Особенности Як-52 в зимний период

[D@n&L]

Разрешите я отвечу, я зимой тоже пилотаж пробовал, штопора. Дело в том что, при лыжном шасси, они (шасси) не убираются, отсюда и все оганичения. Может так случится, что лыжу оторвет, такая посадка может очень печально закончиться, да других неприятностей полно

[D@n&L]

Седня наконец-то слетали мы на Яках c Rusty, открыли сезон, можете поздравить. Попробовали поюзать заднюю кабину, как же бедные инсты там рулят, не видно же нифига .

Вобщем еще одна особенность, сразу по горячим следам, подвесную парашютов надо сразу переделать под зимнюю одежду, надыбать перчатки, а то руки к РУДу примерзают , самим РУДом работать плавно, чтобы маслорадиатор не грохнуть. Визуально метр не так воспринимается, посадка мягче. Все пока. Мож Rusty че добавит

[rusty]

да добавлять особенно нечего! Дэн все сказал. Слетали - это классно, но мало слетали, завтра надеюсь слетать побольше, и из передней кабины, и в зону на пилотаж.

[RB]

[i] Визуально метр не так воспринимается, посадка мягче. [/B]

Это как? :confused:

[rusty]

А вот очень просто! Все причина в снеге. Снег очень сильно изменяет восприятие расстояния, и из-за этого каждый зимний сезон приходится заново привыкать к "метру".

[RB]

Originally posted by rusty
А вот очень просто! Все причина в снеге. Снег очень сильно изменяет восприятие расстояния, и из-за этого каждый зимний сезон приходится заново привыкать к "метру".

Ах все теперь понятно о чем речь

[Klop///]

Штопора, боевой и петли у нас делают с лыжами. Вертикали и перевернутый полет нельзя.

[Newsmaker]

RB,респект!Не правда ли,полет на ЯКе52 енто чтото?!!

[D@n&L]

Originally posted by Klop///
Штопора, боевой и петли у нас делают с лыжами. Вертикали и перевернутый полет нельзя.

Да и мы делали, но не стоит так рисковать. Это ладно пару раз так слетаешь. А если каждый будет летать по упражнению, в конце концов оторвется лыжа.

С лыжами тока простой можно. Седня летали.

[D@n&L]

Originally posted by Newsmaker
RB,респект!Не правда ли,полет на ЯКе52 енто чтото?!!

К чему этот оффтоп?
Ниче не понял. РБ вроде зимой на Як-52 не летал.

Да и полет то ладно, а вот пилотаж на Яке-это что-то.

[rusty]

Сегодня опять летали(но к сожалению без Даниэля). Летали в зону на сложный пилотаж(виражи и восьмерки с креном 30-45-60грд., пикирования(с прямой и разворота) и горки 30-45-60грд., боевые развороты). В общем день прошел на ура! Давно я не чувствовал себя в своей тарелке!

[RB]

Originally posted by D@n&L
К чему этот оффтоп?
Ниче не понял. РБ вроде зимой на Як-52 не летал.

Да и полет то ладно, а вот пилотаж на Яке-это что-то.

Зимой не летал а на счет пилотажа обижаешь. Делал на Як-52
до 6G. C перегрузками проблем не было правда после 20 минут пилотажа
стало поташнивать с непривычки - летал с командиром отряда на Чайке. GORYNICH должен его знать..

[D@n&L]

Да, не, не понял ты.
Я вовсе не хотел тебя обидеть, ты же вроде рассказывал где-то на форуме, что летал на Як-52 и техе, я помню. Я просто не понял при чем тут пост Ньюсмейкера в данном топике.

[RB]

Originally posted by D@n&L
Да, не, не понял ты.
Я вовсе не хотел тебя обидеть, ты же вроде рассказывал где-то на форуме, что летал на Як-52 и техе, я помню. Я просто не понял при чем тут пост Ньюсмейкера в данном топике.

Да нет "обижаешь" в смысле что я пилотаж не делал а не про сбег В контексте я понял про офтоп

[rusty]

6G на Яке 52 это нормально! Столько можно даже на сложном пилотаже выжимать. Я когда летал в зону один выжимал до 7G - меня достала сирена(Предельная перегрузка) выть! И нормально все выдержал - никаких неприятных очучений. При 6G даже фоткался в кабине один(мой аватар)

[D@n&L]

Originally posted by RB
Да нет "обижаешь" в смысле что я пилотаж не делал а не про сбег В контексте я понял про офтоп

Дык я не говорил, о том, что ты пилотаж не делал.
Хотя наверное ты его и не делал, если с инстуктором летал .

Ну это все фигня, прекращаем оффтоп.
Извини, если обидел, ты просто не так меня понял. Отчился небось за годы житья в штатах по-русски мыслить

[Newsmaker]

Originally posted by D@n&L
Да, не, не понял ты.
Я вовсе не хотел тебя обидеть, ты же вроде рассказывал где-то на форуме, что летал на Як-52 и техе, я помню. Я просто не понял при чем тут пост Ньюсмейкера в данном топике.

А даже ,если я Ньюсмейкер,я такой же любитель авиации,как и все люди, сюда заходящие.
И я имею свою точку зрения,насчет РБ,может,чтото пропустил,но думал,что он летал в зимний период.

[D@n&L]

Да я ничего против людей любителей аваиции не имею, пожалуйста, заходите все кто хочет, оставляйте свои мысли сообщения, но все же по возможности избегайте оффтопа, уже не одна ветка из-за этого превратилось в ****.
А РБ зимой летал , тока не на лыжах

[Klop///]

харош тут, лятал не лятал, у меня в ил-2 налет 2000 часов!

[rusty]

Уважаемый Клоп - вы название форума видели? Тут общаются реальные пилоты или хотя бы о реальных полетах! А про ИЛ2 вам пардон немного ниже по списку форумов!
ИМХО Твой налет в симе нифига не значит! Поверь полеты в симе только мешают реальным полетам

[Klop///]

ах тут все реальные???!!! ну тогда пойду отсюда от греха подальше

[D@n&L]

Цыц, вы еще подеритесь, горячие финские парни (с) ну все помнят этот фильм.

Но Руст прав, кончай оффтоп.

[RB]

Originally posted by D@n&L
Дык я не говорил, о том, что ты пилотаж не делал.
Хотя наверное ты его и не делал, если с инстуктором летал .

Ну делал не делал о пытался сделать бочку, петлю, болевой разворот, пике и т.д. Инструктор мужик классный оказался мы с ним перед полетами разговорились A kогда полетели он мне сначала показал "высший класс" а потом дал попробовать самому

Так теперь о лыжах.. У меня вопрос а как самолет тормозит, какой пробег ?

[D@n&L]

На лыжах есть гребенки, с помощью их и тормозит, на глиссаде пару раз на гашетку давани, чтобы не залипли гребенки. Пробег уменьшается, по сравнению с колесами, но управляемость гораздо хуже, а такие чудеса можно выписывать, видал когда-нить полицейский разворот на самолете ?


РБ, прикольно про болевой разворот сказал, пойду фигуру учить . Тока не обижайся, пожалуйста, но это надо в анналы истории заносить

[RB]

Originally posted by D@n&L
На лыжах есть гребенки, с помощью их и тормозит, на глиссаде пару раз на гашетку давани, чтобы не залипли гребенки. Пробег уменьшается, по сравнению с колесами, но управляемость гораздо хуже, а такие чудеса можно выписывать, видал когда-нить полицейский разворот на самолете ?

Че за разворот такой типа "хаммер хэд" - заводишь на вертикаль а потом педаль в пол и самолет на 180 градусов вниз ?