Десятки раз читал, что на войне мужики почитали посадку на лес за верную смерть... Видел несолько самолётов в лесах... Ни шанса... Один из них Мицубиси Зеро, садившийся вышужденно на склон сопки, поросшей редким лесом. Он начал расчленяться с момента касания и до остановки... Длина "пробега" около 50 мктров. Свмый крупный фрагмент это двигатель, а из обшивки - верхняя часть капота. Кусты, это ещё куда ни шло, но деревца... Я видел Лэнд Крузер, влупившийся в сосенку, сантиметров 40 в диаметре... Скорость была 130 км/ч. Он её кончно срезал... Но... Кузов был сорван с рамы, двигатель приехал в салон и все умерли... Крузёр в разы крепче любого самолёта...
На нашем аэродроме при полётах с курсом 10 есть полоса безопасности метров 500... А вот с курсом 190 поляна метров 100, стена леса и справа склад ГСМ... Гычки всегда легонько подмирают, до высоты метров 50... И скорость гоним под 200 над этим моментом...
Про парашют и ельник...
Да ужаснее не придумаешь! Есть реальный шанс стать шашлыком... Если не попадёшь точно на ствол, то об сломавшиеся под тобой ветки (у хвойных всегда острые на сломе) порвёшся как та грелка у Жучки на помойке...
Я раз под новый год с топориком в тайге верхушечку рубил... Супругу порадовать... метров 10 всего летел, но 12 швов в новогодний вечер, непрезентабельный вид лица, зарёванная супруга и выброшенная одёжа (она то и спасла от худшего, ватные фуфайка и штаны оставили на той ёлке всё вату) были неожиданным сюрпризом от Дедушки Мороза...
Ответить с цитированием
Я б молился бы, наверное... 
А скорость уже и не туда, и не сюда - и не выше пройти, и до нее уже не приземлиться... Облетал березу почти на "ноже" - цепанул правой консолью по верхушке и крутанул циркуль влево, под соседние деревья... Крыло уцелело. 
Да не надо так усё усложнять. 
