В мануале для фалькона описывается иструментальная посадка с использованием резервной системы.
Кокая ещё система есть ? И почему имено это система называется резервной?
В мануале для фалькона описывается иструментальная посадка с использованием резервной системы.
Кокая ещё система есть ? И почему имено это система называется резервной?
Я полагаю, еще есть основная система. Я даже думаю, что она называется основная потому, что она основная.
А если серьезно, то совершенно не понятно о каком месте в мануале речь? Резервная система чего? Что она резервирует? Там этих систем, как блох у Тузика.
Навигационная система в Ф16 может получать данные от двух источников - инерциальной системы (INS) и системы радиомаяков (TACAN). Основной является инерциальная.
Mirrors are more fun than television
если я правильно понял, Roma имеет ввиду режимы работы TACAN upfront\backup. зачем они реккомендовали использовать backup систему в обучающей мисси - незнаю. может просто для того что бы в голоае отложилось, что есть основная и резервная, и где находиться переключатель. Возможно адепты флакона меня дополнят\поправят.
Крайний раз редактировалось Dmut; 08.10.2003 в 13:55.
Имено это я и имел в виду . Так написано в русском мануале для ф4 не сп3 . Значит основная система настраивается через панель ICP? Потому что там помоему можно настраивать частоту станции TACAN . А резерввеная система , та которая настраивается на панели слево , видима нужна на случай ,если ICP выйдет из строя. Я правильно предпологаю?
Правильно. И, имхо, бэкап-систему настраивать удобнее, чем, извините, трахаться с этим убогим ICP
А ICP вобще кто нить юзает , например во время кампании .
Я так понял , что и садаться всё по иловски, совмещая УНП с верхом скобки(угла атаки) и это всё вместе с краем ВПП . Тоесть без всяких таканов и ИЛСов .
Я садился и чисто по приборам. Вплоть до касания. Но это мазохизм
Miguel Gonsalez
Я во фланкере чисто по приборам садился на Кузю в тумане, но это не мазохизм, а оргазм!
Miguel Gonsalez
TACAN очень помогает при поиске своих танкеров на больших расстояниях(через Backup действительно удобнее).А вот посадка на аэродром не особо требует этого,т.к. работает только с 30 миль от аэродрома.
Ребят.
А давление никакак нелбзя выставить? (на высотомер)
Я тут про локон насчет высотомера спрашивал, хотя и сам Фалкон этим грешит вроде..
Интересный вопрос. А зачем тебе барометрический высотометр при посадке? Включай радио - так оно надежней будет имхо.
Всегда сажусь по приборам, используйте режим Command Steering, очень комфортно.Originally posted by Miguel Gonsalez
Я садился и чисто по приборам. Вплоть до касания. Но это мазохизм
Sergius
Пермская Авиагруппа
Originally posted by Sergius
Всегда сажусь по приборам, используйте режим Command Steering, очень комфортно.
А по каким это ты интересно приборам садишься ?
Во фланкере посадка по приборам - это значит , когда вид настроен так , что МФД и ИЛС(на стекле) не видно. И так можно посадить и вполне комфортно. Токая посадка даже входит в экзамен ЦБПВА , когда на лётчика-снайпера . А во Фальконе я не предстволяю ,как можно посадить не глядя на ИЛС .
Крайний раз редактировалось Roma; 12.10.2003 в 06:21.
Когда у меня ещё давно стоял СП3 , в симе были титры радиообмена . А ФФ2 поставил и титров не стало , и я без понятия ,где они врубаются . Хотя перед установкой ФФ2 , снёс ф4 ,и заного поставил, всё как положено , с дефрагментацией диска.
Почему в адвансет опшинс , я там врубаю все галочки ,кроме альфатекстур . А когда захожу в миссию , а потом обратно в адвансет опшинс , то половину галок там вырублено.
Ты ведь спрашивал про ILS, дык я про неё и говорю.Originally posted by Roma
А по каким это ты интересно приборам садишься ?
Крайний раз редактировалось Sergius; 12.10.2003 в 22:05.
Sergius
Пермская Авиагруппа
Насчет высотомера...
А если радиовысотомер полетел? или рельеф перед впп кривой?
НИКОГДА(!) радивысотомер не считался надежней барометрического высотомера.
После таких слов нужно было добавлять класс, звание и налет. В частонсти в горах, над морем и подробный рассказ о посадках "по баро" (в СМУ над ВПП итп). Хотя можно и другое добавить в соседнем в соседнем разделе:
by NeverhoOd:
На счёт высотомера...
В миссии МиГ29 стоит давление - 744 мм рт ст
Это что такое? Давление на аэродроме? а зачем нам оно, мы же летим высоко)
Или в крыму принято считать стандартное давление 744 ? а не 760 ?
Обьясните плизз.. тут возможно я ошибаюсь...
Крайний раз редактировалось chp; 13.10.2003 в 10:02.
сиашпи
Когда я писал по приборам, я имел в виду не глядя на HUD. Морду вниз и полный впередOriginally posted by Roma
А по каким это ты интересно приборам садишься ?
Во фланкере посадка по приборам - это значит , когда вид настроен так , что МФД и ИЛС(на стекле) не видно. И так можно посадить и вполне комфортно. Токая посадка даже входит в экзамен ЦБПВА , когда на лётчика-снайпера . А во Фальконе я не предстволяю ,как можно посадить не глядя на ИЛС .
Miguel Gonsalez
Так вы уточняйте что вслепую...
Sergius
Пермская Авиагруппа
С Command Steering или без?
Miguel Gonsalez
Заново конфиг SP3 запусти и поставь галочку. FF2 почему-то ее выключает.Originally posted by Roma
Когда у меня ещё давно стоял СП3 , в симе были титры радиообмена . А ФФ2 поставил и титров не стало , и я без понятия ,где они врубаются . Хотя перед установкой ФФ2 , снёс ф4 ,и заного поставил, всё как положено , с дефрагментацией диска.
Без канэчна, "морду вниз и полный вперед".Originally posted by Miguel Gonsalez
С Command Steering или без?
Sergius
Пермская Авиагруппа
А на мои впросы ктонить ответит?
Ваши права
Ответить с цитированием