К "резиновости",говорите?Originally posted by Serp
Я - нет.
Но пришлось привыкать всё таки к некой "резиновости" управления...
А менять их надо, если к примеру на Фоку садишься(с любого другого самолёта)...
А так - какой смысл их менять?..
Патч не диаметральный, всё довольно похоже на предыдущий...
Воистину-каждый играет в свою версию 3С!
"В бой истребитель уходит один,жизнь и смерть свою решает-один.Никого рядом..."
А.Афиногенов
Эт точно! (с) тов. СуховOriginally posted by Brennan_74
К "резиновости",говорите?
Воистину-каждый играет в свою версию 3С!
Уважаемый BS!Большое спасибо за толковые комментарии!Как говориться-добавить нечего.Разве что-тот трек,который первый,на самом деле был ...дцатым по счету.Вот нервишки-то и сдали...
Хотел бы спросить насчет обзора.Какой у Вас?Вроде бы похож на один из стандартных обзоров 3С-но все-таки отличается.
Насчет ручного шага-признаю,был не прав.Тот же МиГ с ним и разгоняется быстрее,и,что самое важное,более уверенно управляется в режимах,близких к критическим.Видимо,из-за более интенсивного обдува управляющих плоскостей.
Вот только юзать сию фигу в полном,так сказать,обьеме не могу-джой не позволяет.Приходится юзать с клавы-и,естественно,по упрощенной схеме.
З. Ы.Пытался полетать без маркеров...и в очередной раз убедился,что на определенном расстоянии самолеты на фоне "зеленки" различить практически невозможно."Стелс-эффект",понимаешь:confused:
"В бой истребитель уходит один,жизнь и смерть свою решает-один.Никого рядом..."
А.Афиногенов
Не за что..Originally posted by Brennan_74
Уважаемый BS!
Большое спасибо за толковые комментарии!Как говориться-добавить нечего.Обращайтесь, если что..
Ну у большинства вирпилов тоже треки бывают не сразу записываются.. Так что это не повод для переживаний.. И добрый совет - видишь что злишься: брось. Сделай перерыв, погуляй, попей чайку там, в Инете полазий - короче отвлекись.Originally posted by Brennan_74
Разве что-тот трек,который первый,на самом деле был ...дцатым по счету.Вот нервишки-то и сдали...
Потому как кроме траты нервов, это банально может плохо сказаться на результатах полетов в ЗС..
Обзор действительно стандартный - тот, что с автоматическим возвратом.. Просто используя этот обзор, я не думаю, как мне смотреть, а просто смотрю.. Единственный момент - я настроил скорость обзора побольше - быстрее "верчу головой".. Тебе же стоит определится, какой обзор тебе лучше: такой, или другой режим, а может вообще надо NewView попробовать.. Его использует Serp - можешь посмотреть что получается в его треках..Originally posted by Brennan_74
Хотел бы спросить насчет обзора.Какой у Вас?Вроде бы похож на один из стандартных обзоров 3С-но все-таки отличается.
Именно.. И из-за этого тоже, да и тяга больше - поэтому на ручном шаге граница критичных режимов немного сдвигается.. Совсем чуть-чуть, но этого зачастую достаточно, чтобы более уверенно пилотировать.Originally posted by Brennan_74
Насчет ручного шага-признаю,был не прав.Тот же МиГ с ним и разгоняется быстрее,и,что самое важное,более уверенно управляется в режимах,близких к критическим.Видимо,из-за более интенсивного обдува управляющих плоскостей.
Ну что могу сказать.. Привыкай, находи варианты.. Ну или меняй джой.. К примеру TM Afterburner не такой дорогой джой - порядка 60$..Originally posted by Brennan_74
Вот только юзать сию фигу в полном,так сказать,обьеме не могу-джой не позволяет.Приходится юзать с клавы-и,естественно,по упрощенной схеме.
Сие лечится настройкой графики в игре.. Вопросы по этому поводу можешь задать здесьOriginally posted by Brennan_74
З. Ы.Пытался полетать без маркеров...и в очередной раз убедился,что на определенном расстоянии самолеты на фоне "зеленки" различить практически невозможно."Стелс-эффект",понимаешь:confused:
Regards! BS
Для тех, кто хочет попытаться поискать правду советую учесть три обстоятельства:
1. На форуме бывают дети.
2. Я совсем не толерантный.
3. Мне все равно кого банить.
Originally posted by BS
Ну и новое партейное задание. Не расслабляемся, товарищи вирпилы!
Новое задание:
===================================
Миссия: уничтожение 2-4 самолетов противника.
Быстрый редактор
Карта: Москва Зима, Смоленск
Время: 18-20:00
Высота начала боя: 5000 метров
Погода: ясная
Ситуация: равноценная
Самолеты противника: A6M5 Zero, Миг-3УБ, Bf-109F4
Самолеты игрока: Curtiss P-40 любой модификации, Bf-109E любой модификации, P-39N1, Як-1, Як-1Б, Як-7Б.
Союзные самолеты: нет
Топливо - 100%
Вооружение - по умолчанию
Окраска (скин) - любая
Тактические ограничения: нет.
Regards! BSНу вот... Оддаю себя на суд общественности... Наверное не стоило позорится, но вызов брошен и не принять его не могу.Уважаемая вирлетчица, не хотите ли выполнить новое полетное задание?
Его Вы можете обнаружить здесь. Там как раз можно воспользоватся Вашей любимой Коброй..
Regards! BS
Крайний раз редактировалось Irinel; 09.01.2004 в 14:13.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
мммм..
А вот на Р-40 летать на много проще!!!! (и это учитывая то, что то это мой первый бой на "китихауке"!!!!) . Так, что-то тут не так.....
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Причина игнорирования Ла фюнф в годах? И как быстро время течет? В смысле когда лавочку дадут?Originally posted by BS
Ну и новое партейное задание. Не расслабляемся, товарищи вирпилы!
Новое задание:
Лавочку дадут, будет время...Originally posted by Kelt
Причина игнорирования Ла фюнф в годах? И как быстро время течет? В смысле когда лавочку дадут?
А игнорируется пока ввиду того, что на указанных крафтах выполнять задания сложнее, нежели на Лавке..
Но с Лавкой задания будут, эт точно..
Regards! BS
Для тех, кто хочет попытаться поискать правду советую учесть три обстоятельства:
1. На форуме бывают дети.
2. Я совсем не толерантный.
3. Мне все равно кого банить.
Что-то по моим трекам тишина..... Видать на столько плохо, что и сказать нечего...
Крайний раз редактировалось Irinel; 10.01.2004 в 00:33.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Хотел вчера написать, да тут поопытнее меня рецензенты есть... Но раз они пока не могут:Originally posted by Irinel
Что-то по моим трекам тишина....
Для таких углов захода на цель (когда пикируешь на нее) ты берешь слишком большое упреждение. Нельзя чтобы противник скрывался за коком. В идеале твоя очередь должна не полоснуть по супостату, но медленно пройтись, или воообще, некоторое время пребывать на нем. Тем более, если это браунинги.
Потренируй расчет захода на цель, и будет еще лучше.
А в остальном - молодчинка. Постарайся не терять энергию, ведь это заводит тебя в вертикальный сталлфайт. Лучше подольше повисеть на свече. Хотя, если энергии не осталось, тогда только петли :-)
Посмотрел про кобру. Кельт правильно заметил про уход цели под капот. Вожможно в пике возникает сильный кабрирующий момент мешающий точному прицеливанию. Тримера помогут.Originally posted by Irinel
Что-то по моим трекам тишина....
Тут в своё время научили правильному заходу на цель в пике. Правда на бомбер, но всёж. Просто удерживаешь цель в самом низу прицела и правильная траектория получаеться сама собой.
По быстро смещающимся целям лучше гладить пулемётами и не пытаясь судорожно поймать в прицел, а просто поставить ему на пути заградительный поток свинца. Снаряды лучше использовать при уверенности, а не на удачу. Кстати класно попала в первого. Я с таких дистанций почти не стреляю - мала вераятность. А у тебя такое снайперство часто получаеться?
Приятная посадка - нежно так
Дык нету у меня тримеров! А с клавы не наюзаешьсяOriginally posted by SL PAK
Посмотрел про кобру. Кельт правильно заметил про уход цели под капот. Вожможно в пике возникает сильный кабрирующий момент мешающий точному прицеливанию. Тримера помогут.
Учту. Будем тренироваться...Originally posted by SL PAK
Тут в своё время научили правильному заходу на цель в пике. Правда на бомбер, но всёж. Просто удерживаешь цель в самом низу прицела и правильная траектория получаеться сама собой.
По быстро смещающимся целям лучше гладить пулемётами и не пытаясь судорожно поймать в прицел, а просто поставить ему на пути заградительный поток свинца. Снаряды лучше использовать при уверенности, а не на удачу.
Честно - не частоOriginally posted by SL PAK
Кстати класно попала в первого. Я с таких дистанций почти не стреляю - мала вераятность. А у тебя такое снайперство часто получаеться?
Originally posted by SL PAK
Приятная посадка - нежно так
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Можно предложение внести?Originally posted by BS
Лавочку дадут, будет время...
А игнорируется пока ввиду того, что на указанных крафтах выполнять задания сложнее, нежели на Лавке..
Но с Лавкой задания будут, эт точно..
Regards! BS
Если да, тогда вот что. Думаю стоит жестко оговаривать кол-во врагов, а главное - слотовую конфигурацию. Это очень важно. Если четыре врага в двух слотах, то и браться не стоит, поскольку несложно, а если четыре в разных слотах, то в зависимости от типа самолета ботов, и с учетом того, что они читят, также лучше не браться, так как это уже сложноватенько, и в основном на фортуну основные надежды...
Вот моя версия=)
Р40_4ф4
P39_4Ф4(стрельба нелохая:})
Высота 5000
Воздух выдержит только тех, только тех кто верит в себя
Трек забыл=)
Воздух выдержит только тех, только тех кто верит в себя
Уважаемый BS!Еще раз спасибо за ответы.НьюВьювом я одно время пользовался.К большому моему сожалению,выяснилось что программка сия кушает ФПСOriginally posted by BS
Не за что..
Ну у большинства вирпилов тоже треки бывают не сразу записываются.. Так что это не повод для переживаний.. И добрый совет - видишь что злишься: брось. Сделай перерыв, погуляй, попей чайку там, в Инете полазий - короче отвлекись.
Потому как кроме траты нервов, это банально может плохо сказаться на результатах полетов в ЗС..
Обзор действительно стандартный - тот, что с автоматическим возвратом.. Просто используя этот обзор, я не думаю, как мне смотреть, а просто смотрю.. Единственный момент - я настроил скорость обзора побольше - быстрее "верчу головой".. Тебе же стоит определится, какой обзор тебе лучше: такой, или другой режим, а может вообще надо NewView попробовать.. Его использует Serp - можешь посмотреть что получается в его треках..
Ну что могу сказать.. Привыкай, находи варианты.. Ну или меняй джой.. К примеру TM Afterburner не такой дорогой джой - порядка 60$..
Сие лечится настройкой графики в игре.. Вопросы по этому поводу можешь задать здесь
Regards! BSКроме того,начиная с какой-то версии стал слетать обзор хатки-причем в самый,так сказать,ответственный момент воздушного боя.
Насчет джоя-Трастмапперы в местном ареале не замечены.Встречаются только Сайдвиндеры и Лоджитехи...Так чта...выбор сделать несложно.Причем,что интересно-Лоджитехи-дороже
Ну аграфика..Боюсь.из моей старенькой видюхи много не вытянешь.
В любом случае-бум так сказать расти над собой
"В бой истребитель уходит один,жизнь и смерть свою решает-один.Никого рядом..."
А.Афиногенов
Бери лучше Сайдвиндер... Ну кроме того, существуют интернет-магазины..Originally posted by Brennan_74
...Встречаются только Сайдвиндеры и Лоджитехи...
Regards! BS
Для тех, кто хочет попытаться поискать правду советую учесть три обстоятельства:
1. На форуме бывают дети.
2. Я совсем не толерантный.
3. Мне все равно кого банить.
А Вы позволите критиковать здесь?Originally posted by Irinel
Что-то по моим трекам тишина....
Regards! BS
Для тех, кто хочет попытаться поискать правду советую учесть три обстоятельства:
1. На форуме бывают дети.
2. Я совсем не толерантный.
3. Мне все равно кого банить.
Ну я же говорила, что все оч-ч-ч-чень плохо...Originally posted by BS
А Вы позволите критиковать здесь?
Regards! BS
Эээ... Критика из Ваших уст (ели быть точной то из под Ваших пальцев)?
Нет.. Критика - это нехорошо... А вот грамотный разбор с выявлением недостатков (и главное указания методов их устранения) - это было бы хорошо..
Крайний раз редактировалось Irinel; 11.01.2004 в 02:04.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Вот тут я попытался погладить амбу браунингами. Мдя. Крепкая эта амба. Но суть налицо. Очередь нежно массирует спинку амбы.Originally posted by Irinel
Ну я же говорила, что все оч-ч-ч-чень плохо...
Эээ... Критика из Ваших уст (ели быть точной то из под Ваших пальцев)?
Нет.. Критика - это нехорошо... А вот грамотный разбор с выявлением недостатков (и главное указания методов их устранения) - это было бы хорошо..
ЗЫ. На кобре не летун (не летец?).., так что звиняйте если чо ни так :-)
Не.. скромность это конечно хорошо....Originally posted by =FPS=Lyric
Вот моя версия=)
Р40_4ф4
P39_4Ф4(стрельба нелохая:})
Высота 5000
Я тут весь день твой трек разглядываю со всех ракурсов!!!!
Не...Этож надо.......стрельба нелохая....
Если не секрет: какой джой юзаешь и какой обзор?
Крайний раз редактировалось Irinel; 11.01.2004 в 17:53.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Х45
Первая хатка-обычная хатка
Вторая хатка мышка
Ещё кнопка на возврат в центр
Воздух выдержит только тех, только тех кто верит в себя
Ммм... полет зимой после шести несколько более эктремальное занятие, чем полет летом, нет?Originally posted by BS
Новое задание:
===================================
Миссия: уничтожение 2-4 самолетов противника.
Быстрый редактор
Карта: Москва Зима, Смоленск
Время: 18-20:00
Прошу прощение за обзор: на домашнем джое у хатки не работает положение "вниз", приходится все через центр делать.
У меня тоже нет триммеров на домашнем джое. Но я уже достаточно давно (еще со ШтурмовикаOriginally posted by Irinel
Дык нету у меня тримеров! А с клавы не наюзаешься
Irinel:
А почему ты их не добиваещь? Ведь хоть они и дымаят, но могут быть вполне опасны. Я уже нарывался на такое. Самолет проивника дымил, а я спокойно пытался пристроится к другому. Вот тут то я и получал якобы от сбитого по полной программе.
Як1б против 4хА6М5а асы, только спид бар, топливо 100%, мышь, версия 1.21
Мало летаю на Як, поэтому точность никакая.
Ваши права
