Сообщение от
Soultaker
Конечно сейчас удобно все списывать на кризис. Но надеюсь Вы не будете отрицать тот факт, что АвтоВАЗ за 18 лет практически монопольного существования в РФ, сильного лобби в органах власти, так и не смог сделать конкурентноспособный продукт? А сравнивать США и Германию с Россией некорректно.
Оффтопик:
Ни разу не любитель ВАЗа (чисто эстетически
) , но это заблуждение , что у нас только танковые заводы могут делать конкурентоспособный продукт
.
Если посмотреть на цифры продаж ВАЗа в предыдущие годы (стабильный рост) , то непонятно , почему неконкурентоспособный. Субъективные оценки , эмоции и ссылки на чудесные праворульные 10-ти летние авто тут роли не играют. При жесточайшей конкуренции в 90-е гг со стороны б.у из-за границы рыночная ниша осталась. В последние пять-семь лет конкуренция с новыми автомобилями . Какая монополия ?
Никто же не заставляет их (жигули) покупать.
У любого национального производителя должно быть лобби в своей стране - вон как с Опелем или Вольво носятся , как только появилась угроза их существованию. Впрочем , все это уже неоднократно обсуждалось.
Речь-то идет о том , может ли Алешин возглавить ЦАГИ . Если исходить из практики , министром обороны вполне может стать .. не только торговец мебелью , но и беременная женщина-адвокат , директор банка , нефтяной магнат итп. Почему бы и выпускнику физтеха, бывшему снс НИИАС не выдвинуть кандидатуру на пост директора ЦАГИ ? Он что там , будет законы аэродинамики менять , что ли ...