2 bulbul
Не видел твою фотку. Ты где показывал?
По поводу Краснодара, я не утверждал что это Моздок. Посто "05"-й борт у Бедретдинова обозначен Моздоком и на паре видеосюжетов так говорится (хотя ТВшники могли всё как всегда напутать и ошибка пошла гулять дальше).
Если ты имеешь инфу, что они летали "из дому", то вполне возможно так и было.
Не видел ли ты в Краснодаре "спарку" МиГ-21?
Foxbat AVIa - http://www.foxbat.ru
мыльницей фоткалось) 98 год )) я внутри)
насчет миг-21ого неа не видел...хотя...я там не долго был) все облазить не успел) да и целей тогда еще не было таких))эх))молодой был))зеленый))
а инфа точная ) дядька что фотает инженер полка этого)
Спасиб за интересную фото.
С базированием значит разобрались.
Foxbat AVIa - http://www.foxbat.ru
кто-нибудь, да поправьте на "...примЕнение..." наконец
Кстати, по поводу метания икры под капот -по-моему, можно под любым углом делать, главное -чтобы крена не было. А вот к траектории бомб в Локоне у меня есть вопросы -под конец они слегка чересчур прямо летят.. По-моему..
Как то пробовал применять бомбы без прицела т е по нажатию Alt+W из режима земля естественно. Так вот если не включить л.дальномер целиуказатель «О» то бомбы летят хрен знает куда вопреки всем законам физики, а если с ним то нормально! Вот и напрашивается так какой алгоритм расчета падения свободно падающий бомбы в Локоне ,да не какого! Или как то иначе можно объяснит сей момент?
... в бою не бывает чудес ...
Кстати, как на Су-25 кидать бомбы под капот? То есть в автоматическом режиме? На 33-м всё получается. а вот на 25-м - не врубаюсь. :confused:
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
Да все так же. маркер на цель, жмешь кнопку, стрелочку на кольце маркера старайся выдерживать на 12, полоска по кольцу показывает, сколько до пуска осталось.
Да еще при этом начинает гудеть сигнал и как только бомбы сброшены звук прекращается! Но если кидать с малых высот то бомбы сбрасываются только при нажатом Alt+W!
... в бою не бывает чудес ...
Будте добры, кто знает, ответе на следующий вопрос. При заходе на посадку на любом самолете, в частности на су-25, выхожу точно на глиссаду, скорость 290-300 км/ч, но самолет не дотягивает до ВПП несколько метров и взрывается от соприкосновения с землей. Разговаривал с знакомым, который тоже летает, у него таже история. Неужели нельзя посодить самолет выравнивая его на глиссаде, а нужно лететь чуть выше? Я понимаю что, что то делаю нетак, но что? Возможно нужно как то тримировать самолет, но как? Помогите, а то надоело погибать при посадке, или падать на полосу с большой высоты.
Всем самолетам в игре нравится:Сообщение от Stalker
1. Не убирайте обороты до выравнивания. На снижении обороты порядка 80%.
2. Контролируйте параметры при проходе дальнего и ближнего приводов. При проходе этих точек слышен сигнал.
3. На ближнем скорость держать чуть больше 300 км/час при высоте порядка 50 метров. На дальнем приводе скорость немного больше.
4. Выравнивание делать над самой землей.
Предположение тупое, но попробуй закрылки в посадочное положение вывести
Пробовал. И даже один раз шаси выпустил.
Самолет посодить не проблема. Сажусь всегда (ну почти всегда). Проблема посодить самолет как положено, по инструкции. Т.е. пройти точно по глиссаде.
А че так мало в компашкЕ миссий всего 6, тока разрулил и дык - гама овер....
Маловато однако
Люди по рождению все безымянны, а потому все они вместе представляют одно безымянное единство.
Сегодня разговаривал с Анатолием Объедкиным ( http://aviabvvaul.narod.ru/samol/poteriSU25.htm ) , штурмовик , воевал в Афгане , услышал много любопытного и по Р-60М , и по работе с Х-25 , Х-29 , ну и по мелочи всего .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Ну так расскажи, хотя-бы кратко, о чём речь шла!
To be = not to be: is that an equation ?
Зашел по этой ссылке-"страницы не существует"...а хотелось бы узнать,думаю интересного много...
Из наиболее запомнившегося - зону захвата ракеты Р-60М можно двигать в пределах 15 градусов , и маркер при работе ракетой Х-25 и Х-29 НЕЛЬЗЯ двигать ни до ни после захвата - не перемещается он , после захвата лазерное пятно удерживается при колебаниях самолёта в конусе 2-3 градуса и всё . Радиус поражения ОДАБ-500 по живой силе около 200-250м . Из встроенной пушки стреляли только в исключительных случаях из-за отдачи и большого геморроя с перезарядкой боекомплекта на земле , заряжали обычно половинный боекомплект . При бомбёжке применяли иногда пару бомб с радиовзрывателями для подрыва на высоте , почти всегда часть бомб ставилась на подрыв с замедлением до трёх с половиной часов . Султан от взрыва бомбы поднимается до 700-800м высоты . Визуально подрыв Х-29 сразу отличается по султану поднимающемуся до 900м .
Рассказывал он много - в штурмовики он перешёл из истребительно-бомбардировочной авиации .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Это все скорее относится к Су-17 до модификации Су-17М3(да и то, на М3 после схода ракеты можно было двигать маркер). На Су-17М4 маркер кнюппелем передвигался когда захочешь, как и сейчас в ЛО.
Нет , говорил именно про пуски с Су-25 , выполнил более 30 пусков , ни на Х-25 ни на Х-29 марка целеуказания ни кнюпелем ни ещё либо как не перемещается , и пятно целеуказателя приходится держать именно держа самолёт по ниточке - стабилизации подсветки практически нет .
P.S. Переспросил про Р-60М , зона захвата двигается кнюпелем до 15 град от оси , получается конус 30 градусов , индикации при этом нет , захват подтверждается звуковым сигналом , нажимается кнопка пуска и удерживается не менее полторы секунды только тогда ракета сходит .
Лазерный дальномер-целеуказатель при работе с разным вооружением имеет различный диапазон по дальности - к примеру при работе с Х-25/29 шкала дальномера на индикаторе фактически имеет наибольшую дистанцию не 3500м а 7000м , т.е. умножается вдвое , при этом никакой визуальной индикации что шкала удваивается нет .
При сбросе бомб парный сброс работает с двух крайних пар пилонов , с внутренних ШТАТНО можно бросать по одной бомбе .
Крайний раз редактировалось Виктор ( =SF=BELLA-RUS ); 14.09.2004 в 15:17.
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
to Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Большое спасибо за информацию.
Вот эту особенность...
... мы реализовали в аддоне.
Если будет любая-другая фактическая информация касающаяся БП или работы летчика в кабине (особенно с АСП-17), будем очень благодарны.
Eagle Dynamics Dev Team
Интересно!!!
Вот, тоже читал про это. Зуб на зуб не попадает при стрельбе, а в Ло такого нет.
Эх... эффекты, эффекты... В Ло с бомбами скромно... А какой калибр бомб он имел в виду?Султан от взрыва бомбы поднимается до 700-800м высоты . Визуально подрыв Х-29 сразу отличается по султану поднимающемуся до 900м
To be = not to be: is that an equation ?
А с какого по какой год он на Су25 летал?
Именно на Су-25 с 1984 по 92гг. , а вообще гонял на миг-15УТИ , Л-29 и Л-39 , Су-7 и Су-17М2 , переучивался на Су-24 и немного летал на Миг-27 .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Ваши права
Ответить с цитированием