Да, я это имел ввиду, что загрузить ролик не могу на сайт. В том то и дело, что адреса ролика в интернете нету.Сообщение от Dankin
Да, я это имел ввиду, что загрузить ролик не могу на сайт. В том то и дело, что адреса ролика в интернете нету.
Спасибо, бум знать.Не поверишь! Я тот же вопрос задал Якову буквально позавчера.По правому борту оно, прям возле чашки.
Мы на серваке. Тим спика нет
Всем привет.
Мужики, сорри, я тут первый раз за 5 лет в отпуск вырвался, поэтому не сразу отвечаю.
1. Оба комплекса 3-й лиги есть тут: http://aerobatics.com.ua/forum/viewtopic.php?t=9
2. Да, скорость 240 на взлёте -- это была перестраховка для закладки на спину. Да можно меньше, уже понял
3. Молодца, что ТЗ обсуждаете. Думаю, завтра набросаю свои комменты...
Ладно, пойду искупаюсь
Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying. - Neil Armstrong
Вроде ставь не ставь 5%, все равно будет 25%25 топлива заливаю намеренно: во-первых самолёт легче, а во вторых я преднамеренно таким образом отказа добиваюсь (в офлайне вообще 5% ставлю) -- где, как не в симе отказы на пилотаже потренеруешь
Посмотрел 2 комплекс. Яков, а ты фигуры 1 и 2 не спутал? Сперва сделал 2, затем 1, затем 3,4,5 и.т.д
Крайний раз редактировалось FW_Solo; 01.08.2005 в 06:02.
Правильно 601 пишет. Если в полном редакторе выставить точные проценты топлива, то в игре так и будет. Если только перед вылетом не зайти в меню настройки самолета и не нажать на кнопочку "ОК" - тогда проценты топлива "сбрасываются" - т.е. устанавливаются в те, что указаны в менюшке.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
В офлайне можно 5% в полном редакторе поставить, а вот в онлайне -- 25 минимум.
Насчёт фигуры спутал: гм.. не знаю, может и спутал -- сейчас посмотреть не могу, в отпуск с собой ИЛ не брал. В воскресенье вернусь -- проверю... Интересно, как скажется двухнедельный перерыв...
А насчёт "Летаешь весьма круто" -- к сожалению далеко ещё не так. Пока это были тренеровки выдерживаения места и базовах принципов выполнения фигур. Если взять правила судейства и применить их "по всей строгости", то количество набранных баллов будет весьма плачевнымРаботать ещё надо очень много, фигурки "вырисовывать надо", короче, пахать ещё и пахать
Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying. - Neil Armstrong
Народ, хочу тоже заниматься с вами пилотажем. С чего начать?
Пробовал дома для себя накидать программку (да программкой назвать это нельзя, так, просто набросал на бумаге и старался выполнить это друг за другом). Виражи всякие, петли, восьмерки, обратный вираж, штопорные бочки (есть такое понятие вообще или нет?) на вертикали и в горизонте и т.п. Нравится все это проделывать на Зере
Решил посмотреть ваши пилотажные комплексы и наткнулся на стену! Там всё в каких-то закорюках!!! В ноты врубаюсь, а вот эти символы... Даже догадаться не получается.
Наставьте на путь правильный, плз.
На 9 странице лежат треки 601. Он выполнял третью лигу. В лиге два комплекса. Один со штопором другой, без. Смотришь трек и смотришь как это выглядит на схеме. Постепенно все поймешь. Я также учился определять, что там нарисовано. И еще прочитай ветку с самого начала, там есть объяснения. Кроме того скоро на сайте fwivp.nextcom.ru будет выложена статья по выполнению комплекса 3 лиги. Надеюсь она поможет в освоении.Народ, хочу тоже заниматься с вами пилотажем. С чего начать?
Пробовал дома для себя накидать программку (да программкой назвать это нельзя, так, просто набросал на бумаге и старался выполнить это друг за другом). Виражи всякие, петли, восьмерки, обратный вираж, штопорные бочки (есть такое понятие вообще или нет?) на вертикали и в горизонте и т.п. Нравится все это проделывать на Зере
Решил посмотреть ваши пилотажные комплексы и наткнулся на стену! Там всё в каких-то закорюках!!! В ноты врубаюсь, а вот эти символы... Даже догадаться не получается.
Наставьте на путь правильный, плз.
Спасибо. Буду учиться.
Букварём для познания этих закорюк является Каталог пилотажных фигур Арести: http://aerobatics.com.ua/nvss/librar...i_2003_rus.pdfРешил посмотреть ваши пилотажные комплексы и наткнулся на стену! Там всё в каких-то закорюках!!! В ноты врубаюсь, а вот эти символы... Даже догадаться не получается.
Наставьте на путь правильный, плз.
Надо также читать и вот это: http://aerobatics.com.ua/nvss/librar...rules_2004.pdf -- Это правила проведения соревнований и критерии судейства.
Присоединяйся
Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying. - Neil Armstrong
Спасибо!!! То, что надо!!! Буду изучать. Посмотрел треки 601. Есть вопрос: а чем обусловлен выбор крафта? Можно на любом или есть какие-то более устойчивые?
Помимо указанных ссылок можно посмотреть выше по теме объяснение 601-го о выполнении 1-го комплекса 3-й лиги. Оно находится здесь: http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...0&postcount=91. Рекомендую.
Выбор самолета. Чем вертлявее и в то же время устойчивее, тем лучше. Должен уметь выполнять обратный пилотаж (например, петлю "пузом унутрь") и не голохнуть в перевернутом положении. Легонький должон быть. Попробуй Ki-43.
Этот крафт (Ki-43) -- Находка Соло. Из всех, которые есть в Иле лучшего для одиночного пилотажа я ещё не встречал, хотя до реального пилотажника ему оооооочень далеко
:expl:
Ограничений по типу самолёта у нас нет, можешь пробовать любые -- сам увидешь, какие не годятся и почему. Критичными моментами являются малая инерционность, лёгкость фиксаций, способность выполнять обратный пилотаж, лёгкость вывода из штопора через заданное количество витков (у Ки, кстати, с этим проблема в 4.01), и невысокая скорость -- иначе в квадрате не удержишся. Да много чего ещё можно перечислить...
Крайний раз редактировалось 601; 04.08.2005 в 01:42.
Pilots take no special joy in walking. Pilots like flying. - Neil Armstrong
Таааак... в голове полнейший бардак после первой попытки разобраться в Арести (кстати, у меня раньше оказывается был такой, но на итальянском языке. Нафига качал - не пойму
Возникли сложности вот с этим: "Фигура 3: Петля со вписанной бочкой. "Вписанная" означает, что элеронное вращение распределено по дуге петли." Как это выполняется технически? (в треде ответа не нашёл) Т.е. в верхней точке петли надо сделать бочку? Но мне скорости не хватает.
P.S.:Извините, если подобные вопросы уже были, но ответа на них я не нашёл, а гадать ох как не хочется.
Вращение надо начинать не в верхней точке, а раньше, когда угол между продольной осью самоля и линией земли равен примерно 20 - 30 градусов.Возникли сложности вот с этим: "Фигура 3: Петля со вписанной бочкой. "Вписанная" означает, что элеронное вращение распределено по дуге петли." Как это выполняется технически? (в треде ответа не нашёл
Когда ты сделаешь полубочку, то будешь в верхней точке петли, оставшуюся полубочку надо делать со снижением, т.е вначале ручку от себя (одновременно с вращением), затем идет работа РН., которую описать сложно. В общих чертах - работать РН надо так, чтобы самоль снижался.
Скорости должно быть много, на Ки-43, где-то 200 будет, перед началом вращения. Этого хватит с запасом.
Соло выложил статейку-мануал на наш сайт по выполнению пилотажного комплекса 3 лиги от FW_Solo. Как всегда подробно и наглядно.
Новый патч 4.02 рулит. У меня получилась штопорная бочка в вершине петли (из 2 лиги). На Ki-43 летать стало значительно легче. Ролл увеличился. А фиксации теперь получаются просто заглядение.
Народ, куда пропали?
На сайте дятлов выложена статья про выполнение фиксированных бочек.
Добрый день!Соло выложил статейку-мануал на наш сайт по выполнению пилотажного комплекса 3 лиги от FW_Solo. Как всегда подробно и наглядно.
А нет, говорит, такой статьи...
Спасибо!
(Голосом К. Матросскина) А я гррю йееесть ткая статья: воот.
Есть такое дело. 3 лига лежит здесь
http://fwivp.nextcom.ru/modules/arti...ticle.php?id=9
"профессора" ИЛа и пилотажа, скажите пожалуйста:
- какой в ИЛе самый пилотажный самолет ?
- можно ли где то в конфигах подкрутить ТТХ ?
- можно ли вместо его 3д модели вставить свою ?
собствено хочу нормальный пилотажный самолет, ждать БОБ не предлагать, т.к хочется самому помастерить ...
модель возможно будет эта, но можно и другую сбацать, планирую вписаться в 40000 полигонов....
реально ли это все или морочиться с МСФС ?
Я хоть и не "профессор" но выскажусь
В ил ничего не вставить и ничего не поправить. Поэтому тока в МФС.
Чем Ki-43 не устраивает?
Модель, кстати, на него похожа.
Ваши права
Ответить с цитированием