fs2004! АН2 не заводится!!!

[RR_SHMEL]

Originally posted by GORYNYCH
Поскольку мою просьбу проигнорировали, обращаюсь с ней еще раз в надежде, что кто-то откликнется. В связи с определенными сложностями скачивания, я не могу качать ни шкуры. ни самолеты НИ-ЧЕ-ГО. Так вот не окажет мне кто нибудь любезность и не пришлет ли на gorynych@newgen.ru ливрею для Ан-2, изображенную на скриншоте выше ? Взамен обещаю признательность и благодарность ибо более предложить ничего не могу т.к. в MSFS делаю первіе неуверенные шаги.
Засим остаюсь Ваш Ванька Жуков в надежде на отклик.

Послал...
5.7 мб.
Ящик выдержит?

[GORYNYCH]

Originally posted by RR_SHMEL
Послал...
5.7 мб.
Ящик выдержит?

Спасибо.
Выдержит. Там на 50 метров можно накидать. Мне так ребята самолеты пересылали. И сам Ан-2 в т.ч.

[RR_SHMEL]

А вот и не выдержал... вернуло...:mad:
Аська есть? Сообщи...

[GORYNYCH]

Originally posted by RR_SHMEL
А вот и не выдержал... вернуло...:mad:
Аська есть? Сообщи...

Странно...:confused:
Аська: 169458288
Ждем-с

[Bilbo]

>>Послал...
5.7 мб. <<
Больше трех метров файлы не кидай. Проверенно опытным путем .

[Paramon]

Originally posted by Biotech
2 Paramon:
Я в эту тему файл клеил, там все расписано - какая температура масла и цилиндров должна быть.

Ё-моё! Так, что мне на них - уксус, чтоль, лить?! Створки и так распахнуты, обороты в пределах 2100; что тут можно ещё раскрыть и опустить? :confused:

<Гусары - МОЛЧАТЬ!>

Кроме шуток, у меня уже подозрение, что он по любому чихает - фича такая! :mad:

[Bilbo]

Створки и так распахнуты, обороты в пределах 2100; что тут можно ещё раскрыть и опустить?

Там прикол есть, типа: если открыть "горячей клавишой", то визуально створки открыты, но на самом деле они закрыты . Открывать их нужно ТОЛЬКО тумблером. Где то справо, внизу.

[Paramon]

Originally posted by Bilbo
Там прикол есть, типа: если открыть "горячей клавишой", то визуально створки открыты, но на самом деле они закрыты . Открывать их нужно ТОЛЬКО тумблером. Где то справо, внизу.

[Freddie]

Originally posted by Bilbo
Там прикол есть, типа: если открыть "горячей клавишой", то визуально створки открыты, но на самом деле они закрыты . Открывать их нужно ТОЛЬКО тумблером. Где то справо, внизу.

Ага, Ctrl-X и Ctrl-C (по дефолту) открывают створки на модели только визуально, на физику они никак не влияют. Чтобы створки открывались "по-настоящему" надо использовать тумблер на консоли рядом с РУД. При этом в окне 2D кабины показывается работа створок (в реале контролируется визуально), причем регулируются они гораздо плавнее, чем те, которые отображаются на 3D модели.

[Paramon]

Блииииииииииииии-йн! :mad:
Створки при взлёте открываю полностью, при полёте - наполовину. Обороты - 2000, температура везде такая, что замёрзнуть можно - далёкая от точки кипения; но, всё равно, блин, кашляет!

[RR_SHMEL]

Paramon, не нервничай!....
Внимательно читай доки.
Возле РУДа есть две крайние пимпы, ближняя к пилоту - Oil flaps switch открывает створки и это отображается на Oil flaps indic.
При этом двигатель все равно чихает..
дальняя - Cowling flaps switch - то что тебе надо, при их открытии в 2D панели видно как открываются створки (вылазит слева над панелью "типа створка") - двигатель не чихает.
Сам долго мучался, юзал только Oil flaps switch.

[Paramon]

Originally posted by RR_SHMEL
Сам долго мучался, юзал только Oil flaps switch.

Хм... Походу и у меня так же. А, что же термометры - врут, чи шо?

[JGr124_Dracula]

Есть вопросик - почему то у меня движок в ан2 работает с перебоями после 5 минут полета - чихает - в чем дело может кто знает. И можно ли поставить на него другой скин.

[Paramon]

Originally posted by JGr124_Dracula
Есть вопросик - почему то у меня движок в ан2 работает с перебоями после 5 минут полета - чихает - в чем дело может кто знает.

А о чём тут по твоему битый день толкуют? :confused:
см. выше

Со скинами никаких проблем - что ни найдёшь - всё можно поставить.

[Biotech]

Originally posted by Paramon
Хм... Походу и у меня так же. А, что же термометры - врут, чи шо?

Так их там два, термометра. Масло и цилиндры. Вот из-за перегрева цилиндров он и чахнет.

[RussAn-2]

Если температура головок цилиндров где-то 180-190 град.
и температура масла градусов 70, то ничего быть не должно.
Но если в симуляторе приборы врут, тогда смотреть надо
наверное еще и за створками маслорадиатора, стоит обратить внимание на высотный корректор, перед взлетом он должен быть выключен (полностью на себя) и на рукоятку обогрева смеси на входе в карбюратор, надо посмотреть в каком положении эти рукоятки по умолчанию перед запуском стоят, но Ан-2 я пока еще не устанавливал. Давление топлива в полете какое надо посмотреть, магнето может стоять не в положении 1+2,...В реале я бы назвал несколько причин, почему после взлета при нормальных показаниях прибора двигатель вдруг начинает чихать, но сомневаюсь, что в МСФС это реализовано.

У меня соббсно тоже вопрос , может где про это уже и писали, но все равно:
-установил Ан-26, приборная доска есть, а приборов нет, как их туда вставить ?
-какой-то патч скачал, с фиксом звука для Ан-24, подойдет-ли он для Ан-26? Если да, то в какую директорию его ставить?

[Biotech]

Вопрос по Ан-2 в МСФС2004.
В вирт. кабине тахометр показывает что угодно, но только не обороты. Это лечится каким-то апдейтом или еще нет?

[Freddie]

Это и в 2002 так было, но вылечилось с помощью апдейта.

[Biotech]

А каков номер (версия апдейта) и весь ли архив нужно качать? Напр. тот, что на avsim.ru лежит - он только одним куском и я не уверен, что это не старая версия.

[RR_SHMEL]

Originally posted by Biotech
А каков номер (версия апдейта) и весь ли архив нужно качать? Напр. тот, что на avsim.ru лежит - он только одним куском и я не уверен, что это не старая версия.

См. здесь - http://sukhoi.ru/forum/showthread.ph...5&pagenumber=1

[48H6]

господа разработчики или лица, владеющие...

скажите, будет ли продолжена работа над АН-2 на предмет адаптации его к 2004?? например, ВК еще просит немного внимания разработчиков определенно..

Спасибо!

[Old_Pepper]

Вчера скачал Ан-2, неделя ушла на это
Не чихает, всё в порядке , разобрался, но я не нашёл вкл. обогрева карбюратора.
Нет его:confused:
В меню выбора самолёта есть пункт Load An2.
Если его выбрать, то загружается картинка с загрузкой салона и два тумблера "Аккумулятор" и "Обогрев".
Всё это "висит " над ВПП без кабины.
Выхожу, выбираю Ан-2 , загружается кабина и в ней нет "Обогрева".
Может я установил как-то криво?

[xomer]

Все верно - читайте доки. На загрузчике АЗС дает возможность в холодную погоду предварительно прогреть двигатель, а подогрев карбюратора - это рычажок на панели.

[Old_Pepper]

Originally posted by xomer
Все верно - читайте доки. На загрузчике АЗС дает возможность в холодную погоду предварительно прогреть двигатель, а подогрев карбюратора - это рычажок на панели.

Т.е. мне сначало надо "зайти" в загрузчик , прогреть, запомнить, выйти. Затем выбрать Ан-2 и он уже будет прогрет?
Я правильно понял?
2. А где этот рычажок на панели?
Я ненашёл.
Описания кабины у меня нет, всё методом "тыка" проверял.

[Biotech]

На счет загрузчика не скажу, т.к. практически им не пользуюсь. А подогрев т.с. - это рычажок с зеленым наболдашником. Токма он к прогреву двигателя не имеет отношения. А описание кабины должно быть в doc файле вместе с моделью. По-идее должно...