Не, с квадратным сечением, это для загрузки внутрьСообщение от ЦВК
Не, о плоских бомбах наш главком ещё не упоминал. Но, о квадратных ракетах проговорился. А квадрат -- фигура плоская
Причем можно сделать пропорциональные длины граней. Что б типа вместо одной бобмы 4 ракеты влазило
А вот под крылом и фюзеляжем должны подвешиваться плоские. Точнее трапецевидного сечение..
Прямо так и "огромный"?
Я исхожу из того, что, насколько мне известно сопротивление пропорционально кубу скорости, поэтому прибавка должна быть не маленькой.
Такие подойдут?
Это GBU-39 Small Diameter Bomb - крайний писк моды у американской военщины.
- Квадрату, однако, мон шер.
В маленькой машине очень сложно выделить отсек под ракеты, для этого надо радикально повысить энергоемкость топлива и взрывчатки, ну и снизить габариты и вес ГСН. Вот тогда с десяток ракет «воздух – воздух» весом по 30 кг и дальностью 50 – 100 км можно будет разместить в таком самолете.
В пятом поколении это невозможно, я имею ввиду полноценный истребитель с характеристиками сравнимыми с современными файтерами, а не недоделки типа беспилотного Х-47.
Квадрату на дозвуке вроде....кубу на сверхзвуке....или я что-то путаю?
А вообще мысль правильная.... слишком сверхманёвоенный пилотируемый истребитель сделать не выйдет - пилот должен выдерживать перегрузки...может уже настало время ставить двигатели с управляемым вектором тяги )УВТ) или всеракурсным соплом (ОВТ).. с суровой тягой... чтобы наплевать на аэродинамику в каком-то смысле у улучшить радионевидимость...
Тогда внешний вид должен быть более угловат
Не, аэродинамикой жертвовать нельзя. Я же как раз её и предложил улучшить. Сверхманёвренность невозможна только на сверхзвуке, а на дозвуке она должна быть обязательно. Тут может быть вариант, что горизонтальные рули могут использоваться на дозвуке и автоматически складываются при достижении 1000 км/ч, и наоборот, разворачиваются при снижении скорости до 900 км/ч. В общем, предположительно эффект должен быть как при уборке шасси. А невидимость обеспечивается в основном материалами и в меньшей степени формой.
Если под сопротивлением ты имел в виду силу, то путаешь.
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
Поэтому наверно и продолжаются работы по этой машинке.И кто то обещал,что возможно в этом (или следующем) году состоится первый полет.А от подвижных аэродинамических поверхностей следует по возможности избавлятся,переходить на управление вектором тяги двигателей.
Да от чего же? Сколько угодно, ЕСЛИ они обладают способностью поглощать РЛОблучение, то по чему нет?
а ЕСЛИ они будут обладать антигравитационными способностями, то можно будет летать на луну
И это имхо верно. Дорогие композиты, тяжёлые приводы, сложная СУ, большая РЛ заметность, хуже аэродинамика. А их отсутствие компенсируется высокой тяговооружонностью и ОВТ.А от подвижных аэродинамических поверхностей следует по возможности избавлятся,переходить на управление вектором тяги двигателей.
Крайний раз редактировалось Sen-Sor; 23.03.2007 в 21:01.
Таких не берут в космонавты
Или Рапторов туда кидать, если мощность "гравицапы" позволит
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
Ага. А как тут недавно со мной поделился один местный аналитик. По большому секрету. У последнего сверхсекретного изделия ОКУ "Сухого" дальность полёта измеряется парсеками
Общий стёб понятен. Только над чем стебаемся - над ихними технологиями или умением собрать бабло?
А думаю что от "вертикального" оперения на истребителе избавится нельзя. Да, на Б-2 Спирит его нету, но в первых размах крылев другой, скорость, момент управляющих поверностей, даже "момент" двигателей.
Что можно ожидать от "пятерки" ? Если вдруг все слухи о плазменной малозаметности окажутся правда, слишком много шума было, на мой взгляд предимство - малозаметность для метрового диапазона , т.е. можно гипотетически представить такое. :confused:
Враг также не дремлет:
"Полноразмерная модель опытной машины(масштабный действующий прототип),предназначенный для статических, прочностных испытаний и тестирования электро-радиотехнических систем и оборудования ,с последующими летными испытаниями на дальности до 7 Астрономических Единиц(для большей дальности полета требуется применение массо-заборного устройства,изготовление которого находится в заключительной стадии производства).Главное счетное управление при Конгрессе США недавно отметило в докладе, что полная интеграция и устранение всех недостатков продлится до 2011 года.
Боже, что это
Опаньки... Опять фоты ихней техники раньше, чем нашей появляются.. А потом еще все миру будут рассказывать, что они первые аппараты такого класса строить начали.. Обидно.. За авиапром..Враг также не дремлет:
....
Главное счетное управление при Конгрессе США недавно отметило в докладе, что полная интеграция и устранение всех недостатков продлится до 2011 года.
По-моему, "Звездные войны. Эпизод 1" :old: .Боже, что это
Скорее Стар Трек:old:По-моему, "Звездные войны. Эпизод 1" :old: .
Интересно, Спок и Кирк прилагаются?
While the wicked stand confounded
Call me with the saints surrounded
Такой тяговооруженности нет, и пока что не предвидится. А если таковая и будет, то в ИК диапазоне будет видима о-о-о-очень далеко.
Вероятно сейчас эту проблему целесообразнее решать с помощью изменяемой геометрии плоскостей. Т.е. зачем ЛА большие управляющие п-ти, когда он лнтит со скоростью 3мах? Совершенно ни к чему.
А когда летит со скоростю 100км\ч? Вот тут они - необходимы.
Плучается зависимость: сверхзвук = малая заметность
сверх низкая ск-ть = большая заметность.
Причем с сохранением здравого баланса: сверхманевренность\малозаметность.
Ничего так диапазончик скоростей. Мы все еще про самолет-истребитель пятого поколения или уже про пепелац с гравицаппой?
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Дан исключительно для контрастности примера.
Ваши права
