Сообщение от
DeCreator
Mangol, касаемо вертикальной скорости на самовращении - обычно наиболее безопасно лететь в данном случае на 150 км/ч, при этом скорость 10-15 м/с, существует даже специальный график с характерными точками. На 150 - наибольшая длительность планирования РСНВ, 180 км/ч - наибольшая дальность планирования, 0 км/ч - парашютирование с вертикальной более 30 м/с. Перед землей кинетическая энергия вращающегося несущего винта поднятием шага преборазуется в потенциальную энергию, вертикальная скорость гасится до посадочной 0,1-0,2 м/с, но на очень короткое время. Шаг вытягивается с высоты 15-20 м с темпом набегания земли. Плюс некоторое количество вертикальных метров в секунду гасится засчет взятия РУ на себя - векторно уменьшается воздушная скорость, возрастает тяга. Лично наблюдал посадку Ми-8 МТ с двумя выключенными - касание очень легкое, с коротким пробегом. В МСФС на дефолтном Белле посадка на РСНВ выполнима, сажал неоднократно - реакция машины на удивление точная.