а лопаток-то почему так мало? выпали? болел в детстве свинкой?Ну да... видать прищемил где-то...
да понятноЭто летающая лаборатория. На трех летает, четвертый испытывает.
я так понимаю, это турбо-вентиляторный двигатель? не подскажете, где бы почитать про него. а то мне гугл все какие-то самоходные электровеники подсунуть хочет..
кстати, а почему такой бурный интерес к этому самолету? он сильно отличается от Су-30 разных модификаций?Еще пара фоток детали Су-35... в первый день пропустил почему-то...
Впервые на соревнованиях по вертолетному спорту, проходящих в рамках МАКСа-2007, примет участие российский пилотажный вертолет Ми-34
МОСКВА, 25 августа. /ИТАР-ТАСС/. Впервые на соревнованиях по вертолетному спорту примет участие российский легкий пилотажный вертолет Ми-34. Пятый чемпионат по вертолетному спорту "Кубок КБ Миля" открылся накануне в Дмитровском районе Подмосковья на базе стрелково-спортивного комплекса "Лисья Нора" и проводится в рамках авиакосмического салона "МАКС-2007".
"Впервые в соревнованиях примет участие отечественный легкий пилотажный вертолет Ми-34", - сообщила корр. ИТАР-ТАСС пресс-секретарь чемпионата Жанна Киктенко. По плану соревнований, экипажам вертолетов предстоит выполнить три упражнения, требующих от пилотов хорошего мастерства управления винтокрылой машиной: "Малая высота", "Сброс грузов", "Слалом". Все они выполняются в формате параллельных гонок, что обеспечивает зрелищность и азарт.
"В состязаниях примут участие 15 пар экипажей любителей и членов сборных команд России, Германии, Великобритании, Италии, Белоруссии и Украины", - сказала пресс-секретарь. Перерывы между упражнениями будут заняты показательными выступлениями на вертолетах Ми-2, Ми-28Н, Ми-38, Ка-226.
По словам Киктенко, ожидается подписание соглашения о частно-государственном партнерстве между ЗАО "Русские вертолетные системы" и ОАО "Российские вертолеты" о начале совместных работ по модернизации вертолета Ми-34.
Вертолет Ми-34 разработан в качестве легкой учебно- спортивной машины для замены Ми-1 и Ми-2. Использование при разработке современных технических достижений, новых материалов в конструкции фюзеляжа, несущего винта и трансмиссии, а также более простых конструктивных решений, например лыжного шасси, позволило получить простой по конструкции и удобный в эксплуатации вертолет с высокими летными характеристиками. Конструкция машины в целом позволяет совершать маневры с перегрузкой более 3 " g" и выполнять все фигуры высшего пилотажа, включая "петлю Нестерова" и "бочку".
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Задержанные на авиасалоне "МАКС-2007" трое иностранцев оказались не британцами - Форин-офис
ЛОНДОН, 24 авг - РИА Новости, Александр Смотров. Задержанные два дня назад на авиационно-космическом салоне "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском трое иностранцев оказались не британцами, сообщила в пятницу журналистам пресс-секретарь МИД Соединенного Королевства.
"Они не британцы. Это были англоязычные туристы, которых задержали, но теперь они отпущены на свободу", - отметила представитель Форин-офиса. Она не стала уточнять, какой именно национальности были задержанные.
Ранее временный оперативный штаб МВД РФ ранее сообщил о том, что 22 августа на территории салона задержаны в технической зоне три иностранных гражданина, якобы подданных Великобритании. После выяснения всех обстоятельств иностранные граждане в административном порядке были удалены из технической зоны Жуковского.
На авиасалоне "МАКС-2007" демонстрируются новинки российского авиапрома, включая новейшие истребители и системы вооружения.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Вера наших соотечественников в то, что Россия - одна из худших стран мира по своей абсурдности уступает только их же вере в абсолютную личную непричастность к сему положению.
ага..
спасибо!
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
журналисты как всегда не так поняли. эти самолеты не Чавес покупает, а наши АК.
Хотя Чавес может и купит со временем тоже.
причем там 53 пассажирских Ил-114, 16 грузовых Ил-114Т и 27 грузовых Ил-112Т.
http://lenta.ru/articles/2007/08/23/end/
Пока жарился на стоянке разглядел на задворках вот такой экспонат. Интересно, он еще живой или уже отпели?
Репортаж 1 канала о втором дне МАКС2007
Tags: MAKS2007 Zhukovski U2 Mig3
AntonT
Если не ошибаюсь, всё, что было связано с ним, продали за грош звёздно-полосатым в середине 90-х
А не подскажете, где можно достать (в том числе и купить) видео полетов с МАКСов? А то обычно из 6 часов вырезают 50 минут и пускают это на DVD, причем с совершенно ужасным для DVD качеством . Такие диски-то есть у меня, но хочется полной версии!
Крайний раз редактировалось garrison; 25.08.2007 в 22:40.
Кампания для DCS : Черная Акула
"БУГ : Боевая Ударная Группа" ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ!
Пилотаж - супер!!!
Эмоций море.
Даже дорога не смогла испортить ощущения.
Молодцы и пилоты и организаторы.
Блин, купил сегодня диск "МАКС-2007 от студии "Крылья России", так мало того, что он не имеет никакого отношения к МАКС-2007 (самолеты, которые на МАКС-2007 не летали и вообще не присутствовали), так на проверку оказался вообще нарезкой из старых роликов! Которые я встречал на старых дисках от Крыльев России.
Эх, одни отрицательные эмоции ((
Вообще прискорбная складывается картина: каждый год проходят аэрошоу (раз в 2 года - МАКС), всё это снимается на профессиональную аппаратуру, а потому где-то теряется, а студия "Крылья России" (монополист, по сути) благополучно из года в год перемонтирует и штампует старые записи в ужасном качестве, иногда дополняя их новыми короткими роликами...
Прямо хоть приходи с любительской камерой и снимай... А ведь так обидно, так летали сегодня "Патруль де Франс", такие пируэты выделывали Су-26...
P.S. Считаю, что сегодня французы просто наголо разделали наших Стрижей и Витязей, настолько у первых был динамичный, живой и красивый пилотаж. Ровные виражи ромбов, повторяющиеся из года в год, навевают скуку (да, я знаю, что они очень сложно выполнимы, знаю, что машины боевые и тяжелые, но УЖЕ СКУЧНО!), а комментарии "воздушного боя пара на пару" - смех (особо запомнился следующий момент: летят две пары противника, чередуясь самолетами; первый ведомый взмывает вверх, гася скорость (комментатор говорит: ведомый делает маневр ... и оказывается в хвосте противника), это продолжается секунд 20, в это время за первым ведущим, идущем в плавном вираже, устремляются оба противника и так и хочется сказать: "А в это время пара противника без проблем сбивает ведущего". Смех, а это выдают за блестящий пилотаж и отличный боевой приём...
А красивейший пилотаж французов вызвал у меня слезы восторга и счастья... А их Российский флаг в конце...
В то же время очень понравился СОЛЬНЫЙ пилотаж наших самолетов с отклоняемым вектором тяги, а также практически все Су-26.
P.P.S. У Витязей ИМХО был поживее и интереснее пилотаж, чем у Стрижей.
Крайний раз редактировалось garrison; 25.08.2007 в 23:36.
Кстати, знает кто-нибудь, куда летал самолет, похожий на МиГ-29, во время пилотажа Су-26, кажется? (он не выступал). Взлетел, а потом снова сел, как будто кого-то отгонял от авиашоу .
Доброго времени суток!
С утра застали авиационное происшествие перед полетами на "МАКС"е. У нас тут дискуссия возникла - это отказ шасси или ошибка летчика? Если отказ, то почему он садился без ухода на второй круг? Ведь по идее должен уходить, чтобы попробовать выбить стойки? Еще вопрос. Почему РП не указал летчику, что у него "зеленые не горят"? Почему, если это была вынужденная, садился на бетон, а не на грунт? Вроде положено на грунт... Кто знает, что это было утром, подскажите? Можно без подробностей.