Млиншот не могу освоить Г-6 (простой и поздний) ХЕЛП! Как энто чудо летает?
с фоками проблем нету![]()
Млиншот не могу освоить Г-6 (простой и поздний) ХЕЛП! Как энто чудо летает?
с фоками проблем нету![]()
На Г6 надо летать с превышением км 2 ! Я сейчас вообще только на Г6 и летаю, чудо самолёт, Г2 отдыхает! И если попал по красному,то уже верняк!
VPK_B_Vpliska
бум трениться![]()
Бараны меня снимали после бум-зума (я на Г6 позн. он на кобре)
у меня скорость 500км, он гад РЕЗКИМ виражем уходит с линии огня, я ясное дело ухожу вверх а кобра в догонку ну точнехонько в мотор, толи Баран такой снайпер, толи мне как всегда везет ... подскажите как бытьпотому как по-моему он этого ждет и лупит сразу, а стрелять они умеют!
и еще - вчера начал по восходящей спирали уходить от Барана, =FB=LOFT на Спите 9, я на Г6/АС, вобщем по восходящей залезли с 2500 на 5000, так не хотел подставлятса ему а он гад 1 раз задрал морду - вальнул и свалилса. я ТОЖЕ ! потому как он попал, стреляют как черти!!!
Фалкон, а нефиг было одному к ним лететь
тебя если бы не спит снизу, так забравшаяся на 6000 в сторонке кобра свалила бы - и не заметишь
Один за всех, и все за одного!
не въеду, кто такие БАРАНЫ, введен в заблуждение. пока в класификации животных не разбираюсь :-)))))))))
-========== УЧУСЬ ЛЕТАТЬ БЕЗ НАРКОТИКОВ ===========-
Ну бараны, это "Бараны" - страшные "звери" и "азияты" наводящие ужасть на всю вирпиловскую общественность. Фактические и постоянные призеры и победители всевозможных чемпов по Ил-2(включая мировое первенство) и т. д. и т. п. Название у этого сплоченного коллектива "FB" - "Флайт Бараны", в общем более чем достойные противники при виде которых у некоторых из наших собратьев начинають трястись ручки от желания загнать хотя бы одного в прицел
а они создания коллективные
![]()
Только пуля не ищет компромисса.
to Фалкон - надо попробовать, я думаю, сразу после атаки не ломиться в "горку", а с небольшим таким наклоном по восходящей - "растягивать" барашка для своего напарникаЕсли пары нет, то ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ и причем на связи!
При всех остальных раскладах, я например превращяюсь либо в совсем безобидный "экспресс", либо в "тушку" трепыхающуюся в прицеле
Как гарицца: "Мы с Тамарой ходим парой, мы с Тамарой, просто дружим"![]()
Только пуля не ищет компромисса.
Истину глаголит СмершПросто посчитайте, приблизительно, чтоб понять принцип - у тебя скорость на атаке 600 у атакуемого 500 (если он не просто обороняется, а собирается контратаковать - то будет разгонятся, чтоб сократить разность энергий). Если сразу идём в свечу, то на лишних 100 км\ч получаем расстояние 300-400 и секунд 5-10 чтоб получить заряд под хвост
А также невозможность помочь, если напарник находится прямо над нами.
При выходе с атаки плавной горкой, сразу получаем отрыв метров 600-800, хотя и не стаким большим превышением. При этом даём возможность напарнику отработать по хвосту доворачивая его в удобную для него сторону.
не груби млин! 100 раз говорил - проблема с тимспиком на модеме, потому сам и летел.Сообщение от portoss
небыло у него 500км, он только из виража вышел, просто ему у 4-5 секунд хватает прицелитса и жахнуть![]()
Крайний раз редактировалось falcon; 27.06.2004 в 20:19.
Порезвились на славуОтличная работа, орлы !
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=25099
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=25106
Ребята реальней смотрите на вещи вы летали против мяса![]()
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=25217![]()
Скайгард не мясо. И Грек не мясо. В первом ВЕФе он до 5 самолетов привозил из вылета, и в чампах во всех участвовал. Крот и Дюрон тоже весьма неплохи.Сообщение от Arhangel
Видимо, они за наземку взялись, а тут и наши друзья с превышением подошли.
Щас у немцев один аэродром - так не разминуться. Я теперь даже бомб не беру: все равно еще по дороге сбросить заставят. А попытаешься бомбы довезти, так подстрелят точно.
suum quique
прошу прокоментировать мой сегоднишний вылет на Нестрове с 14:00 по 16:00, уж охота узнать ваше мнение!
Маленькая ремарка, на фулле в инете, где больше двух пилотов я летал только два раза, и на это только вылете даже двоих сбил, правда оба раза не совсем честноПервый бум-зумм по ненабравшему скросоть самолету, второй когда в облаках от нескольких самолетов прятался, в меня столкнулся на выходе из облака
я полетел дальше, а вот другой упал
![]()
Удобри добро бобром!
Сообщение от Arhangel
А ты не думал что у всех бывают удачные и не очень вылеты ?
Так вот, те про которые написал я, были удачные и не потому, что РОССЫ мясо. Не льсти себе, смотри на вещи реальноеслиб в вылете, на который ты дал ссылку, мы действовали также как с РОССами - порвалиб вашу солянку в два раза быстрей чем их. Но так обычно и бывает, после пары хороших вылетов против нормальной комманды, все расслабляются и начинают страдать Кхе-Кхе-хе..й.
ЗЫ. Я не питаю илюзий по поводу нашей комманды, у нас много "новых" но опытных пилотов, просто вместе мы летали всего пару раз,
как же их не похвалить за реально удачный коммандный вылет. А разбор полётов проходит как удачных так и нет, ток уже личноНу и ты заходи, с тобой часто пересекаемся
. Всегда интересно узнать как оно было со стороны
Да конечно Скай и Грек сильные пилоты видать что то у них не заладилось Но всёже против вас летал не самый сильный состав Россов
летелбы Каррон. Хага я думаю исход боя был бы другой
[QUOTE] Arhangel: летелбы Каррон. Хага я думаю исход боя был бы другой
!!!!
!!!! А может и не другой
! ?
VPK_B_Vpliska
Архангел, ну и шуточки у тебя...
Ты говоришь так, как будто нас в полном составе ВПК никогда не рвали на британский флагИ такое бывало....
ВПК-ники судя по ссылкам хорошо там отлетали.
Ну и тактика, конечно, многое решает.
Просто самоубийственно сейчас переть жабе на наземку до того как разобрались с мессами.
Сам недавно пострадал из-за любителей лететь-бомбить-выполнять задание.
Так что не комплексуйте, ВПК, вполне заслуженная победа была![]()
![]()
![]()
Крайний раз редактировалось Elvis; 28.06.2004 в 21:34.
АНАЛОГИЧНОСообщение от Elvis
В томже вылете сразу теряем двух Гарпий, хотя я кое как им объснил, "ти тута не ходи - сюда ходи, совсем мёртвый будеш" Потом сбивали только ВПКашки - Кузнечик, даже не знаю, молодец конечно, двоих увалил, но ведь НАШИХ
И ведь не дрогнула рука - убийца
![]()
Да валили когда мы летали на Як-1 а они на г-2
Elvis врподе давно летаеш Г-2 при класическом бумзуме без ухода в вираж сбить невозможно в принципе поскольку на шаге винта его достать невозможно < завышен ресурс двигла ну захотелось так Ubi он и в вираже уделает Як-1б на шаге винта>
Да в принципе и хорошо что месс такой летать против него интерестней![]()
Крайний раз редактировалось Arhangel; 29.06.2004 в 02:24.
А ИНОГДА У ВПК БЫВАЕТ И ВОТ ТАК!!!И БОТЫ ТОЖЕ БЛИН ВИРПИЛЫ ХОТЬ КУДА!!!
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=24892
Да ведать Гвардейские боты были
2 =HEBA=Dobin. Очень показательная миссия как не надо расслаблятся даже против ботов якорейПотому что в двух предидущих в сухую были разорваны эфные лавки люди
2 Arhangel . Давай не разводить эту бодягу про уберов-шмуберов, летаем то мы не против самолётов, а людей. На 1000 метрах стоящий в вираже Якорь для меня такой же убер как для тебя Г2 на 6000 с превышениемЯкорь ВСЕГДА может уйти с под атаки бум-зумера а месс ВСЕГДА может уйти на верх. Выигрывает тот кто сможет навязать свою тактику.
И даже проиграв тактически и получив повреждения у реда больше шансов выжить - ушёл вниз, под своих и на дром - умный ганс вниз не полезет, глупый умрёт.
А месс летает до первой ошибки - нет превышения, дырка в крыле, дымит двигло - всё, ты уже труп.
Шаг винта немцам в последнем патче порезали и ресурс двигла уже не тот, ты не знал ? Ну дык померяй сначало, покрутись с якорем... на 1000... с 75% топлива... с подвесамиА потом делай такие безапеляционные заявления. И причёт тут вообще УБИ :confused:
ЗЫ. Кстате, раз уж так, заходи вечерком на сервак Портосса, там очень быстро раскажут и покажут кто в догфайте убер![]()
Крайний раз редактировалось Sen-Sor; 29.06.2004 в 04:59.
Архангел :mad: Соколы такое же мясо как и все. И нефиг тут свою пипиську показывать :mad: .Сообщение от Arhangel
В вылете просто фортуна нам показала свой зад. Вкратце могу рассказать.
у нас 4 Кобры атаки и 6 Ла-5 простых перехвата, 9 пилотов ( 3 Кобры и 6 Лавок простых). Впереди ниже шли 4 Кобры (3 человека) Лавки выше. Иду на Кобре третим, за мной Роланд. Вдруг сверху на первую пару Кобр падает синия разведка пара Г-6. Пока успеваю за одним ботом, второй уколбасил нашего бота и в этот момент одновременно кикнуло Роланда и Валта, то бишь я на П-39 остался один. Вертелся с ботами, так один падла взял и врезался в меня
. У Лавок тоже одного дисконектнуло их осталось 5-ро. Фактически бой был 5 Лавок против 8 гансов. И нефиг тут показывать свою крутость, я уже видел.
БЛИН МУЖИКИ,А ЧЁ МЫ В НАТУРЕ СВОЮ КРУТИЗНУ ПОКАЗЫВАЕМ-ВЫСТАВЛЯЕМ.У ВСЕХ БЫВАЮТ ВЗЛЕТЫ И ПАДЕНИЯ.ИГРА ТО МУЖИКИ КОМАНДНАЯ.И ПРАКТИКА ПОКАЗЫВААЕТ.ЧТО МИССИИ ВЫИГРЫВАЮТСЯ НЕ ОТДЕЛЬНЫМИ КРУТОСВАРЕННЫМИ ПИЛОТАМИ,А ЗА СЧЕТ ВЗАИМОСВЯЗАННЫХ КОЛЛЕКТИВНЫХ ДЕЙСТВИЙ И ЧЕТКОГО РУКОВОДСТВА!!!И ВСЕГДА ПРИЯТНО ПОБЕДИТЬ НЕ РАЗРОЗНЕННОГО ПРОТИВНИКА НАХОДЯЩЕГОСЯ В ИЗНАЧАЛЬНОМ ДАУНЕ,А СЛАЖЕННУЮ ГРУППУ.ПОПРОБУЙТЕ ЧТО НИБУДЬ ПРОТИВОПОСТАВИТЬ ГРУППОВЫМ ДЕЙСТВИЯМ ТЕХ ЖЕ ВЕНГРОВ VO101.
А ТРЯСТИ МОШНАМИ И ВЫЯСНЯТЬ У КОГО ЯЙЦА БОЛЬШЕ-ПРАВО НЕ ДОСТОЙНО ДЖЕНТЕЛЬМЕНОВ!!!С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ НАДО ОТНОСИТЬСЯ,А НА ЛЮБОГО БУМ ЗУМЕРА НАЙДЕТСЯ ЛАВКА С ПРЕВЫШЕНИЕМ.