sider, Скайхоки класс! Тоже люблю эту машину. Где-то в начале 90-х купил на Горбушке ч\б ксерокопию какой-то монографии (тогда и то было за счастье) и с нее рисовал додумывая цвета. Набросков много сделал, а закончил только этого (боюсь, повторяюсь):Сообщение от sider
картинка почему-то наверх перелезла:О
Не надо ссориться, господа. Тем более, художников и ценителей Aviation Art в России и так мало.
Небольшая новость. Вышел альбом "Российское искусство-2013" с вступительным словом В.В. Путина. Там и мои 4 работы - "Над Курской дугой", "Над Кавказом", "Уроки воздушной войны", "На высоте"(это я закруглил как этюд облака для Снайпа). Все эти работы есть на этом форуме на первых страницах. Альбом распространяется "среди политической и деловой элиты" и даже(!!!) попал в библиотеку Конгресса США. Вот и посмотрим вместе, насколько востребован Aviation Art у нас в России. Естественно, буду держать коллег по форуму в курсе.
А какие аппараты интересуют конкретно? Кое что сдернуто, кое что скопировано, подавляющее большинство сделано с нуля. У поршневых движков дедушки практически все либо лицензионные, либо несовсем лицензионные))). С первыми реактивными такая же история. А вот самолет все таки легче сделать самому, чем разбираться по картинкам или образцам с извивами мысли забугорного автора. Все равно под свои материалы, нормали, двигатели, вооружение, ...(подставь нужное) пересчитывать. Даже пресловутый Ту-4 на В-29 похож только в общих чертах, по сути заново перепроектированный самолет.
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Legion Condor. Если бы не табличка с надписью Curtis, то самолёт можно было принять за И-15
Это и есть И-15
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Nixon Galloway
Последняя из недостающих акварелей, в серии из 43 штук для "United Airlines Collection"
Уффф... гонялся за ней полтора года. Какой редкий принт оказался, однако.
Теперь серия выложена полностью. Кому интересно и кто не видел предыдущие работы - листайте форум.
Там этих "ишаков" не одна штука. Может их захватили после окончания гражданской войны ... Но почему Curtis?
Крайний раз редактировалось legko; 11.12.2012 в 17:59.
Олег, например после финской, у финников среди трофеев на выставке выставлялся СБ с табличкой "Martin bomber"- так их сначала неверно идентифицировали, за тем, так и называли. Так они у них были в заявках в Испании и также встречались в Барбароссу, и ZKP-3 и Curtiss и Martin-Bomber и Seversky и т.д. и т.п.
Как попали? как и прочие трофеи.
И это не легион "Кондор", это уже 40-й год снято в Сабаделе. Ещё фотки этих "Кёртисс" с разных ракурсов смотри в монографиях, они есть.
Да вот хотя бы, там же:
На сколько он похож на Curtiss F9C с которым его путали, можешь сам заценить на фотках в гугле.
Ещё посмотри:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=180372
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Спасибо Wotan за информацию!
--------------------------------
"Меня мучают смутные сомнения"(с), что не зря их называли западными именами. Ведь не называли тот же "Кёртисс" и-пятнадцатым...
--- Добавлено ---
Продали фотку за 391 евро (а начиналось так красиво - 1 евро). Казалось бы - кусочек бумажки размером 7см х 10см...
Мал золотник, да дорог
Крайний раз редактировалось legko; 11.12.2012 в 22:45.
западные машины были более известны, наши нет, естественно, что с идентификацией тогда никто особо не парился как сейчас на форумах, какая им хрен была разница Мартин бомбер или СБ или Авиа. Тем более, в Испании был такой крафтопарк, что чёрт ногу сломит.
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Почему-то провожу аналогию с авиаартом ...
Картина была нарисована художником – Александром Новицким (г.Киев) в честь погибшего летчика Як-1б, младшего лейтенанта Солянова Виктора Ивановича, 270 ИАП 203 ШАД 1 ШАК 5 ВА.
Был сбит 3 октября 1943 года, при сопровождении Ил-2, в районе цели - Лиховка, это южнее Днепра на 10-15 км.
В 2011 году Днепропетровские парни откопали останки самолета и летчика, и путем идентификации номеров был установлен Герой.
Полет- это Жизнь! Что бы жить- нужно ЛЕТАТЬ!
Intel Core i7-2600K, 3.40GHz/ Gigabyte GA-Z77X-UD5H /GeForce GTX580 /DDR3 16Gb (4x4Gb) Corsair/ 1200W Corsair/ 27"Samsung /King-Cobra Black Mamba VKB/ МК-18 VKB/ РУД X52 PRO /TrakIR5
Этапы создания данной работы
http://www.render.ru/gallery/show_wo...?work_id=51767
Ну и на этом спасибо Павел, работы ушли по более высокой цене.
Павел к тебе претензий нет, просто есть тут у нас читатели с козлинкой вместо сути и без знания предмета, с которыми более не общаюсь.
Украинские Ил-76, первый раз вижу работы этого мастера.
--- Добавлено ---
Одно меня в этой работе смутило это высота полёта на выброске парашютистов и степень раскрытия рампы. А так классная работа, но не уверен, что это живопись.
Люблю небо!
А мне мнение людей с "козлинкой" интересно. Они представители зрителей для которых мы и рисуем. Или вы, Мигарь, если будете проводить персональную выставку, перед входом повесите табличку ВХОД ТОЛЬКО ДЛЯ ЗНАЮЩИХ ПРЕДМЕТ ? Ну и кто пойдёт, пару лётчиков, несколько художников данного жанра? Посмотрите как Айвазовский своим талантом научил народ любить море, корабли на картинах! По мне, высшая похвала, когда простой обыватель, далёкий от авиации, задерживает внимание на работе.
Ил-76 это не живопись - 3д моделирование.
вот тут ещё можно посмотреть его работы.
http://i-arts.com.ua/index_rus.html
http://abiator.deviantart.com/gallery/
Отличная работа А. Жирнова!
Люблю небо!
А.Жирнов
Люблю небо!
Народ! Хорош бузить! надоели ругань и оскорбления! Это деструктивно, а художник должен созидать!
Насчет критики потребителей...все мы разные, я, к примеру не люблю старшего Тейлора, хотя работы младшего очень даже уважаю. Собственное мнение - это ещё не повод кидаться оскорблениями, ставя свои пристрастия в качестве эталона.
Так, потребителям сказал... теперь творцам...
Мигарь, я уже писал, что твоЁ мастерство, как художника растёт (на том стою и буду стоять), но и отрицать успехи "западников" тоже не стоит. Да, много "ширпотреба", но есть и реально хорошие работы (в одну просто влюбился, думаю брать).
Очень извиняюсь, у меня почему-то картинки перестали прикрепляться к тексту, вот пытаюсь освоить вновь
Александр, а можно вас попросить чуть покрупнее работы выкладывать? Хотя бы 1000-1200 пикселов по большой стороне. Если что-то смущает, копирайт по диагонали можно хоть на всю картинку налепить. Проблем нет.
Отличная работа, но вглядываться в этикетку со спичечного коробка чтобы оценить её по достоинству, согласитесь, как-то не очень...
Ну спасибо ya-Mikl за похвалы, но в этом нет необходимости. И кто отрицал успехи западных художников? Я ОТСТАИВАЛ ЧЕСТЬ НАШИХ ХУДОЖНИКОВ, которые нисколько не хуже, А И ПОЛУЧШЕ РАБОТАЮТ! И что очень важно изображают НАШУ технику, НАШУ! А вот как раз нашей техники гораздо меньше на изображениях, а это по моему мнению плохо и очень плохо.
И нужно понимать, что хорошие западники висят на финансировании МО и ВВС своих стран, имеют твёрдые заказы и естественно раскручены. Мы же совсем в других условиях, а уровень не хуже.
Провокационные выпады западника legko, он сам от туда, мне понятны, мне не понятно почему соотечественники так обесценивают своих художников.
Мы вправе критично относиться к любой работе и это правильно, в живописи идолов НЕТ и быть не может. Любой ученик стремиться быть круче учителя, в этом и смысл творчества! И я вообще то обращаюсь к художникам, а не к потребителям. Лично мне плевать как к этому отнесется потребитель, я работаю в удовольствие для себя, прежде всего. Главное самому понимать свой уровень, оценить свои недоработки и трудиться над ошибками, а не быть коммерчески выгодным, и мазать всякую ерунду ради денег, а потом выставлять эту работу за один бакс.
А. Жирнов.
Крайний раз редактировалось Мигарь; 15.12.2012 в 20:30.
Люблю небо!
Снова испытательное прикрепление карптинки
Понравилось. Очень!Снова испытательное прикрепление карптинки
***************************
Кстати, интересующимся работами Жирнова, выкладываемыми Мигарём, полезно будет сходить на сайт к PatriotRus.
Размер побольше и вся коллекция из вышедших выпусков целиком.
Я их кстати на этом форуме уже выкладывал. К сожалению человек, который сканировал журнал легендарные самолёты перестал объединять сканы двух страниц в один рисунок, да ещё и кусок по середине отсутствует, так что теперь с этим напряг.
Один из крайних рисунков - ДБ-3
Ваши права
Ответить с цитированием
