Первый полет

[asd]

Я летал на похожих моделях самолета. Катана и Гольф.
Впечатление очень интересное. Хороший обзор из кабины, легок и прост в управлении.

http://www.aerodiesel.ru/school/technics/

[RB]

Originally posted by asd
Я летал на похожих моделях самолета. Катана и Гольф.
Впечатление очень интересное. Хороший обзор из кабины, легок и прост в управлении.

http://www.aerodiesel.ru/school/technics/

Это ваша авиашкола? У вас реально Cirrus SR22? Wow если да то круты вы братцы Я знаю что на Cirrus установлен спасательных парашют не уверен на всех моделях или нет..

[asd]

Не, я там за деньги летал ).

Цирус есть, салон - свинина. Два ЖК монитора. Из штатов прилетел своим ходом. Парашют на нем есть.
На нем никому летать неразрешают.

Так на Гольфе тоже парашют есть, пилоты говорят, что в Мячково его один раз по ошибке раскрыли

Клуб базируется в Мячково, он от фирмы Аэродизель, которая торгует этой техникой.

[RB]

Originally posted by asd
Не, я там за деньги летал ).

Цирус есть, салон - свинина. Два ЖК монитора. Из штатов прилетел своим ходом. Парашют на нем есть.
На нем никому летать неразрешают.

Так на Гольфе тоже парашют есть, пилоты говорят, что в Мячково его один раз по ошибке раскрыли

Клуб базируется в Мячково, он от фирмы Аэродизель, которая торгует этой техникой.

Мдааа у нас тоже Cirrus есть и тоже на нем летать не дают летать Правда он не в школе а в частном владении ..

[Alex_MX]

Originally posted by RB
Я знаю что на Cirrus установлен спасательных парашют не

Не в качестве рекламы: на всех самолётах Аэропракт-Самара в принудительном порядке (не зависмо от желания заказчика) устанавливается спассистема. На самолёте товарища она уже один раз использовалась.

[RB]

Originally posted by Alex_MX
Не в качестве рекламы: на всех самолётах Аэропракт-Самара в принудительном порядке (не зависмо от желания заказчика) устанавливается спассистема. На самолёте товарища она уже один раз использовалась.

Интересно ..От этого стоимость самолета (его аренды) наверное растет..Странно другое что аварийность такая большая раз использовали это систему.Ведь изначально она делалась чтобы при аварийной остановкe двигателя не найдя подходящего места для посадки использовать парашют ..

[Alex_MX]

Originally posted by RB
Интересно ..От этого стоимость самолета (его аренды) наверное растет..

Безусловно растёт. Но главным конструктором КБ и всей командой предприятия после гибели Вахрушева, предидущего конструктоа было принято такое решение.

Аварийная ситуация произошла около земли. Самолёт не был оборудован грузовыми балансирами на элеронах (если я правильно выражаюсь). На скорости 180 км.ч. начался флатерный эффект. Самолёт находился над жилой местностью. Спассистема была применена скорее как тормозной парашют при приземлении на огороде у бабушки. Пилоты живы. Хвост самолёта был немного повреждён.
Больше ни на одном из аналогичных самолётов спассистема не применялась.
Вот

[RB]

Originally posted by Alex_MX
Безусловно растёт. Но главным конструктором КБ и всей командой предприятия после гибели Вахрушева, предидущего конструктоа было принято такое решение.

Аварийная ситуация произошла около земли. Самолёт не был оборудован грузовыми балансирами на элеронах (если я правильно выражаюсь). На скорости 180 км.ч. начался флатерный эффект. Самолёт находился над жилой местностью. Спассистема была применена скорее как тормозной парашют при приземлении на огороде у бабушки. Пилоты живы. Хвост самолёта был немного повреждён.
Больше ни на одном из аналогичных самолётов спассистема не применялась.
Вот

Так получается что самолет этот был экспериментальный ?