Supermarine Spitfire/Seafire

[Polar]

Ну и поляки, наконец. Здесь, к сожалению, если уважаемый Бомбер возьмется, придется слегка дофантазировать леди.
Из дополнительной информации - белье на даме и надпись Pat - красного цвета, сама Пэт (как и ее реальный прототип) - блондинка.
Сидит она на бомбе (черной, полагаю).
Под шаховницей белым шрифтом Poland.
Spifire Lf. IXC (non-clipped wing) 302 F.Sq
WXoD MH712

[Polar]

Искать ли еще подобное?

[Бомбер]

Polar, спасибо за шикарные фотки. Что за книги кстати? Попытаюсь может найти их в сети..
По поводу скинов - буду подумать. Придется поработать с барышнями, но такая работа не в тягость

[Polar]

Книги - самые разные, в сети они вряд ли есть. Названия могу привести, большой список получится.
К сожалению, в чопорной Англии такие картинки не поощрялись, официальными фотографами RAF такие машины не снимались, и в прессе во время войны не публиковались. Только на частных фотографиях дамы до нас и дошли.
В понедельник смогу дополнительно выложить кое-что по МК210, МН712 и автстралийцу с Vtrop. Надо?

[Бомбер]

В понедельник смогу дополнительно выложить кое-что по МК210, МН712 и автстралийцу с Vtrop. Надо?

Еще как надо! И названия книг давай-я больших списков не боюсь :p

[Seal]

Скин по боковику М.Быкова из недавно обсуждавшейся книги Дымича
Машина приписывается к 57-ому ГИАП, пилот - капитан Анатолий Левченко. Однако, по следам недавней дискуссии на эирфорсе было выяснено, что такого пилота в 57-ом ГИАП вообще не было.. Вопрос - был ли самолет??? :confused: :confused:

Может быть боковик вообще левый судя по тому что Быков мне сказал, то может быть всё что угодно.

[Polar]

Обещанные дополнения. Начнем с МН712
Оказывается, Патриция сидит не на бомбе, а на бутылке с шампанским.

[Polar]

Вот и МК210. Жаль, машина не боевая - испытывалась в США. Подозреваю, что и девочка от янки.

[Polar]

А вот и австралиец. UPoT, A58-137 (EE835) 79 FS RAAF.
На бензобаке надпись 5321 with everything (????? - не спрашивайте меня, что это значит.
Есть и фото этой машины, но очень никакое.
По поводу книжек позже отпишу.

[Бомбер]

Вопрос знатокам Спитов и их маркировки в частности
На подписи у приаттаченому боковику написано, что на верхней поверхности крыльев нанесены нарвежские ОЗ, так вот хотелось бы узнать, как они выглядет в данном случае? И почему норвежские ОЗ не нанесены на бока физеля?
Ну а если найдется фото данного крафта, то вообще будет прекрасно
А то понимаешь, шкура готова, а с ОЗ непонятки...

[deSAD]

... так вот хотелось бы узнать, как они выглядет в данном случае? И почему норвежские ОЗ не нанесены на бока физеля?

Имхуется, мне, что, поскольку "Norwegian A.F. Insignia also applied to upper wing surfaces", то это как раз те самые полоски, которые видны на нижних плоскостях, ну а т. к. и РН "полосатый", то эти самые "Norwegian A.F. Insignia" некоторым образом нанесены и "на бока физеля"

[Бомбер]

То есть полоски в норвежских цветах в данном случае это и есть Norvegian A.F. insignia? :confused:

[deSAD]

То есть полоски в норвежских цветах в данном случае это и есть Norvegian A.F. insignia? :confused:

Да я тоже так думал, но ... но пока думал, нашел вот чего (каКчество, правда, ниякэ )
- http://www.flightdecs.ca/n48_72_10.html
- http://www.flightdecs.ca/n48_72_20.html
К слову, не твой ли это "Спит" по первой ссылке? А вот еще
- http://www.aeroflight.co.uk/waf/norway/noraf2.htm
Но тут не напЫсано, когда такие о/з введены Правда, ежели иметь в виду вторую ссылку, то, может, уже и во времена Второй мировой ... хотя - может и после войны - не видно ж ничерта :expl:

[Бомбер]

Ну ладно, горрррячие норвежские парни пока посторонятся - лэйдиз фёст!!
Встречайте, Spitfire Mk.IXc MK210, Lt.Col. Gustav Lundquist, Flight Test Section, Wright field, 1944. Данная машина проходила программу испытаний на дальность полета, в рамках которой совершила перелет над Атлантикой через Гренландию. Во время пребывания в Америке борт и получил шикарную красотку на носу - ну любят кокосы рисовать женсчин на всем, что им под руку попадется
Отзывы, замечания? А то краснозвездые LF IXe толпятся в очереди на взлет :p

Пы.Сы. Хто мне объяснит, какого черта разработчикам понадобилось уродовать правый борт в районе капота??? :expl: :expl: Тем более, что на той же "пятерке" там все нормально...

[ivanovax]

Ну ладно, горрррячие норвежские парни пока посторонятся - лэйдиз фёст!!

Красота!

[Big-B]

паддерживаю!

[deSAD]

... Встречайте, Spitfire Mk.IXc MK210, Lt.Col. Gustav Lundquist, Flight Test Section, Wright field, 1944 ... Во время пребывания в Америке борт и получил шикарную красотку на носу - ну любят кокосы рисовать женсчин на всем, что им под руку попадется

Да и не только "кокосы", как я погляжу А крафт знатный, однозначно!

Пы.Сы. Хто мне объяснит, какого черта разработчикам понадобилось уродовать правый борт в районе капота??? :expl: :expl: Тем более, что на той же "пятерке" там все нормально...

Это ты еще "спинку" Пе-2 не видал ... про Не-111 я вообще молчу

[Бомбер]

Да и не только "кокосы", как я погляжу

Шютник!

Это ты еще "спинку" Пе-2 не видал ...

И что, никаких шансов, что к появлению в игре летабельной пешки ее 3д-модель подправят?? :mad: :mad:

[deSAD]

Шютник!И что, никаких шансов, что к появлению в игре летабельной пешки ее 3д-модель подправят?? :mad:

А я знаю? В постах у моделлеров речь только о кокпите шла ... да и то - новые "Яки" появляются, а модели кто-то правит? Вот то-то и оно

А теперь насчет норвегов ... Наткнулся тут на одну страничку, с которой открывается это вот фото ... и шо там угадывается (причем весьма определенно "угадывается") на верхних плоскостях? Да и собственно расположение "полосочек" ничего не напоминает, а?

[Бомбер]

и шо там угадывается (причем весьма определенно "угадывается") на верхних плоскостях? Да и собственно расположение "полосочек" ничего не напоминает, а?

Да напоминать то напоминает :p Тут фишка вот в чем - если на верхней поверхности крыльев Спита эти норвежские полосы нанести, то они придутся как раз через британскую кокарду, но по ширине они ее не перекроют, и будет она из под этих полос торчать в разные стороны-как-то неэстетично это
Так можа там все-таки вместо английской кокарды именно норвежская?

[deSAD]

... Так можа там все-таки вместо английской кокарды именно норвежская?

Э :confused: А при чем тут кокарды вообще? Поскольку на "Фокере" - определенно - ничего, кроме полос на РН и плоскостях нет, ПМСМ, эти полосы все же и есть те самые "Norvegian A.F. insignia", а кокарды - это уже другой тип о/з, которые, очевидно, были введены после полос (может, и по аналогии с английскими кокардами) Ну а то, что имеется английская кокарда на фюзеляже - дык, как-никак, RNAF (да и было в тех RNAF, ЕМНИП, сотни три народу - вчера где-то читал) были во время войны в подчинении у RAF ...

[Бомбер]

Поскольку на "Фокере" - определенно - ничего, кроме полос на РН и плоскостях нет, ПМСМ, эти полосы все же и есть те самые "Norvegian A.F. insignia", а кокарды - это уже другой тип о/з, которые, очевидно, были введены после полос (может, и по аналогии с английскими кокардами)

С этим уже разобрались, что сначала были полосы, а потом (после войны) появились норвежские кокарды. Вопрос вот как стоит - полосы наносились на закрашенные английские кокарды (при этом на физеле кокарду не закрашивали из-за боязни френдли-файр), либо норвежцы получили чистенькие крафты безо всяких ОЗ (только серийный номер) и потом красили их как душе угодно? Первая версия более правдоподобна, но тогда фюзеляжная кокарда явно не на положенном ей месте.

А шкурка то весьма симпатишная выходит, полосатенькая такая вся
:p :p

[Бомбер]

А шкурка то весьма симпатишная выходит, полосатенькая такая вся :p :p

А вот собственно и сама шкура
Spitfire Mk.IXc Wg.Cdr. Rolf Arne Berg (RAB-это именно его инициалы), №132 Norvegian Sqn, Groningen, Netherlands 1944. Сквадрон-командер Рольф Арне Берг погиб на этой машине от огня зениток 3-го февраля 1945 года, на счету пилота 6 сбитых и 2 предположительно сбитых самолета.
Теперь пояснения. Разные источники дают для этой машины разные заводские номера, сходящиеся только в последних двух цифрах (***94), я остановился на RR194, озвученном на приводившемся боковике. Далее, английская кокарда на фюзеляже занимает положенное ей место (в отличие от все того же боковика), ну а инициалы RAB малость растянул для заполнения пространства между кокардой и фюзеляжной полосой. Норвежские полосы нанесены поверх закрашенных кокард на крыльях. Попрошу заметить, черно-белые полосы на крыльях и физеле-это не стандартные 18-тидюймовые английские инвэзион-страйпс! От стандарта они отличаются и шириной и расположением.
В общем, зЁбра та еще получилась Енджой!

[LSA]

еще одна шкурка крафта Арне Берга лежит здесь: http://www.virmar.sk/robo/aces/skiny/rab.php
на два уровня выше http://www.virmar.sk/robo/ есть много других разных шкурок.
а тут http://www.airwarfare.com/Sims/FB/fb..._templates.htm куча templates и ссылок на скиннерские ресурсы.

[Бомбер]

Спитфайромания продолжается :p
Spitfire Mk.IXc MK923, бортовой 5J-Z, 126 Sqn. Внешний вид машины на 14 августа 1944 года, когда на нем в одном вылете были сбиты два Bf-109G. Следует отметить, что данная машина продолжает летать до сих пор, а все перепетии ее длинной службы можно прочитать вот здесь: http://www.jerrybilling.com/jerry_billing_index.htm