Видео полета Ту-154 RA-85563 с аэродрома Чкаловский, чуть не закончившегося катастрофой.
Это был облет после 10-летнего перерыва в эксплуатации борта.
Дата записи 29.04.2011
Видео полета Ту-154 RA-85563 с аэродрома Чкаловский, чуть не закончившегося катастрофой.
Это был облет после 10-летнего перерыва в эксплуатации борта.
Дата записи 29.04.2011
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Невероятно... Как они машину посадили и себя спасли?
Фото борта:
http://russianplanes.net/id25998
Фантастика... Пилотам - Героев России. А почему их так сильно несло?
"Я не могу на это смотреть" - ПССПО... Если бы не увидел краем глаза первый каммент - ни за что бы не смог досмотреть. Пилотам - браво, и слава Богу - сегодня он был на стороне летунов!
Кто сказал, что Нерпы не летают?!:D
Посмотрел. Экипаж молодец, с честью вышел из нештатной ситуации. Вот только почему она возникла, кто такой борт проверял, выпускал..?
Народу не нужны нездоровые сенсации! Народу нужны здоровые сенсации! А. и Б. Стругацкие. "Сказка о тройке"
Первое впечатление, как будто перепутаны сигналы wy и wx которые заводятся в демпферы крена и курса. т.е к демпферу курса подключили wx, а к демпферу крена wy.
Друзья, что Вы испугались? Это же обкатка, там ассы настоящие, у них задача такая раструсить ЛА, а после приземления смотреть, всё ли цело осталось. Дабы не подвергать пассажиров риску.
И всё таки - что это было???
Скорее отказ в системе управления. Где-то в АБСУ.
А самолеты так вообще летают? О_о
Скорее всего, ковыряясь с абсу, техник опять перепутал разъёмы крена и тангажа (китайцы это проходили и погибли), т.е. датчики угловой скорости работали не на свой канал. Если я прав в своей версии, то у экипажа шансы были равны нулю.
Есть только один человек, который в похожей ситуации смог спасти экипаж и самолёт. Это Матвеев.
Прецеденты были: китайский техник перепутал разъёмы, что привело к непрогнозируемым колебаниям и перегрузке, достигшей критических значений, с разрушением киля и стабилизатора...
На разъёмах имеется маркировка, т.е. устраняющий дефект должен по умолчанию уметь читать и писать.
В одной из веток форума тут же, кто то написал что самолет садили управляя только рулем направления и движками, тк все остальное отказало...в принципе по поведению похоже на правду..в иле когда тяги перебивают и остаётся РН тоже как то так летишь.. Летчики конечно асы!
i7 870 2,93GHz, HD5870 Eyefinity 6 edition (2Gb), 4Gb RAM, Win7 Ultimate x64
Чудо какое-то.
Удивительно, как он не свалился.
=RFF=
Эгей, Братва.
Здесь только хвалебные речи в адрес лётчиков.
Ругательства в личку=)
Вроде в книге Селякова "Тернистый путь в никуда" описан подобный случай с Ту-134. Ту - 134 развалился тогда из-за перегрузок. После этого соответствующие клеммы стали делать так, чтобы их перепутать было невозможно.
Кстати, слово "Ас" изначально в русском языке писалось с двумя "с". В английском языке слово ass читается эсс.
С Радиосканера:
"Мы рождены, чтоб сказку сделать былью..."