Пилотаж на СУ-26

[Rasim]

и машина с места прыгает в воздух, после чего просто дачей ручки от себя переводится в горизонтальный полет даже не особо демонстрируя склонность к сваливанию.

Прямо таки с места? У меня без разбега не получалось.

[lordwolf]

Прямо таки с места? У меня без разбега не получалось.

Может я и драматизирую, но не сильно Там как получается - тянешь ручку на себя, и газ. Машина отрывает передние колеса, буквально метр проезжает на заднем колесе после чего отрывается полностью. При этом элероны уже эффективны - да, балансировать приходится довольно размашисто, но вполне уверенно. При этом в обычном горизонтальном полете скорость сваливания около 100 км\ч по прибору.

Вообще машинка интересные вещи умеет - например на полном газу с полностью данной педалью переходит сначала в глубокое скольжение, а потом плавно входит в нечто наподобие плоского штопора (как в обычном так и в перевернутом состоянии, без разницы), в осью вращения визуально чуть дальше законцовки внутреннего крыла, с очень небольшой потерей высоты на виток (позволяет делать несколько витков буквально у земли), при этом требует относительно небольшой компенсации элеронами. Выходит из плоского штопора при переводе органов управления в нейтраль, выходя сразу в прямолинейный полет с набором скорости. Если во время исполнения плоского штопора убрать газ - переходит в обычный штопор. Короче, весьма необычно и непривычно и ощущается как что-то нереальное.

[eekz]

Там как получается - тянешь ручку на себя, и газ. Машина отрывает передние колеса, буквально метр проезжает на заднем колесе после чего отрывается полностью. При этом элероны уже эффективны - да, балансировать приходится довольно размашисто, но вполне уверенно. При этом в обычном горизонтальном полете скорость сваливания около 100 км\ч по прибору

А можно видео или трек?

[lordwolf]

Айн момент, счас попробую трек соорудить. В видео не силен.

[lordwolf]

Так, вот трек.

Su-26.zip

Патч с последней заплаткой.

Сам со стороны посмотрел и офигел... вообще чисто вертолетные маневры...

[Buch_RUS]

Вот интервью с самим Джеймсом Андерсоном, интересно он врет, пардон - фейкует - или говорит правду? Хотя судя по ролику там действительно авиамодель, я бы даже сказал 3d-модель (Андерсон в конце тогда монтаж). Итак перевод с английского с французским подтекстом:
- Можешь сказать, что там произошло, когда ты летал?
- Вдруг самолетом стало трудно управлять, и пока я соображал, что произошло - я увидел, что потерял правое крыло.
- Как вам удалось приземлиться без крыла?
- Несмотря на повреждения я продолжал управлять самолетом и пытался удержаться на высоте более 900 футов (300 м), но я опускался быстро и даже слишком быстро и заходил под плохим углом, и подумал: "Блин, дело дрянь! Это конец!". Я больше не думал ни о чем, только бы сесть, и только наверное благодаря Богу я жив.
- Что вы чувствовали, когда сели?
- Я был счастлив, вылез из кабины и тогда я понял, что все еще жив, и что на мне ни царапинки, несмотря на то, что меня не должно быть вообще!
- Пойдете ли вы летать снова?
- Определенно.

Ребята да Фейк это бородатый ! Причем они поглумились над народом, а потом признались сами что пошутили. То ли на www.avsim.su то ли на www.saon.ru было видео как снимали, но не могу найти его. Снимали реальный самолет и RC модель а потом монтировали, для скрытия дефектов в ролике, они использовали жуткую расфокусировку и потерю объекта из кадра при сочленении видеофрагментов.

[Apolo]

Да там невооруженным глазом видно, что самолет не настоящий, а нарисованный.

[andersbravers]

Стыд да позор Джеймсу Андерсону за вранье! Да после этого я не полечу с ним на пилотаж !

[andersbravers]

Спасибо, с удовольствием посмотрел. Действительно вертоплан)).

[neudii]

При этом элероны уже эффективны - да, балансировать приходится довольно размашисто, но вполне уверенно.

К стати элероны эффективны даже на холостом ходу на земле(2-5.

Вообще машинка интересные вещи умеет - например на полном газу с полностью данной педалью переходит сначала в глубокое скольжение, а потом плавно входит в нечто наподобие плоского штопора (как в обычном так и в перевернутом состоянии, без разницы), в осью вращения визуально чуть дальше законцовки внутреннего крыла, с очень небольшой потерей высоты на виток (позволяет делать несколько витков буквально у земли), при этом требует относительно небольшой компенсации элеронами. Выходит из плоского штопора при переводе органов управления в нейтраль, выходя сразу в прямолинейный полет с набором скорости. Если во время исполнения плоского штопора убрать газ - переходит в обычный штопор. Короче, весьма необычно и непривычно и ощущается как что-то нереальное.

Это ты господинволк, просто не летал на реальном СУ-26. А наши разработчики на ЁМ на работу ездют!!! Причем каждый день

[andersbravers]

Вот сегодня полетали на пилотаж. "Мои руки из дуба, голова из свинца")). Если Скваер Кобру действительно без боя отдаст , то я свой Сайтек SP550 тоже передарю... хотя нет... просто выкину . Это просто жесть, как меня еще угораздило на чемпионат с таким дрыном?

[aeros]

Проход трассы.

трек:aeros_race.rar
Вопрос naryv - у меня некорректно срабатывает скрипт оценки прохождения ворот. Миссию бросил в папку C:\Users\aeros\Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover\mission\quick. Запускаю в простом редакторе - после крушения и повторного вылета, по моему - не сбрасывается счетчик ворот.

[naryv]

Проход трассы.

трек:aeros_race.rar

класс

Вопрос naryv - у меня некорректно срабатывает скрипт оценки прохождения ворот. Миссию бросил в папку C:\Users\aeros\Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover\mission\quick. Запускаю в простом редакторе - после крушения и повторного вылета, по моему - не сбрасывается счетчик ворот.

а в чём это выражается? Попробовал несколько раз, всё время при пролёте стартовых они отмечаются как пройденные. По трассе, если в какие-то ворота не попал - нужно вернуться, т.е. следующие не отметятся при прохождении пока очередные не пройдены, может быть в этом загвоздка, какие-то ворота не пройденными получились?

[aeros]

а в чём это выражается?

Посмотрите трек замедленно, поясните штрафы за проходы:
- старта
-5 красные
-8 синие
-11 красные

[naryv]

Посмотрите трек замедленно, поясните штрафы за проходы:
- старта
-5 красные
-8 синие
-11 красные

да, что-то там отсечка поздно происходит, уже после ворот, будет время посмотрю повнимательнее почему так, возможно скорость слишком большая и триггер ворот поздно срабатывает, проверю. Может быть имеет смысл смотреть параметры прохождения не в точке, а от входа в ворота до выхода средние брать, тогда, правда, придётся более долго крен-высоту держать для чистого зачёта.

[aeros]

да, что-то там отсечка поздно происходит, уже после ворот, будет время посмотрю повнимательнее почему так

Предлагаю триггер(ры)) сдвинуть экспериментально чуть вперед. Пролететь ворота ровно и узреть штраф - пренеприятнейше.
Как там в реале? компьютер "смотрит" участок траектории в воротах(и осредняет крен?) или все таки отбивает параметры в точке?

[naryv]

Предлагаю триггер(ры)) сдвинуть экспериментально чуть вперед. Пролететь ворота ровно и узреть штраф - пренеприятнейше.
Как там в реале? компьютер "смотрит" участок траектории в воротах(и осредняет крен?) или все таки отбивает параметры в точке?

Как в реале не знаю, читал что какая-то супер-пупер 3Д лазерная система фиксирует параметры прохождения, а как именно, не помню, что-бы попадалось. Вот, поправил миссию, теперь точнее отслеживает , параметры снимаются в точке прохождения ворот, перед прохождением и сразу после(две точки ближайшие к центру ворот) и усредняются, делается это раз в ~1/30 сек. Race.zip .

[andersbravers]

Классное прохождение, что значит педали. У меня после чампа руки тряслись, а тебя еще на пилотаж хватило . Кстати, поздравляю, здорово слетал!

[aeros]

Я без педалей, РУД-качалка(проходил сегодня до чампа)).

[andersbravers]

Я без педалей, РУД-качалка(проходил сегодня до чампа)).

А, понял)). Тормоз я, поздно ты мне подсказал, это ж элементарно, Ватсон)). Вот сегодня еще подумал задать основные виды шага и тяги на кнопки, а на РУД тогда РН - это ж логично.

[Top]

Качалка - это несколько иное. На некоторых рудах они стоят, как ряз для имитации педалей

[andersbravers]

Но в принципе наверное и РУД можно приспособить? Правда тогда остаешься без плавной тяги, хотя думаю это не так критично, как остаться без плавного руля - это много значит. У меня качалки нет, поэтому из 2 зол выбираю плавный руль)). Просто у меня мысль быстро скачет.

[aeros]

andersbravers - либо прилагаешь все усилия для того чтобы иметь б/м вменяемое управление, либо оба зла пребудут с тобой).

[andersbravers]

Одно зло решил - благодаря Скваеру теперь у меня КобраМ5. Теперь дело за качалкой)). Я еще не пробовал, но мне вчера в ТС наговорили, что там засада с резюком на твисте, и лучше его не юзать. А я хотел было махнуть их не глядя с РУДом (на нем вроде нормальный должен быть).

[Ded-86]

Абу Даби, господа

оригинал


трек