Почему не удается достичь максимальных оборотов? Ручка газа на полную и выше двух не поднимаются, даже не доходят до красной зоны. В настройках сложности автограничитель оборотов не включен, только автомикстура стоит.
Почему не удается достичь максимальных оборотов? Ручка газа на полную и выше двух не поднимаются, даже не доходят до красной зоны. В настройках сложности автограничитель оборотов не включен, только автомикстура стоит.
Wunder Luftwaffe
Обычно 1600,вроде.
Ну да, что-то возле этой цифры. Получается это максимум? Сейчас в пикировании превысил 2000 и очки маслом закидало.
зы. Точно 1600, просто на 2Д приборы смотрел.
Крайний раз редактировалось TagNacht; 01.04.2013 в 20:10.
Wunder Luftwaffe
На каком самолете не получается? Температура двигателя какая?
Кампании
"Битва за Мир" Jasta 13 http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=73314
"Victoria Cross" No.56 Sqn RFC http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=75435
По мотивам движков ПМВ собрали вот такой агрегатВ понедельник бум запускать. Интересно как ему вообще можно определить максимальные обороты? Ну кроме "повышать пока не..."
Хех, надо было уточнить. От вальтер минора там есть некоторые оригинальные части, но в основном всё самопал и даже не особо копия. Моё участие в этом проекте очень скромное. Но тем не менее спор с "главным конструктором" всё же случилсяЯ утверждаю, что пока движок "не встанет"он его критические характеристики не определит. Он считает что можно обойтись без этого. Вот мне и хотелось уточнить - есть ли способ определить оптимальные и критичные режимы не "загоняя" десяток моторов на испытаниях?
С охлаждением всё нормально должно быть - запускать с пропеллером бум, и телега для того что бы сзади динамометр прицепить. Собственно если эта штука покажет заявленую тягу, а мотор при этом будет нормально работать - придётся расконьячиться (да и не жалко). Но вопрос то останется...
Прошу прощения за оффтоп.
Если есть оригинальные детали (картер, коленвал), тогда на оригинальные наименьшие нагрузки и надо расчитывать.
Это если не является целью развалить двигатель побыстрее.
з.ы. пмсм охлаждение дальнего цилиндра (у фанерки) без воздуховода ?
з.ы.ы. - Дырррр-ррррр-ррр сказало японская бензопила.
- Аааааа- сказали мужики.![]()
щас,ща, счас, счаз - сейчас
тока, скока - только, сколько
Видео с первого запуска (ну почти первого)) http://youtu.be/xwVXXZgQqC4
Звук примерно как у Halberstadt CL.II, но только громче намного))
теперь надо тему про пулемёты почитать...![]()
Это m-332, 147 л.с. Их до середины 90-х чехи выпускали. Может и сейчас выпускают. Ну а по сути это как раз реинкарнация какого то немецкого движка ПМВ, точно сказать немогу. Товарищ меня подколол - именно на этом агрегате всё (разве что кроме прокладок) родное. Самодельные (точнее изготовленные на одном режимном предприятии) детали в нём не использовались. Можно сказать что серийный после капиталки. Куплено всё через инет, подробностей не знаю. Вот "глав. конструктор" с такой лёгкостью и пошел на пари)) Раз серийный - то и режимы его все известны заранее. Не о чем было спорить)