ЯК-52 вопросы

[maverick]

да мимо заглядывайте

[D@n&L]

" Влип, очкарик" (Приключения Шурика).
И вообще, какие нафиг тримеры на взлёте?
Всё "НЕЙТРАЛЬНО".

Як не Л-ка, если одни летишь, триммер на кабрирование ставишь

[Vovan]

Вроде такого не замечал... у меня педали в момент отрыва практически нейтрально всегда стояли

Как это так? На Як-52 в момент отрыва педали нейтрально? Странно.
На номинале, в наборе и то приходиться левую педаль придерживать.
А уж на взлетном-то режиме, я бы сказал на 2/3 хода левая педаль впереди.

[maverick]

подтверждаю!

[Mozart-3]

Сегодня облачность 900 метров - можно штопор выполнять?
Если не трудно, ответьте побыстрее, решается вопрос -ехать в воскресенье летать или нет.
Заранее спасибо.

[D@n&L]

Штопор с 1500 делается.

Езжай, погода может переменится

[Mozart-3]

тогда наверное лучше завтра с утра позвонить туда, выяснить точно высоту нижнего края облаков, ибо без штопора покатушки не торкают
Спасибо за молниеносные ответ, человек в непроизносимым ником.

[D@n&L]

Облачность, может быть разрывами, командир на месте примет решение по фактической погоде. Загадывать в этом деле неблагодарное дело.
D - Д
@ - а
n - н
& - и
L - эль

Или просто Дэн

[APL]

Как это так? На Як-52 в момент отрыва педали нейтрально? Странно.

Я про свой опыт рассказывал. Когда взлетный давал - само собой ножку на полную давал. По мере разгона плавно возвращал. И никуда нос не уходил...

P.S. Кстати можете поздравить с первым прыжком

[maverick]

вчера после охрененного перерыва летал из задней кабины.
Полный швах!
Надо опять вырабатывать навыки
господи как же я раньше через эту трубу,которая фонарь, самолет сажал?
хотя раньше летал на бетонном аэродроме. там хоть глазу есть за что зацепится.
а тут на грунтовом........ короче полный абзац.
слетал два полета с курсантами .которые и садится то не умеют.
родил ежика прототив шерсти.
потом подошол к шефу сказал что сегодня все. нодо мысли привести в порядок.
короче надо влетыватся в заднюю.
Надеюсь что через три недели когда вернусь из Симферополя . они садится научатся
тогда легче будет

[RP_SPB]

вчера после охрененного перерыва летал из задней кабины.
Полный швах!
Надо опять вырабатывать навыки
господи как же я раньше через эту трубу,которая фонарь, самолет сажал?
хотя раньше летал на бетонном аэродроме. там хоть глазу есть за что зацепится.
а тут на грунтовом........ короче полный абзац.
слетал два полета с курсантами .которые и садится то не умеют.
родил ежика прототив шерсти.
потом подошол к шефу сказал что сегодня все. нодо мысли привести в порядок.
короче надо влетыватся в заднюю.
Надеюсь что через три недели когда вернусь из Симферополя . они садится научатся
тогда легче будет

Сань... Ну я честно не хотел... Просто все как-то через ж... вышло.
А на самом деле-мы ровно сели, это просто полоса пьяная была
Но с полной трезвой головой заявляю - Маверик пофигист.
Лечу, чувствую, что ручка тяжелдовато ходит, спрашиваю - "Держишь?"
-"Не-а, на кой ляд?"

[maverick]

Сань... Ну я честно не хотел... Просто все как-то через ж... вышло.
Но с полной трезвой головой заявляю - Маверик пофигист.
Лечу, чувствую, что ручка тяжелдовато ходит, спрашиваю - "Держишь?"
-"Не-а, на кой ляд?"

а на кой ее держать ,если ты косяков не делал?
ну да фигуру ты не выполнил.
но главное скорость была в пределах.
вот еслиб была хоть маааленькая вероятность срыва.
тут бы ты почувствовал ка я у тебя штурвал вырвалбы.
а так как тебя учить?за тебя управлять?
многому не научишся.только так,выполнил, не прошло,сели разобрали, полетели.
выполнил. получилось,повторил несколько раз, закрепил.
по другому не научишся
а полоса не пьяная. нормальная она.
и не пофигист я пофигисты долго не живут.
просто то что ты видиш только на следующий день. я вижу за 10 секунд до того как это произойдет.
с тебя вообще никакого спроса
вот начнеш садится. тогда руки оборву если что не так.

[Vovan]

вчера после охрененного перерыва летал из задней кабины.
Полный швах!
Надо опять вырабатывать навыки
господи как же я раньше через эту трубу,которая фонарь, самолет сажал?

У меня за достаточное время покатушек на Як-52 сложилось вполне осознанное чувство самолета из задней кабины. Благо дело меня не просто "укатывали" а я при этом активно рулил, летал в зону и по кругам из задней. (Эстес-но это не тот уровень, и по сравнению с работой инстра просто баловство) Я тогда привык к этому обзору и когда меня инстр из первой спрашивал при заходе на посадку "Все ли видишь?" я бодро отвечал: "Все вижу".
Но когда я потом пересел в первую кабину и полетел я понял: какой кайф летать спереди!, как все видно-то хорошо!. Но есть один недостаток: из задней кабины видно без поворотов башки положение крыльев относ. горизонта и капот подальше, то есть даже в чем-то удобней рулить