ШКОЛА

**FW190** · 19.01.2004, 19:04

кстати скачал треки посмотреть а они типа не работают ... абидна да

**grun** · 02.02.2004, 18:14

Originally posted by Sen-Sor
Выложил. Называются FBvsVPK-1 и -2. Всем смотреть и учится !

хочется послушать комментарий к любому из них
я смотрел тот, где гнались в конце за Vpliskой

то что я уведел - Бараны вступили в бой имея преимущество в позиции - изначально идя широким фронтом и выше, синие шли клином и упали сразу вниз - дальше дело техники , как по мне так на нестерове Молчун с Асом убивают гораздо более быстро и безболезненно, нежели то что я видел, хотя может мне просто нужно полетать в ВЭФ...

вобщем науки никакой я не увидел, плз поправьте если не прав

**Victor** · 02.02.2004, 18:37

Originally posted by grun
как по мне так на нестерове Молчун с Асом убивают гораздо более быстро и безболезненно, нежели то что я видел, хотя может мне просто нужно полетать в ВЭФ...

Не совсем корректное сравнение, просто в веф делается бой с упором на выжить а на догфайте основная задача сбить

**Victor** · 02.02.2004, 18:42

В догонку - пользуетесь ли вы "прильнуть к прицелу" когда ведете стрельбу по противнику? Это когда прицел на весь экран а не режим shift+f1 на синих. Я что то в сомнениях, обычно пользовался а теперь начал экспериментировать, получается что "прильнуть" выгодно когда бьеш подвисшего на горке или тянущего вертикаль. В остальных случаях часто хочется "прильнуть" но вот сдержавшись понял что бить с обычного вида намного эффективнее и точнее получается.

**CARTOON** · 02.02.2004, 19:36

Во! И ты тоже Вик,по поводу прицела заметил !!! Я еще когда начинал летать,заметил,что точнее стреляешь когда прицел в положении-нормально или далеко.А вот когда прильнуть-попадаю хуже.Специалисты сказали что я просто целится не умею.Я и забыл про это.А ты тоже заметил.Как то при нормальном положении прицела кучность попаданий повыше.Или я все еще не научился целится....

**Victor** · 02.02.2004, 20:04

Originally posted by CARTOON
Специалисты сказали что я просто целится не умею.Я и забыл про это.

Я думаю тут другие причины, приходится вычислять упреждение уже на основе других размеров/углов и меняется реакция на движения джоем. В итоге я подозреваю что это плохо сказывается на общем показателе т.к. сооброжалка и глазомер в таких вещях довольна инертны и одной кнопкой их не переключиш. Буду отучатся от ближнего вида а там посмотрим что выйдет.

**Tazmanskiy[Taz]** · 03.02.2004, 01:07

С прицелом действительно такая фигня есть

Просто при прильнуть к прицелу ты не видишь всей картины в целом и не можешь правильно рассчитать упреждение

Пользуюсь прицелом и так и так в зависимости от обстановки.

**Druzyaka** · 03.02.2004, 02:30

Вопрос.
При вираже какую лучше скорость держать? У каждого самолёта есть скорость наименьшого виража,при которой радиус и время будет соответственно меньше.Но в бою когда с кем-то кружишься ,когда вроде и дотянуть чуть-чуть или к твоей заднице подбираются - ручку на себя и кручусь на закрылках на грани срыва.Польза правда тоже есть, мес часто падает и ему считай конец. Так вот чё лучше несмотря ни на что держать положенную скорость или всё же вертется на пределе? Чё посоветуете.
И ещё. Если уж в вираже в тебя стали попадать, какой манёвр нужно применить? Крутить виражи дальше глупо, раз пристрелялись,но и тупо в прямолинейный становится считай смерть. Выход какой-то есть?

**Vpliska** · 03.02.2004, 05:14

Выход - качели делай! Или размазаные бочки,чтобы он боекомплект свой потратил!

**Victor** · 03.02.2004, 09:05

Originally posted by Vpliska
Выход - качели делай! Или размазаные бочки,чтобы он боекомплект свой потратил!

Или немного по прямой, на горку и там разворот. Правда если по хвосту попадали или плоскости то это уже не поможет. Разворачиватся к нему надо как только чувствуеш что виражем не вытянеш ему в хвост.

**Tazmanskiy[Taz]** · 03.02.2004, 11:51

Если он по тебе попадать начал то ручка от себя и курс на свой филд. Держать скорость 630-640 (предел)(шаг винта 0-30 и газ 0-100)мессер отстанет метров на 300 и с такого расстояния на такой скорости попасть не может. Над базой (под зенами) если мессер не отстал (а они как правило бросают) то крутой вираж с блекаутом и с снижением, мессер такого повторить не может. Ну а дальше в лобовіе ему віходишь или на 6 и убиваеш.

**Tazmanskiy[Taz]** · 03.02.2004, 11:54

если вам вышли на хвост - вы полутруп труп. Елсли вы начали крутится как вы тут все предполагаете - вы 100% труп если пилот противника нормальный.
Мессер если падает любому красному на 6 то он оттуда уже никаким образом не слезет

Мессер крутится намного лучше

**Victor** · 03.02.2004, 12:07

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Мессер если падает любому красному на 6 то он оттуда уже никаким образом не слезет Мессер крутится намного лучше

А кто сказал что на 6 мессер сел? :p Но в остальном правильно - пустил на 6 - сам себе доктор.

**Druzyaka** · 03.02.2004, 16:05

Ок.Спасибо учту. Но...

Вопрос.
При вираже какую лучше скорость держать?

**Victor** · 03.02.2004, 16:16

Originally posted by Druzyaka
Ок.Спасибо учту. Но...

Сложный вопрос про скорость в вираже, у каждого крафта своя оптимальная при которой он выполняется максимально быстро с минимальным радиусом и без потери скорости. Если сюда добавить "читерство" с закрылками и шаг винта то точнную цифру наверное никто и не назовет.

**Tazmanskiy[Taz]** · 03.02.2004, 18:04

стоять в вираже на любой скорости = идиотизм

**Tazmanskiy[Taz]** · 03.02.2004, 18:04

стоять в вираже на любой скорости = идиотизм

**Victor** · 03.02.2004, 18:39

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
стоять в вираже на любой скорости = идиотизм

Не нервничай

На догфайтовом все только и делают что крутят виражи, петли, бочки и т.д. и не научившись этого делать путного ничего не выйдет.

**Vpliska** · 03.02.2004, 18:41

Согласен с Виктором!

**Druzyaka** · 03.02.2004, 20:43

Cтас, я таким идиотизмом не одного и не двух сбивал

Я не говорю,что это панацея от всего, но хороший вираж тоже делает своё дело. Поэтому и интересуюсь кто чё может посоветовать.

**Tazmanskiy[Taz]** · 04.02.2004, 10:16

Ага а ты полетай не против тупого ганса, а против наших вот и забудеш сразу про глупости

ВЕФ не догфайт!!! Я нервничаю бо народ похоже не может вкурить это

**Victor** · 04.02.2004, 10:36

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Ага а ты полетай не против тупого ганса, а против наших вот и забудеш сразу про глупости
ВЕФ не догфайт!!! Я нервничаю бо народ похоже не может вкурить это

Я не летаю веф и вкуривать мне это не обязательно. А вот на нулевом вчера отходил от кораблей на Штуке с чайкой и ишаком на хвосте. По твоему мне надо было отрываться от них набором высоты или может по прямой тикать? Виражами дошел до земли на случай аварийной посадки и еще минуты три откручивался от них над взлеткой. В итоге они оба просто сорвались в землю и я смог сесть. Рулевой чайки тоже не слабый был - http://www.virtualeasternfront.com/c...tat&pilotid=34

**Tazmanskiy[Taz]** · 04.02.2004, 10:45

мне этот стат о нем ничего не говорит

И про генадичи никто не обсуждает ничего потому что догфайт он и в африке (нулевом) догфайт.

Здесь обсуждают ВЕФ.

Ладно меня уже задолбало всё это

Упертый у нас народец

хреново шо не в ту сторону канешна

**Victor** · 04.02.2004, 11:14

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Здесь обсуждают ВЕФ.

Ну тогда переименуй топик в "школа веф". А виражи - они и на генадьичах и в африке - виражи и я просто не пойму зачем ты пытаешся обострить топик. Летай где можеш и как умееш, зачем другим навязывать то чего они не могут?

**Tazmanskiy[Taz]** · 04.02.2004, 11:35

потому что я летаю правильно. Другие нет в основном. Все говорят - научи. Я даю советы. Потом звучат фразы а я не хочу вот так , а зачем ты мне навязываеш, .... :mad: Порабы в ВПК понятие дисциплины ввести. Потому-что теперь я всех с просьбами о покажи да научи буду посылать к Вове и к Виктору

Тема: ШКОЛА

Опции темы

Оценка этой темы

Отображение

Ваши права