Наш BoB

[=Starik=]

Баланс или реализм?

Реализм вот в этом:

Вторым важным изменением стало внедрение, вместо испарительного охлаждения, радиаторов эжекторного типа, разработанных Ф.Мередитом. Переход с применения в качестве охлаждающей жидкости воды на смесь на основе этиленгликоля позволил полностью снять вопрос о перегреве двигателя, обеспечив надежную и мощную систему охлаждения. Все эти коррективы были внесены в проект к августу 1935 года.

А об этом

На образец серийного "Спитфайра" в августе 1936 года министерство авиации выдало задание F. 16/36. В нем появились новые требования, которые учли в рабочих чертежах для массового производства. Заданная максимальная скорость поднялась до 725 км/ч, что потребовало увеличить жесткость крыла. При испытании опытного самолета на пикировании при подобных скоростях возникали признаки флаттера. Ответом на это стали изменения в конструкции лонжерона и утолщение обшивки на передней кромке крыла. Это подняло вес всего на 9 кг, зато увеличило жесткость на кручение примерно на 40%.

лучше вообще промолчим, иначе опять будут истерики.

podvoxx, это британские единицы, грубо - делим на три получаем 12000м (ещё куда не шло). Но на скрине - метрический высотомер значение = 36??? Кто-то что-то перепутал.

[podvoxx]

podvoxx, это британские единицы, грубо - делим на три получаем 12000м (ещё куда не шло). Но на скрине - метрический высотомер значение = 36??? Кто-то что-то перепутал.

Это на каком скрине?

[eekz]

Опознавательные знаки для статиков это ктстати просто переделанные текстуры с нарисованными вручную на них знаками. Нужен "более элегантный путь". Не я сказал

[Rasim]

Но на скрине - метрический высотомер значение = 36??? Кто-то что-то перепутал.

Если ты про скрин кабины мессера то там вообщето 8 с лишним километров, это 26 тыщ футов а никак не 36.