С таким подходом можно сказать, что основная машина ГСВГ с середины 80-х Т-80Б,БВ, то же полная неликвидность, так? Но даже самые рьяные сторонники тагильских машин так не скажут, потому что "она" и "ласточка". Поэтому повторюсь, негоже обзывать труд тысяч конструкторов неликвидным и ненужным. Наши машины (Т-64, Т-72, Т-80) очень неплохие и в свое время отвечали всем вероятным угрозам. То что их три, отдельная история. А то что Т-72 основная машина экспорта, ну так повелось с середины 70-х.