Теперь ШБЖ рейса Мадрид - Рим:
Теперь ШБЖ рейса Мадрид - Рим:
...оборотная:
Расчёт захода на посадку в Риме:
Расчёт ухода на запасной:
До кучи - вот такие схемки я рисовал для MSFS v.5.1 (часами "ползал" по карте в самом симе, записывал координаты узловых точек, измерял высоты и т.п., потом усё зарисовывал в Paintbrash'е...)
Схема Шереметьево:
Схема Barajas:
Схема Fiumicino:
Воздушная зона Рима:
Крайний раз редактировалось An.Petrovich; 12.02.2004 в 14:50.
Как можно заметить, второй перелёт (Мадрид - Рим) был оформлен более полно... Ещё к нему прилагались "Метеобюллетень" и "Задание на виртуальный полёт" (нигде не могу найти, блин.. но сами бланки сохранились - если кому интересно, могу выложить незаполненные), а также всякие инструкции типа "Технология работы членов экипажа", "Выписки из РЛЭ", кой-каких намётков "Сборника Аэронавигационной Информации" и пр. бюрократия... Разумеется, профи найдут тут кучу ошибок, ну дык оно ж на истину в последней инстанции и не претендует - так, плод воображения вчерашнего студента, начитавшегося "Воздушной навигации" Кораблина...
Вот так меня когда-то торкало...
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
А БлакАддер меня психом называл
Avia-Sign - футболки с авиацией.
Петрович, спасибо огромное за ШБЖ, очень интересно посмотреть. Я в то время летал по какому-то атласу электронному и по карте мира из Сан-Франциско в Лос-Анджелес даже умудрился попасть. Сейчас усё посерьёзней немного, завтра я всётаки буду на работе (увольняюсь сейчас, уже неделю небыл) и отсканю НПЛ из Чкаловского до Рыбинского вдхр. на Пайпере и на нём-же, но поплавковом до Ильмень-озера (до Великого Новгорода). Кста насчёт склонеий - в ФС Навигаторе указывается склонение -9, когда по карте +9, прокладывал по карте, выходил точняком в точку,
они там указывают типа сколько вычитать надо? против обычной формулы МK=ИК-(+_^M)
Так вы наверное в соседних палатах лежалиOriginally posted by Bomber
А БлакАддер меня психом называл
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
Петрович - пособник Бена Ладена! Хитрый и многомерный!
Давайте пить Guinness!
Петрович, а-балдеть (с) Гальцев, хорошо что сидел, а то бы упал и завтра предполетный медконтроль не прошел. А какие мне сегодня будут снится сны
Вот это подход.
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Петрович! Снимаю шляпу... Есть на кого равняться!
Не, парни, равняться не нада... а то вместе со шляпой ещё и крышу сорвёт (как в моём клиническом случае) Но я ужо почти вылечился! Правда-правда! Ну, почти...
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Нет Петрович это cадо-авиа-мазо . Я подобного рода flight plans делал только для чек райда :p
У коммерческой авиации с этом дело лучше у них программки есть умные все считают
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Слов нет! Это ж надо так "запасть"
Да-а-а-а-а, барин, женится те пора. (с)
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Горыныч, ШО ОПЯТЬ ???
(уж дочери 6 годиков)
Кста, 2-й пилот "Светланка" в ШБЖ - эт моя дражайшая и есть. :p Она мене скорость на взлёте и высоту на выравнивании диктовала (к слову о "реакции ваших родных")
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Крайний раз редактировалось An.Petrovich; 13.02.2004 в 18:02.
А вы заметили, что топик снова плавно перетек в культ личности Петровича? =)
Андрюха, хватит уже!! Даешь 53-й год! =)
Давайте пить Guinness!
А что значит "снова"?
Где уже топики перетекали?
КАСАТКА, я тя укушу!!
А т.к. слюна у меня ядовитая, то ты тоже станешь хитрым и многомерным, и придётся тебе до конца дней своих Бену Ладену пособничать...
И Ginness не спасёт.
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Петрович! Вот за это РЕШПЕКТ огромный!!! А то бланки есть, а по заполнению вопросы...Прям наглядное пособие! THX еще раз!!!
Крайний раз редактировалось RR_Stomp; 19.02.2004 в 19:46.
the purpose is to load the gun, find the enemy and watch him run, one - you shoot, two - you go, over and over, never say no.