Нужен(для всех нас)перевод отличной книги

[Coldhand]

Есть! Понеслось!!!
СПАСИБО, Izverg!!! Лиха беда - начало.
По инструментам. Вытянуть из .Pdf c сохранением формата/рисунков может FineReader6 (пробовал) или Adobe Acrobat (не Reader) (этот не пробовал).
Рисунки можно и по-одному вытянуть: выделить-скопировать-вставить.

[Coldhand]

Английские авиа термины и сокращения. Сжато WinRAR 3.20

[chp]

Картинки вытащу. Качество у них вроде хорошее, но если надо можно порпобовать ещё облагородить (я у Данилы просил в свое время отсканенный оригинал, но до обмена дело не дошло. Мож у кого есть?).
PDF сделать 1:1 с данным аглицким тоже могу попробовать.
Про страницу с CoValent-ом поговорю (и по примеру других "переводов всем миром" могу сделать).
Вопрос - нужна ли рассылка или форум под это дело? Мне кааца одним (данным) тредом можно обойтись. Мнения? Плюс где его расположить / оставить здесь?

[Izverg]

Достаточно качественный перевод возможен только при знании предмета. Дело в том, что при переводе подобного рода литературы дословный перевод не даёт даже приблизительно понять изложение автора. Кроме того, базовое ( а желательно не базовое- а именно предметное)знание языка также необходимо.
1-му человеку сделать такой объём работы, как перевод столь содержательного труда, очень сложно.
Если найдётся 2-3 человека, желающих помочь в работе, я готов коорденировать их деятельность, а также обеспечить проект грамотными и профессиональными консультантами- опытными лётчиками 4ЦБППЛС. Тем более, что в настоящее время у меня достаточно времени, ибо я пока-что безработный, кстати, был бы благодарен человеку, который помог бы найти работу в Москве в области конкурентной разведки/ экономической безопасности. Резюме при необходимости- по e-mail.
Также, по моему мнению, такой проект может быть только коммерческим. Ибо бесплатно работать, и затрачивать значительные усилия и своё время никто не будет. Тут возможно несколько вариантов решения проблемы:
1-й и наиболее сложный- издание книги после предварительных переговоров с автором, для этого нужны значительные средства, художники, оформители, наконец издатель и т.д.
2-й - разумная единовременная оплата за перевод с передачей дальнейших прав заказчику, который самостоятельно проведёт переговоры с автором.
3-й перевод книги и её распространение после предварительноё оплаты, но как показывает практика, в России (для которой прежде всего и будет предназначена данная работа), всё закончится выкладыванием полного варианта в и-нете, т.е большим кукишем для людей, сделавших значительную работу.
В голый энтузиазм же я не верю, если мне необходимо, то я открываю английский вариант, и читаю, конечно, безусловно, мне было-бы гораздо проще почитать на родном языке, но просто для себя мне целиком переводить книгу просто лень.
У кого какие соображения- пишите на zagitov@lipetsk.ru

[vit_F]

Originally posted by Coldhand
Английские авиа термины и сокращения. Сжато WinRAR 3.20

Раз пошла такая пьянка или от нашего стола к вашему..

Жаргон и сленг англояз. пилотов (НАТО):

[F74]

Здесь начало 2 главыи (без картинок). Если стиль перевода устраивает, свяжитесь и скажите, что нужно сделать.

[Baikal]

2 Izverg- отправил почту
Спасибо и всем другим ребятам- все смотрится,мысли крутятся

[Izverg]

прочитал, отправил ответ

[KiLLiR]

Свободно (в совершенстве) владею английским языком.
Владею специальным (авиационным) английским, в том числе вопросами организации летной работы и фразеологии радиообмена.

В "тренировочном" режиме успешно сдал зачеты на получение первоначального допуска к полетам на Международных Воздушных Линиях и сертификата JEPPESEN.
(в "тренировочном", т.к. за экзамен с последующей выдачей свидетельств нужно платить несколько сто баксов, а допуска действуют лишь в течении двух лет; в ближайшие 2 года не планирую осуществлять полеты на международных трассах).

Также имею доступ к экспертом в области авиационного и летного английского языка.


Готов учавствовать в проекте, однако лишь в том случае, если проект будет коммерческом, т.к., увы, практически не имею свободного времени.

В этом целиком и полностью поддерживаю Дмитрия "Izverg".

[KiLLiR]

Originally posted by Coldhand
Желающие получить "профессиональный" перевод - поинтересуйтесь ненароком во что обойдётся перевод страницы, притом неизвестно ЧТО там наваяют профи.

в Ленинграде профессиональный перевод с английского стоит $100 \ страница.
За срочность (в течении суток) - $200.
"Наториально заверенный" - еще дороже.


И это - перевод штатских филологов, вообще никак не связанных с авиацией.

Как уже очень точно заметил Izverg - качественный перевод возможен только при знании предмета.

Простейший пример:

Кто может точно перевести на русский... хмм... ну хотя бы вот это? (Кроме RB )

HOLD AT ESPOO AT FLIGHT LEVEL 60 INBOUND TRACK 240 DEGREES, RIGHTHAND PATTERN, OUTBOUND TIME 1 MINUTE.

А это - элементарная типовая RTC - команда радиообмена.

А многие ли знают, что такое ALPHA \ CHARLIE \ SIERRA ?

Или, на худой конец, что FAAD в авиационном ключе расшифровывается исключительно как Forward Area Air-Defense.

[Yo-Yo]

2 KiLLiR

Похоже, что в джойстике еще два отверстия появились...

[KiLLiR]

Originally posted by Yo-Yo
2 KiLLiR

Похоже, что в джойстике еще два отверстия появились...

В каком джойстике? Какие отверстия??

Это что, хокку такое?
Поясни, пожалуйста, а то я не понял.

[Izverg]

[Begemoth]

Originally posted by KiLLiR
В каком джойстике? Какие отверстия??

Это что, хокку такое?
Поясни, пожалуйста, а то я не понял.

Видимо для распальцовки

[НЕБО]

Мужики. Так ведь RB у нас американец и английский его второй язык.
Может у него подмоги попросить. Небось прям с листа может перевести.

[Freddie]

Знание только английского и английской терминологии в данном случае недосточно. Нужно знать русскую терминологию и уметь связно строить перевод, чтобы он не резал глаз дикими оборотами и словечками, а воспринимался как нормальная русская речь.

[Baikal]

Еще раз рекомендую рекомендую заинтересованным людям обратить внимание на перевод Izverg а на второй странице ветки. Как вам? Мне лучшего трудно представить..

2 Killir : Флаг тебе в руки! ( тока продавать свой труд тебе ,видимо,придется в другом месте, например,в Бахрейне,я так думаю. ;-) Без обид,но тебя куда-то не в ту степь ведет..

2 Sky - интересная мысль насчет RB, надо бы его пригласить сюда- что скажет?

Надо продолжать ,ребята,не хотелось бы бросать идею перевода. Есть люди,есть!

[Yo-Yo]

Originally posted by Freddie
Знание только английского и английской терминологии в данном случае недосточно. Нужно знать русскую терминологию и уметь связно строить перевод, чтобы он не резал глаз дикими оборотами и словечками, а воспринимался как нормальная русская речь.

Т.е. нужно как минимум две редактуры - специальная и просто литературная. В принципе, ничего необычного.

[KiLLiR]

Originally posted by Begemoth
Видимо для распальцовки

Originally posted by Baikal
2 Killir : Флаг тебе в руки! ( тока продавать свой труд тебе ,видимо,придется в другом месте, например,в Бахрейне,я так думаю. ;-) Без обид,но тебя куда-то не в ту степь ведет..

Дружище, я в состоянии заработать денег значительно более интересными для меня способами.
А переводами подрабатывать перестал по меньшей мере 2 года назад...

Кстати, причем здесь Королевство Бахрейн? Там есть трасса форумулы 1, только F1 и тактика ИА несколько разные вещи

Предлагаю перестать сраться по пустякам и устраивать друг другу подколки - это делу не поможет.
А с моей стороны имело место конструктивное, на мой взгляд, замечание \ предложение.


Вообще говоря, я сильно сомневаюсь что кто-то владеющий на уровне как русской терминологий и авиационной техникой, так и английской терминологией и организацией летной работы, да к тому же еще и языком возьмется переводить книги качественно бесплатно.


Это из разряда того, что многие возмущаются почему это за add-on'ы типа TLK-39 или TL-Mig-21UM нужно платить ??!!!

Да потому что в это вложенной огромный труд и знания многих людей...

[KiLLiR]

Originally posted by vit_F
Раз пошла такая пьянка или от нашего стола к вашему..

Жаргон и сленг англояз. пилотов (НАТО):

Скачал, посмотрел.

Перечень очень краткий и есть неточности.

Не забывайте, что этот глоссарий писался для игры-симулятора.


Рекомендую просто взять учебник(и) по авиационному английскому (это не один увесистый том).

[Yo-Yo]

На самом деле в книге, о которой идет речь, этой зауми практически нет.

[Baikal]

"Дружище, я в состоянии заработать денег значительно более интересными для меня способами."

Кирилл! Вот и я о том- же! Зарабатывай по 100 баксов за страницу! Вот тебе и флаг Мы тут с ребятами договариваемся совсем о других ,реальных вещах и деньгах.

"Кстати, причем здесь Королевство Бахрейн? Там есть трасса форумулы 1, только F1 и тактика ИА несколько разные вещи "

И там живут султаны,которые и оплатят ( если захотят)твои услуги

"Предлагаю перестать сраться по пустякам и устраивать друг другу подколки - это делу не поможет."

Эт точно- не надо разводить флейм- тут идет реальная работа и обсуждается практический вопрос.

"А с моей стороны имело место конструктивное, на мой взгляд, замечание \ предложение."

Тебе Yo-Yo уже ответил

"Это из разряда того, что многие возмущаются почему это за add-on'ы типа TLK-39 или TL-Mig-21UM нужно платить ??!!!"

Ошибаешься. Тут насчет альтруизма и платных аддонов речь не идет, хотя я бы заплатил за хороший аддон,бесспорно.

Кирилл, я надеюсь, наконец,довел до тебя суть вещей в этой ветке. Давай завяжем бессмысленную болтовню

[ROSS_Bombey]

20-30 за перевод - согласен..))
Байкал - гарант ))

[Baikal]

Итак- пора начинать опрос : просьба модератора шибко не ругаться, а помочь,если что

Кто готов заплатить за перевод 20- 30 долларов USA/ вариант планируется быть в твердом ( бумажном_ виде.)

Я готов

[Freddie]

Originally posted by KiLLiR
Кто может точно перевести на русский... хмм... ну хотя бы вот это? (Кроме RB )

HOLD AT ESPOO AT FLIGHT LEVEL 60 INBOUND TRACK 240 DEGREES, RIGHTHAND PATTERN, OUTBOUND TIME 1 MINUTE.

Я могу! \m/ :p \m/