Что бы вы хотели изменить/добавить в ИЛ-2 ШТУРМОВИК: БИТВА ЗА БРИТАНИЮ

[Wotan]

Забавно, что англичане в ограничениях для своего стодесятого, (как я понимаю WNr2177) написали максимально допустимую скорость 650км/ч (406 m.p.h ), в то время как в строке "Limit in Dive" стоит прочерк.

[Scull]

Забавно, что англичане в ограничениях для своего стодесятого, (как я понимаю WNr2177) написали максимально допустимую скорость 650км/ч (406 m.p.h ), в то время как в строке "Limit in Dive" стоит прочерк.

А кто знает какие обстоятельства повлияли на такое решение. Читаю воспоминания Пьера Клостермана, так там есть забавный момент когда он пытался догнать Ме 262, который шел на одной турбине. И проклинал "того нехорошего человека" который написал в докладе в штаб RAF, что Ме 262 на одной турбине не летит.

[=M=ZooM]

А кто знает какие обстоятельства повлияли на такое решение. Читаю воспоминания Пьера Клостермана, так там есть забавный момент когда он пытался догнать Ме 262, который шел на одной турбине. И проклинал "того нехорошего человека" который написал в докладе в штаб RAF, что Ме 262 на одной турбине не летит.

гы.....а летчик люфтваффе, небось, тоже тихо матерился, вспоминая, как ему говорили, что советские истребители не могут догнать его вундерваффе......всякое бывает.

[inor]

что советские истребители не могут догнать его вундерваффе

А что доганяли?

[Krivodueff]

А что доганяли?

не знаю насчёт "догоняли" (может на взлёте или подловил на посадке...) , но Кожедуб сбил Ме 262

15 февраля над Одером Кожедуб сбил реактивный истребитель Me-262 унтер-офицера К. Лянге из I./KG(J)54.
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=403

[Wotan]

Krivodueff

Оффтопик:
Во-первых это уже оффтоп для этой ветки.
Во-вторых, догонять, о чём был вопрос и сбивать на взлёте и посадке это разные вещи. И очевидно что 262-е сбивались в том числе стрелками "Крепостей" это не значит, что "Крепости" их догоняли.
И в третьих, Кожедуб сбил “Ме-109 с реактивным мотором”,

17.02.45 – 1 – Ме-109 – вост. Альт-Фридлянд
"В оперативных документах записан как “Ме-109 с реактивным мотором”, в последующем заменен на “Ме-262”"

. (с) М.Быков.
А что он там сбил в реале, сейчас никто не знает. http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/archive/42/42688.htm

[DerFliege]

Оффтопик:
Уважаемые, что же Вы так тему засоряете.. Обращаюсь к тем, кто пишет не по теме. Разработчики в такой "мусорке" даже и не найдут конструктивных предложений по добавлению новых (/ изменению старых) идей в БОБ. И модераторам лишнюю работу прибавляете.

Совершенно согласен с этим замечанием!!! И прошу прощения что сам флуданул, и ничего конкретного не сказал... Итак, исправляю:
От имени владельцев HeadJoy-ев (а возможно и TrackIr-ов), огромная просьба к разрабам: Сделайте, пожалуйста, возможным управление перемещением головы вправо-влево, чтобы можно было сместив голову оглянуться HeadJoy-ем, и получить такой ракурс:

Вполне достаточно пары незабинденных по умолчанию кнопок, типа "сместить голову вправо" и "сместить голову влево" - кому надо, те сами забиндят.
Зарнее благодарен! (И думаю, благодарным буду не я один)

[RBflight]

Вполне достаточно пары незабинденных по умолчанию кнопок, типа "сместить голову вправо" и "сместить голову влево" - кому надо, те сами забиндят.

Для этого и существует NewView, и не только для этого...

[Geniok]

Для этого и существует NewView, и не только для этого...

а какая версия позволяет так ворочать головой?

[DerFliege]

Для этого и существует NewView, и не только для этого...

Не нужно считать себя умнее других! Я в курсе для чего существует NewView, и поверьте мне, мой умудрённый поучатель, там нет возможности перемещать голову вправо и влево (не "вращать", а именно "перемещать"). Про "NVToMouse" я также в курсе. Но эта программа в Win7(64) не работает, поэтому нет возможности использовать HeadJoy при обзоре, как мышь(это я поясняю для того, что такие "советчики" как правило НЕ в курсе того о чём пытаются советовать). Это во-первых.
А во-вторых, я прошу разработчиков сделать не так уж и много. Думаю, что две дополнительные кнопки, будущие управлять уже существующим эфектом не сильно их напрягут. Но между тем за них многие будут благодарны.
И в-третьих. Вы, душа моя, разраб? Судя по "вдумчивому" вразумлению - нет (разраб бы что-нибудь по-конкретнее сказал бы). Ну и какого хрена Вы тогда лезете не в своё дело?!

[RBflight]

...там нет возможности перемещать голову вправо и влево (не "вращать", а именно "перемещать").

Там есть такая возможность. И не только вправо-влево, а в любую точку кокпита.

Ну и какого хрена Вы тогда лезете не в своё дело?!

Ок, желание помочь улетучилось. Ждите ответа разрабов. Удачи

а какая версия позволяет так ворочать головой?

Версия 37х

[=YeS=Cherny75]

Ок, желание помочь улетучилось. Ждите ответа разрабов. Удачи

И правильно. Очень верное решение.
Отдельная приятственность за сдержанность и выдержку. Я бы так не смог ;-)

[Babaj]

Всем привет! Я весь пост не читал и может повторюсь, но очень бы хотелось увидеть обучение с подробным объяснением как правильно запускать двигатель в полном управление двигателем. А то симулятор симулятором но я вить не реальный пилот и управление двигателем тока по старому илу знаю. А в БоБе так все замутили что не знаешь как правильно запустить движок. И по поводу управления турелью тоже неудобное хотелось чтоб было как в старом добром Иле.

[Hruks]

Я в курсе для чего существует NewView, и поверьте мне, мой умудрённый поучатель, там нет возможности перемещать голову вправо и влево (не "вращать", а именно "перемещать").

Поверьте мне, что возможность перемещать камеру в кокпите есть в NewView уже очень давно. Ещё с модного Ила.

Думаю, что две дополнительные кнопки, будущие управлять уже существующим эфектом не сильно их напрягут. Но между тем за них многие будут благодарны.

Так сложилось, и эта традиция поддерживается и другими разработчиками симов, что управление камерой всегда на последних местах в списках фич разработчиков, так что шансов, что эти две кнопки прикрутят практически нет. Используйте NewView. Эта программа покрывает большинство хотелок по управлению камерой. Ну а если не хотите, можете и дальше ждать от моря пого... от разработчиков кнопок. Однако им и без этих кнопок ещё пилить и пилить этот проект.

[=S=NooBAsTiK]

Не знаю писали такое или нет, но напишу.
Вчера начал разбираться с управлением... тихий ужас. Для облегчения настройки игры, предлагаю ввести пару режимов в настройку управления. Например Аркадный и Хардкорный. При выборе Аркадный остаются тот набор настроек который нужен. Для хардкорного предлагаю сделать что бы самолеты поделили на группы или же сделали для каждого самолета свои настройки, например выбрал Bf-109 и остались те настройки которые на него можно поставит. На мой взгляд это намного облегчит задачу как и бывал вирпилам так и тем кто только пришел в авиасим. Так же конечно оставляет желать лучшего сам дизайн меню. Если баян то за ранее извиняюсь

[Zhyravel]

В настройках управления лучше сделать как в Локоне:нажал клавишу-высветилось за что отвечает.

[=S=NooBAsTiK]

В настройках управления лучше сделать как в Локоне:нажал клавишу-высветилось за что отвечает.

Ну просто на том же хуре 2 магнето а на BF-109 один переключатель, лучше сделать привязку к технике.

[Geniok]

Там есть такая возможность. И не только вправо-влево, а в любую точку кокпита.

Версия 37х

А нельзя ли не перемещать, а поворачивать? То есть крутить головой также как мышкой сейчас? Это 37х версия умеет? Если нет, то ничем возможность перемещать голову в данном случае не поможет.

С Уважением!

[DerFliege]

...

Ок, желание помочь улетучилось. Ждите ответа разрабов. Удачи

...

Если у человека есть желание помочь, он помогает, а не начинает менторствовать, и добирать самозначимости делая туманные заявления, типа мол "я-то знаю"! И вполне достаточно было сказать что-нибудь вроде: "смотри в настройках Нью-вью, закладка "кнопки", строка "управление камерой кнопками"... Так-что мне прискорбно, что отсутствующее желание улетучилось, и я впал бы теперь в уныние и самотерзания, но что-то не вижу причин терзаться...

--- Добавлено ---

Поверьте мне, что возможность перемещать камеру в кокпите есть в NewView уже очень давно.

Спасибо за NewView, камрад!!!

[kosinski]

Мужики! Где и чего прописать что бы работал DX11 в игре. В папке redist, что в СТИМЕ видны архивные файлы DX11 наряду с DX9 и DX10, но работает только DX10. Или на сегодняшний день работа DX11 не возможна?

[RBflight]

А нельзя ли не перемещать, а поворачивать? То есть крутить головой также как мышкой сейчас? Это 37х версия умеет? Если нет, то ничем возможность перемещать голову в данном случае не поможет.

С Уважением!

Немного не понятен вопрос.
Если имеется ввиду можно ли менять положение и угол поворота "головы" по клавише, то да, можно. Можно также подвесить на одну кнопку и поворот и смещение.
Впрочем, здесь это оффтоп, есть специальная тема, в которой это все упоминается.

[Bob]

.......3. Да, ещё и по кабине нереально кидает пилота. Тоже из опыта вождения - человек пытается сохранить линию визирования бессознательно и водителю это делать проще. Грубо говоря пилот всегда, при любых маневрах, стремиться сохранить положение головы относительно прицела постоянным. ...

пилот, может быть, и стремиться сохранить положение головы постоянным, только не всегда получается.... особенно на взлете/посадке/пробеге..
http://2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=111037#111037
взлет- на 5.20

посадка - на 7.10

ощущение по камере что голову оторвали,
ощущение по шее - почти не двигается

[Sparr]

пилот, может быть, и стремиться сохранить положение головы постоянным, только не всегда получается.... особенно на взлете/посадке/пробеге..
http://2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=111037#111037
взлет- на 5.20

посадка - на 7.10

ощущение по камере что голову оторвали,
ощущение по шее - почти не двигается

А я с Вами абсолютно согласен!!!!
Я говорил за болтанку пилота во время эволюций, которые пилот и инициирует. На взлёте/посадке/пробеге - да пусть кидает. Вообще по барабану

С уважением, Sparr

[Geniok]

Немного не понятен вопрос.
Если имеется ввиду можно ли менять положение и угол поворота "головы" по клавише, то да, можно. Можно также подвесить на одну кнопку и поворот и смещение.
Впрочем, здесь это оффтоп, есть специальная тема, в которой это все упоминается.

Клавиши не интересуют впринципе.
Нужно чтобы вращение с помощью хатки или ТракИра было такое же, как при вращении мышью, то есть по дуге, а не вокруг 1 точки. Насколько я знаю такого сейчас НьюВью не умеет.
А что любую кнопку можно настроить на любое положение головы это итак известно.
Но получается извращение, крутишь обзором головой ну или хаткой, а чтобы посмотреть назад влево нажимаешь одну кнопку, назад вправо-другую кнопку.

--- Добавлено ---

пилот, может быть, и стремиться сохранить положение головы постоянным, только не всегда получается.... особенно на взлете/посадке/пробеге..

Ну примерно так и есть. Только учитывать надо еще то, что за обзор у нас отвечают глаза. Которые не привязаны к голове. Мы можем трясти головой, при этом смотреть на соседний дом в окне, и тряску практически не видеть.
А у камеры глаз нет, она смотрит только прямо. Поэтому любая вибрация передается на изображение. Как уже тут приводили в пример езду на машине, кузов качается, тело качается вместе с кузовом, а глаза остаются на месте, потому что устремлены вдаль.
По идее правильная тряска выглядит примерно так, смотрю в даль-ничего не трясется, смотрю на приборы, тряска есть (потому что сами приборы прикреплены к кузову и трясутся с ним вместе, а взгляд на на них сфокусировать сложнее, кто читал в едущей машине, меня поймет)

[Apolo]

По идее правильная тряска выглядит примерно так, смотрю в даль-ничего не трясется, смотрю на приборы, тряска есть (потому что сами приборы прикреплены к кузову и трясутся с ним вместе, а взгляд на на них сфокусировать сложнее, кто читал в едущей машине, меня поймет)

Именно так и было до последнего патча, была только тряска кокпита, окружающее пространство не трясло, а теперь вообще никак.