4.10 OMG!!!

[psy06]

Ответить на вопрос Аспида значит раскрыть планы ДТ, но для этого существуют четверговые отчеты. Ждите и все сами увидите.

[Ratibor]

Позволю себе вставить пять копеек, немного поднадоела бронебойность синих крафтов, не знаю может это мои фобии но после 4.09 столкновение с мессом или японцем практически всегда ведет к разрушению красного крафта и очень редко синего, месс насквозь пролетает яка, не получая иногда никаких повреждений... як же при этом как и положено в хлам. Я понимаю что фанЭра и дюраль.. но не до такой же степини... все таки Як не птица а немного весит на секундочку. Просьба по возможности глянуть в эту сторону, если можно поправить что то, думаю станет только лучше.

Спасибо.. за новые патчи и удачи Вам ...

[=SUG=Fridrih]

Позволю себе вставить пять копеек, немного поднадоела бронебойность синих крафтов, не знаю может это мои фобии но после 4.09 столкновение с мессом или японцем практически всегда ведет к разрушению красного крафта и очень редко синего, месс насквозь пролетает яка, не получая иногда никаких повреждений... як же при этом как и положено в хлам. Я понимаю что фанЭра и дюраль.. но не до такой же степини... все таки Як не птица а немного весит на секундочку. Просьба по возможности глянуть в эту сторону, если можно поправить что то, думаю станет только лучше.

Спасибо.. за новые патчи и удачи Вам ...

Личные фобии мои мессера как разваливались при встрече с тряпкой/фанерой так и разваливаются

[Dan46]

Большое спасибо! Что касается Ки-21 с башней, в общем-то согласен, мало информации. Я сам мало что знаю. Ну вот еще разве упоминание:
http://www.century-of-flight.net/Avi...21%20Sally.htm
И боковик из книги Emblems of the Rising Sun (фото оттуда-же)
Как я понимаю, башня появилась в 44-м, и всего их было построено 688 штук (возможно).

[qVik54]

Як-1Б взято здесь http://walkarounds.airforce.ru/avia/...k-1b/index.htm
Большинство модификаций Як-9, судя по фотографиям, были без триммеров на РН. Як-9Т похоже были с триммерами на РН. Вот здесь http://walkarounds.airforce.ru/avia/...ak-9/index.htm Як-9 с триммером на РН и без на элероне.
По Як-7 хз.
По Ил-2 на фотках четко видны триммера на РН.

[ZMIY]

Возможно ли убрать триммеры на РН и элеронах у всех ЯКов,кроме Як-1, и добавить у Ил-2 на РН?

Если предоставите убедительные доказательства то да.

Могу представить доказательство обратного (Як9 в Музее Задорожного):

[ZMIY]

Ил-2 в Монино:

[Dimlee]

Вот...дожили и мы, старые штурмана, до радионавигации в этом симуляторе.
Порадовали, погрели душу.
Ночная посадка в ролике взволновала изрядно и привела к раздумьям о внесении изменений в семейный бюджет...не включить ли в shortlist покупок новую игровую систему...
А если появятся настоящие пеленгаторы, а если GEE, Loran...радары? Не удержусь...

[psy06]

По Ил-2 на фотках четко видны триммера на РН.

А вас не смущает что в РЛЭ Ил-2 триммер РН не упоминается в перечне приборов кабины? Или по вашему РЛЭ типа неправильное

[qVik54]

А вас не смущает что в РЛЭ Ил-2 триммер РН не упоминается в перечне приборов кабины? Или по вашему РЛЭ типа неправильное

Смущает. Сильно! А по Якам как?

[ABM]

может, часть триммеров была неуправляемая из кабины?

[Stalevar]

Смущает. Сильно! А по Якам как?

А так же, как по Илам, УНВП, и все такое.
Найди хоть одну фотку, где триммера нет. Даже на той, что ты привел, его и то чётко видно, только что затянут тряпкой вместе с рулем, реставраторы постарались по всей видимости.

[Станислав]

Да и в кабине как-то невидно органов управления

[Leshik]

убил 1,5 часа

в ручную по-пиксельно переносили!?

А вообще хотелось-бы попросить посмотреть(поправить) тяги... у Ил-2 перебитие РВ и РН за раз - постоянная беда.

[Ded-86]

в ручную по-пиксельно переносили!?

практически да
пока вспомнишь, что вкл, что выкл, какие настройки графики, потом все это дело проверить на видимость контактов, наземки, потом снова править...

А вообще хотелось-бы попросить посмотреть(поправить) тяги... у Ил-2 перебитие РВ и РН за раз - постоянная беда.

Согласен, хотя говорят это слабое место ила, немного приноровился, сейчас этот казус реже случается
Главное:
хотелось бы чтоб триммера не зависели от рулей, т.е. если рули перебиты, но триммера исправны, можно было на триммерах улететь, а не так как сейчас: рули ёк, триммера автоматом в аут

[Small_Bee]

не могу въехать.. Если триммера на рулях, то если рули перебиты, то как почему триммера должны работать? Вернее не так.. Почему триммера должны давать ожидаемый эффект, учитывая, что рули болтаются?

[Ded-86]

не могу въехать.. Если триммера на рулях, то если рули перебиты, то как почему триммера должны работать? Вернее не так.. Почему триммера должны давать ожидаемый эффект, учитывая, что рули болтаются?

потому, что перебивает (обычно) тяги рулей, т.е. подразумевается, что рули (сами по себе исправны) остались в каком-то произвольном положении или в центральном.
Сейчас не вспомню, давно было, но читал, что илы часто домой приводили с перебитыми рулями, на триммерах.

[ES_Vanka-Vstanka_09]

потому, что перебивает (обычно) тяги рулей, т.е. подразумевается, что рули (сами по себе исправны) остались в каком-то произвольном положении или в центральном.
Сейчас не вспомню, давно было, но читал, что илы часто домой приводили с перебитыми рулями, на триммерах.

Да эт верно, в мемуарах и воспоминаниях часто описываются случаи когда рули заклинены и штурвал встал как вкопанный, летчики крутили слева "барашек" - триммера и выводили самолет, и садить умудрялись на триммерах, :-)

[ALF]

этому багу миллион лет! 5-ти тоннка сброшенная с Пе8 на филд выносит всю стат технику и зенитки кроме стат самолетов, даже если и падает в полусотне метров от них!!!
исправте!?

Какие именно? Замечал, что статика не выносится, если между центром взрыва и статикой стоят объекты. Это в пределах нормы, если это дом, но не как маскировочная сетка.

[GREY_S]

Угу, согласен.

Маслосистема FW 190 A/F/G отличалась от обычных не только по расположению и конструкции агрегатов, но и по принципу работы. Регулирующих температуру створок маслорадиатора не было. Масло из двигателя поступало в бак, а из него - в радиатор, расположенные кольцеобразно внутри передней части моторного капота по всему периметру, образуя общий узел с передними броневыми кольцами капота. Охлаждение масла осуществлялось за счет вентилятора, который одновременно охлаждал и двигатель.

[Станислав]

В ходе серийного выпуска самолетов А-4 вентиляционные отверстия в бортах фюзеляжа заменили подвижными жалюзи, благодаря чему появилась возможность регулировать температуру двигателя.

А эт как?

[ALF]

А эт как?

Как.. это значит, что там же где это вычитал, ещё и фотки надо смотреть. Такого образа жалюзи, отклонялись во внутрь фюзеляжа и находились в затенении капота, чем не увеличивали поперечного сичения и в следствии не уменьшалась скорость.
А жалюзи эти появились:

В июле 1942 года выпуск самолетов А-3 свернули в пользу новой модификации Fw 190A-4. Главной особенностью нового самолета стал двигатель BMW 801D-2, приспособленный под систему MW 50. В результате двигатель приобрел возможность кратковременного форсажа за счет впрыскивания в цилиндры смеси воды с метанолом в равной пропорции. При этом двигатель в течение примерно 10 минут развивал мощность 2100 л.с. Однако поставку устройств MW 50 своевременно наладить не удалось, поэтому самолеты А-4 фактически этого устройства не имели. Хотя теоретически возможность доукомплектовать самолеты имелась, на практике устройство MW 50 появилось лишь на самолетах А-8.

[qVik54]

А фотки Яков времён войны?

[ABM]

Зачем смотреть фото Яков, когда есть хорошие их чертежи? В том числе и внутренностей (касается приводов управляемых триммеров).
ИМХО, Як не самая загадочная машина времён войны.

[Stalevar]

А там везде триммера видно.