А4 против четверых асов Лагг 66серия .
А4 против четверых асов Лагг 66серия .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Fw190A6 vs 4xSpitfire9e(43) версия 2.01
А фока стала более покладистой. В свече больше носом резко не клюет. Все делает плавно. Ну очень хорошо ведет себя на малых скоростях, даже слишком. Трек записан с первого раза (как и все сегодняшние) и как видите ни малейшего намека на сваливание. :confused:
Во как всех МГ приучило, что Фока должна сваливаться!Сообщение от ZOD
А с чего она должна?
Из-за того, что все привыкли?
Во всех книгах написано, что Фока была манёвренной,
и не про какое сваливание нигде не писалось!
Это я так... риторически... не по поводу трека...
Более того, в этих же книгах написано, что у Фоки пилот мог имитировать вхождение в штопор, и самолет ему это "прощал" тем, что выруливал из него, т.е., пилот мог совершить сознательно маневр, на который сознательно не пойдет ни один другой пилот на другом самолете, и кстати, боты уровнем побольше, скажем, "Ветеран" или "Ас", активно этим пользуются...
Вы чего это здесь разводите, господа? Это "про сваливание нигде не писалось"? Вы что совсем забыли:
"...High speed stalls under "g" load were a little vicious and could be a fatal handicap in combat. If the airplane was pulled in tight and stalled at high speed at 2 "gs" or more with the power on, turning right or left, the left wing would drop violently without warning and the airplane would flick onto its back from a left turn. I scored against a 190 under such circumstances. The message was clear, don't stall it. Our own Bell P-39 Aircobra would do the same thing..."
The Best of the Breed
by Col. "Kit" Carson
Airpower, July 1976 Vol. 6 No. 4
Американцы делали "сравнительные испытания" Fw190A-5/U4 с F4U-1D Corsair и F6F-3 Hellcat, которые оба превзошли Фоккера включая по горизонтальной маневренности... Это Corsair то, который вообще срывался в штопор без предупреждения... У меня этот репорт есть...
Крайний раз редактировалось Bogun; 26.05.2004 в 00:25.
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
Американци просто летать на них не умеют...
И на одну эту американскую ссылку можно найти сотни
противоположных в книгах...
Да-с.
Да и зачем сраванивать Корсар с Фокой?
Смысел какой?..
Тут идёт речь не о сравнительных характеристиках, а
о СРЫВАХ с бухты барахты, которые (на мой взгляд) вообще
ничем не обоснованы.
И не о настоящих самолётах, а ФВ в ЗС!
Да такой истребитель, как Фока в ЗС никто бы
в серию не взял бы! Сказали бы тов. К.Танку - идите
и дорабатывайте, нам не нужны мёртвые пилоты только
из-за того, что ваш самолёт летать не умеет...
НУ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ такого истребителя!..
По-определению...
Американцы делали "сравнительные испытания" Fw190A-5/U4 с F4U-1D Corsair и F6F-3 Hellcat, которые оба превзошли Фоккера включая по горизонтальной маневренности... Это Corsair то, который вообще срывался в штопор без предупреждения... У меня этот репорт есть...
Вы гн.Серп это бросьте...
А нащет срывов - у меня тонна книжек здесь, которые о них, дорогих говорят... Вы хоть ту quite, что я привел прочли? Карсон - летчик и инжинер, он знал о чем писал (в отличии от нас)...
Здесь вся статья:
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/2072/breed.html
Нащет
"Да такой истребитель, как Фока в ЗС никто бы
в серию не взял бы! Сказали бы тов. К.Танку - идите
и дорабатывайте, нам не нужны мёртвые пилоты только
из-за того, что ваш самолёт летать не умеет..."
вы знаете, а ведь ему как раз это и сказали... Будет время - почитайте про Fw190 "короткие крылья", посчитайте нагрузку на крыло под которую тов. К.Танк свой самолет делал.
А ведь волк остался бы в живых, если бы не заговорил в темном лесу с незнакомой девочкой в красной шапочке.
Попрошу фоку фоккером не обзывать! :o
Хорошо... бросаю... при чём с удовольствием...Вы гн.Серп это бросьте...
Честно говоря надоело про это говорить...
это меня бес ночной попутал...
Ссылочка у Вас интересная, значить ВСЕ остальные
книжки вруть... так и запишем...
Сколько людей, столько и разных Фокке-Вульфов.
И слава Богу!
Первая мысль была - как на этой муне летать !? Вот теперь и решил на фоке поучиться. Самолет сложный, в вираже скорость быстро сливает, на вертикале колом повисает и фиг нос задереш! Вооружение радует, поэтому в треке повесил волшебные Мк.103. Трек 2.01, 12 min 21 sec, trackir2..
Крайний раз редактировалось Violator; 08.06.2004 в 11:13.
Таран - оружие героев!
Версия 2.01
Я с ведомым-ботом против четверки ЛА-5ФН.
- Нажмите "Num Lock".
- Как же я её нажму? Это же лампочка!
Виолатор.
До конца смотреть не стал... Замечания:
1. Не бережёшь энергию, вообще не думаешь о ней... А это не красный крафт...
2. Закрылки на Фоке редко нужны, ибо жрут ту-же энергию.
3. Не работаешь радиатором, забываешь про форсаж.
4. В свечках не дотягиваешь до максимума (40-60 км/ч) (мгновенный переворот делается сбросом газа до 0).
5. Набор скорости для свечи делать в быстром снижении, а не по прямой (Фока очень плохо набирает скорость по прямой).
6. Як7б против А8... ну что-ж... Но лучше как минимум 1Б, ещё лучше 9, быстрее выработается навык.
я вот тоже попробовал трек сделать: я на А6 против Ла5Ф бот ас, помогите выявить ошибки.
вот поправил, попробый щас. поставил как в жизи, только спидбар оставил.
Крайний раз редактировалось Grig; 09.06.2004 в 17:15.
kill them all
Григ, я пытался посмотреть... но без нормального вида из кабины это невозможно. Включи и летай "как в жизни", и выкладывай трек. Но помни - так, как мы тут летаем против ботов, в онлайн летать нельзя. Там какой-нить П40 распилит тебя, даже если ты в километре над ним будешь висеть.
Ответ: Focke-Wulf Fw.190
Хм.. Извиняюсь, что влезаю в дискуссию, но как тогда летать в он-лайне? Все сводить к исключительно к бум-зуму? "Высоко сижу-далеко гляжу, увидел, упал, попал-не попал и снова вверх"? Значит, зря многие говорили, что, после последних патчей, Фока хоть и начала гореть лучше, однако и более верткой стала? Особенно А-4?
=Буддам и патриархам при встрече - голову с плеч.
Наготове всегда держи отточенный меч=
Вопрос не в Фоке, вопрос в прицельной дальности стрельбы всего остального...
И если ботам приказали строго - стрелять так далеко НЕЭФФЕКТИВНО, то людям кто прикажет? Вот они и поливают... А у Фоки и раньше было - маленькая дырка в крыле, её тут же клонит в сторону, и бой уже невозможен, только уход, да и то, от каждой дырки скорость на 20 км/ч падает.
Так что все полёты на Фоке это тактика. Манёвренности нет, скорости против Лавок нет, набора как у Месса нет (да и вообще нет)... Есть только Пике (с большой буквы), плавно переходящее в СплитС, только на нём и выживаем. Машина для тех, кто думает ДО, потому что крутить ручкой ПОСЛЕ бесполезно.
Полность поддерживаю все вышесказанное ROA_McFris. Я конечно не матерый вирпил, но фока виражащая у земли это нонсенс. И еще, онлайн онлайну рознь, есть догфайт типа квака на самолетах(там не важно выжить важно кого-нибудь уколбасить(с), там можно и на фоке виражить, одного двух уделаешь, прежде чем тебя). А есть войны где вернуться на филд очень важно(там ты на фоке, если ты не камикадзе, в маневреный бой на виражах никогда не полезеш, потому как шансов вернуться на филд у тебя будет ну очень мало). А верткой она всегда была (по скорости крена), но отнюдь не в вираже. IMHO
Или жди патч в которм у фоки вираж будет хотябы 18 сек.
McFris , дело говоришь ! Только это все больше справедливо для работы в одиночку - группа "живых" и грамотно взаимодействующих фок -
грозная сила , и далеко не беспомощная на малой высоте против тех же лавок. Тактика на 190х определяет успех - веть фока не мега-убер .
После последнего патча летать на ФВ стало приятно. Особенно оффлайн против ботов. В онлайне тоже приятно если есть маркеры.Главное на ФВ не делать резких телодвижений, а все время по прямой. За скоростью надо поглядывать и тянуть противника на высоту. У разных самолетов разная, оптимальная для ведения боя, высота. Этим надо и пользоваться.
В перечень плюсов, IMHO, можно добавить огневую мощь и скорость крена. Но даже и при этих плюсах, общие принципы тактики в онлайне и, скажем, не против уж явных чайников, вырисовывается довольно смутно..
=Буддам и патриархам при встрече - голову с плеч.
Наготове всегда держи отточенный меч=
Насчет маркеров в онлайн ИМХО их отсутствие наруку пилотам фокПосле последнего патча летать на ФВ стало приятно. Особенно оффлайн против ботов. В онлайне тоже приятно если есть маркеры.
(особенно ортодоксальным бум-зумерам) - если работать в одиночку в стиле германских экспертов (пике-залп-наутек) , то шансов на ВНЕЗАПНУЮ атаку гораздо больше без маркеров. Внезапность при такой тактике - половина успеха , дальше останется не промахнутся и оторватся...
Если враг бдителен , то даже снайпер-эксперт скорее всего промахнется - на скорости 600-700 км.ч. попасть в ушедшую в энергичный маневр цель малореально, а на меньших скоростях можно
получить на 6 более маневренный крафт с опытным пилотом или отхватить в догонку свинец.
Лично я фоку уважаю , но мой коронный крафт Р-38L (ИМХО -убийца фоки) - вот уж действительно оптимальный самолет для стрельбы с больших дистанций , вешаю подвесы и с 400 м спокойно попадаю в истребитель , из 9 стволов прет такой рой свинца , что и если не собьешь - дырок наделаешь. Так что ИМХО залог успеха фоки
(повторюсь) - внезапность и взаимодействие.
Я просто хочу сказать, что вот так вот, как в прилагаемом треке в онлайне из под 6 вывернуться будет тяжело, надежда будет только на косоглазие "бота".
ЗЫ На 6 посадил Лавку специально...
Фока а6 против лаа5фн.
Топлива 75 и 50(в названии трека).
Боты как не умели летать дружно так и не умеют=( очень жаль.
Воздух выдержит только тех, только тех кто верит в себя
А я троих, которые на Лавках, на три тыщи заманил и надругался.Я просто хочу сказать, что вот так вот, как в прилагаемом треке в онлайне из под 6 вывернуться будет тяжело, надежда будет только на косоглазие "бота".
ЗЫ На 6 посадил Лавку специально...
Трек хороший, с тактической составляющей. У меня тоже так пару раз получалось. Жму вертикально вниз, а затем резко свечкой вверх. Снизу палят и все мимо, а потом ........................
С уважением Александр.
Крайний раз редактировалось AlexMa; 11.06.2004 в 22:24.
В последних патчах мне боты неособо нравяться, если прет на тебя то обязательно врежется, но не отвернет в сторону, стреляет одной пулей и между глаз ну и т.д. и т.п. Но "с этим надо жить". А трек мне очень понравился. Чувствуется рука Мастера, есть чему поучиться.
С уважением Александр.
Ваши права
Ответить с цитированием