Да ничего они не должны . Желательно .
Никто не может дать объяснения , почему мессеры и фоки стали ломаться , а Яки и Лавки остались "в прошлых весёлых временах" .
Если так и длжно быть , то желательно двумя фразами тыкнуть носом . К примеру - эти ломались всегда , а эти - никогда . Вот первоисточник .
Где-то так .
Солидарен.Сообщение от sansanich54
Ты в танке, чего тебе можно объяснить? Уже кучу раз повторяли, и ты в упор это отказываешься понимать. Ну чтож, флаг тебе в руки.
Ты , братец , все посты читаешь , или так , выборочно , под созревшую мысль ?
Масса деревянных лавок и яков вполне очевидно дает ответ на вопрос. Сопоставьте ее массой того же 190.
А равно - массу Ла-5 и Bf-109 . Или их нельзя сравнивать ?
Неполиткорректно
Они не сопоставимы
А у вас и 109 тоже разваливается? Лично мне удалось разломить только 190 подвесив под него бомбу, на -5г развалился.
Вообще какое-то время назад здесь была длинная тема по поводу перегрузок, там еще много и долго выступал ЗлойПетрушка. Попробуйте поискать, там все было довольно подробно вплоть до формул и характеристик конкретных машин. Если я ничего не путаю, то именно он основной автор всей этой механики.
[QUOTE=Tche;1601891]А у вас и 109 тоже разваливается? Лично мне удалось разломить только 190 подвесив под него бомбу, на -5г развалился.
Нет, вот 109-й не разваливался! (да, на нём ведь я тоже летал в этом патче до 42-го года)
Крайний раз редактировалось Sergey50; 19.04.2011 в 20:54.
Интересная тема, самое интересное что онлайщики спорят с оффлайнщиками, я здесь согласен на все сто с теми, кто летает в Онлайне, ибо только там сам и летаю, тем, кто никогда не бывает в Онлайне или бывает только на серверах типа кокоса, скажу уже крылатую фразу из ТС: "**** китайская ****"
Я лечу на одном из самых прочных самолётов второй мировой, обыгрывающий по роллу на скорости 550 любого, и теперь я боюсь джой трогать, ибо при этом самом ролле крылья в разные стороны отлетают, даже "красные" с сожалением на это смотрят, это разве правильно? Хотя, та же самая лавка теперь на скорости больше 500 закладывает вираж под 90 градусов, раньше была фишка, фока быстрее входила в вираж, на этом и ловили красных в развороте, теперь это невозможно..ибо лавка то идёт в вираж и ей наплевать на всякие дин. перегрузки, сосна выдержит! А двухлонжеронное металическое крыло 190 нет...вот и весь смак... вот вам и Фока, кто писал код для этой фишки неизвестно, но в Онлайне его уже ненавидят...
Больше всего эта дин. перегрузка ударила по основной машине виртуальных войн FW-190, если как то раньше синяя команда как то могла выигрывать после 1943, как раз из-за этой машины, то теперь нет...и статистику можно посмотреть на разных серверах.
Только всё вышесказанное оффлайн игрокам никогда не понять, да и не нужно это им, ибо не крутит бот размазанные бочки, не уходит на ножницах и перекладках, и не дёргает машину в вираж под 90 градусов и много чего там бот не делает и нет необходимости в оффе выжимать из несчастной фоки всё возможное и не нужно там: тяга 103+Форсаж+шаг 100 в климбе, ибо лавки где то рядом и надо успеть...
С уважением.
Крайний раз редактировалось Andric; 20.04.2011 в 18:20.
Тут могу с вами поспорить. Хорошо сделаный офф-лайн может заставить вспотеть матёрого дуэлянта
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Лучше не надо) Я просто хочу донести уже вопль отчаянья многих, у кого не одна виртуальная война за плечами. Те, кто говорят что ничего на разваливается, скромно прошу на полетушки.
Это вечный спор, да и кому что нравится, было несколько случаев, когда спор уходил дальше и выливался в дуэль, из 10 случаев оффлайн игроки проигрывали в 10, это не их конёк. Что бы не быть голословным, пробовал я сам в компании полетать, именно сделанные метрами оффлайна. Не впечатлило, не то что бы сделано плохо, боты всё портят, хотя поставить штук 15 асов в миссии против себя любимого, то может и завалят...Хорошо сделаный офф-лайн может заставить вспотеть матёрого дуэлянта
Года через три так же научитесь в онлайне более менее видеть воздух и иметь КД 1,5-2))
Не подумайте ничего плохого, это не руководство к действиям, а высказанная мысль, что нет драйва там, откуда хочется его вытянуть, ибо интересы разные, ил он ведь многогранен.Но вот говорить чего кому нужно-ненужно, я б не стал
Само собой!Жизнь она многограннее представлений о ней
Крайний раз редактировалось Fagot); 21.04.2011 в 09:08.
Именно вопль и именно отчаяния. Вчера посвятил свой вечер мясным серверам, там действительно ничего не отваливается там другая идея боя. И меня удивляет позиция того же Грохота, который ищет проблему разрушения планера в операционке, железе, сервере, джое и разумеется в умении летать. И категорически не в патче. И особенно удивительна обостренная реакция на эту проблему других вирпилов. По другим сомнениям и спорам все спокойно единодушны. Не должна чайка летать выше 6 000? Все хором отвечают, - не должна....и в том же духе единодушие по другим вопросам.
Раньше погоня за фокой на "войне" доставляла наслаждение.Сейчас же видя, как у твоего клиента на фоке отваливается зад или крылья, испытываешь сочувствие к оппоненту. До патча зверюга была скоростная и крепкая. Сегодня от нее ощущения, что это инвалид на пенсии к тому же сшитый после аварии. Летать можете больной, но надо уметь. А рядом резвится молодое красное поколение без ограничений, хоть оно и деревянное.....
К фаготу:
Замечал ли различия по разрушениям в оффе, на серваках?
На каком серве воюеешь?
Можно в личку.
Ну эт вряд ли. Клавиша Pause имеет решающее значение.Тут могу с вами поспорить. Хорошо сделаный офф-лайн может заставить вспотеть матёрого дуэлянта
--- Добавлено ---
Вот, что в лоб, что по лбу. Опять про компьютер твердит. Ему пишут до патча одно, после патча другое, а комп прежний.
Я еду к властям и говорю - у вас яма на дороге....
А все хором твердят - дел не впроварот,вам надо машину проверить или вы сьели чего нибудь, или пепельницу давно не меняли, или может ездить не умеете и вообще, мы по другой дороге ездим ...
Так может лучше бы и не трогали бы дорогу-то? К старым ямам привыкли....
Крайний раз редактировалось Stas.S.N.; 21.04.2011 в 12:00.
абсолютно никакогоНу эт вряд ли. Клавиша Pause имеет решающее значение.
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
*Последовав совету Валентина:
Может быть и лучше...
Многоуважаемый Стас, рад Вам сообщить, что хочу отправить в ДТ письмо с подробным описанием данной проблемы.
Не могли-бы Вы помочь мне и возможно попросить дополнительно кого-нибудь из Вашего сквада или просто друзей составить статистику таких происшествий?
Очень хорошо было-бы если слова о высоте, скорости и выполняемом манёвре сопровождались роликами с этими происшествиями.
К примеру запишите 5 раз подряд как ведёт себя Bf-109 в этой ситуации. Потом Ла-5. Потом Fw-190. Потом Як-3. Можно добавить сюда какие-то ещё самолёты, или убрать часть из этих - это на Ваше усмотрение оставим. После этого желательно перезапустить Ил и повторить всё то-же самое. Потом перезапустить комп и опять то-же самое. Если смогут подтянуться Ваши друзья то будет вообще отлично, потому что на разных машинах можно будет увидеть общие закономерности. Желательно ещё указывать максимально возможную информацию о игре, системе и компьютере. Треки рекомендую записывать в ntrk так как TRK воспроизводятся на некоторых версиях игры и некоторых компьютерах очень некорректно. Если не сможете я сам этим буду заниматься, возможно попрошу своих знакомых мне помочь. Но я не знаю на сколько дней/недель затянется этот эксперимент, так как в силу некоторых мало относящихся к делу событий мне немножко не до ковыряния в Иле. Заранее прошу простить за много букв в данном сообщении и за то, что был через чур экспресивен в прошлые разы. Удачи Вам!
Самый простой тест для твердолобых по поводу хрустальности:
простой тест допустим Синий А4, Красн Ла5ф. Тестируем оба крафта с высоты 2км. появляемся, полный газ пикируем вертикально вниз. Выводим из пикирования. На лавке руку до пупа на 650-700. все норм выйдите из пикирования, даже не хрустнув. делаем тоже самое на фоке (можно даже не тянуть особо РУС фока и так развалится при выводе) )
Попробуйте сравнить не по одинаковому усилию, а по одинаковому отклонению рулей, например триммером не трогая РУС, результат Вас удивит...
--- Добавлено ---
А у меня кривые по 100%, и бывали похрустывания. Вытаскивал даже П-40 с бомбой из отвесного пикирования, чувствовал, что тяжело идёт и не сломал. В том-то и загвоздка, что при ласковом пилотаже даже от активных манёвров не рушится. Вот и пример для сомневающихся, и не один такой пример.
Ил-2 тоже истребитель, если вовремя подсказать где противник.
+1
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Ответил, в личку смотри, жду вечером в ТС)
Вставлю пять копеек: в оффе было несколько случаев отрыва крыла на фоке. Версия 4.10.1. Заметил тенденцию: отрыв происходит при почти вертикальном пикировании и подаче ручки от себя. При плавных "ласковых" падениях на мах скоростях все ок. Плавно упал - быстро убил - плавно ушел. При быстром довороте тоже ок. Кривые от 15 и до 100
Господа ГРОХОТ и Stas.S.N., глядя со стороны - Вы оба бродите по самой границе показного неуважения.
Пожалуйста, начните с самого начала: представьте, что Вы друзья, давно друг друга не видели, и теперь, обрадовавшись встрече, расскажите, что у Вас есть интересного друг для друга.
Поверьте, это будет гораздо более полезно и вам обоим, и всем окружающим.
P.S. Модератору: несмотря на статус сообщения, я не буду против, если и оно потом уйдёт в отвал, если окажется лишним в обсуждении. Спасибо!
В том то и дело что проблема с 190А4. Скорее всего косяк в патче самом. с А5 А6 все норм. так что меня ничего не удивит. А прежде давать советы тестируйти а не пишите от балды.
Отсюда вопрос какие кривые надо настроить чтоб было похоже на реал?
Смерть врагам!
Я кривые вообще не настраивал. Летаю по умолчанию. Дело не в этом. Надо сделать единые кривые для всех. Чтоб нельзя было дернуть.
1.МГ заложили основу игры и к этим основам привыкли. Зачем их ломать?
2. Почему крыло-хвост отваливается, а у пилота ни покраснения ни потемнения экрана нет? Ну я понимаю при длительной и дикой перегрузке что то улетело. У МГ это было сделано более адекватно. Сначало усиливающееся дрожжание крафта потом отламывание закрылок, РН. В этом патче сделано непрогнозируемо. И что это за переломы у Фок посередине фюзеляжа с пожаром? Это просто бесит.... Есть примеры в истории таких преломов?
У Галлая есть мемуары про испытания по разрушению планера. Очень похоже на то как было у МГ.
Ну неужели нет запаса прочности? Сначала хрустит-трещит, а потом отламывается. А тут прям как графит или картон.
З.Ы. "У меня ничего не отваливается" - это нехороший подход. Может летаем на разных серверах? На разных высотах?
Крайний раз редактировалось Stas.S.N.; 14.04.2011 в 22:41.
Ваши права
Ответить с цитированием
