Я честно говоря, предпочитаю по минимуму править готовое решение. Лучше заранее выставить параметры пуска и подождать пока диспозиция станет удовлетворять принятому решению. То есть, выставил, допустим, 30 градусов на шкале bearing и пуск производишь именно в тот момент, когда вражина проходит нужную отметку. А корректируешь только дальность(и то, в том случае, когда не успеваешь ее спрогнозировать для нужного положения цели).Сообщение от Hedgehog_57
Miguel Gonsalez
У нее пушка 105-мм. Топит в случае чего быстрее и иногда, при удачном стечении обстоятельств, позволяет сразится даже с охранником. Аппаратов носовых 6. Торпед больше. Команда больше.
Про мощность торпед был прикол. Был сильный шторм, пушка работать отказалась даже за деньги. Посему, пришлось топить этот кораблик в устье Ла-Манша торпедой. Она в него попала... Но от взрыва он по воздуху отлетел метров на 20. И тут же утонул разорванный на кусочки.
Слушайте, народ, кто прошел дальше, чем новички вроде меня. А лодку потом забирают? Или можно на ней плавать хоть до конца войны?
Крайний раз редактировалось Fox Mulder; 05.04.2005 в 14:35.
И это ты на этого вот рыбника торпеду угробил?Мдя... Каждый сходит с ума по своему. Мне на таких снарядов и то жалко(ну разве что осветительными подпалить из озорства). А тут... Да еще и в шторм...
У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить-большая заслуга,
Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/
И это ты на этого вот рыбника торпеду угробил?
Ну так он мог сдать меня со всеми потрохами ближайшему (я перед этим с ним разминулся) дестроеру... Ведь они одного поля ягоды..
А было к тому же прикольно поглядеть, как оно сработает по нему...
Тебе сильно повезло. Осадка у этого плавсредства мизерная, попади он на гребень волны и пропала-бы твоя торпеда, не говоря о том что могда-бы просто взорваться при пуске. Что касается эсминца, то во-первых, вахта с нормальным офицером исключает внезапные встречи, а сближаться с этим "чудом" вообще нет ни малейшей необходимости. Во-вторых, да даже если и сдаст, сменил резко курс, ушел в сторону, дал самый полный на час и ищи тебя в такую хмарь свищи. Но даже если и найдут, пусть еще попробуют в шторм нормально отбомбиться, меня вон вчера двое профи при полном штиле гоняли(я перед тем из пушки С2 расстрелял), и то ушел, только ограждение рубки малость попортили. Так что эсминец конечно опасен, но при грамотном маневрировании шансов у него немного.
Ну так он мог сдать меня со всеми потрохами ближайшему (я перед этим с ним разминулся) дестроеру... Ведь они одного поля ягоды..
А было к тому же прикольно поглядеть, как оно сработает по нему...
У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить-большая заслуга,
Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/
Вопрос: 1940 год август месяц 7-ая флотилия будет ли 9-ый тип и когда?
На данный момент существует только одна опция перехода в первую флотилию и все
8. Manual Errata
8.1 On Page 8, section "STARTING FLOTILLA", replace with:
1st Flotilla
1939: U-Boat Type IIA
1940: U-Boat Type VIIB
1941: U-Boat Type VIIC
1942: U-Boat Type VIIC
1942: U-Boat Type VIIC
2nd Flotilla
1940: U-Boat Type VIIB
1941: U-Boat Type IXB
1942: U-Boat Type IXC
1943: U-Boat Type IXC
7th Flotilla
1939: U-Boat Type VIIB
1940: U-Boat Type VIIB
1941: U-Boat Type VIIC
1942: U-Boat Type VIIC
1942: U-Boat Type VIIC
10th Flotilla
1942: U-Boat Type IXC
1942: U-Boat Type IXC
11th Flotilla
1942: U-Boat Type VIIC
1942: U-Boat Type VIIC
29th Flotilla
1941: U-Boat Type VIIB
1942: U-Boat Type VIIB
1943: U-Boat Type VIIC
Блин а мне дает только выбор перейти в первую флотилию и все
Вот еще инетерсно при переходе экипаж остается или меняется?
Спасибо за советы... Меня уже бомбили, после того, как я из пушки расстрелял сухогруза (пока в них не особо смыслю, кто какой буквой пишется), только, похоже, он им передал мои расстрельные координаты, а я ушел чуть вперед и "Крэш дайвом" провалился на грунт и сделал стоп машинам и отдых экипажу... Они и стали немного бомбить именно тот район, где я стрелял из пушки, а я был в 500 метрах впереди... Потом все 6(!) ПЛ-кораблей, ничего не добившись, просто ушли...
Дык в том-то все и дело, что китяра. Автономка больше, торпед больше, калибр пушки опять-же солиднее и скорость при всем выше. В общем отменный океанский охотник. "Семерка" это так, во внешних морях поваландаться, а ежели нужно к Гренландии, Исландии или побережью Штатов смотаться, без "девятки" никак. А недостатки, ну недостатки есть продолжение достоинств, в мелких водах и узкозтях не очень-то повоюешь, опять-же от АСДИКа уйти проблематичнее, площадь отражения и габариты больше.
У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить-большая заслуга,
Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/
Прошу прощения за полуоффтопне про игру, но про ПЛ
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1010363.htm
Подводная лодка «Звон» в своем пятом боевом походе обнаруживает японский конвой, состоящий из трех большмх танкеров и двух транспортов. Охрану несет лишь один эсминец, который ходит кругами, обследуя район. Подводной лодке удается поднырнуть к самому конвою так, что она смешивается с кораблями японцев, и эсминец не может засечь ее радиолокатором. Почти в упор «Звон» дает залп пятью торпедами по танкерам, и поражает все три судна. Затем лодка собирается поразить транспорт, но он резко разворачивается и идет на таран. У лодки, зажатой между пылающими танкерами и транспортом, времени, чтобы уйти под воду, уже не остается. Нос транспорта нависает над «Звоном». Дальнейшее командир лодки капитан О’Кейн описывает следующим образом:
«Это было как в мелодраматическом боевике. «Звон» метнулся прямо внутрь циркуляции транспорта, и, спасая корму, я приказал положить руль лево на борт. Транспорт открыл огонь из пушек и пулеметов. Однако снаряды проносились над нашими головами, не задевая лодки. Положение было отчаянным. Тут я взглянул на корму и увидел, что, на наше счастье, транспорту придется продолжить поворот, чтобы избежать столкновения с грузовым судном, которое также шло на таран. Наскоро прицепившись, я выстрелил веером торпеды из кормовых аппаратов с углом растворения, перекрывавшим длину обеих целей. В этот же момент грузовое судно врезалось в правую раковину транспорта. Столкновение и четыре торпеды «Звона» решили судьбу грузового судна: оно затонуло почти мгновенно, уйдя под воду с большим дифферентом на нос, а транспорт застыл на месте, задрав корму под углом в тридцать градусов».
Дальше-больше. Взорвавшийся танкер осветил поле боя и стало светло как днем. Эсминец обнаружил лодку и ринулся на нее, Но по счасливой случайности, одна из четырех торпед, выпущенных в скопление судов, попала в эсминец, который тут же затонул. После этого фортуна исчерпала свой запас благосклонности. Одна из торпед, выпущенных «Звоном» начала описывать циркуляцию и попала в саму лодку. Взрыв был ужасен, 3 кормовых отсека сразу были разрушены.
Утром оставшихся в живих подобрал японский эсминец.
Don't happy, be worry
Так слышал тут можно давать звания своим офицерам и давать умения унтерофицерам! КАК?
Спасибо
Надышаться можно только ветром...
Можно, ты когда возвращаешься из похода - помимо медалей дают еще и promotions (повышения). Только повысить ты может такого члена команды, у которого зеленая полоска опыта полностью забита или превысила значение. Например у унтер-офицера 110/150 - повысить не можешь, а если 155/150 - то можешь и повысить.Так слышал тут можно давать звания своим офицерам и давать умения унтерофицерам! КАК?
Спасибо
Кстати тут глум былВышел на миссию, чтобы сохраниться.. сохранился почти в доках при отплытии и автоматически вернулся на базу перед выходом из игры.. За 3 минуты плавания в доках получил Крест первого класса
Вчера веселился.. встретил торговца темной ночью, море спокойное.. по глупости на сообщение о том, что заметили торговца нажал engage target.. а у меня после предыдущих кораблей осталось где-то около 20 бронебойных снарядов и 5 разрывных
"Domine, libera nos a furore normannorum"
"Ver thik, ver thik, her ek kom"
Кстати народ а как вы на грунт кладетесь.
Просто не первый раз об этом слышу. Попробывал, так вся лодка поломалась... причем не только в момент касания, но и продолжительно лежания на грунте. Я так понял что как триггер срабатывает, положил на дно. Пока лежишь будет постоянно лодка ломаться.
Эх вчера случайно удалил свою карьеру.. Обидно блин. придеться с начала начинать.
NO REGRET
Мне тоже интересно - у меня в том случае просто глубина совпала, посему удара не было...
А смысл этого маневра?
Может быть не стоит воспринимать все так буквально, а опускаясь на глубину страться не касаться грунта, и зависнуть в метре от него?
Скорость гаси в ноль и плавненько метров с двух опускайся. Проблема в одном, ускорение времени при этом отрубается, но когда тебя утюжат и АСДИКами прощелкивают как-то не до этого. Ну и прежде чем залегать ясен пень из под прямой атаки выйди, а то эсминцы любят бросить пару-тройку серий в то место где тебя последний раз видели.
У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить-большая заслуга,
Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/
В этом-то и засада. Не выходит лечь на грунт и отправить экипаж отдыхать, оставив на посту одного акустика. Точнее выходит, но только на ускорении х32 и не больше
Miguel Gonsalez
Насколько я понял х32 мах ограничение действует всегда когда рядом враг - не важно на грунте ты или нет.В этом-то и засада. Не выходит лечь на грунт и отправить экипаж отдыхать, оставив на посту одного акустика. Точнее выходит, но только на ускорении х32 и не больше
Возможно в конфиге можно это дело ручками поправить можно.
Седня проверю.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Вчера ходил в район Southend, и прождал там четыре дня и хоть бы одна стоящая цель, всё мелочевка поподалась, хотя согласно карты там пролегают маршруты конвоев.
И еще один пример реализма. Был сильный шторм, 15 м/с, глубина мертов 18, ушел на перескопную глубину для атаки транспортника, и вдруг сильный удар, команда в панике, еще удар, включил внешнию камеру, а мою лодку об дно, и еще раз ...., пришлось делать аварийное всплытие. Когда выходил на позицию увлекся и не проследил о глубине. Вот такое бывает когда оказываешься на мелководье в шторм. Вот вам и ответ, насколько реалистична игра.
Да, в игре даже реализован этот эффект, что на мелководье шторм чувствуется сильнее... Сам попадал под сие не раз.
сам я правда таким образом конвои не искал(все больше по радио наводят) но, думаю, интервалы между конвоями могут быть больше чем 4 дня, чай не электрички пригородные
кстати, может кто подскажет, зачем мне периодически сообщают координаты дружественных короблей(типа, чтоб скучно не было)?
никаких заданий в связи с этим не поступает.
Только что из похода. Пропатрулировав указанный квадрат, переместился на ближнюю трассу и после третьего одиночника-камикадзе вышел на огроменный конвой с защитой. После выполнения задания надо выходить на большую дорогу
я тоже только вернулся.
Сначала напоролся на Task Force, они шли, похоже, от Исландии строго на юг. Один бэтлшип с креном и дифирентом на корму ушел на 11 узлах пока меня зажимали эсминцы, а второго эсминец, будем считать, героически прикрыл своим корпусом
Так где она эта большая дорога??? Я пытался патрулировать зоны маршрутов конвоев, которые указаны на карте, но пока безуспешно. Правда на улице только марта 40-го.Только что из похода. Пропатрулировав указанный квадрат, переместился на ближнюю трассу и после третьего одиночника-камикадзе вышел на огроменный конвой с защитой. После выполнения задания надо выходить на большую дорогу
Ваши права
Ответить с цитированием