Хороший, более менее надежный эскорт у американских авианосцев появился, я сказал бы где-то в 1944. До того Энтерпрайз вполне себе атаковал Кваджалейн, в сопровождении целых 3 (трех!) эсминцев. Даже больше, еще в конце 1943, при атаке Кавиенга соединение Шермана (Банкер Хилл и легкий Монтерей) сопровождали аж 6 эсминцев))) Но даже в 44 и 45, когда американские авианосные соединения получили действительно мощный эскорт, самолеты все равно выпускали с больших расстояний, в среднем 250-300 км. от цели. У них там было больше времени для полетов, чем у современных фанатов Ил-2.
Кстати, все о чем я тут написал, полностью отражено в кампании
Относительно 1.2. Хочется больше багов поправить, но пока что-то мало сообщают. Наверное на этой неделе уже выложу как есть.