???
Математика на уровне МГУ

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 КрайняяКрайняя
Показано с 51 по 75 из 100

Тема: Загадка для знатоков

  1. #51
    Старший Офицер Форума
    Регистрация
    15.02.2002
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,905
    Images
    51

    Ответ: Загадка для знатоков

    Цитата Сообщение от 111
    На Ми-10 и Ка-26 клиренс на стоянке (расстояние от поверхности до нижней обшивки фюзеляжа) неизменяем.
    Так они-же вроде "приподнимаются", чтобы кабину заменить? Или это у меня фантазия буйная?
    Don't happy, be worry

  2. #52

    Ответ: Загадка для знатоков

    на Ми-10?
    На Ка-26 при помощи винтовых домкратов, а так действительно фантазия...
    А зачем поднимать, на Ка-26 и так зазор большой.
    Нет, вопрос о вертолетах, которые могут изменять клиренс путем нажатия оператором тумблера.
    Крайний раз редактировалось 111; 27.12.2004 в 19:57.

  3. #53

    Ответ: Загадка для знатоков

    ну что озадачил?
    Нужно еще время или давать ответ?
    Если на этом форуме есть какие-либо другие правила, прошу поправить, я здесь новичок.

  4. #54
    Старший Офицер Форума
    Регистрация
    15.02.2002
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,905
    Images
    51

    Ответ: Загадка для знатоков

    Цитата Сообщение от 111
    ну что озадачил?
    Ага Доп. вопрос - имеются ввиду наши(в смысле разработанные в СССР) вертолёты, или среди всех? Правда вот озадачился - а зачем это вертолёту ? Для облегчения погрузки/разгрузки разве что.

    Цитата Сообщение от 111
    Нужно еще время или давать ответ?
    Ну ещё чуток погодить можно вдруг найдётся таки знаток
    Цитата Сообщение от 111
    Если на этом форуме есть какие-либо другие правила, прошу поправить, я здесь новичок.
    Нет, по поводу загадок никаких особых правил нет, правда, такие загадки здесь не часто загадывают, а жаль - интересно
    Don't happy, be worry

  5. #55

    Ответ: Загадка для знатоков

    подсказка
    да пока загадки по нашей технике, за исключением вопросов по осям хвостовых винтов.

  6. #56
    Пилот Аватар для Steel_Raven
    Регистрация
    25.09.2002
    Адрес
    Moscow, Russia
    Возраст
    46
    Сообщений
    713

    Re: Загадка для знатоков

    Ми-26 это Именно у него задние амортстойки обеспечивают изменение клиренса на стоянке
    Все когда-то случается в первый раз...

  7. #57

    Ответ: Загадка для знатоков

    да действительно у Ми-26 есть такая приблуда, а какие еще вертолеты могут изменять клиренс не только поднятием задней части фюзеляжа, но могут поднимать и переднюю, а за чем?
    Крайний раз редактировалось 111; 29.12.2004 в 20:42.

  8. #58

    Ответ: Загадка для знатоков

    ну что, есть еще варианты и претенденты?

  9. #59

    Ответ: Загадка для знатоков

    ну раз все молчат, то даю ответы:
    клиренс могут менять Ка-27, 29, 32 Т и С для установки подвесных баков и вооружения (для военных).
    Для выхода из земного резонанса рекомендуют сбрасывать обороты НВ.
    Для гашения колебаний типа земной резонанс применяют многокамерные амортстойки.

  10. #60
    Старший Офицер Форума
    Регистрация
    15.02.2002
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,905
    Images
    51

    Ответ: Загадка для знатоков

    Цитата Сообщение от 111
    ну раз все молчат, то даю ответы:
    клиренс могут менять Ка-27, 29, 32 Т и С для установки подвесных баков и вооружения (для военных).
    Спасибо. А для вооружение какого рода надо менять клиренс?
    Цитата Сообщение от 111
    Для выхода из земного резонанса рекомендуют сбрасывать обороты НВ.
    Понятно. А почему увеличение оборотов не поможет - ведь частота колебаний лопастей несущего винта около вертикального шарнира изменится и не будет попадать в собственную частоту вертолёта?
    Цитата Сообщение от 111
    Для гашения колебаний типа земной резонанс применяют многокамерные амортстойки.
    Ясно, спасибо. Ну и ещё вопрос - земной резонанс характерен для всех вертолётов, или для каких-то определённых?
    Don't happy, be worry

  11. #61
    Старший Офицер Форума Аватар для FilippOk
    Регистрация
    17.04.2002
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,448

    Ответ: Загадка для знатоков

    Ясно, спасибо. А что такое многокамерная стойка? - с различными давлениями в одной стойке, я так понял?
    И ещё вопрос.
    Зачем на некоторых вертолётах с хвостовым винтом ось этого винта наклоняют вверх?
    Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.

    Правила - тут.

  12. #62

    Ответ: Загадка для знатоков

    Клиренс на военных вертолетах изменяют например для подвески в отсек торпеды.

    "А почему увеличение оборотов не поможет - ведь частота колебаний лопастей несущего винта около вертикального шарнира изменится и не будет попадать в собственную частоту вертолёта?" - а где гарантия что увеличение не приведет к увеличению раскачки? Ведь это может еще более усугубить ситуацию, что неоднократно и бывало.

    "Ну и ещё вопрос - земной резонанс характерен для всех вертолётов, или для каких-то определённых?" - да практически для всех. Правда с этим пытаются бороться на этапах проектирования и испытания вертолетов, но в эксплуатации иногда бывает.
    В авиации где можно применяют системы "защиты от дурака", то есть конструкция не позволяет по другому установить, закрепить ну и т.д..
    Но до сих пор не придумана защита от изобретательного дурака, который эти системы обойдет, то ли от незнания, то ли от самоуверенности, то ли от глупости. Примеров более чем достаточно, в том числе и катастроф.

    "А что такое многокамерная стойка? - с различными давлениями в одной стойке, я так понял?" - да, различные камеры, с различным давлением и количеством гидрожидкости, но могут быть и объединенными.

    ну что ж Вы так не внимательно просматриваете этот сайт - по хвостам ответ был уже здесь http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...126#post497126

    Всех с Рождеством.

  13. #63
    Старший Офицер Форума Аватар для FilippOk
    Регистрация
    17.04.2002
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,448

    Ответ: Загадка для знатоков

    Дык, мы, помнится, так и не пришли к единому мнению, пока там не появился некто 111, но уже его постов я, действительно, не видел.
    Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.

    Правила - тут.

  14. #64

    Ответ: Загадка для знатоков

    Новая загадка
    Когда впервые были попытки атаки вертолета истребителями?

  15. #65
    Старший Офицер Форума Аватар для FilippOk
    Регистрация
    17.04.2002
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,448

    Ответ: Загадка для знатоков

    Американский UH-53В, сбитый МиГом во время войны в Индокитае?
    Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.

    Правила - тут.

  16. #66

    Ответ: Загадка для знатоков

    нет, значительно раньше.
    подсказка
    истребители были поршневые

  17. #67

    Ответ: Загадка для знатоков

    ну что знатоки? ответ будет?
    подсказка
    были проведены учебные атаки, но фотопулеметы не зафиксировали ни одной результативной атаки. Благодаря своей маневренности вертолет успешно уходил из под атаки. Атаки были проведены известными и достаточно знаменитыми типами истребителей.

  18. #68

    Ответ: Загадка для знатоков

    жду до 23.00 16.01.05 года ответов или дам правильный.

  19. #69
    Старший Офицер Форума
    Регистрация
    15.02.2002
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,905
    Images
    51

    Ответ: Загадка для знатоков

    Возможно разведывательные автожиры в 40-41 гг?
    Don't happy, be worry

  20. #70

    Ответ: Загадка для знатоков

    я разве про автожиры задавал вопрос?
    Надеюсь разница между вертолетом и автожиром известна?

  21. #71

    Ответ: Загадка для знатоков

    Даю ответ.
    "Первый опытный образец Fl.265-V1 D-ЕFLV полетел в мае 1939 г. В августе вертолет впервые совершил посадку в режиме авторотации. Позже он попал в аварию, когда его винты перехлестнулись. Несмотря на этот инцидент, Fl.265-V2 широко испытывался флотом на Балтике и Средиземноморье, совершая полеты с кораблей и садясь на палубы подводных лодок. Несмотря на потерю еще одного вертолета, машину признали пригодной для использования в качестве разведчика и противолодочного. Fl.265 также испытывался вермахтом - для буксировки через реки лодок и установки перекидных мостков. Хотя вертолет показал себя в целом хорошо, без проблем входил в режим авторотации и выходил из него, некоторые сомнения вызывала его уязвимость. В результате были проведены учебные бои Fl.265 с истребителями Bf.109 и Fw.190. Результаты 20-минутного воздушного боя фиксировались на кинопулемет и не показали ни одного поражения вертолета, который легко уклонялся, используя свою маневренность."

  22. #72
    Офицер Форума Аватар для KLiM
    Регистрация
    25.06.2001
    Адрес
    Minsk, BY
    Возраст
    44
    Сообщений
    953

    Ответ: Загадка для знатоков

    откуда цитата?
    ... и так бывает...

  23. #73

    Ответ: Загадка для знатоков

    из интернета вестимо

  24. #74
    Офицер Форума Аватар для KLiM
    Регистрация
    25.06.2001
    Адрес
    Minsk, BY
    Возраст
    44
    Сообщений
    953

    Ответ: Загадка для знатоков

    а ссылочку?
    ... и так бывает...

  25. #75

    Ответ: Загадка для знатоков

    смотри здесь http://www.airwar.ru/enc/oh/fl282.html

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •