i16 - глохнет в ЗС - не глохнет у Ворожейкина..

[Gagarin]

...Бой был в самом разгаре, воздух кипел от огня, но вид яркого купола, выросшего над летчиком, вызвал у меня приступ бурного восторга. Жив! Два японских истребителя сделали попытку расстрелять беззащитного. Несколько наших истребителей бросились им наперерез, но в следующий момент произошло нечто ужасное: горящий "И-16" падал прямо на парашютиста. Дальше я уже ничего не мог видеть — по мне словно плетью хлестнула пулеметная очередь, в глазах что-то блеснуло. Уходя из-под огня, я без колебаний отдал ручку управления до отказа от себя и мгновенно провалился вниз.

Перевод машины в пикирование был так груб и резок, что меня наполовину вытащило из кабины, а управление вырвало из рук. Оглушенный толчком, ослепленный встречным потоком воздуха, который стал плотным, как вода, я ничего не видел. Страшный скоростной напор ревел в ушах, бил в лицо, проникал в легкие и ломал поясницу. Я был парализован; руки распластаны и прижаты к фюзеляжу, голова запрокинута назад, глаза ослеплены. И только где-то в глубине тлела неясная мысль: "Что это, сон или явь?"

Внезапно близко выросла земля. Конец всему. Как глупо! Опасность заставила очнуться. Я напрягся и ухватился за борта кабины. Мне удалось уцепиться правой рукой за ручку управления и втянуться в кабину.

Самолет снова в моей власти" Я немедленно устремился вверх, к солнцу, к товарищам. О привязных ремнях, которые удлинил перед взлетом, я и не подумал. А из-за них меня чуть было не выбросило из самолета. ....

Ворожейкин Арсений Васильевич
Сильнее смерти

[Paul_II]

Originally posted by Gagarin
...Бой был в самом разгаре, воздух кипел от огня, но вид яркого купола, выросшего над летчиком, вызвал у меня приступ бурного восторга. Жив! Два японских истребителя сделали попытку расстрелять беззащитного. Несколько наших истребителей бросились им наперерез, но в следующий момент произошло нечто ужасное: горящий "И-16" падал прямо на парашютиста. Дальше я уже ничего не мог видеть — по мне словно плетью хлестнула пулеметная очередь, в глазах что-то блеснуло. Уходя из-под огня, я без колебаний отдал ручку управления до отказа от себя и мгновенно провалился вниз.

Перевод машины в пикирование был так груб и резок, что меня наполовину вытащило из кабины, а управление вырвало из рук. Оглушенный толчком, ослепленный встречным потоком воздуха, который стал плотным, как вода, я ничего не видел. Страшный скоростной напор ревел в ушах, бил в лицо, проникал в легкие и ломал поясницу. Я был парализован; руки распластаны и прижаты к фюзеляжу, голова запрокинута назад, глаза ослеплены. И только где-то в глубине тлела неясная мысль: "Что это, сон или явь?"

Внезапно близко выросла земля. Конец всему. Как глупо! Опасность заставила очнуться. Я напрягся и ухватился за борта кабины. Мне удалось уцепиться правой рукой за ручку управления и втянуться в кабину.

Самолет снова в моей власти" Я немедленно устремился вверх, к солнцу, к товарищам. О привязных ремнях, которые удлинил перед взлетом, я и не подумал. А из-за них меня чуть было не выбросило из самолета. ....

Ворожейкин Арсений Васильевич
Сильнее смерти

Ждите патча. Там обещали (но только обещали, а не гарантировали), что поправять. Хотя поправлять надо только одно - чтобы он мог завестись в воздухе

[Gagarin]

....- заводить - это хорошо, но у Ворожейкина все равно не глох, а у "нас" глохнет. Мы что - недостойны???)))))))

[Vampiro1]

Да уж мягко говоря бесит когда пролетев туеву хучу км, потратив 30-40 минут на взлет и поиски противника, обнаружив его глохнет двигло( у меня это было 3 раза, бесит это сильно.

[Paul_II]

Originally posted by Gagarin
....- заводить - это хорошо, но у Ворожейкина все равно не глох, а у "нас" глохнет. Мы что - недостойны???)))))))

"это не к нам, это в медпункт" (с) Жванецкий.

Зайдите а соседний топик про патч в июне и посмотрите последнию страницу, где пишется про мануялы в движкам И-16 и И-15. Если еще остануться вопросы, вы их сможете задать лично ОМ. Только повежливее, пожалуйста , а то обидеться может

[Paul_II]

Originally posted by Vampiro1
Да уж мягко говоря бесит когда пролетев туеву хучу км, потратив 30-40 минут на взлет и поиски противника, обнаружив его глохнет двигло( у меня это было 3 раза, бесит это сильно.

А вас не бесит, что на Хуриках такого не происходит, хотя именно эта особенность была присуща ему по жизни ?

[Alex_san]

> А вас не бесит, что на Хуриках такого не происходит, хотя именно эта особенность была присуща ему по жизни ?

А вы пробовали первый Хурик (МКI, 1938)? Еще как глохнет...

[DogEater]

Насколько я помню запуск движка в воздухе в
Ил2 был отключён специально, чтобы вирпилы не охлаждали двигатель таким образом, т.е. двигатель можно запустить только на аэродроме.

[Satori]

На фиг кому-то в ИЛ2 нужно было охлаждать ишак, отключая двигатель в воздухе?
Да ишак не грелся принципиально. Даже на пятиминутном форсаже.
Все было зашибись - выключил случайно: планируй или до АФ или до поляны. А так летай себе с Богом...

[DogEater]

При чём тут конкретно "ишак"? :confused: Перезапуск вне базы зарезали сразу всем крафтам. А "ишак" попал под гребёнку...

[Paul_II]

Originally posted by DogEater
При чём тут конкретно "ишак"? :confused: Перезапуск вне базы зарезали сразу всем крафтам. А "ишак" попал под гребёнку...

Зарезали тем, у кого запуск был невозможен в полевых условиях. Например, тому же ишаку надо было винт раскручивать автостартером - такая машина к палкой-храповиком на конце, она зацеплялась за храповик на коке, и проворотом винта заводила мотор. Но вот почему, винт, разкурченный встречным потоком не заводлит мотор - это непонятно и это единственное, что надо пофиксить в этом моменте.

А Ил-2, например, заводился сжатым воздухом. У меня один из дальних родственников во время войны бвл механиком на Ил-2. Так он как-то рассказывал, что "какой-нибудь раз....яй летчик стравит весь баллон воздуха, а мотор не заведет. И приходится на санях или тележке через все поле тащить запасной баллон со сжатым воздухом, и подключать его к магистрали самолета". Очевидно, что таким образом, если летчик не " раз....яй ", завести мотор можно где угодно.

[DogEater]

Originally posted by Paul_II
Но вот почему, винт, разкурченный встречным потоком не заводлит мотор - это непонятно и это единственное, что надо пофиксить в этом моменте.

Не релизовано и всё тут...
Захотят поправят, не захотят так нет

"НЕ все законы Матрицы можно обойти, НЕ все можно взломать" (С) НЕ Морфей

[MIGHAIL]

Originally posted by Gagarin
[Bотдал ручку управления до отказа от себя и мгновенно провалился вниз.

[/B]

в4ера проделал то же самое перед этим сбавил наддув и обеднил смесь, трк в соответствующем разделе повешу
это никак не говорит о том 4то всё в игре правильно, но просто слу4ай не о4ень подходит, где то на форуме были воспоминания именно того как заводили в воздухе, вот то и в правду для будущего пат4а самое то

[Gagarin]

Originally posted by MIGHAIL
в4ера проделал то же самое перед этим сбавил наддув и обеднил смесь, трк в соответствующем разделе повешу
это никак не говорит о том 4то всё в игре правильно, но просто слу4ай не о4ень подходит, где то на форуме были воспоминания именно того как заводили в воздухе, вот то и в правду для будущего пат4а самое то

вряд ли Ворожейкин это делал , а то бы было :"я резко сбросил газ, повернул краник смеси на обеднение и дернул ручку от себя......." и не было бы уже Ворожейкина

[MIGHAIL]

Originally posted by Gagarin
вряд ли Ворожейкин это делал , а то бы было :"я резко сбросил газ, повернул краник смеси на обеднение и дернул ручку от себя......." и не было бы уже Ворожейкина

а 4то ему мешало толкнуть ру4ку, сбростить газ, и обеднить смесь одновременно?
не обязательно же описывать все свои действия, если это не инструкция к управлению, да и там можное можно опустить

[MIGHAIL]

Originally posted by Gagarin
вряд ли Ворожейкин это делал , а то бы было :"я резко сбросил газ, повернул краник смеси на обеднение и дернул ручку от себя......." и не было бы уже Ворожейкина

и 4то зна4ит, дёрнул от себя? дёргают только на себя да и то стоп-кран, а ру4ку бросают, дают, тянут, толкают в крайнем слу4ае,,,, но дёргать, да ещё и от себя - так и сломать можно

[Gagarin]

Originally posted by MIGHAIL
и 4то зна4ит, дёрнул от себя? дёргают только на себя да и то стоп-кран, а ру4ку бросают, дают, тянут, толкают в крайнем слу4ае,,,, но дёргать, да ещё и от себя - так и сломать можно

тебе сказать больше не чего? togda - ya tebe pomogu - ya zapiatie ne vezde stavliu - i inogda latinskimi pishu

[deCore]

Постить треки с удачной или неудачной отрицательной перегрузкой на И-16 довольно бессмысленно, т.к. заглыхание (обычно я писал "клин", но, как мне сказали- это некорректно) двигателя М-62 при отрицательной перегрузке- эффект в ЗС случайный. Может произойти на первом тике с отрицательной перегрузкой, а может не произойти вообще.
Но, по закону подлости, это происходит в самые ответственные моменты.
Баг, ИМХО, в том, что заглохший двигатель не заводится САМ от набегающего потока (когда топливо уже нормально поступает). Без дополнительных приседаний.

[orion71]

Originally posted by DogEater
При чём тут конкретно "ишак"? :confused: Перезапуск вне базы зарезали сразу всем крафтам. А "ишак" попал под гребёнку...

Перезупск движка присутствует для всех крафтов. Есть просто генератор случайного числа. Для Ишаков и Чаек он просто не в нашу пользу Ведь боты могут завести его в воздухе. Попробуйте в офлайне.
Кстати. Ставил в простом ред. только ишак без противника. Крутит такие отрицательные перегрузки, что х...шь Ставишь противника и ....... :mad:
А вот остальные крафты глушил в воздухе. Так они заводяться, иногда с пол оборота, а иногда с 20-го.
В мемуарах о Чайках и Ишаках, еще ни разу не встретил строчек об аварийной посадке в связи с тем что двигло заглохло.
ИМХО Зафлюгировать винт, разогнать самолет (раскручивая винт), включить магнетто (ведь для чего оно нужно тоды ), расфлюгировать и валить гадов дальше.
А еще. Хроники кадров исторических. ОТ ВИНТА. Рукой крутонул и ........

[VNG]

Рукой его не провернешь.

[DogEater]

В один прекрасный день мне всё надоело. Поставил себе "чайку" в Кубинке и решил попробовать завести в полёте.
Что характерно, "чайка" выдерживает довольно долго и отрицательные перегрузки и перевёрнутый полёт. Бросал её и так и эдак - не глохнет зараза! Минут пять так покрутился - всё движок встал. Я спланировал на полосу, остановился и ... м-62 завёлся как миленький.
В воздухе было только 1 раз - низээнько над полосой прошёл, в притирку - и завёл!
Не понимаю: через магнето выключишь - двигло спокойно запускается у всех крафтов в воздухе.
А на полосе технарь подбежал - свечи продул?
Добрый Фей, ты скорее всего прав...

[Пилот НЛО]

Двигателя у нас при отрицательных перегрузках глохли...причем не только на и-16 а и на миг-3 в частности.....обидно когда такое происходит в бою неправда ли.....у Бф-109 такого небыло - что давало ему "кое какие" преимущества....

[Тридцать третий]

Нет там никакого счетчика. Баг в чистом виде. (См. топик Патч - в июне, там Олег мне ответил на вопрос, почему не заводится двигатель. Сказал, что может быть поправят, но не обещал.)

[Spectat0r]

"Двигателя у нас при отрицательных перегрузках глохли..."

Дурацкое у вас НЛО

[Пилот НЛО]

Cмешно!!!! - сам только что обратил внимание на то,что написал.Но под "у нас" я подразумевал не гуманоидальные аппараты а реальные советские самолеты начала войны....