Давление воды растет пропорционально глубине. На глубине 100 метров давление воды составляет примерно 10 атмосфер, т.е. в десять раз больше чем на глубине 10 метров (о каких тысячах вы говорите?). Соответственно, силе взрыва ГБ противопоставляется давление окружающей её воды. Взрыв на глубине в 100 метров в 10 раз слабее, чем на глубине 10 метров.Сообщение от Funke
Ох, прошу прощения, дезинформировал насчет подводной скорости. У XXIII она была порядка 12,5 узл.Была XXIII серия. А с Вальтеровской турбиной эт серия XVII.. Не довелось им поучаствовать, к счастью..
В 11-й флотилии было принято 10 лодок этого типа, шедшие под литерами U-2321 - U-2335. Пять из этих лодок успели совершить свои боевые походы. Две лодки (U-2321 и U-2322) потопили по одному судну водоизмещением ~1400 т каждое.P.S. Про то, что тип XXXIII производился, а не был только проектом на бумаге, мне информация не попадалась.
А насчет единственного боевого похода типа XXI, если интересно, могу привести вырезку.
"Вечером 3-го мая 1945 г. U-2511 вышла из Бергена в свое первое и последнее плавание. Действовавшей под командованием аса-подводника Адальберта Шнее лодке предстояло взять курс на Карибское море, однако 4 мая капитан получил приказ о прекращении огня, что являлось следствием полного поражения Германии.
Несколькими часами позднее севернее Фарерских о-вов U-2511 заметила британскую оперативную группу. Шнее провел ложную атаку на тяжелый крейсер "Норфолк", сумев подобраться к нему на 500м, оставшись необнаруженным. Доказав себе и команде способность лодки стать грозным оружием, Шнее развернул U-2511 и развил под водой скорость 29,6 км/ч (16 узл.). U-2511 возвратилась в Берген 5 мая 1945 года."