P51 Mustang

[AirSerg]

НИз рациональных обьяснений этого "факта" :

- меньшее удаление пулеметных "батарей" от оси самолета на Р-40
- больший (и равный для всех стволов) боезапас
- менее "бетонные" типовые противники - все же Р-40 самолет 1го
периода войны , в отличии от Р-51.

Не, у Р-40 не больше пуликов (компарь кажет для них 2*300+4*240, а у станга 2*400+4*270), просто он маневренней и устойчивей, на мой взгляд. Может роль и расстояние между пулеметами играет. Не знаю, лично я никогда не замечал особых различий…

Всегда мечтал, чтоб на Р-40 с М-105 были бы 6 УБ, вот это б была та штука, которую ХВАН представить не может

[1984]

Это наверное потомы что в игре нет крыльевых УБ

у хурика есть

[А-спид]

у хурика есть

Точно, классный хурь получился Правда патроны к УБ кончаются рньше чем снаряды к пушке. Самолет английский, БК советский

[1984]

а мне вот непонятно - почему вооружение темпеста считают супер мощным ??? нормальное ... тестил и в оффе и в онлайне достаточно долго чтобы составить впечатление ... тоже самое про бз - мол очень много ... средне нафик ...

[1984]

у п40е/м всегда пулики были эффективней почему то ... может крылья такие изогнутые ...

[А-спид]

Ага, прикольная тема была. Долго искали?

[AirSerg]

Ага, прикольная тема была.

Ну, чего? Доболтались, хады? Кишку то опустили… ФлудЁры

[Harh]

Впечатление о том что пулеметы на Р-40 эффективней чем на Мустанге субъективное , но стойкое.

Так и есть Причем это не сами пулеметы... Я интересовался немного самым эффективным расположением вооружения в игре - получается, что лучше всего стрелять из пушек/пулеметов, расположенных в крыле, но близко к фюзеляжу (как внутренние пушки у фоки серии А), почему-то попадать проще. Возможно, из-за того, что траекторию пуль лучше видно, то ли еще из-за чего, но это так. У Р40Е/М пулеметы ближе к фюзеляжу расположены.

[А-спид]

Эх, блин, перечитываю тему про Мусю Г2 и Ла-7 Давненько такого удовольствия не получал Класная тема была

Как щас помню те времена. Вот этот пост:
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=290
Это лучший ответ из тех что я слышал за все годы. Фактически с него, с подсказок Серпа ну и конечно с Пакмановских измывательств надо мной (ууууу, вражина! ) на Винни и начались для меня серьезные полеты в Иле.

Иваныч! Могу отчитаться - почти все советы тщательно выполнял, изо всех сил.
1) Взлет - посадку упорно оттачивал, и до сих пор имею привычку - что бы ни происходило, в каком бы состоянии ни был самолет всегда стараюсь сесть! Из-за чего здорово теряю в К/Д
2) НьюВью поставил, и вижу довольно неплохо Если есть у меня сильные стороны- обзор одна из них.
3) Картинку боя - какие я только не изобретал упражнения чтобы научится ее видеть! Параллельно освоил догфайт на фоке - а влезал в него все с той же целью - на тяжелом слабоманевренном самолете, чтобы не было возможности за счет ЛТХ исправить тактические ошибки, в маневренном бою уметь оценивать ситуацию, определять потнциально самых опасных оппонентов, момент когда они становятся реальной угрозой - то есть видеть ее, эту самую картину боя.
Либо, как вариант, доводил феликсов в чате до белого каления и влезал в драку с ними, желтельно рядом с тучами Отхватывал от них по смые помидоры - но учился понимать, кто из них где находится, кто куда идет, где окажется пока я буду прятаться в туче - то есть держал в голове картинку боя и старался ее прогнозировать, даже сидя в облаке и ни фига не видя определять кто где сейчас находится
И теперь могу смело говорить что и это у меня одна из сильных (ну, относительно сильных) сторон. А в тучах я, как Стивен Сигал на кухне - практически непобедим
4) Пилотаж - тут хуже всего, разучивал только те вещи что реально помогают в бою, стараясь вести самолет на пределе
5) Джои менял раза 3. Перешел с ТМ АБ2 на Сайтек Эву, а теперь катаюсь на переделанном Х52

В общем, пользуясь случаем хочу поблагодарить Серпа, злодея Пакмана и теоретика-начштаба Иваныча за науку

P.S. Елки-палки, когда-то, 12 августа 2004 года я написал вот эту фразу:

Мустангсо своим откровенно слабым вооружением ИМХО, на бум-зуме как раз не фонтан... На большой скорости трудно влепить очередь так, чтобы она пришлась по врагу как раз на дистанции сведения, а на другом расстоянии это уже не очередь, а поплевывание в сторону врага.

Чтобы поумнть понадобилось 3 года

[1984]

Чтобы поумнть понадобилось 3 года

причем тогда и пулеметы были помощнее

[Станислав]

И трава зеленее

[1984]

в принципе их можно понять - тоже родину защищали, свое ближе к телу

[Geier]

Ага, опять англичане гады такие. Надо было им спиты из Европы, Средиземноморья, Бирмы и Австралии забрать и отдать нам, а они бы и на хурях справились бы

[1984]

ЕМНП в средиземноморье и африку спиты тоже довольно поздно поступили, возможно даже почти одновременно с поставкой нам

[Eug23]

Мои впечатления по мустангу. Применительно к игре само собой, особливо против немецких ЛА.
Про мустанг "b" и "c".
Считаю, что "b" и "с" практически одинаковые модели.
Преимущества перед соперниками одногодками bf109G2,G6; FW190 A4,А5,A6.
1. Более высокая скорость.
2. Более высокая маневренность по отношению к FW190.
3. Возможность довернуть на высокой скорости.
Недостатки.
1. Менее мощный залп.
2. Меньшая маневренность и климб на небольших скоростях (<300 км/ч) в сравнении с bf109.
3. Обзор назад никудышный. (примерно как на g2))

Лирическое отступление.
Мустанг мне глубоко импонирует. Главное его достоинство - он не дает почувствовать себя королями неба fw190a4,а6 на картах до 43 года включительно. Не дает спокойно себя чувствовать любому немецкому истребителю на всех высотах в этом промежутке времени. Сразу заношу в белый список вирпилов, которые летают на мустанге.)
Конечно этот истребитель наиболее актуален на серваках, где большие расстояния между филдами, где плотность боев на квадрат относительно невысокая. Здесь есть бОльшая вероятность добить законный килл.
Согласен, что залп ранних мустангов слабее своих одногодок. И редко получается с одного прохода развалить или критически уничтожить противника, но попадание с его пулеметов - даже небольшое, уже заметно ухуджает возможности и боевой дух противника. Вообще как я вижу его миссию - ранний мустанг это охотник на фок. Мне кажется в этом его главное качество. Не дать знатному фоководу наслаждаться жизнью. Это на мой взгляд многого стоит.
Как успешно воевать на мустанге.
Во-первых тренить его в редакторе, ставить различные сочетания противников, различные высоты. Набить верные ракурсы. Почувствовать критические режимы. Поведение на малых скоростях, углы сваливания, как закрылки влияют, триммеры. Прочувствовать длинну очереди, расстояние открытия огня. Пробовать новые решения в онлайне.
С фокой в равных условиях можно делать много, если не все. Крутиться, садиться на хвост, вставать в вираж, вертикалить.
С мессом только атака и уход. Есть преимущество в энергии, падай несколько раз. Нету атака и в горизонт или в пологое пикирование. Можно уйти климбом но на высокой скорости район 400 км/ч. Активно вертикалить с фридрихом или g2 не стоит - быстро поставят в неудобную позицию.
Вообще мустанг это крафт определенной задачи. Хочешь набить киллов за максимальное количество времени на серваке типа "винни" на мустанг лучше на садиться. Хочешь выжить и испортить жисть тактикам фоководам - садись на мусю. Даже свергнутый с высоты на растерзание голодной толпе внизу фоковод уже ли не приятный момент? Конечно цифр с нулями в стате не будет, но на душе легче)..Мессы, кстати такие же нежные как муси, зачадить, отломать тягу - пулеметов раннего выше крыши.
А поздний мустанг с 6 пулеметами - "тихий убийца". Залп мощный, бк достаточный, на мой взгляд один из лучших обзоров в игре. По тактике позднего ничего сказать не могу, я его совсем мало облетал. Но как мне показалось, поздний мустанг он меньше преимуществ имеет перед противниками одногодками по сравнению с ранними.

[Eug23]

Автору ветки
- записал вчера на винни трек на p51d20 правда он длинный, но целиком подтверждает мои слова))..45 минут, 3 килла в стат, 2 все таки сели и еще нескольких добили)..С посадкой.

[Afrikanda]

Автору ветки
- записал вчера на винни трек на p51d20 правда он длинный, но целиком подтверждает мои слова))..45 минут, 3 килла в стат, 2 все таки сели и еще нескольких добили)..С посадкой.

На винии...45 минут(!!!!!) и всего 3 килла???? Я бы не стал даже трек писать...Думаю Аспид, забравшись в стратосферу и подстреливая в "межсезонье" нубов, больше бы привёз

[А-спид]

На винии...45 минут(!!!!!) и всего 3 килла???? Я бы не стал даже трек писать...Думаю Аспид, забравшись в стратосферу и подстреливая в "межсезонье" нубов, больше бы привёз

Аспид в стратосфере - даже слушать смешно Вспоминаю, когда я в последний раз летал выше 3000- не получается вспомнить

А что, кто-то еще сомневается в том что на мусе можно много сбивать?

[Afrikanda]

Аспид в стратосфере - даже слушать смешно Вспоминаю, когда я в последний раз летал выше 3000- не получается вспомнить

А что, кто-то еще сомневается в том что на мусе можно много сбивать?

Можно...только, как правильно кто-то выше подметил: теоретиков много а доказать на практике - некому

[Eug23]

Нет, но ни то чтобы я хвастался, просто там еще несколько подранков оставил на растерзание. Один киллманевр с та152, несколько подстав..Кстати, кинь мне свой вариант решения, я посмотрю как летают правильные водители мустангов.
И во первых летал там я от 100 до примерно 3500 т.м. Пару раз атаковал под зенами и т.п.
Во-вторых автор просил трек онлайн. Смарю особо никто не откликнулся все в основном в теории.

[1984]

да вы ждите ждите москва не сразу строилась ...

[Afrikanda]

да вы ждите ждите москва не сразу строилась ...

...с нетерпением ...кстати про пулемётные крафты - нещадно вчера на зеки-вс-коты меня п-40-е и п-400-е зажигали...но только по той причине, что летали в подавляющем большинстве, а карта странная была: старт в воздухе и на ближайшей базе только ки-43...один фиг соотношение потерь 1:3

[SAS[Kiev_UA]]

...с нетерпением ...кстати про пулемётные крафты - нещадно вчера на зеки-вс-коты меня п-40-е и п-400-е зажигали...но только по той причине, что летали в подавляющем большинстве, а карта странная была: старт в воздухе и на ближайшей базе только ки-43...один фиг соотношение потерь 1:3

гыгы я был тогда на той карте
п40 и п400 там всех жгли, потому что синие пёрли по одному как лемминги, ещё и на малой высоте, а не из-за численного преимущества
все мои килы там как раз такие "лемминги"
а филдов там два - один с аэростартом на ки43, второй - нормальный дром с ки43-2 и а6м2-21

[Afrikanda]

гыгы я был тогда на той карте
п40 и п400 там всех жгли, потому что синие пёрли по одному как лемминги, ещё и на малой высоте, а не из-за численного преимущества
все мои килы там как раз такие "лемминги"
а филдов там два - один с аэростартом на ки43, второй - нормальный дром с ки43-2 и а6м2-21

Жаль...хотел посмотреть стат...а они его уже обнулили. Каждый месяц обнуляют? Никто не в курсе?

[SAS[Kiev_UA]]

Жаль...хотел посмотреть стат...а они его уже обнулили. Каждый месяц обнуляют? Никто не в курсе?

не знаю, как часто обнуляют
а в стате ты б ничего не увидел - там только последние 25 миссий, а те миссии давно были
если на слово поверишь - то за три вылета - 7 киллов
сорри за оффтоп