Свежие впечатления от патча.

[Serp]

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Наши испытатели облётывали трофейный то-ли Ф2 то-ли Ф4 и писали что "выполнение наивыгоднейшего виража на нём тяжело и неприятно" , а это в общем были самыые манёвренные и легкоуправляемые мессеры , нагрузки/усилия в управлении тоже большие были .

Странно... а я читал обратное - мол легкоуправляемый, и что немцы какое-то "петушиное слово" знают - и все еропланы у них отличные в управлении... тоже по-моему это было об Ф каких-то...
Не помню дословно, но суть такая...

Мы тут все прям как в литературном кружке:
- А я читал...
- Нееее, это фуфло... вот я читал - это дааа!..

[McFris]

Первый день с новым патчем на нулевом... На Эмиле.... Кайф! Снизу три Яка-Ишака? Вперёд, все трупы! Крылья у них отлетают на раз-два, главное попасть. По три килла за вылет - постоянно. И крепкость Эмиля поражает. Но, конечно никакого там горизонтального манёвра, это само собой. И если кто-то на хвосте - суши вёсла... очень тормозной, как Лагг раньше.
Единственное НО... Кто поопытнее из красных - просто лупит чуть не от земли... и никакой бумзум не спасает. Превышение у тебя в 800 метров, да ещё с набором - а пофиг, Ишака на дыбы, и море пуль в небо. Что-то да попадёт.
Штуки конечно бумажные... но если это так важно, и если за это Ишаки стали терять крылья как раньше теряла Фока, я готов терпеть.
Остальных пока не пробовал... Надеюсь, что Фока не совсем обрезана, как говорят...

[CH]

А у меня наоборот проблеммы с мессом . Тормозить никак не хочет =)

И как ни странно за красных что не вылет то килл. Похоже гансы обнаглели от нового патча ну и прут на всех подряд =)
Чует мое сердце на этой неделе много гансов в землю войдет пока до них не дойдет что мессер он каким был таким и сотался тока "чуток" побыстрее =)

З.Ы. Ишаки Рулят Ишаки Убер! =)

[NewLander]

Originally posted by =AC=
У меня этот чит как возле уха взорвался так я чуть не ус...... думал все началась война!

Аналогично. В кампании после атаки наземки спокойно лечу домой и тут как над ухом "Тра-та-та"!!! Оглядываюсь - никого. Еще раз - то же самое. Чуть не тронулся умом

[PrimOn]

Поражает свеча. Т.е. время нахождения в свече самолета.
Очень долгооооо.
Причем это у всех, которые тестил.
ИМХО, из-этого значительно теряется преимущество вертикали .
А как проверишь? ни в каких ТТХ и РЛЭ этого нет! Хитрецы !

При этом оставили все же инертность на горке - и нафик туда вообще ходить ? Чтобы снизу расстреляли вертолеты с дудками смотрящими вверх ???

И третье - С высоты 2000 самолеты у земли просто пропадают на некоторое время, что тоже обесценивает преимущество в вертикальном маневре.


Понравилась вертикаль у Миг3 - восторг - немцы отдыхают. Не знаю - может так и надо - Покрышкин вертикалью Миг3 восхищался ведь.

Як1 и Лагг3 тоже получше, чем раньше.

Убрали бы эту "вертолетность" и , учитывая меньшую эффективность закрылок на мессах, баланс сил примерно был бы равен, ИМХО.

[GDV]

А Bf109К-4 вообще неподъёмным стал... со взлетки набрать на нем 1000 метров - стало для меня боольшой проблемой ....
Подвесок вроде не было....вобщем урезали ему скороподъемность....

[228ShAD_Liar]

Originally posted by Shalke
Мессы наконец перестали быть неповоротливыми и тормозными.

без комментариев
g2

[Пахомов]

Короче,влупили и тем,и другим:где-то подбавили,где-то урезали

[deSAD]

Тут все про синих/красных разговор (про наших и немцев то есть), а я вот больше японцев ждал Ну и вот ... попробовал, значится, вчера "кикимору" и показалось, что
- во-1-х, как-то "не держит", что ли, она энергию, т. е. вроде довольно "приемистая", но в то же время слишком быстро тормозится, причем не только когда есть желание "притормозить" (т. е. "шагом", который, как оказалось, на самом деле "обороты"), но и просто при маневрировании (петля на ней вообще какая-то не слишком "уверенная")
- во-2-х, на малых скоростях (причем, похоже, для нее "малые" это то, шо менее 300 км/ч) как-то странновато она управляется ... причем даже трудно описать шо такое это "странновато" - думал, это меня (или джой) глючит, пересел на "тэшку", "лавку" попробовал, "мустанг" - вроде все путем, а вот "кикимора" ... такое впечатление, шо ее "держать" надо, а не то возьмет - и "упадет"
Так вот, собственно, пЫтання - это с ней чегой-то не совсем то или просто "особенности национальной охоты" :confused:

[Молодчик]

Originally posted by deSAD
а вот "кикимора" ... такое впечатление, шо ее "держать" надо, а не то возьмет - и "упадет"

Хммм... Мне так как раз не показалось... Скороподъемность у кикиморы как у лавки в допатчевый меловой период. Скорость 300 а ощущение, что у тебя щитки в режиме вертикального взлета. При этом на средних и малых скоростях прилично устойчива и маневренна. В купе с хорошим разгоном натуральный убер. Двигло намного меньше греется в сравнении с тем же Зеро. Вот в пикировании не так хорошо разгоняется, в отличии от того же Мустанга.

А вот Кобр обрезали заметно... Для кикиморы кобра, что для китайца змея на обед...

[Shalke]

Originally posted by 228ShAD_Liar
Originally posted by Shalke
Мессы наконец перестали быть неповоротливыми и тормозными.

без комментариев
g2

Я вообще про поздние мессы говорил(G6, G6/AS,G10,G14,K4)

[Jameson]

Мне показалось ,что по маневренности г-2 зарезали.. И еще - фокам вернули бетон, добавили его-же мессерам, и.. Ла-5!
Ошибка с 37 мм, похоже, усугубилась..
итоге - смотрите трек..

[avia]

Serp
"старый осёл" это плохо , это значит "неповоротливое существо со своим норовом". Тот кто очень хорошо технически знал это "существо" и ни на секунду не забывал его "норов", тот летал и летал хорошо. Остальные "неумелые" были легкой добычей.

Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
"Наши испытатели облётывали трофейный то-ли Ф2 то-ли Ф4 и писали что "выполнение наивыгоднейшего виража на нём тяжело и неприятно" , а это в общем были самыые манёвренные и легкоуправляемые мессеры , нагрузки/усилия в управлении тоже большие были . "
Именно это немец-ветеран и имел в виду: "наилучшая манёвринность для Ме-109 при скорости 300-350 км/ч.( при постоянной работе закрылками и тримерами) При скорости болше 400 ни о какой манёвренности не могло быть и речи. Более того при наборе скорости после 400 (при скольжнии или пикировании вниз) сказывался норов - ручка на себя, а этот осёл вниз, ручку от себя - он вверх. "Неумелые" в бою часто это забывали и падали сами без помощи русских или амис".

[Serp]

Originally posted by avia
... сказывался норов - ручка на себя, а этот осёл вниз, ручку от себя - он вверх. "Неумелые" в бою часто это забывали и падали сами без помощи русских или амис".

С чего бы это такой аффект?..
Это же даже не предфлаттерное состояние... что-то я сомневаюсь...(мягко выражаясь), и кто бы позволил герру Мессершмитту такой самолёт запускать в серийное производство?..
Извиняюсь, конечно - но не имею сил верить таким словам.

[Jameson]

Нда, попробовал Мустанг против фок -совсем другой коленкор.. Опять что-ли, пулеметы круче пушек? Сел в як-3 - сбил фок гораздо легче, чем на ла-7 с двумя шваками. Хвостики фокам легко отстреливать. Бак лопается, и хвост падает. Такое чувство, будто пушки почти не нарушают прочность планера. фоке в хвост можно до-о-лго лупить.. пушечные истребители в отстой? Может, потому и ла-5 не хотел разваливаться от пятиточечного удара с г-2? Еще пробовал На Кобре воевать против фок. тоже, как и с ла-5 - почти бесполезно лупить по корпусу. (для чистоты эксперимента расстрелял патроны пулеметов в молоко.)

Что-то мне все это не нравится.. Попробуйте все это проделать. И заодно макки с ла-5 завалить..

[mr_tank]

"Японский "Зеро" может плести может плести кружева вокруг него, - написал он в
рапорте. - Командир, посылающий летчиков в бой на этих машинах, должен считать
их погибшими ещё до того, как они поднимутся в воздух"

капитан Филипп Р. Уайт о "Буффало"

да, знаю что финские "Буффало" легче и маневреннее их амеровских вариантов,
но...

[Молодчик]

Мдя... дудки у Мустанга термоядерные. Вчера с полсекундной очереди метров с 400 оторвал фоке хвост. Ни фига себе!

[=AC=]

Originally posted by 228ShAD_Liar
Originally posted by Shalke
Мессы наконец перестали быть неповоротливыми и тормозными.

без комментариев
g2

Что-то мне кажеться это все временная эфория по патчу! Я вот все больше по немцам а вчера сел на Як-1Б и все немцы сразу попадали и Г-2 и Ф-4 и Г-6! Я набрался наглости по неопытности и взял Як-1 результат тот-же но с одним но, если немец ну не хочет от меня просто отрываться по прямой с пологим пикированием (не достать никак), а вертикаль не сильно помогает благодаря точности русского оружия, зачем его догонят и с 300-400 можно поколупать прилично! Да заметил такую особенность стреляешь немцу в крыло и все каюк крыло не отваливаеться но летит он со свалом до земли! Хотя г-2 с подвесами вроде получше стал! А вообще мне Ки понравился надо попробовать его против серьезных красных и красно -голубых и Зеро против любителей повиражить!Отдельно хочу отметить оружие и на том и на другом аналог Е-7 только в два раза больше! На г-2 почти не заметно закрылок(на них самолет даже как то колбасит). Вообще теперь немцу нужно не мешать лететь дергая ручку куда попало а может просто еще не привык! Ф-4 однозначно подняли по скорости! Кобру зарезали по скорости(верне резвости) и по скороподьемности, а оружие явно поправили! Одна таблетка и все! Все яки на виражах и вертикалях как на рельсах так что не стоит плакаться что немцы суперуберы, а синие не чувствуйте себя сверхчеловеками на сверхмашинах это больше реклама а расплата будет очень быстрой и горькой! Теперь синие однозначно возмуться за крупные калибры, их помоему везде поправили и у синих и у красных! Г-6 с Мк108 очень прилично смотриться и красные теперь взрываються в воздухе и не только Ишаки но и Лавки! К Р-51 очень пока неоднозначное отношение по поводу оружия и виража вернее резких доворотов а обзор хорош! А вот графика и главное расстояние на котором обнаруживаешь у себя перед носом противника разочаровала! Нафига мне звук, лучше как в реале вижу (если увидел) но не слышу, а слышу и вижу только 37 мм у себя в крыле! А то блин летишь никого тут бац и пять самолетов крутиться прямо перед носом! А сверху на земле никого и ничего! Да и на фоне земли!

[=AC=]

Originally posted by Jameson
Мне показалось ,что по маневренности г-2 зарезали.. И еще - фокам вернули бетон, добавили его-же мессерам, и.. Ла-5!
Ошибка с 37 мм, похоже, усугубилась..
итоге - смотрите трек..

Я не спец по крупным калибрам, но на немце на сведении 250 если попал то попал никто никуда не летит и это на Г-6 с мк108! Проверял Кобру-42 на четырех Г-2 с 6 часов выстрел хвоста нет несколько раз, такого раньше не было, только по одному снаряду попадания на самолет! К-4 Ла7 разваливает четыре В-17 просто на куски в воздухе! Но это офлайн! В онлайне на Г-6 с Мк 108 взрыв Як ,Лагг, Миг про ишак и не говорю! Г-2 на ручном шаге 90 110 газ радиатор закрыт закрылки на посадке один на один Ишак делает (но это надо проверят на конкретных любителях именно Ишака)! Оторваться Ишаку от Г-2 очень проблематично не получив серьезных дырок не совместимых с дальнейшим энтузиазмом по сбиванию Г-2. Но Як-1б показался очень хорошим! На Ла-7 в онлайне не летал, но мне кажется на нем ничего существенно не поменялось!

[Jameson]

Трек посмотри. По двиглу попал. Из 37 мм пушки. Фоки выживают тоже. Раньше это было, но не так систематически, я почти не нарывался на это явление.. Или мы разные патчи скачали? Я полный...

[Meccep]

Да, вчера на 1м Геннадиче то же обратил внимание: попадание 1х37мм = гарантированная ампутация или взрыв.

[=AC=]

Originally posted by Jameson
Трек посмотри. По двиглу попал. Из 37 мм пушки. Фоки выживают тоже. Раньше это было, но не так систематически, я почти не нарывался на это явление.. Или мы разные патчи скачали? Я полный...

Посмотрел! ОМ говорил что поправит но как не сказал обсчет траектории наверно оставили таким как раньше наверно отсюда и такой прикол все что не под прямым углом относительно друг друга и не в теле по траектории (обратной траектории) возможны варианты! Но мощность увеличилась(или бог знает что) это точно раньше такого количества взрывов даже на Фоке было добиться трудно а теперь на Г-6! патч на 86 с чем-то метров скачивал с 1С! Кстати когда стрелял по четырем Г-2 из Мк108 развалил только один одним выстрелом один пошел на снижение а два вообще ноль на массу!

[Pioneerrr]

Американские пулеметы... с такими хоть на кого можно ходить.

[Shalke]

Ки84 конечно хороша, чем то прилично ухудшенный Як-3 напоминает. Обзор хорош, скоростные характеристики. Вот тормозит хреново, да и на низких скоростях(<300) слишком нестабильно себя ведет-срывы частые, маневренность хреновая становится.
Загорается конечно, зараза, мгновенно. Причем горят как движок так и баки от короткой очереди из УБС. Крылья на раз отстреливаются. Вообщем фиговенький в этом смысле крафт.
И 2 вещи бесят-неудобный прицел и идиотское расположение вооружения. 2 пулемета расположили по-человечески, а пушки в крыльях по тупому. Лучше наоборот всё было. А так нормально попасть можно только на величину выставленного сведения
Кстати, с метанолом на Кикиморе удалось кому-нибудь разобраться? А то что-то он никакой прибавки в мощности у меня так и не дал. Может юзаю не так? Подскажите плз

[Violator]

Может уже писали, при катапультировании с "Кобр" пилот вышибает дверь а не весь фонарь - мелочь, а приятно