Мне кажется, что тема Параплана не очень распространена на форуме.
Параплан вроде как тоже средство для полётов
Вот ссылка на видеоролик (46 mb)
http://parateam.huber.nom.fr/pursthil.mpg
паракоманды, ребята из Франции.
Любители неба качайте не пожалеете
Да и не любители, тоже.
Крайний раз редактировалось Gromik; 08.11.2003 в 15:01.
Ролик крутейший!
Я не большой специалист в парапланах, но по-моему, они там иногда весьма рискованные вещи вытворяют. Когда крыло теряет жесткость, есто 100% гарантия, что оно сможет наполниться снова? У нас в прошлом году один парень так погиб...
Кстати, песенка тоже веселая, кроме слова "канабис" я ничего не понял
У меня инструктор сначала летал на парапланах (ну раньше ещё на Яках) - очень сильно поломался (я так понял - он не любит про это рассказывать) но говорит что в среднем травм в год намного больше чем в парашютном спорте. Расказывал про ситуации которые могут заставить просто поседеть - крыло падает перед тобой вертикально и ты вместе с ним и высоты - ну метров 50 ....в общем ну его нафиг
Количество разума на Земле величина постоянная, а население растёт...
Да ну вы что вещь потрясающая!!!!
Экстрим конечно присутствует, но он должен быть оправдан, потому как если грамотно работать, проблем быть не должно...
Да и запаска не помешает.
У самого был случай - схлопка купола, и ничего - живой, потому как быстро сорентировался быстро, спасибо инструктору.....
Прикрой - атакую!!!!
=) вот вам фотка от профессионала в таких вещах =)
Давайте пить Guinness!
а вот его слова..
регистрироваться ему надо чтобы сказать.. ленится =)
***********
Насчет "травм больше, чем в парашютном спорте" - бредятина полная.
Но вот правда в том, что смертельных исходов у паратруперов на порядок больше. Можно посмотреть отчеты РОСТО по годам. И основные причины - отказ купола, просто так, не повезло... вот это меня и отталкивает от парашютов - мало что зависит от тебя(
************
************
А что бы грохнкться на параплане - надо самому захотеть и постараться
************
Давайте пить Guinness!
еще фотка
Давайте пить Guinness!
!!Не читайте советских газет!!!
Отказы бывают и это целиком зависит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОТ ТЕБЯ! А смертельные случаи, только из-за отсутвия страхующих приборов или не взвода ППК-у. Запаска работает безотказно!!!
По статисктике FAI в 2001 году зарегестрированно 14 смертельных случаев 80% из них ошибка в пилотирование (читаем неправильная загрузка быстрые купола и агрессивные заходы с неимением опыта)
ЗЫ Прыгате безопасно.
ЗЗЫ Самолеты тоже иногда падают и не повод не летать. Если загориться двигатель от самолета не отцепишься и второй не откроешь.
Летайте самолетами и сами по себе.... (с) К. Арбенин.
опять от Андрея
ссылки известные, но все же..
http://www.skydive.ru/docs/analyze2001
http://www.skydive.ru/people/mempage.html
http://www.dropzone.ru/memory.shtml
на 2001 год - 17 погибших
Давайте пить Guinness!
дык парапланеров меньше, надо в процентном отношении сравнивать
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Погода поможет, или зайдите на www.paraplan.ru и форум полистайте. Однозначно это развлечение только для тех кто еще не понял во что вляпалсяOriginally posted by KACATKA
А что бы грохнкться на параплане - надо самому захотеть и постараться
Витя а на аватаре ты изображен?
Почти, шлем конечно попроще и крыло не такое крутоеOriginally posted by rival28
Витя а на аватаре ты изображен?
Не надо листать форумы - это треп галимый, одни эмоции.
Парапланеристов не меньше парашютистов, по крайней мере за бугром.
Без лишних эмоций смотреть лучше тут www.paragliding.kiev.ua
А фотки вверху как бы не к месту - мотор на парапалане это редкий изврат. Для мотора нужно нечто типа парашюта крыла.
Вот это ближе к теме
Наверное шлема попроще и не бывает - кусок стеклоткани плюс оргстекло на фейсе, ни защиты ничего. А Litespeed - крутое крыло ?Originally posted by Victor
Почти, шлем конечно попроще и крыло не такое крутое
Эт какое же? Я бы себе Ламинарчик прикупил, когда женюсь на дочке рокфеллераOriginally posted by Victor
Почти, шлем конечно попроще и крыло не такое крутое
По теме: Безопасней всего сидеть дома и читать книжки про авиацию, да и то землетрясение случиться может.... или 11 сентября....
Каждый выбирает себе тот род занятий, который ему нравиться. Люди занимаються гораздо более опасными вещами чем полеты на параплане, например лазиют на Эверест без кислорода и в одиночку...или гоняют на шоссейных моцилях по городу на 200 км.ч.
...shit happens....
Да сынок, неплохоOriginally posted by rival28
А Litespeed - крутое крыло ?
...shit happens....
Позволю себе не согласиться, в части того что парашют нужен. Не нужен парашют, обычное крыло DHV1/2 пойдет, можно и покруче, только вопрос нужно ли...Originally posted by rival28
А фотки вверху как бы не к месту - мотор на парапалане это редкий изврат. Для мотора нужно нечто типа парашюта крыла.
А вообще мотор на параплане это точно извращение, какой смысл? разве только поохотиться... на мотодельте это гораздо продуктивней. Катать богатых телок на парателеге? На мотодельту можно поставить поплавки и сманить всех клиентов у порнушников на пляже...
...shit happens....
Надо осознавать насколько то или это опасно и делать адекватные выводы, слишком массовым стал парапланеризм - в результате в воздухе множество пилотов которые не имеют даже базовых знаний для полетов. Кто в Киеве полноценно обучает парапланеристов?Originally posted by RC_SMERSH
По теме: Безопасней всего сидеть дома и читать книжки про авиацию
Даже 1/2 ограничивает летное время ранним утром, до начала термической активности, и поздним вечером, или днем но под очень плотным облачным слоем и полным отсутствием прогреваOriginally posted by RC_SMERSH
Позволю себе не согласиться, в части того что парашют нужен. Не нужен парашют, обычное крыло DHV1/2 пойдет, можно и покруче, только вопрос нужно ли...
Шо ламинар шо лайтспид шо прочие комбаты - один хрен, летят и скрипят
Саша Кнюх. А я завязал на некоторе время и всех к ней отправляю.Originally posted by Victor
Кто в Киеве полноценно обучает парапланеристов?
А шо такое "полноценно"? На что оно похоже?
На сынка не тяну - староват малостьOriginally posted by RC_SMERSH
Да сынок, неплохо
Наверное это когда инструктор может уделить достаточно внимания учлету и работать с ним научив не только тому что для поворота надо брейку тянуть, но и тому что перед тем как ее тянуть надо посмотреть в сторону поворота. Мне честно совсем не хочется подниматся в воздух когда рядом на старте хлопают купола неумеющих их поднимать а в воздухе висят владельцы мерсов, припаркованных на перегибе второй ступеньки. Согласись - сейчас большинство парапланеристов в Киеве - богатые дядьки которые так развлекаютсяOriginally posted by rival28
Саша Кнюх. А я завязал на некоторе время и всех к ней отправляю.
А шо такое "полноценно"? На что оно похоже?
Це присказка была....Из Маяковского....Originally posted by rival28
На сынка не тяну - староват малость
Еще раз по теме: Все упирается в инструктора, в его порядочность, в порядочность продавцов подержанной техники, и в конце концов в мозги самого желающего летать.
Те нехорошие ситуации в которые я попадал за время своей летной жизни( и парапланерной, и дельтапланерной), при трезвом размышлении, произошли из-за моего раздолбайства или самоуверенности. А не из-за погоды или других факторов, как я был склонен по первости рассуждать. Ну и на начальном этапе слегка приложился из-за неправильной оценки инструтором моего психического состояния перед полетом.
Я не буду разводить тут флейм флейм что круче, параплан... дельтаплан... парашют. Я на всем этом летал и прыгал, и понял что дельтаплан может мне предложить наилучшие ощущение полета и тд и тп. Ёще раз повторюсь: каждый выбирает сам, чем заниматься по жизни. И иногда никакое промывание мозгов не помогает
Весной к нам(Дельтаклуб МАИ) пришел(вернее приехал) дядя, на новом Лендровере. И говорит, я хочу летать на дельтаплане. А май уже, учить его ну никак не хочеться. Я его начинаю уговаривать. А на параплане не хотите? Это, говорит, фуфло. Хорошо, на мотодельтаплане? Нет, там мотор шумит, мне не нравиться. Ну а на планере? Это, говорю, реально крутая весч! Не, там кабина, а мне надо чтоб меня ветерком обдувало. Вот такой вот оказался упертый дядька, который дельтик то видел мельком по ящику.
Крайний раз редактировалось RC_SMERSH; 10.11.2003 в 23:09.
...shit happens....
ну и понаписАли
Всем привет!
Видя тут высокомерное пальцевание некоторых столичных перцев, решил-таки зарегистрироваться
Поехали...
Bear:
Отказы бывают и это целиком зависит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОТ ТЕБЯ! Самолеты тоже иногда падают и не повод не летать.
Что тут скажешь? "Старый воин - мудрый воин", согласен, все именно так. Считать трупы не будем - не гоже это, в тех. деталях вашего дела я не силен, возможно и ошибаюсь.
Victor:
Погода поможет, или зайдите на www.paraplan.ru и форум полистайте. Однозначно это развлечение только для тех кто еще не понял во что вляпался
Уважаемый, погода помогает угробиться, кроме парапланеристов, еще дельтам, парашютистам, самолетам, планерам, кораблям и даже просто сидящему дома на диване человеку. Насчет "вляпался" - это равно относиться ко всем, кто решил подняться в небо, хоть дельты, хоть парапланеры, хоть пилоты аэробусов. Кто не читал - читайте тут:
http://www.magsky.narod.ru/pag/read.html
rival28
А фотки вверху как бы не к месту - мотор на парапалане это редкий изврат.
Не стоит петь о том, чего не знаешь. И если в Киеве это редкий изврат, то так и пишите, что "Для Киева - это редкий изврат".
RC_SMERSH
А вообще мотор на параплане это точно извращение, какой смысл? разве только поохотиться... на мотодельте это гораздо продуктивней. Катать богатых телок на парателеге? На мотодельту можно поставить поплавки и сманить всех клиентов у порнушников на пляже...
Мягко говоря, бредите...
Какой смысл на самолет двигатель ставить???
Вот чудо-то
Охотиться на мотодельте продуктивнее? Сынок
Ну, а про телок - это детская ахинея. Видимо в голове, кроме "как срубить бабла?" больше вопросов не возникает
С уважением, SLI=Ivan_99=
Ваши права
Ответить с цитированием