"Послепатчевые" изменения в ВВФ

[dingor]

В продолжение обсуждения на Netwings для тех, кто не очень уверенно владеет английским

С выходом патча 1.21 предлагается ряд нововведений, которые было бы совсем неплохо знать заранее и русскоязычным участникам проекта.

Возьму на себя смелость опубликовать их здесь:

1. Pilot killed = plane shot down. Will be properly attributed.
1. Пилот убит = его самолет уничтожен. Будет соответствующим образом соотнесено.

2. Disconnect after plane was damaged. The plane kill will be properly attributed. Disconnect within 1 minute = KIA. Disconnect after 1 minute = 50% MIA regardless of place.
2. Дисконнект после повреждения самолёта. Килл за данный самолёт будет соответствующим образом привязан к этому событию. Дисконнект в пределах 1-ой минуты после поврежедения вашего самолёта = смерть. Дисконнект после 1-ой минуты = 50-ти процентный шанс пленения в независимости от места вашего нахождения.

3. Disconnect when plane is not damaged = no penalty
3. Дисконнект когда ваш самолёт не был поврежден = нет наказания.

4. Disconnect within 10 second after bailed out = KIA (to prevent low alt jumpers). Is 10 seconds good enough?
4. Дисконнект в течение 10-ти секунд после прыжка с парашютом = смерть (чтобы "порадовать" бейс-джамперов ). Достаточно ли 10-ти секунд?

5. Smoke/ligths = -10 points every use. Good enough?
5. Дым/Огни = -10 очков за каждое использование. Достаточно ли хорошо?

6. Pilot killed on his chute /chute destroyed = -100 points to the killer, if 10 seconds expired since bailout, otherwise no penalty.
6. Пилот убит на своем парашюте / парашют уничтожен = -100 очков для "убийцы", если уже истекло 10 секунд с момента прыжка, в ином случае - нет наказаний.

Обсудим?

[Buka]

5. Smoke/ligths = -10 points every use. Good enough?
5. Дым/Огни = -10 очков за каждое использование. Достаточно ли хорошо?
Не нравится только это.

[Arthur =SF=TopAce]

пункт 2 в части regardless of place - лажа полная. Поясняю. Лечу на Иле. Атакую колонну, получаю в круло 1х20мм от эрликона. Возвращаюсь домой, захожу на полосу - бац, ДИСКО. В итоге с вероятностью 50% MIA... Какого хера?

[Arthur =SF=TopAce]

С Букой тоже согласен. не дай бог случайно кнопку Т на клаве зацепил, да?

[Hishnick]

Да, про дымы - огни -- это преребор.

[dingor]

Мое частное ИМХО:
Всё Ок, за исключением Дыма/Огней и 50-ти процентного шанса МИА после диско (самолёт был где-то поврежден). Все-таки связь в некоторых регионах мира (скажем так) еще не достигла соответствующего данному правилу уровня надежности.
Я не хочу имея поврежденный после боя самолёт молиться всем богам на протяжении всего пути до своей базы, чтобы они не позволили моим соседям подёргать проводки в телефонном щитке и оборвать мне соединение для собственных неотложных нужд (да, у меня спаренный телефон, Москва, 21-ый век ). Тут я полностью солидарен с Arthur =SF=TopAce. Про надёжность работы диалапных провайдеров - см. выше. Это превратит сам процесс игры в Ад для моих нервов, и заставит многих ни в чем не повинных и добропорядочных участников проекта страдать за прегрешения отморозков, к которым они не имели, не имеют и не будут иметь никакого отношения. На мой взгляд достаточно ограничения правила 50%-ного шанса "МИА" пределами 2 - 3-ех минут с момента получения "крайних" повреждений.
Насчёт дыма - сразу видно, что правило составлялось "из вне" . Достаточно слетать всего пару миссий, чтобы понять - "дымы и огни" являют собой _обязательный_ инструмент ориентирования в условиях практически полного отсутствия внятного распознавания силуэтов самолётов на дистанциях свыше 2-3 км (это пара десятков секунд полёта). Заметное ухудшение видимости и детальности прорисовки LOD'ов в "Ил2:ЗС" по сравнению с простым "Ил2" все более или менее прочувствовали. Скины в миссиях практически не используются ("быстрое" их распознавание возможно только с дистанций "в упор", кроме того, в большинстве своем хосты отключают саму возможность их закачки в принципе - экономия на траффике и улучшение общей "плавности" игры). Люди, которые достаточно часто летают вместе и постоянно находятся на ТС могут это хоть как-то компенсировать, остальные - категорически нет (и таких на моем веку всегда было большинство, особенно среди LW). Внятного взаимодействия между ними не получалось даже в первом ВВФ, при обязательных на тот момент падлоке и сиcтеме GPS.
Возможные выгоды в данных случаях не смогут компенсировать потери.

Все остальные пункты исправлений действительно улучшают явные огрехи он-лайн игры и пойдут на пользу любому он-лайн проекту.

[Buka]

Дымы используются для распознования конкретного самолета из кучи ему подобных. идимость не такая уж и хорошая, что бы за это наказывать.

[MustDAE]

Originally posted by Arthur =SF=TopAce
пункт 2 в части regardless of place - лажа полная. Поясняю. Лечу на Иле. Атакую колонну, получаю в круло 1х20мм от эрликона. Возвращаюсь домой, захожу на полосу - бац, ДИСКО. В итоге с вероятностью 50% MIA... Какого хера?

Согласен.. -20 с вероятностью 50% это было б лучше... ;-)
Или просто -10 и все.

[LeR19_Borg]

Originally posted by dingor


1. Pilot killed = plane shot down. Will be properly attributed.
1. Пилот убит = его самолет уничтожен. Будет соответствующим образом соотнесено.

2. Disconnect after plane was damaged. The plane kill will be properly attributed. Disconnect within 1 minute = KIA. Disconnect after 1 minute = 50% MIA regardless of place.
2. Дисконнект после повреждения самолёта. Килл за данный самолёт будет соответствующим образом привязан к этому событию. Дисконнект в пределах 1-ой минуты после поврежедения вашего самолёта = смерть. Дисконнект после 1-ой минуты = 50-ти процентный шанс пленения в независимости от места вашего нахождения.

3. Disconnect when plane is not damaged = no penalty
3. Дисконнект когда ваш самолёт не был поврежден = нет наказания.

4. Disconnect within 10 second after bailed out = KIA (to prevent low alt jumpers). Is 10 seconds good enough?
4. Дисконнект в течение 10-ти секунд после прыжка с парашютом = смерть (чтобы "порадовать" бейс-джамперов ). Достаточно ли 10-ти секунд?

5. Smoke/ligths = -10 points every use. Good enough?
5. Дым/Огни = -10 очков за каждое использование. Достаточно ли хорошо?

6. Pilot killed on his chute /chute destroyed = -100 points to the killer, if 10 seconds expired since bailout, otherwise no penalty.
6. Пилот убит на своем парашюте / парашют уничтожен = -100 очков для "убийцы", если уже истекло 10 секунд с момента прыжка, в ином случае - нет наказаний.

Обсудим?

1.Потянет
2.Не пойдет.Дисконнект с 2-мя дырками от пуль и нормальной при этом машине над собственным филдом=плен????Бред в 20 степени.
3.Пойдет
4.Пойдет
5.Бред,в игре не та графика,что бы видет бортовой номер на расстоянии более 100 метров.
6.уменьшить до 2 секунд,а вообще пойдет

[Buka]

ПРо 50 процентов. согласен с Вами, сам на диалапе.

[LeR19_Borg]

А пункт 2 не Зигги придумал-ли?
А то как то похоже на борьбу с русскими читерами.

[Papay]

А мне про дымы\огни очень понравилось. Я за обеими руками.

В том виде в каком фара красных реализована в ЗС, за её использование надо наказывать. А ради этого я и синими дымами пожертвую.

[LeR19_Borg]

а я обеими руками против наказания за дымы.

[MustDAE]

Хотелось бы узнать чем мотивируется наказание за дымы и фары????? И почему нет наказания за вращение головой???? Или за положение "прильнуть к прицелу", это ж тоже своего рода читерство.. приближает всетаки......
А еще предлагаю ввести -10 очков для красных за каждое нажатие на гашетки... нефик стрелять... "мой верный мечь, пропеллер"...

[LeR19_Borg]

И -100 за принадлежность к красному скваду.

[Buka]

И -1000 красным за взлет с боекомлектом не "без оружия" ГыГы

[Vintik]

Ну про дымы - полная лажа.

[Balamut]

Originally posted by LeR19_Borg
...
6.уменьшить до 2 секунд,а вообще пойдет

Иногда суммарный пинг запросто может доходить до 2-х секунд. Со всеми вытекающими последствиями...

[Crimson]

Pilot killed on his chute /chute destroyed = -100 points to the killer, if 10 seconds expired since bailout, otherwise no penalty.

БРЕД

Не мы в ВОЙНУ играем или в куколки. ДЕТСКИЙ САД.

2 пункт это тока туземцы могли придумать.

Я вот не пойму а если ночь? Недай бог кто фару включит !!! =) ЛОЛ Маразм какойто.

[LeR19_Borg]

А по-моему нормально.Хоть перестанут возникать флейм-ветки типа: "Мне отстрелили правое полужопие,когда я висел на парашюте!!!!Это был Карайя,Борг,Зигги,Бордюр,АС Пушкин (подчеркнуть нужное)-они убийцы,их надо покарать!"

[ROSS_Sergo]

Originally posted by Crimson
Pilot killed on his chute /chute destroyed = -100 points to the killer, if 10 seconds expired since bailout, otherwise no penalty.

БРЕД

Не мы в ВОЙНУ играем или в куколки. ДЕТСКИЙ САД.

Помнится мне в одном из вылетов кто-то грохнул прыгнувшего Jagera . Столько воплей было.... И репорт не дошел до сервера. (Грохнули-то хоста:p)

[Crimson]

Я такую миссию не помню. Мож не летал. Но быстрей всего что-то ты перепутал.

[bug]

>>>2. Дисконнект после повреждения самолёта. Килл за данный самолёт будет соответствующим образом привязан к этому событию. Дисконнект в пределах 1-ой минуты после поврежедения вашего самолёта = смерть. Дисконнект после 1-ой минуты = 50-ти процентный шанс пленения в независимости от места вашего нахождения.

ИМХО 50% МИА несерьезно, за что??? Ведь если я правильно понял Парсер может определять место дисконекта? Так пусть если это было на чужой территории тогда 30% вероятность МИА. Это дабы не дисконектили когда двигло встало или топливо кончилось а домой не долететь.


>>>4. Дисконнект в течение 10-ти секунд после прыжка с парашютом = смерть (чтобы "порадовать" бейс-джамперов ). Достаточно ли 10-ти секунд?
А против чего это? Парсер же вроде все равно отмечает место прыжка? ТО есть выпрыгнул и дисконектнул на чужой, все равно будешь МИА.

>>>5. Дым/Огни = -10 очков за каждое использование. Достаточно ли хорошо?
То что есть в игре не должно быть запрещено. Почему я не могу пользоваться дымами АНО или Посадочными? насчет дымов не уверен, но вот АНО и Посадочные были на самолетах. Плюс у нас таки не реал, и разрещение экрана это не разрещение глаза.

>>>>6. Пилот убит на своем парашюте / парашют уничтожен = -100 очков для "убийцы", если уже истекло 10 секунд с момента прыжка, в ином случае - нет наказаний.
Добавка если пилот был убит на паращюте именно очередями самолета бота или не бота, то карьеру не прерывать.
Что делать с ПК на парашюте от зенитной артилерии не знаю (. И как отделить ПК от снарядов от ПК удара об землю(может по времени? если за 5 секунд ПК после выброса не было сообщений, что пилот был злостно уколбашен не самим собой, прописывать ему ПК так как сам виноват)

[LeeHarveOsvald]

1,3,4 пункты Утвердить , Все остальное (удалено цензурой)

Че тут прикалываться над лажей ???
+ 5 попугаев за мат

[Ash]

Мда, а еще некоторые пользуют дымы и фары при посадке... Не, пункт про дымы в лес (сад, болото).