних видов), а в "серьёзных" обсуждениях "фулл-реала".
Рад за Вас. (если это - не шутка).ЗЫ После "виртуального драйвинга" в ГПЛ моя Сиерра почему то стала быстрее ездить(особенно зимой). #:confused:
Ещё раз большое спасибо. Я посмотрел ЕХЕ-шник в редакторе и, похоже, что это фонты только для чата. Для остального, там помоему, свои фонты по другим адресам.ЗЫЫ Даю прямой Урл на патчик http://forum.racesimcentral.com/atta...;postid=292042. Попробуй
PS Прошу простить. Отключаюсь
Удачного просмотра, но PS Прошу простить. Отключаюсь . Иду смотреть трансляцию F1.
ИХМО эти реплейчики поинтереснее будут чем реальная современная формула:
http://www.filsca.com/ftp/MoG03_Silverstone_F1.zip
http://www.filsca.com/ftp/MoG03_Silverstone_G1.zip
http://www.filsca.com/ftp/MoG03_Silverstone_H1.zip
Особенно первые 2 (кстати, в G1 победила женщина
Согласен. Нынешняя формула не дюже захватывающее зрелище. Но, помоему, не менее поучительное чем риплеи.Удачного просмотра, но #
ИХМО эти реплейчики поинтереснее будут чем реальная современная формула:
http://www.filsca.com/ftp/MoG03_Silverstone_F1.zip
http://www.filsca.com/ftp/MoG03_Silverstone_G1.zip
http://www.filsca.com/ftp/MoG03_Silverstone_H1.zip
Особенно первые 2 (кстати, в G1 победила женщинаПри современной технике съёмки стили, ошибки и риски довольно хорошо наблюдаемы. Правда сегодняшняя работа американцев-режиссёров мне не понравилась. Удивительно. У них в этом деле огромный опыт. Здесь почти ежедневно что-нибудь из автоспорта показывают.
За риплеи спасибо. Посмотрю с удовольствием.
Большущее спасибо за риплеи. Успел посмотреть пока только первый, но удовольствие получил огромное. Опять же вот только фигня с фонтами. Глаза сломаешь в попытках какую-нибудь цифирь разглядеть. Прям носом в экран пришлось тыкать. И моменты интересные непросто отлавливать. Приходится по несколько раз куски пересматривать. Отрежиссировал бы кто б эти записи, вот был бы фан. На удивление качественно записан звук. С отсежкой перемещения источников и почти без щелчков. В моих риплеях общая звуковая картина пишется почему-то не качественно и с большими провалами.
Немного удивила постоянная езда по траве с газом без всяких последствий, не знаю .........
А в общем очень здорово. Спасибо. Даже не знал о существовании таких записей.
Остальные обязательно посмотрю на недельке когда время будет. "Уж полночь близится...", спать пойду наверное.
2 kramola
Вот и щастье тебе привалило. Поглядел я какие шрифты что делают. Вот отчет:
СМЕЩЕНИЕ : СОДЕРЖИМОЕ ФАЙЛА (Символы)
14CF60 : 39 62 00 (9b ) - Значение давления масла в F10
14CF84 : 39 62 00 (9b ) - Значение тепературы масла в F10
14CFA8 : 39 62 00 (9b ) - Значение давления топлива в F10
14CFCC : 39 62 00 (9b ) - Значение RPM в F10
14CFF0 : 39 62 00 (9b ) - Номер передачи в F10
14D014 : 39 62 00 (9b ) - Значение скорости в F10
14D038 : 39 62 00 (9b ) - Показания измерителя FPS
В этих местах находится имя используемого шрифта. Эти байты я заменил на 31 34 62 (14b), я использую разрешение 1024х768.
14D05C : 31 30 (10) - Шрифт верхней строки в нижней части экрана. Там например выводится сообщение "Press Pause to Continue".
14D080 : 31 30 (10) - Шрифт самой нижней строки. Там выводится сообщение "Press Enter to Return to Pit" и вводятся сообщения при чате.
14D0B0 : 31 10 (10) - Шрифт строки в верхней части экрана.
Эти байты я поменял на 31 34 (14). Не рекомендую ставить шрифт большего размера вверху экрана, т.к. шрифты размера 18 и 24 налезают на изображение.
Где находятся шрифты проигрывателя реплеев пока не нашел.
Отредактировано. Исправлена ошибка в первом смещении.
Крайний раз редактировалось Freddie; 01.10.2002 в 09:19.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Блин! Ну слов нету! Одни эмоции, трудно формализуемые словесно.2 kramola
Вот и щастье тебе привалило. Поглядел я какие шрифты что делают. Вот отчет:
Это что? Неужели ты для меня сам всё это копал и экспериментально находил решение? Это даже не СПАСИБО, а какое-то другое слово надо изобретать.
Freddie - ты очень хороший человек!!!
Обязательно буду пробовать. А то при 1600 некоторые фамилии даже не сумел разобрать при вчерашнем просмотре риплея . Пришлось переключаться в 1200, а это не так здорово...
Кто-то из буржуинов
Freddie, всё классно работает. Поставил всё ж для своего разрешения в F10 18-ые шрифты (на экран не налезают), всё супер. Совсем другой коленкор.
Ещё раз снимаю шляпу.
Позволь исправить маленькую очепятку: размер шрифта для давления масла в F10 находится по адресу 14СF60
А то я нырнул на 14СA60, а там только фамилии и никаких шрифтов ни справа, ни слева. Ну всё, блин, -думаю, - палёный у меня ЕХЕ-шник!!!
Вчерась поковырялся в файлике "fullrpy.lyt", увеличил размер шрифта при полноэкранном просмотре реплея. Немного передвинул кое-какие строчки, чтобы надписи друг на друга не налезали. Файл брать из аттача. Распаковать в директорию "GPL\layout".
Я подгонял под свой экран 1024х768, размер шрифта 12. Если нужен другой размер, можно самостоятельно отредактировать "fullrpy.lyt". Для этого открыть его любым hex-редактором найти строки "optx12b" и заменить их на "optxNNb", где NN - размер шрифта. Допустимые размеры: 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 24, 36. Менять на 8 или 9 не советую, поскольку 8 - размер по умолчанию, а с 9 разница невелика, но чтобы вставить размер из одной цифры потребуется дополнительное редактирование.
Если надписи будут накладываться друг на друга, можно отредактировать их положение на экране.
Вот для примера часть одной записи, описывающей положение на экране текстовой строки:
В самом верху находится имя текстового поля, в данном случае "FocusCarNumber". Перед символами "0xffffff0f" находятся 2 байта со значениями 05h и 06h. Первый байт - расстояние по вертикали от предыдущей строки, второй - расстояние по горизонтали либо от края экрана, либо от предыдущего текстового поля (встречаются оба варианта). Символы "0xffffff0f", которые присутствуют здесь, в другой записи могут быть другими (это скорее всего формат вывода числа), но расположение байтов всегда единообразное. Байт вертикальной координаты по умолчанию всегда равен 05h и между ним и горизонтальной координатой находятся 3 пустых байта.Код:00002920: 00 00 00 00-00 46 6F 63-75 73 43 61-72 4E 75 6D FocusCarNum 00002930: 62 65 72 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 ber 00002940: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002950: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002960: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002970: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002980: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002990: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 000029A0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 000029B0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 000029C0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 000029D0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 000029E0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 000029F0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A00: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A10: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A20: 00 00 00 00-00 05 00 00-00 06 00 00-00 23 00 00 # 00002A30: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 30 78 66 0xf 00002A40: 66 66 66 66-66 30 66 00-00 00 00 00-00 00 00 00 fffff0f 00002A50: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A60: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A70: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A80: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002A90: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002AA0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002AB0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002AC0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002AD0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002AE0: 00 00 00 00-00 00 6F 70-74 78 31 32-62 00 00 00 optx12b 00002AF0: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00 00002B00: 00 00 00 00-00 00 00 00-2B 01 00 00-00 00 00 00 + 00002B10: 00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00-00 00 00 00
Ниже видем символы "optx12b" - это название шрифта, который используется для вывода этого поля.
Я хотел еще немного опустить стрелки, чтобы они находились по центру строки, но так и не смог найти их координаты. Если кто-нибудь найдет, скажите.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Класс!!! #Будем экспериментировать. Спасибо.
Вопросец небольшой: то что мы поменяли шрифт в ЕХЕ-шнике с дефолтного, выражаемого однозначным числом на двузначные числа, не могло отразится на других параметрах игры? А то у меня такое ощущение, что периодически пропадает (а потом сам восстанавливантся) обсчёт повреждений. Или это я глючу?
PS Восстанавливается не совсем автоматически, а когда я галочки поперетыкаю и верну на максимум обратно в меню.
Кто-нибудь юзал "Replay to *.lp file converter"?
Что-то последнее время CC-шки стали напрягать, вот и захотел записать *.lp-файл из своего круга. Залез в прогу - а там (в игре в смысле) оказывается для каждого автодрома целый набор *.lp-файлов - race, overtake1, overtake2, pace и т.д.
В связи с чем ряд вопросов:
1. Какие именно параметры записываются в lp-файл? Только траектория или также точки торможения и разгонов? Может ещё их интенсивность (нажатия на педали)? Работа с КПП? Сцепление?
2. Не получится ли big mess, если я перезапишу "под себя" только один файл (скажем race), а остальные оставлю без изменений?
3. Нужно ли записывать "чистые" круги для всех lp-файлов данного трека, или есть какие-то особенности для каждого?
Можно, конечно, и самому поэкспериментировать, но ответы на эти вопросы могут здорово сэкономить время.
Пару раз пробовал. Запихнул в эту улиль хотлап Хутту в Африке и создал только race.lpКто-нибудь юзал "Replay to *.lp file converter"?
Хорошего получилось немного. Кларк взял квалу со временем примерно 1:18. Глянул реплей - едут почти также как ехал Хутту.
Зарядил гонку и получил фак - первые убежали, частые вылеты, почти полное отсутствие обгонов(даже убитые машины не обгонялись - все ехали медленно гуськом)
Попробовал запихнуть свой хотлап в ИМС и получил камикадзе на трассе.
Видимо необходимо делать каждый .lp файл из соответствующего прохождения круга, т.е. отдельно записывать круг медленный, нормальный, форсированный, выезд-въезд в боксы, 2 по обгонным траекториям.
Короче, целая история.
ЗЫ Может проще их разогнать инишками?
ЗЗЫ Может пора на людей переключаться?
инишками разогнать можно, но отдельные моменты всё равно не исправить, на торможении перед параболикой всё равно выталкивать будут, а в лесмо всё равно тормозить будут
ЗЫ Может проще их разогнать инишками?
ЗЗЫ Может пора на людей переключаться?
с людьми - дело хорошее. но иногда охота поездить в пелетоне с 20 машинами, без лагов, причём быть в рядах первых
ладно, спасибо, тогда займусь этим редактированием позже, когда появится время для многочисленных экспериментов
Эх, такааая тема пылится!
Предлагаю тем у кого канал толстый к просмотру новый ГПЛ-мувик "Danse Napolitaine" автор которого собрался выставить своё творение в сентябре на международном анимационном фестивале в Швейцарии.
Собственно сам мувик (58мб) в формате quicktime: http://www.racesimcentral.com/downlo.../DN320x240.ZIP
И несколько относительно свежих высококлассных трасс на закуску:
Hockenheim 1967
Schottenring
Clermont-Ferrand (Charade 1970)
И если кто еще не в курсе - наш земляк Денис Федоров написал приблуду для ГПЛ показывающую в реальном времени прямо из кокпита информацию о температуре шин и времени круга включая время по секторам
2 Swift!
А вот за ссылку на чудо-утилиту громадный СФЕНЬК!
Тема, действительно, простаивает зря. Но, с другой стороны, ни кто и не спрашивает ни чего
Эх, не заработала у меня приблуда
Ей, оказывается, D3D обязательно нужен, а у меня GPL в этом режиме не пашет, только в OpenGl. Патч для D3D под GPL установлен. Видимо дело в WinХР. Или в дровах? Detonator 4270.
Приблуда работает только в D3D режиме, причем только с последним драйвером с www.papy.com
Я тут это... Вчера обнаружил, что при наличии трасмастеровского софта, моя Модена-360 умеет разделять педали на 2 независимые оси. Раньше как-то и не думал, что такая возможность есть, хотя, когда разбирал педали, видел, что резисторов там два. От нечего делать скачал последний Thrustmapper - а там можно разделить педали. Вот же, блин, LMD
Но читал на форумах, что раздельные оси на газ\торможение дают солидное преимущество в управляемости. В чем оно? Я пока заметил только возможность бороться с избыточной поворачиваемостью. Если начался занос - не отпуская педали тормоза придавить немного на газ и оверстир превращается в андерстир
Вообще, моему пониманию не доступно, как гонщики умудряются на торможении одновременно:
1) Тормозить, дозируя усилие, чтобы не блокировать колеса.
2) Работать сцеплением, переключая последовательно передачи вниз.
3) Перегазовка перед каждой пердачей (той же ногой, которая тормозит).
4) Все это в течение пары-тройки секунд.
2 Biotech
Тут дело в том что вождение в повседневной жизни и вождение на гоночной трассе - две большие разницы. Большинство спотсменов, если в машине только две педали, активно тармозит левой ногой т.к. для того чтобы перенести правую ногу с педали газа нужно потратить ценные доли секунды, которые выливаются в драгоценное время на трассе. Однако некоторые гонщики современной Ф1 заявляют, что вполне справляются и одной ногой. Может потому что в нынешних машинах Ф1 педали сцепления нет уже давно...
Ну а в случае с тремя педалями слышал я о таком приёме: правая нога пяткой нажимает но тормоз, левая - сцепление(шоб скинуть пару передачек), а носок правой ноги в это время "гладит" акселератор(для необходимой перегазовки). Правда на простой машине такое врядли удастся: нужен коротоходный спотивный педальный узел.
Крайний раз редактировалось A_A_A; 15.07.2003 в 13:16.
Ваши права
Ответить с цитированием
