несовсем понял про переменные резисторы. Марсы также и подключаются.
несовсем понял про переменные резисторы. Марсы также и подключаются.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Ребята, ну как же так? Заказал педали еще в октябре. Наконец мне сказали, что педали изготовлены и пришли в Москву - жди, мол, с тобой свяжутся. Я сижу, жду, и тут выясняется, что мой комплект отдали другому???
Аркадий, приношу свои извинения. В силу того, что педали выпускаются партиями в 2-3 раза в год, за это время накапливается большое количество заявок. Очень трудно правильно все все обработать и отследить, иногда случаются накладки.
Сейчас готовится к отправке последняя часть педалей, в начале следующей недели расчитываю она будет в Москве. Ваш комплект я отдельно подписал, его отдадут только Вам, ошибок больше не будет.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
UIV
Спасибо, буду ждать
Получил вчера педали. 3-х осевые.
Первые впечатления:
Плюсы:
1. Отсутствие люфтов
2. Датчики и контроллер
3. Приятный ход
4. Хороший внешний вид.
Теперь минусы:
1. Самое большое разочарование, и чего я никак не ожидал - хлипкость конструкции, а именно - совершенно недостаточная жесткость на изгиб в вертикальном направлении. Педали заметно прогибаются даже при нажатии пальцем руки, не говоря уже о ноге – пришлось уменьшить наклон площадок под ноги, чтобы увеличить зазор, иначе при движении ногами они прогибались и начинали задевать основание. Думаю, сказывается большой вылет консоли и наличие на ней 2-х шарниров (подшипники в паралеллограме и тормозе)…Кстати, пару лет назад уважаемый borada выкладывал конструкцию своих педалей, сделанных из уголка и корпуса жесткого диска.. Я тогда еще для себя ее отметил.. В этом плане она должна быть более удачной, как мне кажется… Да и «кривизна хода» у них должна быть меньше за счет более длинных «коромысл»…
2. Когда распаковал, долго не мог понять, как их привести из транспортного положения в рабочее… Целая головоломка. Не мешало бы в коробку вкладывать инструкцию.. А еще набор гаечных ключей ))))
3. На тормоза, по моему мнению, желательно поставить пружины пожестче. Нажимаются слишком легко, даже просто при постановке ноги на площадку возникают паразитные срабатывания тормоза – приходится увеличивать мертвую зону.
4. Отсутствие демпфирования колебаний, особенно с пружиной средней жесткости – ноги норовят «пуститься в пляс». С жесткой пружиной этот эффект гораздо меньше.
Пока не понял, как регулируется ход педалей и высота установки площадок под ноги.
Сори, все время идут изменения, на написание нормальной инструкции банально нехватает времени.
Все сложности возникли именно от инструкции.
Педали в транспортном положении пересылаются. Пришлось на это пойти, в прошлой партии были случаи, когда педали при транспортировке повреждали. Поэтому сейчас сделана жесткая конструкция.
Тебе надо высоту крепления площадок увеличить. В транспортном креплении площадки находятся в самом нижнем положении, поэтому угол наклона площадок очень сильно ограничен. При увеличении высоты крепления - угол намного увеличивается. Увеличть высоту можно так - Боковые пластины (короткие стороны паралеллограмма) надо открутить от штанг, и прикрутить сверху штанг. Тогда высота увеличится.
По поводу вертикальной жесткости. Когда ноги становятся на педали, да в крайних точках есть смещение вниз (за счет технологического люфта в подшипниковых парах), но оно никак не влияет на показания МаРСа на руле направления (Марс реагирует только на угловые перемещения). Хлипкости там нет, только люфт на шариках подшипника. Конечно можно его устранить, увеличивая количество подшипниковых пар, но это намного увеличит цену, которая и так не маленькая.
Я в асе все каждый день после обеда доступен, свяжись со мной, отвечу на все вопросы.
Виртуальное Конструкторское Бюро
http://www.vkb-pro.ru
Спасибо! Перехожу в аську