И какая часть четвертого войдет в эти 0.14 винт или хвост ?Originally posted by Yo-Yo
Этих противников нужно ставить не двух, а 3.14 , тогда еще интереснее получится...
И какая часть четвертого войдет в эти 0.14 винт или хвост ?Originally posted by Yo-Yo
Этих противников нужно ставить не двух, а 3.14 , тогда еще интереснее получится...
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Значит так:Originally posted by Brevno77
2 deCore А с тримерами выход из пикирования пробовал?
При отвесном пикировании начинаем выходить на скорости 600км/ч по прибору. Результаты не зависят от того, включен двигатель или нет.
1. Если триммера выкручены полностью на кабрирование, выходит при нейтральном РВ (где-то на 630-640 км/ч).
2. Если на момент начала выхода триммер находится в нейтральном положении, то при полностью выбранной ручке не выходит. Даже если мы одновременно выкручиваем триммер. В последнем случае (выкручиваем триммер в процессе выхода), если газ сброшен в 0 и ШВ- малый, выход получается на 650-660 км/ч, то есть есть вероятность избежать повреждений.
Лично меня прямо бесит разрушение Миг-3 на скорости 650 , а который с АМ-38 тот вообще на 620 уже начинает разбираться , и это при том что на испытаниях в реале пикировали на скорости 655 и даже вибраций не было .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
================================Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Лично меня прямо бесит разрушение Миг-3 на скорости 650 , а который с АМ-38 тот вообще на 620 уже начинает разбираться , и это при том что на испытаниях в реале пикировали на скорости 655 и даже вибраций не было .
А вот лично меня бесит когда Д9 в отрыве от Лагг-3 бота летит на скорости 760 - 780 км в пологом пикировании, его начинает колбасить флатером, а наш деревянный самолет не отстает, а когда Д9 с пологим набором высоты уходит вверх (а по скороподьемности она на уровне G6) уцелевший и невредимый красный бот догоняет и снаперски отсреливает крыло с 350 метров.
В v.1.20 от образцов красного авиапрома первой половины войны можно было спокойно уйти пологим пикированиемю Сейчас же меддокс и Ко видимо купили секретную формулу клея суперпуппермомент для превращения фанеры в метал, и если камазы не боятся грязи - то красным по барабану флатер. Прочти так же наставление сталинским соколам 43 года по борьбе с немецкими истребителями - особое внимение отцы командиры уделили покраске, грунтовке корпуса и закрытому фонарю.
Ты сам попробуй на Лагге и потом расскажешь каково на нём пикировать , этож боты .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
У всех ли Ил-2 не работает триммер руля направления?
2 deCore Может, таким образом, имитируется нагрузка на РУС при высоких скоростях? Рули высоты во втором случае (…Если на момент начала выхода триммер находится в нейтральном положении, то при полностью выбранной ручке не выходит….) полностью отклоняются? Какая высота начала пикирования и на какой вывод?
ЗЫ У меня жена приболела, по этому вчера не мог потестить.
Конечно. Только, на этих скоростях и эффективность рулей выше. Короче- от этого не легче- ну не затягивало Ла5 в пикирование!Originally posted by Brevno77
2 deCore Может, таким образом, имитируется нагрузка на РУС при высоких скоростях?
На рули не смотрел. Джойстик- полностью.Originally posted by Brevno77
Рули высоты во втором случае (…Если на момент начала выхода триммер находится в нейтральном положении, то при полностью выбранной ручке не выходит….) полностью отклоняются?
Без разницы пикировал и с 3000 и с 5000. Без двигателя и скорости с 5000 выходит где-то на 2000 с чем-то и без чего-то (типа элерона, РН).Originally posted by Brevno77
Какая высота начала пикирования и на какой вывод?
Внимание вопрос уважаемой публике:
Стоим на полосе, включаем двигатель. Наблудаем офигенный эффект пыли. Газку даем, поезали..едем значит едем, и начинает самолет отрываться от земли..Так вот, во время это отрыва, пыль из под колес белая. Разве она должны быть там белой?
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
Может это пар?Мне кажется, что это уже мелочи. Главное, что взлёт (посадка) стал более похож на настоящий. Не так быстро отрывается хвост от полосы, и заход на посадку надо строить из далека. Не погасил скорость и… полоса уже короткая
ЗЫ А пыль конечно супер!
Мона конечно выйти седня вечером с покрышкой во двор и катать её по всему двору/салику/лесу/песку. Но чета берут меня сомнения по поводу пара..Ну да ладно, все равно из кабины не видно
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
====================Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Ты сам попробуй на Лагге и потом расскажешь каково на нём пикировать , этож боты .
Пробовал, Д9 в хвост просто встать невзомжно, патронов на 2 очереди, макимальная скрость - 410 км. Может ботов все таки привести в соответсвие с реальными пилотами?
Просто боты на 100% используют все ресурсы самолёта и пикируют кстати на грани разрушения но в пределах скорости разрушения , попробуй отрываться с большой высоты постепенно наращивая скорость - по маркерам хорошо видно что бот отстаёт а потом просто выходит из пикирования
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
==================Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Просто боты на 100% используют все ресурсы самолёта и пикируют кстати на грани разрушения но в пределах скорости разрушения , попробуй отрываться с большой высоты постепенно наращивая скорость - по маркерам хорошо видно что бот отстаёт а потом просто выходит из пикирования
Проверим
Все не так. Боты используют ресурсы самолета, конечно на 100% (а некоторые и на 200%Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Просто боты на 100% используют все ресурсы самолёта и пикируют кстати на грани разрушения но в пределах скорости разрушения , попробуй отрываться с большой высоты постепенно наращивая скорость - по маркерам хорошо видно что бот отстаёт а потом просто выходит из пикирования
Именно, флаттер для ботов не существует. Хотя бету я на это не проверял, но помню, как удирал от як-1 на месере, и як не развалился, когда должен был. И не замедлил скорость.
2 deCore Может, имеется в виду 625 скорость на выходе из пикирования? То есть, если в пикировании набрал 600, то: » Поздно Муля пить боржом…» Как то не понятно в РЛЭ к Ла5 написано.
Пикирование
Ввод в пикирование производится с разворота или с переворота. Пикирование разрешается производить до скорости 625 км/час по прибору. Самолет пикирует устойчиво и с газом и без газа. Тенденции к разворачиванию или затягиванию в пикировании не имеется. При пикировании не допускать числа оборотов выше 2600 в минуту в течение не более 30 сек. во избежание раскрутки винта.
Вот для Як3 всё понятно: «Перед вводом в пикирование сбалансировать самолет в горизонтальном полете триммером руля высоты на скорости 350 км/час по прибору. Производить пикирование с триммером руля высоты, установленным в положение, соответствующее балан- сировке самолета на скорости менее 300 км/час, не рекомендуется, так как в этом случае при пикировании до скоростей более 400 км/час возникает значитель- ный кабрирующий момент и для удержания самолета в пикировании необходимо прикладывать к ручке управления большие усилия от себя. Если же не оказывать противодействия, самолет резко выходит из пикирования с чрезмерно большими перегрузками.
Ввод в пикирование производить с разворота или переворота, не допуская обратных перегрузок, во избежание падения давления масла.
Пикирование разрешается производить под любым углом как с газом, так и без газа, до скорости на выводе не более 650 км/час по прибору. Для того чтобы скорость на выводе не превышала 650 км/час, вывод из пикирования под углом 45-60° начинать на скорости не более 620-630 км/час, а под углом 70-80° - на скорости не более 600 км/час по прибору.
Вывод из пикирования, независимо от скорости, производить плавным движением ручки на себя. При энергичном выбирании ручки на больших скоростях пикирования возникают значительные перегрузки, при энергичном выбирании ручки на малых скоростях пикирования самолет покачивается с крыла на крыло и может сорваться в штопор..»
РЛЭ- это инструкция по эксплуотации, а не по самоубийству. И если написано, что можно пикировать до 625км/ч, это значит, что на 625 уже нужно выводить (причем, на этой скорости он выдержит рассчетную перегрузку, т.е. более 10g). Иначе, эта надпись не имеет смысла, с тем же успехом можно написать: "видите на приборе 625км/ч, значит вы покойник! гы-гы!" Если бы было по-другому, то составителя РЛЭ просто расстреляли бы, и правильно сделали.Originally posted by Brevno77
2 deCore Может, имеется в виду 625 скорость на выходе из пикирования? То есть, если в пикировании набрал 600, то: » Поздно Муля пить боржом…» Как то не понятно в РЛЭ к Ла5 написано.
Пикирование
Ввод в пикирование производится с разворота или с переворота. Пикирование разрешается производить до скорости 625 км/час по прибору. Самолет пикирует устойчиво и с газом и без газа. Тенденции к разворачиванию или затягиванию в пикировании не имеется. При пикировании не допускать числа оборотов выше 2600 в минуту в течение не более 30 сек. во избежание раскрутки винта.
Подтверждение тому инструкция по Як:
Что означает, что "пикировать можно до 600км/ч, иначе рискуете разбиться".Originally posted by Brevno77
Вот для Як3 всё понятно: «Перед вводом в пикирование сбалансировать самолет в горизонтальном полете триммером руля высоты на скорости 350 км/час по прибору. Производить пикирование с триммером руля высоты, установленным в положение, соответствующее балан- сировке самолета на скорости менее 300 км/час, не рекомендуется, так как в этом случае при пикировании до скоростей более 400 км/час возникает значитель- ный кабрирующий момент и для удержания самолета в пикировании необходимо прикладывать к ручке управления большие усилия от себя. Если же не оказывать противодействия, самолет резко выходит из пикирования с чрезмерно большими перегрузками.
Ввод в пикирование производить с разворота или переворота, не допуская обратных перегрузок, во избежание падения давления масла.
Пикирование разрешается производить под любым углом как с газом, так и без газа, до скорости на выводе не более 650 км/час по прибору.
Для того чтобы скорость на выводе не превышала 650 км/час, вывод из пикирования под углом 45-60° начинать на скорости не более 620-630 км/час, а под углом 70-80° - на скорости не более 600 км/час по прибору.
Вывод из пикирования, независимо от скорости, производить плавным движением ручки на себя. При энергичном выбирании ручки на больших скоростях пикирования возникают значительные перегрузки, при энергичном выбирании ручки на малых скоростях пикирования самолет покачивается с крыла на крыло и может сорваться в штопор..»
Кстати, самое важное: даже для Яка указано, что вы рискуете заработать перегрузку, а не заработать могилу, т.к. силов не хватит выйти.
Ну обязан самолет выводиться из пикирования РВ. ОБЯЗАН!!!
Про флатер и ботов : "Ты думаешь, что дышишь воздухом здесь ?" цитата из известного фильма.
Про летную модель и ТТХ: Задайте вопрос ОМ, что он создает, исторически и физически достоверный симулятор или хорошо сбалансированный симулятор по мотивам Второй мировой.
Люди а где сама эта бета находится а то все говорят мне тоже хочется потестить
2 deCore Сегодня попробую Як потестить на вывод. Выдержит или нет 650 после пикирования. Если да, то сейчас у Ла5 планер получается слабее, чем должен быть. Найти бы данные по прочностным хар-тикам. Плюс, РВ у Ла на скорости 600 вообще не отклоняются ( ручка полностью на себя ).
Andrey345 Я не знаю. Мне на диске дали. Поищи по форуму
Andrey345
Или тута почитай http://sukhoi.ru/forum/showthread.php?threadid=13637
![Аватар для Tazmanskiy[Taz]](./customavatars/avatar2941_6.gif "Аватар для Tazmanskiy[Taz]"){kind=avatar}
кстати странно самолёты начинают разваливаться: сначала стабилизатор, а не крыло. Крыло то намного большую нагрузку испытываетю
i5 2500k (@4.5GHz) / ASUS P8P67PRO / 4x2Gb Corsair DDR3 1600MHz / Leadtek Nvidia GTX 570 / Dell 2407 WPF 24" / Win 7 x64 SP1 / 1900x1200
У меня до 600км/ч получилось на высоте метров 20-30.Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Видел я этот документ , прикол в том что А9 в игре у земли выдаёт не 560 как там написано а 590 , вот я и спрашиваю на какой инфе это нарисовали ?
72 АГ WarBirds
Ваши права
Ответить с цитированием