Хочу мощнее
Надо "лучше" попадать.
Устраивает в совокупности с другими параметрами игры
Я тут на сервере снял 2 пары пулемётов с Вилдкэта, машина полегчала на 300 кг, оставил всего пару, сменил раскладку патронов чтоб и трассы видно и зажигали баки, и мне по бедности вполне хватает.Сообщение от Ivanych
Главное вовремя вызвать подмогу на Лайтингах.
Ну я вобще-то к тому, про Зеро, что много можно. Хватает.
А на Вайлдкэте я так и не понял, когда патроны заканчиваются?
Честно говоря, можно-б было "снять", так с удовольствием. Двух "уполнэ дастатачна".
Ну а в неапарника попал залп Фоки. И что?
Судя по написанному у напарника та же история. Опять же не понятно чем попали и как попал. Мог и смазать.
Но точный залп фоки сделал бы с этим Яком то же что и с пешкой.
Мне всегда не нравились шваки на Ла, поставил аркаду вот результат может, я плохо стреляю и непопадаю? Мессер летал ещё минуту и на базу не хотел. Это больше похоже на китайский боевик, его бьют, а он Главный герой, ему всё ... равно.
Крайний раз редактировалось PANIA; 15.02.2005 в 18:28.
а мне кажется надо както усилить влияние попаданий не на разрушение самолета а на падение его ЛТХ-пусть после залпа фоки кобра или як не взорвуться-но пусть они уже летят домой медленно ипечально
а что сейчас-особенно красные самолеты как прямо как терминаторы-пока он не взорвался до тех пор особого ущерба в полетных характеристиках нет
Опять... красные, красные...как-будто у синих самолетов все правильно.
Попробуй залп фоки на той же фоке или мессе...
Да все самолеты взрываются у всех крылья отлетают, просто это все творит не сам самолет ( неважно какой) а тот кто в нем сидит и я предлагаю создать топик - не про увеличение и уменьшение залпа или настройку вооружения, а топик, чисто по настройкам рук и головы вирпилов, вот где можно пообсуждать много всего интересно с полемикой и жаркими спорами, во где модераторам работы будет невпроворот.Опять... красные, красные...
Попробуй залп фоки на той же фоке или мессе...
Abfliegen, um heimzukehren.
Meine Herren. Wir sind Sportsmanner keine Schlachter.
Ich greife nuran, wenn Ich gewinnen kann.
Ну, кто-то Пе-2 прочными называет. Почему он должен лопаться? Но вчера пробовал - двигло легко горит, бак у него в фузеляже.. Хвост легко отвалить.. Проблема в том, что в Яки, видимо не попал ЗАЛП. Не был як, видать, на дистанции схождения трасс, вот и все. Пробовал вчера Фоку 42 года против Як-7. Опасные противники для фоки, попасть в них трудно. Потом сел на як -пушка и два пулемета.. По-моему, пулеметы эти для фоки очень опасны. Кусь из трех стволов-и все, фока не летит.. Кто-то из ветеранов писал, что фоки боялись в лобовую ходить -из-за центрального расположения оружия на наших самолетах. Из четырех пушек фоки еще попасть надо.. Хотя если на дистанци схождения -цели кранты.
Что касается скрина с мессером - хоть стрелки его и пронизывают, это не значит, что осколки его так пронизали. А так -я вижу максимум 4 попадания осколочных снарядов.. Ну пять.. Судя по фотке, что я как-то видел, с 5 попаданий мессер вряд ли развалится. Загорется может, если в бак, или в двигло. А на фотке было крыло с дырками от 20мм пушки.
Неа после появления Як-9Т перестали ходить.
Як не страшен у меня 6 стволов + двигло возд охл + немерянно БЗ могу метров с 500 начать бить , а у Яка пулемёт да пушка - вот и вопрос кому в реале выгодней.
Ну-ну...
Все из интервью. Ветераны как-то немного не так описывают эффект. Истребителю, любому, 5 снарядов за глаза хватало, потому и не возили на лавках полный боекомплект. Пешка реально рассыпалась после атак фоки на большой скорости сверху. Залп - и фоки в пикировании гордо ушли, а половина пешек уже на небесах.
Насчет фотки - снаряд снаряду рознь. ОФ снаряды ШВАКа тоже были разные.
Ну и в любом случае не только о ШВАКе речь, а о мощи оружия вообще. Чем крупнее калибр, тем больше странностей в поведении пушек. Даже МК-108.
И бой Як против фоки - любой маневренный бой на высотах до 3000 любая фока любому Яку сольет. Потому фоки и не лезут в маневренный бой.
Не только в вооружении, но и в вооружении тоже.
а у меня когда я на красных летаю нет проблем-если хоть 2-3 снаряда попал в фоку или мессер то все-только добить обычно остается
из бетонных синих пожалуй только ИАР-но ничуть не крепче тогоже яка
Фюзеляж - прочнее в разы. Движок - одинаково трудно повредить, но у Яка он все же поджигается, в отличие от ИАРа.
Нету у красных бетонных самолетов. Нет. Есть те, которые очень трудно сбить лупометами ружейного калибра (синие сбиваются почти все). А от пушек все красные - как хомячки после капли никотина.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Фоке хуже потому что у нее хорошая реакция на управление и поврежденной ей туго, а вот про месс не согласен он тоже с дырками в крыльях вдет себя не плохо, но у него как и практически у ВСЕХ самолетах падают ЛТХ.
На советских просто не так заметно, т.к. большинство по управлению - бревно(сравните Ла7 и Ла5) и внешний вид советских самолетов MG не улучшают. Например мессу вроде поменяли внешний вид повреждений и его тоже бывает из ШВАКов долго ДОБИВАТЬ приходится.
Может не будем разделять самолеты на синие и красные? Может будем говорить в этой ветке о всех самолетах разом? А то по любой теме начинаются разборки - синие VS красные.
Ну и что в элерон, как отсутсвие элерона может повлиять на скорость самолета? Вот если в крыле дыра...
Про крупные ОМ уже давно как-то попытался объяснить, что-то там с тактами у них...
Будем доживать до БоБа с этим.
Крайний раз редактировалось ZOD; 16.02.2005 в 21:20.
Разные крылья - небольшое скольжение - угол атаки - сопротивление.
ме109к с отстреленым ШВАКом одного руля высоты очень сильно теряет.
Потом, лавка, это же супер пупер вылезанный самалет, с точки зрения аэродинамики, любые повреждения должны увеличивать сопротивление полету, в отличии от корявого по аэродинамике бф109.
Потом дырки на металле более аккуратные чем когда фанерка целыми листами вскрывается.
Не думаю, что аэродинамика месса хуже лавкиной, скорее даже наоборот.
Да да, если бы не выдающиеся двигателя ДаймлерБенц, то не понятно как бы летало это корыто. Самалет для камикадзе, единственное приемущество - пикирование. Больше этот планер не умеет делать ничего, в сравнении разумеется.
Вот например взять Г2 и всунуть в него двигл от Як1Б, что получится? получится хуже Ф4. Такого мессера даже ишак сожрет и не подавится.
а вот если взять Як1б и всунуть в него двигл от Г2 получиться лучше чем Як3.
Крайний раз редактировалось Pioneerrr; 16.02.2005 в 23:00.
Что в принципе не помешало некоторым пилотам, летавших на этом корыте, достичь весьма высоких результатов (даже если количество побед уменьшить вдвое - результаты всё равно впечатляют).
ты разве не понял про сбитые. это все брехня!
Наши то тоже считали, что на истребитель хватало 3-5 снарядов. А оказывается все попавшие под обстрел благополучно возвращались на базы. Механики латали дырки и на утро самалет как огурчик. А не возвращались на базы либо по пьяни, либо еще по какому недоразумению.
Умозрительные заключения
Получится Як-9У
Як от мессера отличается не только (и даже не столько) двигателем.
MegaLOOOOL
Як с ручником! и без первой граници высотности! Мамочки...
Во понаписали-то, а
Голоснуть не успел. Я за увеличение мощности, но мне непонятен один момент.
Никто ведь не мешает отключит реализм стрельбы. Или это такой психологический барьер, типа серьезные пилоты и те кто планирует ими стать, позволить этого себе не могут "по статусу"
"Лети голубок, лети. А я тебе крылышки подрежу" (Буонасье)
С крупными вообще непонятка иногда творится, то лафка после попадания мк108 натурально в елерон!!! через минуту(в записи) на 600км/ч миня гоняет, то я от яка(тошли т толи к) получаю по капоту, и хоть хрен.
Ваши права
Ответить с цитированием